Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[snowflat]

Eibergbahn:

Sneak peek
Die wahren SkiWelt-Fans unter euch wissen Bescheid! Gehörst du dazu?

Quelle: facebook

Bilder:
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[Jay]

Finde das faszinierend, dass man eine Englische Produktbezeichnung (CLD) an einer Sesselbahn titelt. Welcher Gast kann mit dem Begriff etwas anfangen?

[Seilbahnjunkie]

Mehr als mit KSB würde ich mal vermuten.

[Tirolldk]

Mehr als mit KSB würde ich mal vermuten.

Ich würde mal vermuten, dass die breite Masse spontan weder mit der Englischen noch der deutschen Variante was anfangen könnte! Bei den meisten ist es jetzt ganz einfach gesagt erstmal die nagelneue Sesselbahn…

[Schwoab]

Finde das faszinierend, dass man eine Englische Produktbezeichnung (CLD) an einer Sesselbahn titelt. Welcher Gast kann mit dem Begriff etwas anfangen?

Bin bei Dir - der Otto Normalo kann damit bestimmt nichts anfangen - unglücklich.

[David93]

An der Fleidingbahn wurde auch schon exakt so die Station beschriftet, mit 8-CLD. Aber verstehe auch nicht warum man es mal so, mal so macht. An der Brandstadlbahn steht die deutsche Bezeichnung, also EUB. Die Jochbahn hat man komplett ohne dieses Detail beschriftet, also schlicht als "Jochbahn", im exakt gleichen Schriftstil wie den Schriftzug jetzt an der Eibergbahn.
Aber da gibt es eh keinen einheitlichen Weg. Weder Gebiets-Intern noch übergreifend. Manche Schreiben 8er, manche 8-SB, manche 8-KSB und manche eben 8-CLD und manche gar nix.

[GIFWilli59]

Hat beides Vor- und Nachteile - Sessel immer alle oben = mehr Stromverbrauch. Die Frage ist: wie häufig reduziert man wirklich die Anzahl der Sessel.

Noch ein Vorteil ist natürlich, dass man so die Sessel nicht auf die Strecke fahren muss, wenn man Wartungsarbeiten in der Station machen will.

Aber verbrauchen mehr Sessel wirklich mehr Strom?
Für jeden Sessel, der bergwärts fährt, fährt doch auch ein anderer talwärts.

[MMA]

Die SkiWelt hat bis vor etwa 10 Jahren in der Legende der Pistenpläne neben der ausgeschriebenen Bezeichnung auch die (deutsche) Kurzform (KSB, EUB, ect) mit aufgeführt. Somit bestand zumindest für den durchschnittlichen Skifahrer die Möglichkeit, die Abkürzungen zuzuordnen. Das wurde meiner Erinnerung nach auch in der Beschriftung konsequent durchgezogen.

Wobei natürlich Namen oder schlicht "der da" oder "der mit den orangenen Hauben" immer noch unschlagbar sind. Und man der Skiwelt wohl dankbar sein muss, noch nicht auf "Starjet" oder "Spacejet" umgestiegen zu sein.

Ein interessantes Detail ist auch, dass Aualm- und Jochbahn in Großbuchstaben beschriftet sind. Fleidingbahn hingegen in Kleinbuchstaben (abgesehen vom Initial). Und bei der EibergBahn wird neben den Kleinbuchtstaben ein B-Binnenmajuskel eingesetzt. Die zwischenzeitlich gebaute ZinsbergBAHN fällt mit einer anderen Schriftart ebenso heraus, wie mit der Kombination aus Klein- und Großschreibung.

Das sind für die allermeisten wahrscheinlich unwesentliche Details. Es zeigt aber, dass die Skiwelt keine einheitliche CI und CD durchzieht, sondern sich aus verschiedenen Baukästen bemüht.

An der Fleidingbahn wurde auch schon exakt so die Station beschriftet, mit 8-CLD. Aber verstehe auch nicht warum man es mal so, mal so macht. An der Brandstadlbahn steht die deutsche Bezeichnung, also EUB. Die Jochbahn hat man komplett ohne dieses Detail beschriftet, also schlicht als "Jochbahn", im exakt gleichen Schriftstil wie den Schriftzug jetzt an der Eibergbahn.
Aber da gibt es eh keinen einheitlichen Weg. Weder Gebiets-Intern noch übergreifend. Manche Schreiben 8er, manche 8-SB, manche 8-KSB und manche eben 8-CLD und manche gar nix.

[Andi15]

Die SkiWelt hat einen Bild der neuen Beschneiung in Hopfgarten in Aktion auf Instagram (linke Turmkanonenreihe ist neu)

https://www.instagram.com/p/DCwFjvmNgFD/

[j-d-s]

Die SkiWelt hat bis vor etwa 10 Jahren in der Legende der Pistenpläne neben der ausgeschriebenen Bezeichnung auch die (deutsche) Kurzform (KSB, EUB, ect) mit aufgeführt. Somit bestand zumindest für den durchschnittlichen Skifahrer die Möglichkeit, die Abkürzungen zuzuordnen. Das wurde meiner Erinnerung nach auch in der Beschriftung konsequent durchgezogen.

Ich finde immer noch, dass die Skiwelt einen neuen Pistenplan braucht, aus der Vogelperspektive mit Pfeilen für die Richtung von Pisten und Liften. Also so wie die Sellaronda.

Das wie sie es im Moment haben ist nach wie vor verwirrend, wenn man sich nicht auskennt, da gibt es kein Skigebiet wo der Pistenplan schlechter wäre.

Generell sollten Pistenpläne meiner Meinung nach zudem enthalten, welche Pistenabschnitte beschneit sind (bspw. durch gelbe Umrandung oder doppelte Linie) sowie unbedingt welche Lifte kuppelbar sind, wegen mir gerne mit irgendeiner Bezeichnung wie "schnell" oder "Speed".

[Christian_94]

Den Plan aus der Vogelperspektive hat es vor vielen Jahren - ich denke das müsste so zwischen 2000 und 2005 gewesen sein - aber mal gegeben. Da war auf einer Seite der Plan ählich wie er heute noch aussieht und auf der Rückseite die Vogelperspektive. Irgendwo müsste ich so einen noch liegen haben..

[snowflat]

Den Plan aus der Vogelperspektive hat es vor vielen Jahren - ich denke das müsste so zwischen 2000 und 2005 gewesen sein - aber mal gegeben. Da war auf einer Seite der Plan ählich wie er heute noch aussieht und auf der Rückseite die Vogelperspektive. Irgendwo müsste ich so einen noch liegen haben..

Dieser mit Vorderseite und Rückseite aus 2003/2004?

[JohnnyDriver]

Die Betriebsbewilligung für die neue Eibergbahn wurde erreilt, das bedeutet das die Bahn regulär ab Samstag im den Betrieb starten kann!

[steftirol]

Zinsbergbahn hat eine neue Plattform und Eibergbahn in Betrieb...

[firefighter_91]

Weiß man etwas warum, bei der Zinsbergbahn heuer nur Sesseln beschickt werden?

[Kitzracer111]

Weiß man etwas warum, bei der Zinsbergbahn heuer nur Sesseln beschickt werden?

Kann nur an einem Defekt liegen (an einer der Weichen in der Station?).

[Schwoab]

Was wurde eigentlich aus dem geplanten Gondel Refresh in Söll?

[Tiroler Oldie]

Weiß man etwas warum, bei der Zinsbergbahn heuer nur Sesseln beschickt werden?

Kann nur an einem Defekt liegen (an einer der Weichen in der Station?).

Weil man die Gondeln nicht braucht.
Ich glaube nur an einen Defekt wenn dies in den Weihnachtsferien immer noch so ist.

[skiweltinsider]

Was wurde eigentlich aus dem geplanten Gondel Refresh in Söll?

Bisher wurde da leider nichts gemacht. Es wurden Angebote zur "Sanierung" der Kabinen eingeholt, um abzuwägen, ob Austausch oder Sanierung mehr Sinn machen würde. Wie teuer dies kommen würde, konnte ich bisher nicht in Erfahrung bringen.
Wenn ich mir die neuen Kabienen in Hintertux (1. Sektion) in Erinnerung rufe, wäre der Austausch die bessere Variante (Hintertux hat die Kabinen 2023 ersetzt).

[Kitzracer111]

Weiß man etwas warum, bei der Zinsbergbahn heuer nur Sesseln beschickt werden?

Kann nur an einem Defekt liegen (an einer der Weichen in der Station?).

Weil man die Gondeln nicht braucht.
Ich glaube nur an einen Defekt wenn dies in den Weihnachtsferien immer noch so ist.

Vor 3 Tagen sind Gondeln und Sesseln beide gefahren - wo noch weniger los war als am WE - im letzten März war zu Saisonende Sessel und Gondeln in Betrieb - hoffe es ist wirklich eine Sparmaßnahme (warum erst am 2 Wochenende und davor 2 Wochen normalbetrieb?) weil wenn in den Ferien die Zinsbergbahn nicht 100% Kapazität erreicht wird es lustig..

[Tirolbahn]

Heute wurde bei der Zinsbergbahn wieder nur mit Sessel gefahren. Jeweils 2 Gondeln befinden sich im Umlauf an der Berg- und Talstation.

An der Talstation Hexenwasserbahn scheint es so, als würde man diese neuen Plastik-Zutrittskontrolldinger testen. Es gibt 3 herkömmliche Drehkreuze und 2 dieser neuen Dinger, die auch die komplette Streubödenbahn in Fieberbrunn erhalten hat.

[kaldini]

Heute wurde bei der Zinsbergbahn wieder nur mit Sessel gefahren. Jeweils 2 Gondeln befinden sich im Umlauf an der Berg- und Talstation.

An der Talstation Hexenwasserbahn scheint es so, als würde man diese neuen Plastik-Zutrittskontrolldinger testen. Es gibt 3 herkömmliche Drehkreuze und 2 dieser neuen Dinger, die auch die komplette Streubödenbahn in Fieberbrunn erhalten hat.

PXL_20241217_132642788.MP.jpg

hatte dazu auch schon ein eigenes Topic aufgemacht: viewtopic.php?t=70314

[Ram-Brand]

Und hat jemand schon die Besonderheit der Eibergbahn in Betrieb gesehen?

[Andi15]

Und hat jemand schon die Besonderheit der Eibergbahn in Betrieb gesehen?

ja, fahre aktuell (fast) täglich mehrmals damit. Funktion des besonderen Umlaufs: Durch die schräge (statt runde) Zuführung der Sessel in der Kurve können die Schranken vor dem Förderband früher geöffnet werden, ohne dass die Skifahrer auf den vorderen Sessel auffahren.

[kaldini]

Das haben aber die beiden 8er in La Plagne sowie der Legends 6er in Meribel auch schon.