Gedrosselte Liftanlagen: Wird am Gast gespart?

[schwabenzorro]

Das mag ja sein, aber es gibt sicher genug Skifahrer bei denen vor allem das Skifahren und nicht das Liftfahren im Vordergrund steht. Ich jedenfalls genieße jeden Meter den ich auf Skiern stehe und langsam laufende Lifte verringern diese Zeit. Da muss man nicht zwangsläufig ein Höhenmeter-Fetischist sein. Und wenn, dann ist das jedem seine ureigenste Entscheidung. Aber wie j-d-s richtig erwähnte, man bezahlt den vollen Preis, also will man auch volle Leistung. Oder wer würde in den Hütten halbe Portionen Kaiserschmarren zum vollen Preis akzeptieren? Würden da auch noch welche sagen: "man kann die Betreiber schon irgendwie verstehen?

[ThomasZ]

Dann würde ich den Liftgesellschaften empfehlen, einfach keine Geschwindigkeitsangabe dran zu schreiben, dann weiß auch keiner, was die Bahn könnte. Ich könnet nicht entscheiden, ob sie mit 4 m/s oder 5,5m/s fährt. ich genieße es ski zu fahren und da gehört dass Lift fahren irgendwie zu.

[Hiro]

Sesselfolgezeit sagt aber nicht unbedingt was über die Fahrgeschwindigkeit aus.
Außerdem würd ich da hinten in vent auch nicht zu viel erwarten, da dürftest du ja ziemlich alleine gewesen sein

Fahrgeschwindigkeit waren ca. 1,5 - 1,7 m/s. Der Sesselabstand war jetzt nicht viel größer als bei den meisten Anlagen auch.

Auf dem Bild schaut der Abstand mal deutlich größer aus als bei den 6er Sesseln, die ich kenne (klassisch mit 2400 p/h Förderleistung), deswegen hab ich mal nachgeschaut. Lt. Doppelmayr hat die 6-CLD Wildes Mannle bei 5m/s eine Förderleistung von 1850p/h.
1850p/h : 6p/FBM = 308 FBM/h
3600s/h : 308 FBM/h = 11,69s (das ist die Folgezeit)
11,69s * 5m/s = 58,45m (FBM-Abstand)

Der alte fixe 2er Sessel aus der unteren Sektion fuhr schneller als der 6er. Ich hab Sesselfolgezeiten von 24 Sekunden gezählt, normal sind bei modernen Bahnen ca. 6-8 s.

mit deinen gestoppten 24s Folgezeit komme ich somit auf 58,45m : 24s = 2,44m/s.

Der 2er Sessel kann maximal 2,5m/s fahren (konnte die Quellen nicht zu 100% verifizieren, erscheint mir aber angesichts der Richtlinie für den Bau & Betrieb von Sesselliften von 1993 mit max. 2,4m/s für eine 2-CLF ohne Förderbandeinstieg plausibel), somit konnte er nicht schneller als der 6er Sessel gefahren sein.

(Ob die 2,5m/s für eine kuppelbare Bahn angemessen sind, ist eine andere Frage; aber ich glaube nicht, dass es mehr Förderleistung gebraucht hätte)

[Radim]

Die Förderleistung von 6-CLD Winnle Mannle ist sogar nur 1556 P/h (die 1850 P/h ist wohl mögliche Endausbau, wenn man Sesseln zugekauft würde). Bei 5 m/s macht es dann Sesselfolgzeit 13,9 s. Bei angegebene Sesselfolgzeit 24 s ist die Bahn an diesen Tag somit 2,9 m/s gefahren. Das ist auf CLD zwar nicht gerade viel, aber immerhin schneller als die DSB

[Skiwelt07]

Oder wer würde in den Hütten halbe Portionen Kaiserschmarren zum vollen Preis

Naja, auf der Karte steht ja auch 1 Portion Kaiserschmarrn und nicht 1/2
Und auf dem Liftpass steht 1 Tag im Skigebiet, nicht ein Tag mit nur höchstgeschwindigkeiten transportiert werden.

Ich find's ja ich nicht gut wenn Lifte andauernd "rumschleichen"
Aber für mich ist das irgendwie selbstverständlich und ich hab es bis jetzt in jedem Skigebiet wo ich war erlebt.
Das Gebiet sagt mir mal jemand, das stets jede Bahn mit Vollgeschwindigkeit fahren lässt

[j-d-s]

Och, in Frankreich ist das schon üblich. Die haben allerdings auch billigen Atomstrom, der direkt über die staatseigene EdF an die staatseigene Compagnie des Alpes geleitet wird.

Was ich mich bei den KSSLs fragte, ist allerdings schon ernst gemeint, weil das ja eigentlich kein Argument ist, wenn es um normale Schlepper geht, das finde ich im Wallis sehr frappierend, da gibts den KSSL Pas de Boeuf (2,1 km, St. Luc), Unterbäch hat einen 1,5 km und einen 1,95 km langen normalen Schlepper hintereinander, und an den Vorschriften wirds wohl kaum liegen, am Angebot auch nicht, der einzige Grund scheint zu sein dass Unterbäch deutschsprachig ist.

[NeusserGletscher]

Das mag ja sein, aber es gibt sicher genug Skifahrer bei denen vor allem das Skifahren und nicht das Liftfahren im Vordergrund steht. Ich jedenfalls genieße jeden Meter den ich auf Skiern stehe und langsam laufende Lifte verringern diese Zeit.

In Deutschland fahren selbst voll besetzte Fernzüge zu 60% mit vermindeter Geschwindigkeit.

[schwabenzorro]

Die deutsche Bahn ist ja auch genau das Vorzeigeunternehmen das man sich als Vorbild nehmen sollte.