Neues in der Tiroler Zugspitz Arena

[Richie]

70 Jahre Bergbahnen und die neue Obere Karbahn II

[Amateur Skifahrer]

Wird jemand, ob und wann in Berwang weiter investiert wird?

Ich hatte mal davon gelesen, dass an der Mittelstation der Karbahn noch eine Gastronomie gebaut werden soll. Ist das noch aktuell? Gibt es da schon öffentliche Pläne etc. von?

Oder sind die verfügbaren Mittel jetzt erst einmal aufgebraucht?
Die haben dort ja schon ganz gut investiert die letzten Jahre.

[V4Show]

Wird jemand, ob und wann in Berwang weiter investiert wird?

Ich hatte mal davon gelesen, dass an der Mittelstation der Karbahn noch eine Gastronomie gebaut werden soll. Ist das noch aktuell? Gibt es da schon öffentliche Pläne etc. von?

Oder sind die verfügbaren Mittel jetzt erst einmal aufgebraucht?
Die haben dort ja schon ganz gut investiert die letzten Jahre.

Also der Ausbau der Beschneiung Rastkopf wurde ja schonmal angeteasert.
Ich denke das ist weiterhin Priorität Nummer 1.

Abgesehen davon ist man ja wie du schon sagst Top aufgestellt. Nur noch schnelle moderne Bahnen im Gebiet, außer DSB Rastkopf. Das stört aber nicht, da die Zielgruppe die das Geld bringt eh wegen den leichteren Pisten kommt. Der Rastkopf und die obere Karbahn locken Tagesgäste an. Diese stört die DSB sicher nicht, im Gegenteil.

Was man ansonsten noch bauen könnte, wäre eine blaue Umfahrung der oberen roten Piste 1 vom Almkopf. Einfach um die längste Abfahrt im Gebiet für Anfänger zugänglicher zu machen. Außerdem ist die vorhandene Pistenfläche bis Pistenteilung nicht ganz so üppig im Verhältnis zur Lift Kap.

Dann wäre da noch die Reaktivierung Höniglift. Dessen Piste passt nicht zur Berwang Zielgruppe, ABER Zubringerlift(e) + Piste(n) wären leicht. Finde ich sehr interessant, da Berwang danach zu über 3/4 von Pisten umrundet wäre.
Eine volle Skirunde um den Ort wäre noch so eine Träumerei. Wäre für Gäste (mehr Ski in Ski out) und auch die BB toll. Sowas lässt sich super Vermarkten.

[snowflat]

Mit der feierlichen Einweihung der 10er-Gondelbahn „Obere Karbahn II“ setzt Berwang einen Meilenstein für die Zukunft. Das 70-jährige Bestehen der Bergbahnen markiert den vorläufigen Höhepunkt einer Entwicklung, die von mutigen Visionen, familiärem Zusammenhalt und einer beispiellosen Kraftanstrengung der Gemeinde geprägt ist.

Eröffnung der Oberen Karbahn II markiert den Abschluss eines sechsjährigen Modernisierungsprozesses im Bereich Thaneller. Geschäftsführer Gernot Falger skizzierte die technischen Herausforderungen: Drei Jahre dauerten allein die (Naturschutz-) Bewilligungen, komplexe Lawinensimulationen mussten erstellt und die perfekte Position für die Bergstation gefunden werden.

Quelle: 70 Jahre Pioniergeist

[Seilbahnjunkie]

Ich war jetzt nach Ewigkeiten mal wieder in Berwang und die müssen im Bereich Karbahn dringend was an der Beschneiung machen. Besonders problematisch war, dass die 16 zu war, obwohl die Rastkopfbahn noch lief und die besten Pisten im Gebiet bot. Auch, dass die Dorfanbindungen von Bichlbach und Rinnen nicht mehr gehen ist etwas ungünstig.