Bartholet - System Rope-Taxi - Pilotanlage Flemxpress

[emeh]

Gerade bei dieser Bahn ist der Sommerbetrieb genauso ein erheblicher Faktor - eigentlich bekannt (Stichwort Unesco Weltnaturerbe). Im Sommerbetrieb sind Wiederholungsfahrten kaum ein Thema.

Bei den Sommerpreisen ist der Sommerbetrieb sowieso kein Faktor, dann braucht man gar keine Gondeln.

Das stimmt leider!

Das Konzept der Bahn, und auch neue technische Ideen zu wagen, finde ich wirklich gut.
Auch, dass es längere Zeit dauert, bis alles läuft - habe ich großes Verständnis ...


Aber die Preise kann ich absolut nicht nachvollziehen (Betriebswirtschaft ist das eine, Marketing das andere).
Eine Fahrt im Sommer ist schon immer relativ teuer - aber "der Spaß" ist so abartig teurer, das steht für mich in keinem Verhältnis, insbesondere für ausländische Gäste (vielleicht von Asiaten abgesehen, keine Ahnung).
4-köpfige Familie ...?!
Und dann vielleicht noch alle vier als Vollzahler ...?!!

[Reginleif]

50% Energie sparen indem man einen recht geringen Anteil an leeren Kabinen nicht fahren lässt, das ist doch absolut utopisch. Berg und- Talfahrende Kabinen heben sich in ihrer Masse auf. Auch die Beschleunigung und Verzögerung der Kabinen in den Stationen heben sich auf. Das einzige was mehr Energie verbraucht ist der Rollwiederstand des Seils auf den Stützen der sich erhöht wenn das Fahrzeuggewicht dort mit aufliegt. Da ein Seilbahnseil allerdings A schon leer nicht leicht ist und B relativ stark vorgespannt ist, halte ich es für sehr sehr unwahrscheinlich dass der Rollwiederstand vom leeren Seil zum Seil mit Kabinen dran so extrem viel größer wird. Und wir reden ja nur davon dass vlt. einige wenige Kabinen weniger fahren.
Richtig Energie sparen kann man wenn man die Fahrgeschwindigkeit reduziert, aber nicht mit ein paar Kabinen weniger am Seil.

[Flachlandtiroler]

Ich hatte gestern ein interessantes Erlebnis. In einer Station ist die vor mir fahrende Kabine Richtung Talfahrt abgebogen und direkt nach der Weiche in Warteposition stehen geblieben. Diese Warteposition ist nicht sicher profilfrei. Meine Kabine ist mit der anderen im Vorbeifahren kollidiert (mit dem Gummi-Stoßfänger), hat ganz schön gerumst, aber keine Schäden. Der Anlage war es egal, ist einfach weitergefahren. Das kann man doch beim Design nicht übersehen?!

[GMD]

Interessant, aber vielleicht war es eine Fehlfunktion. Wenn ja, tippe ich auf die Selbstfahrfunktion der Kabinen. Motor defekt, Batterie leer etc. Diese Funktion ist für mich, wie ich schon mehrfach erwähnte, eh ein Versuch das Rad neu zu erfinden. Hat es das Personal mitbekommen, bzw. hast du es gemeldet?

[Flachlandtiroler]

Interessant, aber vielleicht war es eine Fehlfunktion. Wenn ja, tippe ich auf die Selbstfahrfunktion der Kabinen. Motor defekt, Batterie leer etc. Diese Funktion ist für mich, wie ich schon mehrfach erwähnte, eh ein Versuch das Rad neu zu erfinden. Hat es das Personal mitbekommen, bzw. hast du es gemeldet?

Es schien mir eher so, als würde das nur passen, wenn die Kabinen genau gerade hängen, und beide waren nur einseitig beladen (mit je einer Person). Nein, es erschien mir nicht so gefährlich, dass ich das hätte melden wollen, eher kurios und unverständlich. Hab mir auch gar nicht gemerkt, an welcher Station das genau war.

Edit: jetzt bin ich nochmal gefahren und glaube, es müsste Startgels gewesen sein.