SkiWelt Wilder Kaiser - Brixental 2025/26

[Skiwelt07]

Werd sie morgen trotz der Schließung warscheinlich nochmal runterfahren.
Sag heut schon noch so aus als ginge es.

Aber da können sie im Winter noch so viel Schnee draufhaun, irgendwann geht's halt nicht mehr

[Skiwelt07]

War dann heut nochmal in der SkiWelt unterwegs.
Warachnlich das letzte Mal vor 06.04.
Andrang war überhaupt nicht, teils gespenstisch leer, vor allem an der Salve und in Westendorf.
Pisten immer für mich allein.
95Prozent der Fälle PrivatSessel/Gondel

Wetter:Tiefe Bewölkung hat sich aber nur in den Gipfelbereichen aufgehalten, darunter gute Sicht.
Ganz in der früh noch leineter Schneefall.
Kältee als zuletzt.
In der früh in Hopfgarten gestartet, erste Fahrt schernthann schon schlimmstes befrürchtet, reine eisplatte, die 2cm Neuschnee die im restlichen Gebiet lagen(Westendorf etwas mehr)wären hier total abgeblasen.
Dann auf die Salve hoch und Paare sehr schöne Abfahrten in söll gehabt.
Harte Unterlage oben etwas Neuschneeauflage l, das setzte sich den ganzen Tag so fort.
Talabfahrt söll auch gut aber weicher.
Siller-Keat im Mittelteil traumhaft.
Talabfahrt Brixen geht noch, oben gefrorene sulzhügel(echt schlecht)unten weicher.
Vom Schnee her OK, paar braune Stellen, einmal muss man paar Meter geradeaus drüber, sonst ausreichend.
Westendorfer Talabfahrten super, hab die erste Sektion der alpenrosenbahn 5-mal wiederholt, die sind auch einfach geil
Alpe Seit schon wieder zu, geht aber noch gut
Rest in Westendorf OK aber nicht so gut wie der der andere Teil der SkiWelt.
Kandleralm auch schön.
Alles in Ellmau wieder traumhaft und auch am Nachmittag durch den wenigen Andrang nicht zerfahren.
Einzig die Talabfahrt zu weich und komisch, könnte man aber mit Mittelstation umgehen.
Schmiedalm auch super.
Alles am Eiberg auch noch super, genau so wie die jochbahn bis auf das letzte Stück.
Den Tag hab ich dann an der Kälbersalve und am foisching beendet.
Beide auch noch sehr gut zu fahren.
Talabfahrt nach Hopfgarten war noch OK, aber es fehltassiv Schnee, viele braune Stellen, zu teils sehr schmal und dünn

Negativ:
Am Foisching würde ich schon um16:26Uhr nicht mehr reingelassen
Nächster Versuch 16:28Uhr Salvenbahn 2, auch nicht mehr
Um 16:30Uhr am Schernthann dürfte ich dann aber noch hoch

Fazit:
Sehr schöner Skitag, und durch den wenigen Andrang ging auch nachmittags noch das meiste sehr gut
Insgesamt sehr kompakt bis hart und darauf etwas frischer Schnee

Achja... Einige Lifte waren heute nicht voll beschickt.
Z.B. Eiberg, Alpenrosenbahn und Hartkaiserbahn.
Das ist mir bei weniger Andrang in verschiedensten Skigebieten schon öfters aufgefallen.
Bloß erachlißt sich da für mich kein so großer Vorteil.
Energietechnisch dürfte es ja nicht so viel ausmachen.

Bitte um Aufklärung

Am Morgen aus der Salvenbahn 1

Etwas Neuschnee am Schernthann

Talabfahrt Söll

Höhe Salve, hier war Nebel

Talabfahrt Brixen

Talabfahrt Brixen aus der Skiweltbahn

Elmerer, alleine(wie so oft)

Fleiding, schlecht

Kandleralmabfahrt, im oberen Teil traumhaft

Kandleralmot Brixner Bändern

Muldenbahn, sehr gut

Almbahn nach wie vor auf voller Breite befahrbar

Hartkaiserbahn Bergstation

Schmiedalm, kein Mensch auf der Piste und auch nicht im Lift

Schwarze in Ellmau schon gesperrt, hat bis auf eine Stelle aber noch genug Schnee und geht super

Schernthann gegen 16:40Uhr

Talabfahrt Hopfgarten

Schnee wird teils sehr knapp

[be4ski]

Danke für die Bilder
Weniger FBMs bedeuten ja auch weniger Gewicht auf dem Seil, also weniger Energie notwendig, um die Sessel hochzuziehen.

[Skiwelt07]

Aber macht das so viel aus?, die fahren ja auch runter und ziehen dann praktisch die anderen hoch.

[ski1]

Betrachtet man nur das Gewicht der Sessel sollte kein Unterschied vorhanden sein, da sich eben Tal- und Bergfahrende FBM ausgleichen.

Ich könnte mir schon vorstellen das trotzdem bei weniger FBM weniger Energie benötigt wird, da weniger Reibung und weniger Brems- und Beschleunigungsvorgänge von/auf Seilgeschwindigkeit in den Stationen.

Da aber der Trend auch bei geringer Beförderungskapazität zu weniger aber größeren FBM geht, um Kuppelvorgänge zu verringern und somit Wartungsintervalle zu verlängern, kann ich mir vorstellen dass das hier auch ein entscheidender Punkt ist. Wenn man an zwei Tagen jeweils die andere Hälfte beschickt, hat man quasi einen Betriebstag weniger auf allen Klemmen.

[Skiwelt07]

OK vielen Dank für eure Antworten,
Mit der Energie könnt ich mir nie vorstellen dass das ein spürbarer Unterschied ist.
Aber das mit der Wartung ist verständlich

[Arlbergfan]

Ich dachte, die Abfahrt nach Brixen sei schon zu?

[christopher91]

Ich dachte, die Abfahrt nach Brixen sei schon zu?

Zu und nicht fahrbar ist nicht dasselbe? Siehe Posts vor dir.

[Skiwelt07]

Jo, ist auch zu,
Geht aber bist auf ein Stück mal kurz gradaus durch noch super vom Schnee her

[Tiroler Oldie]

Aber macht das so viel aus?, die fahren ja auch runter und ziehen dann praktisch die anderen hoch.

Weniger Energie kaum.
Aber weniger Verschleiß vor allem bei kuppelbaren Anlagen.

[skiweltinsider]

Heute gab es in der SkiWelt teilweise ausgezeichnete Pisten, unterhalb von ca. 1200 m tw. sehr weiche Pisten.

Los war fast nichts, einige "Randanlagen" waren nicht mehr in Betrieb.

Keat: sehr leer, aber gut zu fahren (bis auf ganz unten vor der Talstation)

[LOL]

Ich dachte, die Abfahrt nach Brixen sei schon zu?

Zu und nicht fahrbar ist nicht dasselbe? Siehe Posts vor dir.

Ist nicht dasselbe. Kann ich bestätigen. Vor allem auf den Kitzbüheler Grasbergen. Bin auch schon mal die Talabfahrt am Horn runter gefahren, nur war auf halber Strecke wirklich gar kein Schnee mehr.

[Skiwelt07]

Hier zwei Bilder der Brixner Talabfahrt.
Bis zum Wochenende geht sie wohl noch inoffiziell, danach wird's aber schätz ich knapp.

Jetzt noch eines der Hopfgartner, diese wurde im Gegensatz zur Brixner schon mithilfe von Raupen "zerstört".