SkiWelt Wilder Kaiser - Brixental 2025/26

[Skiwelt07]

Werd sie morgen trotz der Schließung warscheinlich nochmal runterfahren.
Sag heut schon noch so aus als ginge es.

Aber da können sie im Winter noch so viel Schnee draufhaun, irgendwann geht's halt nicht mehr

[Skiwelt07]

War dann heut nochmal in der SkiWelt unterwegs.
Warachnlich das letzte Mal vor 06.04.
Andrang war überhaupt nicht, teils gespenstisch leer, vor allem an der Salve und in Westendorf.
Pisten immer für mich allein.
95Prozent der Fälle PrivatSessel/Gondel

Wetter:Tiefe Bewölkung hat sich aber nur in den Gipfelbereichen aufgehalten, darunter gute Sicht.
Ganz in der früh noch leineter Schneefall.
Kältee als zuletzt.
In der früh in Hopfgarten gestartet, erste Fahrt schernthann schon schlimmstes befrürchtet, reine eisplatte, die 2cm Neuschnee die im restlichen Gebiet lagen(Westendorf etwas mehr)wären hier total abgeblasen.
Dann auf die Salve hoch und Paare sehr schöne Abfahrten in söll gehabt.
Harte Unterlage oben etwas Neuschneeauflage l, das setzte sich den ganzen Tag so fort.
Talabfahrt söll auch gut aber weicher.
Siller-Keat im Mittelteil traumhaft.
Talabfahrt Brixen geht noch, oben gefrorene sulzhügel(echt schlecht)unten weicher.
Vom Schnee her OK, paar braune Stellen, einmal muss man paar Meter geradeaus drüber, sonst ausreichend.
Westendorfer Talabfahrten super, hab die erste Sektion der alpenrosenbahn 5-mal wiederholt, die sind auch einfach geil
Alpe Seit schon wieder zu, geht aber noch gut
Rest in Westendorf OK aber nicht so gut wie der der andere Teil der SkiWelt.
Kandleralm auch schön.
Alles in Ellmau wieder traumhaft und auch am Nachmittag durch den wenigen Andrang nicht zerfahren.
Einzig die Talabfahrt zu weich und komisch, könnte man aber mit Mittelstation umgehen.
Schmiedalm auch super.
Alles am Eiberg auch noch super, genau so wie die jochbahn bis auf das letzte Stück.
Den Tag hab ich dann an der Kälbersalve und am foisching beendet.
Beide auch noch sehr gut zu fahren.
Talabfahrt nach Hopfgarten war noch OK, aber es fehltassiv Schnee, viele braune Stellen, zu teils sehr schmal und dünn

Negativ:
Am Foisching würde ich schon um16:26Uhr nicht mehr reingelassen
Nächster Versuch 16:28Uhr Salvenbahn 2, auch nicht mehr
Um 16:30Uhr am Schernthann dürfte ich dann aber noch hoch

Fazit:
Sehr schöner Skitag, und durch den wenigen Andrang ging auch nachmittags noch das meiste sehr gut
Insgesamt sehr kompakt bis hart und darauf etwas frischer Schnee

Achja... Einige Lifte waren heute nicht voll beschickt.
Z.B. Eiberg, Alpenrosenbahn und Hartkaiserbahn.
Das ist mir bei weniger Andrang in verschiedensten Skigebieten schon öfters aufgefallen.
Bloß erachlißt sich da für mich kein so großer Vorteil.
Energietechnisch dürfte es ja nicht so viel ausmachen.

Bitte um Aufklärung

Am Morgen aus der Salvenbahn 1

Etwas Neuschnee am Schernthann

Talabfahrt Söll

Höhe Salve, hier war Nebel

Talabfahrt Brixen

Talabfahrt Brixen aus der Skiweltbahn

Elmerer, alleine(wie so oft)

Fleiding, schlecht

Kandleralmabfahrt, im oberen Teil traumhaft

Kandleralmot Brixner Bändern

Muldenbahn, sehr gut

Almbahn nach wie vor auf voller Breite befahrbar

Hartkaiserbahn Bergstation

Schmiedalm, kein Mensch auf der Piste und auch nicht im Lift

Schwarze in Ellmau schon gesperrt, hat bis auf eine Stelle aber noch genug Schnee und geht super

Schernthann gegen 16:40Uhr

Talabfahrt Hopfgarten

Schnee wird teils sehr knapp

[be4ski]

Danke für die Bilder
Weniger FBMs bedeuten ja auch weniger Gewicht auf dem Seil, also weniger Energie notwendig, um die Sessel hochzuziehen.

[Skiwelt07]

Aber macht das so viel aus?, die fahren ja auch runter und ziehen dann praktisch die anderen hoch.

[ski1]

Betrachtet man nur das Gewicht der Sessel sollte kein Unterschied vorhanden sein, da sich eben Tal- und Bergfahrende FBM ausgleichen.

Ich könnte mir schon vorstellen das trotzdem bei weniger FBM weniger Energie benötigt wird, da weniger Reibung und weniger Brems- und Beschleunigungsvorgänge von/auf Seilgeschwindigkeit in den Stationen.

Da aber der Trend auch bei geringer Beförderungskapazität zu weniger aber größeren FBM geht, um Kuppelvorgänge zu verringern und somit Wartungsintervalle zu verlängern, kann ich mir vorstellen dass das hier auch ein entscheidender Punkt ist. Wenn man an zwei Tagen jeweils die andere Hälfte beschickt, hat man quasi einen Betriebstag weniger auf allen Klemmen.

[Skiwelt07]

OK vielen Dank für eure Antworten,
Mit der Energie könnt ich mir nie vorstellen dass das ein spürbarer Unterschied ist.
Aber das mit der Wartung ist verständlich

[Arlbergfan]

Ich dachte, die Abfahrt nach Brixen sei schon zu?

[christopher91]

Ich dachte, die Abfahrt nach Brixen sei schon zu?

Zu und nicht fahrbar ist nicht dasselbe? Siehe Posts vor dir.

[Skiwelt07]

Jo, ist auch zu,
Geht aber bist auf ein Stück mal kurz gradaus durch noch super vom Schnee her

[Tiroler Oldie]

Aber macht das so viel aus?, die fahren ja auch runter und ziehen dann praktisch die anderen hoch.

Weniger Energie kaum.
Aber weniger Verschleiß vor allem bei kuppelbaren Anlagen.

[skiweltinsider]

Heute gab es in der SkiWelt teilweise ausgezeichnete Pisten, unterhalb von ca. 1200 m tw. sehr weiche Pisten.

Los war fast nichts, einige "Randanlagen" waren nicht mehr in Betrieb.

Keat: sehr leer, aber gut zu fahren (bis auf ganz unten vor der Talstation)

[LOL]

Ich dachte, die Abfahrt nach Brixen sei schon zu?

Zu und nicht fahrbar ist nicht dasselbe? Siehe Posts vor dir.

Ist nicht dasselbe. Kann ich bestätigen. Vor allem auf den Kitzbüheler Grasbergen. Bin auch schon mal die Talabfahrt am Horn runter gefahren, nur war auf halber Strecke wirklich gar kein Schnee mehr.

[Skiwelt07]

Hier zwei Bilder der Brixner Talabfahrt.
Bis zum Wochenende geht sie wohl noch inoffiziell, danach wird's aber schätz ich knapp.

Jetzt noch eines der Hopfgartner, diese wurde im Gegensatz zur Brixner schon mithilfe von Raupen "zerstört".

[skiweltinsider]

Traumbedingungen in der SkiWelt
Gestern tw. Pulverschnee (ca. 20 cm Neuschnee).
Heute schattseitig immer noch pulvrig, sonnseitig hat der Schnee freilich die Sonne gespürt.

Betrieb war nicht viel, heute etwas mehr als gestern

Tanzboden

Keat

[flamesoldier]

Ich bin heute in der Skiwelt unterwegs. Die ostseitigen und nordseitigen Pisten sind morgens gut zu fahren, der Rest ist teils noch bretthart und stellenweise sind Absätze in der Piste oder dicke Eisbrocken liegen rum. Grade bin ich die Talabfahrt nach Itter gefahren, das 1. Mal im Leben. Es war teilweise noch schattig und man sieht mit der Schönwetter-Skibrille im Schatten nicht so gut. Am Ende des langen Ziehwegteils kommt der 1. normale Pistenhang und bevor es wieder nach rechts weggeht gibt es geradeaus keinerlei Hinweis, Sicherung oder sonstwas dass diese Piste NICHT geradeaus geht. Die Pistenbullys haben sogar noch einige Meter über die Kuppe hinaus präpariert. Ich bin mangels Wissen über den Pistenverlauf auf diese Stelle zugefahren und kam erst im letzten Moment auf dem noch präparierten Schnee zum stehen bevor es in Eisbrocken und dann Wiese und Abhang übergeht. Also sorry, das geht gar nicht und ist sau gefährlich für nicht ortskundige!

[Tirolbahn]

Bei schattigen Verhältnissen einfach für die Zeit kurz ohne Skibrille fahren ist die beste Option find ich.

[Skiwelt07]

Bei Abfahrten die man nicht kennt, fahr ich immer erst mal etwas langsamer, ganau wegen sowas.
Aber das die Stelle da so gefährlich ist wär mir auch noch nie aufgefallen

[flamesoldier]

Bei Abfahrten die man nicht kennt, fahr ich immer erst mal etwas langsamer, ganau wegen sowas.
Aber das die Stelle da so gefährlich ist wär mir auch noch nie aufgefallen

Ich war definitiv nicht besonders schnell, aber aufgrund der bescheidenen Bodenkontursicht eben auf den Bereich direkt vor mir fokussiert. Das periphere Sichtfeld sah mir eben nach Pistenverlauf geradeaus mit abzweigender Ziehwegumfahrung aus. Normalerweise stehen an solchen Stellen mindestens Pistenschilder mit Pfeil nach rechts, wenn nicht sogar ein Zaun oder gar Fangzaun, hier war nichts dergleichen vorhanden.

Später bin ich noch die bereits geschlossene Talabfahrt nach Brixen gefahren. Sagen wir mal so... die ist nicht ohne Grund geschlossen und in spätestens 2 Tagen ist sie komplett unfahrbar.
Die erste Querung beim Bauernhof recht weit oben wurde freigeschoben, da ist abschnallen angesagt. Danach kommt ein Stück wo das Schneeband < 1 m schmal wird und recht ausgerutscht ist. Die Straßenquerung unten ist selbstverständlich ebenfalls schneefrei. Definitiv nichts für Skifahrer, die ihre Ski nicht 100 %ig unter Kontrolle haben. Hier noch ein paar Bilder aus der Gegenrichtung:

[David93]

Ich war auch da heute. Die Talabfahrt Brixen hab ich mir erspart und die Gondel für den Wechsel nach Westendorf genommen. Als ich die Abfahrt von gegenüber dann gesehen habe war ich froh drum. Das wär nix mehr für mich gewesen, das überlass ich denjenigen die solche Abenteuer mögen.

Nordseiten waren heute sicherlich die bessere Wahl. Kandleralm bis aufs letzte Drittel bis zum Nachmittag Top. Söll bis zum Nachmittag Top. Die Südseiten dagegen morgens hart und nachmittags tiefer Sulz.
Schnee hats auf den Pisten aber noch gut, also keine Sorge. Zu den Talabfahrten kann ich aber wenig sagen. Bin - untypisch für mich in der Skiwelt aber der Wärme geschludet - heute nur Kandleralm, Ki-West und Söll gefahren. Normal fahre ich weit mehr Talabfahrten. Ki-West könnte tatsächlich demnächst am Ziehweg der die Steilhänge im letzten Abschnitt umgeht knapp werden (die Steilhänge sind schon zu). Je nachdem ob man sich dort nochmal die Arbeit macht und verschiebt oder nicht.

Los war am Vormittag wenig, und am Nachmittag so gut wie gar nichts mehr.

[Skiwelt07]

Das die Brixner Abfahrt in 2 Tagen nicht mehr geht hab ich schon letzten Sonntag gesagt, wenn du das jetzt bestätigst dann ist dem wohl so
In itter die Situation muss ich mir mal genauer anschauen.
Ob's diesen Winter noch was wird ist allerdings fraglich

[skiweltinsider]

Gestern waren wieder schöne Bedingungen in der SkiWelt gegeben.
Schattseitig auch noch pulvrig.

Salve, Nordhang

Silleralm

Blick Richtung ehem. Bergstation Zinsberg

[Arlbergfan]

Die Skiwelt wird sich weiß in den Frühling verabschieden

[flamesoldier]

Bei Abfahrten die man nicht kennt, fahr ich immer erst mal etwas langsamer, ganau wegen sowas.
Aber das die Stelle da so gefährlich ist wär mir auch noch nie aufgefallen

Ich hab grade nochmal Fotos von der Stelle gemacht. Bin weiterhin der Meinung da fehlt eine bessere Kennzeichnung:

Einen Hang weiter ist am Ende geradeaus alles mit orangenen Matten versichert.

[Skiwelt07]

Aber da sind doch ganz viele Pfeile die nach rechts zeigen

[hjp]

Ich kann das Problem nachvollziehen. Die Lücke zwischen den Bäumen im Zentrum suggeriert eine direkte Abfahrt ins Tal. Wer hier mit etwas Tempo ankommt und sich nicht auskennt, kann durchaus unvermittelt im Gelände landen. Wäre es nicht wesentlich sicherer, den linken Begrenzungspfahl mit dem Pfeil einfach ein gutes Stück nach rechts zu versetzen?