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[Skiwelt07]

Hallo liebe Forumscommunity,

Nachdem ich jetzt mehrere Jahre eher mäßige Skier oder Allmointain/Powder-Ski gefahren bin, möchte ich mir jetzt mal richtig gute Craving ski holen.
Möcht ich jetzt machen, weil ich die Hoffnung habe im Frühling evtl. Was günstigeres zu Kriegen(Verleih/Gebrauch(2 Tage gefahren oder so)/sonstiges)

Meine Anforderungen:
-Soll richtig Spaß machen, v.a. beim carven
-Eigentlich nur für Piste
-Ich möchte aber auch bei Sulz am Nachmittag nicht komplett untergehen und drotzdem noch Spaß haben
-Ich will damit überall auf der Kante fahren können, auch bei steileren Pisten
-Soll aber auch fürn Kurzschwung was taugen

Zu mir:
-Ich fahr denk ich Recht gut Ski
-Komme mit allen Verhältnissen gut klar
-Am liebsten auf Ner kompakten, mittelsteilen Piste im weiten Carvingschwung

Ich hoffe ihr könnt mir was empfehlen und ich bin auf eure Expertise gespannt, der ski sollte auch nicht komplett überteuert sein, aber auch kein Billigmodell, ich lass mich gerne auch von was teureren überzeugen, wenn ich den Dan lange und spaßig fahren kann, Marke erstmal egal, wie oben geschrieben, bin auch für welche aus dem Verleih oder so offen, solange die noch fast wie neu sind, die Erfahrung hab ich aber bisher meistens gemacht.

Noch ne Frage am Rande, kennt ihr gute Skiservice-Shops wo ich diesen Ski dann hinbringen kann, am besten an irgendwelchen Talstationen von Skigebieten in Tirol

[judyclt]

Head SuperShape:
viewtopic.php?t=66520

[woscsnh]

Worldcup Rebels e.SLR
Slalomski mit Holzkern
Länge je nach Körpergewicht
Ruhig auch ein älteres Modell wählen, es wird eh nur das Design verändert.

[seiiim]

Im Grunde ein "klassischer" Fall für einen Premium Pisten-Ski wie Atomic G9/S9 oder X bzw. beim Head e-SL Pro, e-Speed Pro oder e-Race Pro oder beim Fischer halt der Noize.
Ab man dann auf das "riesentorlaufähnliche" Modell wie den G9 (ca. 18/19m Radius) oder den "gemischten" wie den X (ca. 15m Radius) setzt ist letztlich fast egal, echte FIS Rennski (30m Radius) sind das sowieso nicht - auch nicht vom Aufbau- und daher auch durchaus gut für's Carven und Kurzschwung geeignet. Ist letztlich eine persönliche Präferenz.

@Skiwelt07 betreffend der Sportshops: die fähigsten und zuverlässigsten sind (auch wenn man selber keinen Rennski hat) die Renn-Shops wie Wielandner, Egger, Bründl (Haupthaus in Kaprun, hat aber auch Standorte in Mayrhofen und Ischgl) und H&N (Alpbach). Großes Plus bei denen ist, dass sie auch ein händisches Service anbieten, und da das sowieso über den Tag oder über Nacht geschehen muss (Arbeitsauslastung), geht walk-in sowieso nicht und dann würde ich es auch nicht so tragisch finden, wenn die nicht im Skigebiet sind. In Lanersbach müsste es noch einen halbwegs guten geben (ist Head Stützpunkt) und der Alber in Anton ist auch noch halbwegs fähig, aber ich würde da wie gesagt hauptsächlich darauf pochen, dass kein Maschinenservice sondern ein händisches gemacht wird.

Ruhig auch ein älteres Modell wählen, es wird eh nur das Design verändert.

Das ist pauschal gesagt nicht falsch, es gehört aber immer ein großes ABER dazu (sonst ist es einfach nur gefährliches Halbwissen und Humbug):
1. Die Spannung: Ein Ski wird unter Spannung gebaut, dementsprechend lässt die Spannung über die Zeit nach, auch wenn man ihn nicht verwendet. 2 Jahre werden kein Problem sein, aber einen neuen Ski 10 Jahre in der Ecke stehen lassen und meinen der ist so gut wie am ersten Tag, ist ein Irrglaube. Ja, er wird zu fahren sein, aber mit Abstrichen. Großes Thema hierbei die Lagerung. Einen Ski waagrecht zu lagern ist absolut tödlich (weil Schwerkraft), wird aber von Privaten und tw. auch von Shops gemacht. Darum gilt es hier Obacht zu geben.
2. Die Technologie: Atomic Doubledeck/ Servotec/ Revo-Shock, Fischer-Loch, Blizzard Seitenwangenversteifung; natürlich sind das primär Gimmicks um sich von der Konkurrenz abzuheben und nicht so leicht vergleichbar zu sein, aber im besseren Fall (wie die oben genannten Beispiele) haben sie schon auch einen Effekt auf den Ski. Also nur weil bei beiden 'Redster G9' drübersteht hat der von vor 10 Jahren die steife Double-Deck Platte drauf und der aktuelle die Revo-Shock Panels und ist daher ganz anders zu fahren- Vergleichbarkeit daher kaum gegeben.
3. Da von Skiwelt auch das Thema aus dem Verleih rauskaufen angesprochen wurde bzw. allgemein bei Gebraucht-Kauf: die Anzahl der Skitage die da drauf sind. Und gerade bei Verleihmodellen die dann nicht das diesjährige Modell sind sondern schon älter, ergibt sich daraus ein No-Go. Ist aber irgendwo auch einfach Hausverstand.

[woscsnh]

Danke, gut beschrieben.
Wegen der Sulz-Problematik würde ich trotzdem zum Slalomski raten.

[judyclt]

. Einen Ski waagrecht zu lagern ist absolut tödlich (weil Schwerkraft), wird aber von Privaten und tw. auch von Shops gemacht.

Was ist denn im Umkehrschluss richtig? Waagerecht auf die Seite legen oder hinstellen?

[seiiim]

Danke, gut beschrieben.
Wegen der Sulz-Problematik würde ich trotzdem zum Slalomski raten.

Warum das? Ein Slalomski wird ob der Taillierung immer die niedrigste Mittelbreite haben, schwimmt also im weichen Schnee oder Sulz am wenigsten auf.
Außerdem überwiegend für mich von den oben genannten Punkten (Carving auf mittelschwere Pisten, soll im Steilen heben, geschnittene Schwünge) als Mehrheit ggü. dem einen Punkt mit dem Sulz und alle diese Punkte sprechen ja eher für einen X (oder ähnliches Modell) oder riesenslalomähnlichen Ski. Mit einem Slalomski carven geht ja nur mit einer grob falschen Technik (innenskilehnen) oder einer blitzsauberen; mit einem Ski mit größerem Radius dafür viel eher.

Was ist denn im Umkehrschluss richtig? Waagerecht auf die Seite legen oder hinstellen?

Einfach aufrecht hinstellen, nach Möglichkeit wo er möglichst kraftlos (blöd gesagt in einer Ecke) steht. In manchen Unterkünften sieht man ja Skihalterungen wo dann entweder bei der Schaufel oder zwischen Hinterbacken und Skiende eingeklemmt wird - für ein paar Tage nicht schlimm, aber für längere Zeit (Sommer) halt nicht ideal wenn da eine Kraft darauf wirkt.

[woscsnh]

Ein Slalomski hat eine breitere Schaufel und ist weniger steif.

[seiiim]

Ein Slalomski hat eine breitere Schaufel und ist weniger steif.

Breitere Schaufel ja, weniger steif - meeeeh. Der SL-Ski ist die steifste Rute im Keller, ist ja auch logisch, wenn man den Grip auf 165cm bzw. abzüglich der Schaufel eher auf 145cm bringen muss. Vergleiche dazu mal die Biegelinie eines Abfahrtsskis.

[ramon23]

Überleg noch Mal...
Biegesteif und Torsionssteif sind 2 unterschiedliche Dinge.

[seiiim]

Überleg noch Mal...
Biegesteif und Torsionssteif sind 2 unterschiedliche Dinge.

Sachen gibt's

[Andi15]

Ich würde hier meinen aktuellen Fischer The Curve THE ins Spiel bringen. Hat bei 185cm einen Radius von 17,5m und 70mm unter der Bindung (Nachfolger The Curve Noize Saison 26/27 hat 72 mm unter der Bindung)
Zieht auf harter Piste genauso wie ein Fischer Noize LT PRO (oder auch ein Atomic G9, den ich jahrelang gefahren bin.) Auf weicheren Pisten durch die etwas größere Mittelbreite aber besser zum "drüberziehen" geeignet. Ist auch trotz der größeren Mittelbreite noch zügig auf der Kante und auch langgezogene Schwünge auf der Kante möglich.

Beim nächstbreiteren Fischer (The Curve GTX, 74mm) hat das um die Spur länger gedauert. Dann aber auf der Taillierung durchgezogen - fast wie ein SL, flexible Schwunglänge auf der Kante/oder richtig lange Schwünge schwierig. Dafür halt besseres Verhalten im Neuschnee.

Auch der Atomic G9 hat mir viele Jahre bei fast allen Verhältnissen Freude bereitet und lässt sich auch bei weicheren Verhältnissen den ganzen Tag fahren.