Neues in Obertauern

[Hochzeiger]

@ Zehnerkarbahn: okay, es scheint also nicht ganz so einfach zu sein, wie ich es mir gedacht hatte mit dem Austausch der Kabinen. Trotzdem sollte sich dort ein Austausch der Kabinen überlegt werden. Müssen ja keine gebrauchten sein. Hatte es nur aus kostentechnischen und logistischen Gründen in Erwägung gezogen. Neue Kabinen dann aber bitte mit Skihalterungen innen oder Skiköcher außen (warum hat man dort eigentlich damals drauf verzichtet? Wegen Wind?).

@ Seekareckbahn: Ich habe ja bewusst geschrieben, dass ein Ersatz nur mit niedriger Kapazität erfolgen sollte. Der aktuelle 4er hat laut Lift World 2000 p/h, das wäre mit einer 6er KSB auch möglich. Damit würden die Pisten keine höhere Kapazität erhalten. Der Ersatz wäre in erster Linie aus Komfortgründen zumal diese Bahn zusammen mit der 3er Schlegeis am Tuxer Gletscher die einzigen mit bekannten Bahnen sind, die einem einfach brutal von hinten in die Kniekehle knallen an der Talstation.
Problem ist einfach, dass der Aussteigebereich zu schmal ist, um dort eine KSB-Station zu platzieren, zumal man ja das Rausfahren sowohl nach rechts als auch nach links ermöglichen müsste. Mit 90° Ausstieg geht es schon mal nicht...

@ Sonnenlift: Da hätte man ja zur Not als schnellere Alternative die Grünwaldkopfbahn, deswegen würde ich die 2SB so lassen, um eben auch die Pistenqualität zu erhalten...

[Gelöschter Benutzer]

Der Ersatz wäre in erster Linie aus Komfortgründen zumal diese Bahn zusammen mit der 3er Schlegeis am Tuxer Gletscher die einzigen mit bekannten Bahnen sind, die einem einfach brutal von hinten in die Kniekehle knallen an der Talstation.

Die Verweichlichung der Gesellschaft schreitet voran wenn jemand mit so einer Aussage zu mir kommt, fahren wir die ganze Einheit auf dem Lift bis er Lift fahren lernt
Gamsleiten II? Unterberg II? Hohe Scharte? Reiteralm I? Pfaffenbühel I? Höhbühel? Bis vor Kurzem auch noch Albona I, Limberg 4er in Saalbach bzw. Sonnenbahn 4er in Großarl... (?) - meiner Meinung nach "knallen" die alle mehr als der Seekareck.
Gerade am Höhbühel spielen sich da ja oft Szenen ab, zumal der ja auch noch auf einer Höhe kommt, dass es gegen die Wade geht, in die Kniekehle soll ja gefahren werden, damit (nötigenfalls auch zwangsläufig) abgebogen wird.
Kleiner Tipp, wenn man den Sessel elegant mit der steckenfreien Hand auf der Sitzfläche abfängt gleitet man ganz geschmeide auf den Sessel und nix "knallt".

[Skifröber123]

Zur Seekareckbahn: Ich bin da auch klar für eine Erhalt der Bahn für mindestens die nächsten 10 Jahre, falls möglich, da diese Bahn zusammen mit Gamsleiten 2 (die aber nicht oft offen hat), der einzige echte ruhige Punkt im Skigebiet ist, wo die Pisten nicht um 10 Uhr schon super verbuckelt sind, wie zum Beispiel an der Panoramabahn oder Plattenkarbahn.

Sonnenlift würde ich auch erstmal so beibehalten.

[Skiwelt07]

Kleiner Tipp, wenn man den Sessel elegant mit der steckenfreien Hand auf der Sitzfläche abfängt gleitet man ganz geschmeide auf den Sessel und nix "knallt".

Was auch geht (nur wenn andere Leute dabei sind) etwas vor die gehen, dann bremsen die den kurz ab und man kann entspannt einsteigen

[snowflat]

In Obertauern werden 5 Mio. Euro in eine neue Parkgarage am Gamsleiten investiert, Spatenstich ist erfolgt, Autos sollen dort von der Oberfläche verschwinden, 120 Stellplätze, Fläche von 2000m², Fertigstellung November.

Obertauern: Nach den Skifahrern rollten die Bagger an

[snowflat]

Aha ... Spannung

Mit Bescheid der Salzburger Landesregierung vom 01.06.2026, Zl 20504-UVP/102/20-2026, wurde festgestellt, dass für das Vorhaben „Skigebietsentwicklung Kringsalm Obertauern“ der Gebrüder Krings Bergbahnen GmbH, Seekarstraße 27, 5562 Obertauern, im Gemeindegebiet Untertauern keine Umweltverträglichkeitsprüfung nach dem UVP-G 2000 durchzuführen ist.

Quelle: UVP-Feststellungsverfahren - Gebrüder Krings Bergbahnen GmbH; Skigebietsentwicklung Kringsalm Obertauern; Kundmachung


Aber was steht im Bescheid?

Mit Schreiben vom 21.01.2026 stellte die Gebrüder Krings GmbH einen UVP-Feststellungsantrag für das Vorhaben „Skigebietsentwicklung Kringsalm Obertauern“. Das Projekt umfasst folgende Bestandteile:

• Erneuerung Kringsalmbahn inklusive Verfüllfläche: Die bestehende 6er-Sesselbahn Kringsalmbahn soll am bestehenden Standort durch eine kuppelbare 8er-Sesselbahn ersetzt werden mit einer zusätzlichen Flächeninanspruchnahme von 3.500 m².
• Pistenadaptierung im Bereich der Pisten 5b und 21b im Ausmaß von 19.222 m².
• Pistenverbreiterung in Bereich der Piste 21a im Ausmaß von 19.553 m².

Quelle: Gebrüder Krings Bergbahnen GmbH; Skigebietsentwicklung Kringsalm Obertauern; UVP-Feststellungsbescheid"

Jetzt steht im Bescheid nur was davon, dass der Standort gleich bleiben soll. Wird dann auch die "Mittelstation" als reine Richtungsänderung bestehen bleiben oder nutzt man die Gelegenheit eine direkte Trassenführung umzusetzen?

[lanschi]

In diesem Bescheid wird auch auf ein weiteres, derzeit in Prüfung befindliches Vorhaben verwiesen - nämlich den Neubau der Schönalmbahn: "Erweiterung der Beschneiungsanlage Schönalm und Neubau der Schönalmbahn"

[Thunderbird80]

Hmm sind denn beide Bahnen schon so ausgelutscht dass man sie ersetzen muss?!? Da wären mir andere Neubauten lieber wie kuppelbare Anlagen bei seekareck und sonnenlift mit anderem Talstationsstandort bei letzterem

[Jay]

Wie schon im Ischgl Topic erwähnt, ist es irgendwie schade, wenn als einzige Möglichkeiten eine 6KSB einer 8KSB weichen. Schade, dass das Gebiet nicht weiter ausgedehnt werden kann. Die Verbindung nach Zauchensee wird ja kaum mehr kommen...

[snowflat]

Alleine schon von der Anbindung Untertauerns hat man seit Jahren nichts mehr gehört. Da gab es ja mal eine Vision vom Bürgermeister, allerdings wohl viele Hürden hinsichtlich Genehmigungen. Da reden wir jetzt noch nicht mal vom "Brückenschlag" nach Zauchensee. Solche großen Eingriffe - auch wenn es die Verbindung von existierenden Gebieten ist - sind politisch sicher nicht mehr gewollt, schwer zu verkaufen und haben in großen Teilen der Bevölkerung keine Akzeptanz mehr. Da ist man einige Jahre zu spät dran.

[ThomasZ]

Hmm sind denn beide Bahnen schon so ausgelutscht dass man sie ersetzen muss?!? Da wären mir andere Neubauten lieber wie kuppelbare Anlagen bei seekareck und sonnenlift mit anderem Talstationsstandort bei letzterem

Sind aber unterschiedliche Betreiber

[Skifreak_1]

Der Bereich um die Kringsalm-, Seekarspitz-, Panoroma-, Schönalmbahn ist aus meiner Sicht bereits übererschlossen. Die Pisten mit ihren kurzen Höhenunterschied und Länge vertragen aus meiner Sicht keine Kapazitätserhöhung mehr. Ich kenne keinen Bereich, wo die gleichen Pisten und Pistenabschnitte mit so vielen Hochleistungsbahnen erschlossen werden. Aus skifahrerischer Sicht ergeben die neuen Bahnen keinen Mehrwert. Auch der Bau neuer Pisten in diesem Bereich zur Aufnahme der vielen Skifahrer ist aus meiner Sicht schwierig.