Da gibt es bereits einen Stundentakt, ab Feldkirch alternierend nach Bregenz und Zürich. Am Arlberg wird abwechselnd in Langen (Bregenzer Züge) und St. Anton (Zürcher) gehalten. Für einen Stundentakt ab Zürich müsste man in Feldkirch flügeln, und hätte dann erst nicht mehr Kapazität im Schweizer Abschnitt (Einzelkomposition stündlich statt Doppelkomposition zweistündlich).Skiwelt07 hat geschrieben: 22.03.2026 - 18:13 Die Strecke ist zwischen Innsbruck und st. Anton meistens eingleisig.
Stundentakt ist dort warachnlich schlichtweg nicht möglich
Bregenz und Dornbirn von Direktzügen nach Wien abhängen spielt sich politisch nicht.