Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[Skifröber123]

Meiner Meinung nach ist doch Serfaus Fiss Ladis nach Ischgl und vielleicht Mayrhofen und der Zillertal Arena eines der am Besten erschlossenen Skigebiete im Alpenraum. Es gibt gerade einmal noch 3 fixe 4er Sesselbahnen und diese haben alle eine Streckenlänge von weniger als 900m. Noch dazu ist es auch einfach nicht nötig, dass jeder Hang durch eine Bahn mit mehr als 3000 p/h erschlossen wird. Denn zum Beispiel sieht man an der Oberen Scheidbahn, dass da einfach nicht mehr Kapazität nötig ist.

Dennoch stimme ich zu, dass einige Investitionen getätigt werden müssen in den kommenden Jahren. Genannt wurden ja schon die Projekte Planseggbahn, Möseralmbahn, Wonnebahn und Lazidbahn. Es werden sicherlich auch Ersätze für die Sattelbahn und die Obere Scheidbahn folgen.
Aber ich finde trotzdem, dass sich abseits von den Ballungszonen Masner, Fisser Talstationen, Planseggbahn und am Morgen Sattelbahn, sich sehr gut Skifahren lässt und daher mehr Beförderungskapazität eher kontraproduktiv wäre.

[phifue]

Die Sattelbahn ist gerade mal 27 Jahre alt, das wird doch vermutlich noch ein paar Jahre dauern bis da was neues kommt. Und wenn man die Punizbahn durch was neues kuppelbares ersetzt, was bei der Länge auch in Ordnung wäre, dann dürfte die Sattelbahn bestimmt auch die 40 Jahre mitmachen.

[Skifröber123]

Da stimme ich zu, da vor allem auch 2010 neue Sessel mit Sitzheizung angeschafft wurden

[beast]

Meiner Meinung nach ist doch Serfaus Fiss Ladis nach Ischgl und vielleicht Mayrhofen und der Zillertal Arena eines der am Besten erschlossenen Skigebiete im Alpenraum. Es gibt gerade einmal noch 3 fixe 4er Sesselbahnen und diese haben alle eine Streckenlänge von weniger als 900m. Noch dazu ist es auch einfach nicht nötig, dass jeder Hang durch eine Bahn mit mehr als 3000 p/h erschlossen wird. Denn zum Beispiel sieht man an der Oberen Scheidbahn, dass da einfach nicht mehr Kapazität nötig ist.

Dennoch stimme ich zu, dass einige Investitionen getätigt werden müssen in den kommenden Jahren. Genannt wurden ja schon die Projekte Planseggbahn, Möseralmbahn, Wonnebahn und Lazidbahn. Es werden sicherlich auch Ersätze für die Sattelbahn und die Obere Scheidbahn folgen.
Aber ich finde trotzdem, dass sich abseits von den Ballungszonen Masner, Fisser Talstationen, Planseggbahn und am Morgen Sattelbahn, sich sehr gut Skifahren lässt und daher mehr Beförderungskapazität eher kontraproduktiv wäre.

Best erschlossene Gebiete im gesamten Alpenraum, da hast du aber viel vergessen. In Tirol vielleicht richtig, aber selbst da fehlen Gebiete wie Skiwelt. In ganz Österreich gibt es aber einige Gebiete, die da sicher vor Serfaus sind, Saalbach, Schladming, Flachau, ...

[thomasfl]

Liebe Freunde des weißen Pulvers. Wollt Ihr Eure Diskussionen über die Vor- und Nachteile der verschiedenen Skigebiete Österreichs nicht vielleicht an eine andere Stelle verlegen? Mir fehlt da doch ein wenig der Bezug zu den infrastrukturellen Neuigkeiten. Danke.

[Tirolldk]

Meiner Meinung nach ist doch Serfaus Fiss Ladis nach Ischgl und vielleicht Mayrhofen und der Zillertal Arena eines der am Besten erschlossenen Skigebiete im Alpenraum. Es gibt gerade einmal noch 3 fixe 4er Sesselbahnen und diese haben alle eine Streckenlänge von weniger als 900m. Noch dazu ist es auch einfach nicht nötig, dass jeder Hang durch eine Bahn mit mehr als 3000 p/h erschlossen wird. Denn zum Beispiel sieht man an der Oberen Scheidbahn, dass da einfach nicht mehr Kapazität nötig ist.

Dennoch stimme ich zu, dass einige Investitionen getätigt werden müssen in den kommenden Jahren. Genannt wurden ja schon die Projekte Planseggbahn, Möseralmbahn, Wonnebahn und Lazidbahn. Es werden sicherlich auch Ersätze für die Sattelbahn und die Obere Scheidbahn folgen.
Aber ich finde trotzdem, dass sich abseits von den Ballungszonen Masner, Fisser Talstationen, Planseggbahn und am Morgen Sattelbahn, sich sehr gut Skifahren lässt und daher mehr Beförderungskapazität eher kontraproduktiv wäre.

Best erschlossene Gebiete im gesamten Alpenraum, da hast du aber viel vergessen. In Tirol vielleicht richtig, aber selbst da fehlen Gebiete wie Skiwelt. In ganz Österreich gibt es aber einige Gebiete, die da sicher vor Serfaus sind, Saalbach, Schladming, Flachau, ...

Der Vergleich Flachau hinkt aber. In der Flachau selbst ist doch auch schon Jahre kein neuer Lift mehr gebaut worden.

Saalbach hat einen Turbo wegen der WM gehabt!

Es gibt viele gute Gebiete in Tirol über die man nicht zu diskutieren braucht! In SFL steht nicht an jeder Abfahrt ein „Massenbagger“ wie z.B. in Saalbach! Gerade das entzerrt die Massen zur Zeit noch etwas! Das Thema Zubringer steht ja jetzt dort an! Für mich sind nicht nur neue Bahnen die eine Popoheizung und Komfortsitz haben signifikant für Qualität und Quantität sondern das Gesamtpaket das mir als Gast geboten wird. Genau da ist SFL einigen von den genannten um Lichtjahre voraus.

[j-d-s]

Dann schau dir an welche Gebiete die größten Probleme haben am Markt zu überleben. Mit Ausnahme von so trotteligen Aktionen wie am Jenner oder in Pettneu sind das nicht die die in neue Bahnen investieren.

Naja, es ist schon ein gewaltiger Unterschied, ob wir von Gebieten reden die kilometerlange langsame SBs nicht ersetzen oder ob wir von Gebieten reden die 25 Jahre alte KSBs nicht ersetzen. Dass eines der Letzeren deshalb Probleme bekam, wäre mir neu.

Wobei meiner Meinung nach das allergrößte Problem von Skigebieten mit wirtschaftlichen Sorgen typischerweise ist, dass die Beschneiungsanlage nicht alle Pisten bedient oder nicht schlagkräftig genug ist.

[Seilbahnjunkie]

Naja, es ist schon ein gewaltiger Unterschied, ob wir von Gebieten reden die kilometerlange langsame SBs nicht ersetzen oder ob wir von Gebieten reden die 25 Jahre alte KSBs nicht ersetzen. Dass eines der Letzeren deshalb Probleme bekam, wäre mir neu.

Zeig mir mal das große Gebiet in Europa das keine Bahnen hat die älter als 25 Jahre sind.

[sir_ben]

Was genau erwarten ihr euch denn, wenn die bald 25 Jahre alten KSB Scheid oder Schöngamp ersetzt werden für dringend nötige, wichtige Verbesserungen?

Ich würde ja nichtmal die obere Scheid ersetzen, solange sie läuft: modernere Bahnen ziehen da nur zu viele Anfänger an, die da völlig verloren wären.

[TONI_B]

Schöngampbahn ersetzen? Wozu?

Ist doch eine sehr gut funktionierende 8er Sesselbahn mit Sitzheizung und Wetterschutzhaube! Was soll man da verbessern?

Obere Scheid vielleicht...

[Tirolldk]

Schöngampbahn ersetzen? Wozu?

Ist doch eine sehr gut funktionierende 8er Sesselbahn mit Sitzheizung und Wetterschutzhaube! Was soll man da verbessern?

Obere Scheid vielleicht...

Er schreibt ja nicht das diese Ersetzt wird, sondern stellt nur die Frage welche Verbesserung man sich erwartet im Falle eines Ersatzes. Gerade die Schöngamp ist ein schlechtes Bsp für mittelfristigen Ersatz, da diese mit Sitzheizung, Bubble und Co. schon viele Features einer modernen Anlage hat und noch im Top Zustand ist! Diskutieren könnte man jetzt über einen Komfortsessel oder Förderband mit Hubtisch. Ich gehe davon aus, dass die Mehrzahl der Gäste dies noch nicht einmal merkt bzw. Fehlt.
Bei der Oberen Scheid ist Frage, ob dort noch die große Revision nach über 30 Betriebsjahren ansteht. Es ist eine Leitner Anlage von Anfang der 90er die noch nicht so robust wirkt wie die neueren Leitner Anlangen.

[GMD]

Die obere Scheid ist für mich das perfekte Kanditatin für ein allfälliges Retrofit, sollte die Bahn mal aus Altersgründen störungs- und reparaturanfällig werden. Und wenn, dann betrifft das am ehsten Antrieb und Steuerung, mechanisch und von den festen Bauten (Stationen und Stützen) dürfte sie noch in recht gutem Zustand sein. Die Kapazität reicht völlig aus, da muss man nichts ändern. Da sie zudem eine ausgesprochene Schönwetterbahn ist, kann man auch gut auf so Dinge wie Hauben und Sitzheizungen (Letzeres ist für mich eh nur dekadenter Schnickschnack. Wer auf einem Sessellift im Winter friert, ist falsch angezogen, Punkt!) verzichten.

[snowflat]

Ich sehe bei der Oberen Scheid genau NULL Handlungsbedarf bzgl. Ersatz.

Wenn man eine Haube bräuchte bei Wind, dann ist die Bahn eh jetzt schon häufig geschlossen. Bei starken Schneefall ist die Bahn meist die letzte, die geöffnet wird. Es ist tendenziell wie GMD schreibt eine "Schönwetterbahn". Natürlich kann man die Frage stellen, ob die Bahn vom Style her noch in den allgemeinen Anlagenstyle passt. Zum Beispiel die Schaumstoffsitzpolster, die gerne doch den Stockspitzen malträtiert werden oder wegen fehlender Garagierung arg verwittert sind. Aber dann kommt man über Luxuspopopolsterung zur Sitzheizung, Bubbles und notwendiger Garagierung, also Neubau. Steht m.E. nicht im Verhältnis zum Nutzen.

[Mt. Cervino]

Ich verstehe die ganze Diskussion hier nicht.
Wir haben ja weiter oben festgestellt, dass enorme Investitions- und Bauvorhaben in den nächsten Jahren anstehen, um in die Jahre gekommene wichtigen Hauptlifte und Liftachsen in Fiss (Sonnenbahn, Möseralmbahn (plus Neubau 2. Bahn zur Nordseite) sowie Planeggbahn und Lazidbahn in Serfaus kurz- und mittelfristig zu ersetzen.
Und jetzt geht hier schon die Diskussion/Spekulation über den Ersatz der Schöngampbahn etc. los.

[snowflat]

Das neue Talstationsgebäude, das in dieser Saison in Ladis eröffnet wurde, beeindruckt durch seine Multifunktionalität. Hier finden nicht nur das Skidepot mit modernen Trocknungssystemen Platz, sondern auch Spielbereiche für Kinder, Beauty-Stationen und sogar Mitarbeiterunterkünfte. Mehr zur Planung und Ausstattung.

Ab Sommer 2026 entsteht vor dem neuen Talstationsgebäude zudem ein neuer Outdoor-Spielplatz.

Der sogenannte „Burg-Spielplatz“ wird direkt vor dem Skidepot errichtet. Zwei miteinander verbundene Rittertürme erweitern das Spielerlebnis für Groß und Klein in Ladis und sorgen für zusätzlichen Freizeitspaß für Familien.

Quelle: Fisser Bergbahnen: Multifunktionales Talstationsgebäude für Gäste und Mitarbeiter

[GMD]

Was bitte sind denn Beauty Stationen?

[Ron]

Was bitte sind denn Beauty Stationen?

Waschbecken mit Spiegel...

[sir_ben]

Und jetzt geht hier schon die Diskussion/Spekulation über den Ersatz der Schöngampbahn etc. los.

Da hast du mich evtl falsch verstanden: ich finde es auch unsinnig, 25jährige Bahnen zu ersetzen, nur weil sie 25 Jahre alt sind. Hab versucht zu fragen, was für eine Verbesserung man sich erhofft?

Mich stören ja nichtmal die Gondeln am Sunliner

[GMD]

Was bitte sind denn Beauty Stationen?

Waschbecken mit Spiegel...

Nicht wirklich? Das wäre ja oberpeinlich! Alles sounds cooler auf Englisch, nicht?