Sesselbahn Druck auf Förderseil

[Peter69]

Grüss euch mal eine Frage macht es im Förderseil nichts aus wenn die Sessel oder Gehänge das ganze Jahr an der selben Stelle beharren. Ist ja gerade in Jungholz so wo die Adler und Bischlagbahn seit 2 Jahren nicht bewegt wurden. Oder auch wenn LSAP seit 2020 der Sessellift an den Grüntenliften. Meine da könnte es Standständen an der Einhänge oder am Förderseil geben was meint ihr.

Freundlichen Gruss.

[Wost.EUB]

Falls diese Anlagen (jemals) wieder in Betrieb gehen, wird das Förderseil sicher kontrolliert werden zuvor.

[Spezialwidde]

Die größte Belastung für ein Drahtseil ist das Verbiegen um die Seilscheiben. Im Stand passiert gar nichts außer dass es rostet. Die Klemmen beschädigen jedenfalls nichts.

[Carinthian_Ropeways]

Die größte Belastung für ein Drahtseil ist das Verbiegen um die Seilscheiben. Im Stand passiert gar nichts außer dass es rostet. Die Klemmen beschädigen jedenfalls nichts.

Das ist nicht ganz korrekt, denn nicht umsonst sind Klemmenversetzintervalle (inkl. visueller Kontrolle der alten Klemmstelle) vorgegeben. Die Klemmen selbst können ebenfalls beschädigt werden, es können sich nämlich Litzeneindrücke im Seilklemmenhauptteil und im Druckstück bilden.

Auch ohne dem "Zutun" von Klemmen können Seilbeschädigungen auftreten, wie z.B. durch Blitzschlag. Ist das Seil "tot", sprich: kommt es zu Litzenberührungen, funktionieren beispielsweise Schleppliftklemmen ohne Federspeicher nicht mehr, da die Klemmen aufgrund der fehlender Federwirkung des Seils rutschen würden. Zusätzlich würde die dabei entstehende Reibung die Zinkschicht von den Litzen entfernen, was wiederum zu Korrosion führen kann - das kann gerade dann auftreten, wenn Anlagen, die lange stillstanden, wieder in Betrieb genommen werden. Auch können durch Ermüdung Drahtbrüche am Seil auftreten.

Dementsprechend wichtig ist es, während des Betriebs (klarerweise außerhalb der Öffnungszeiten) monatliche visuelle Seilkontrollen durchzuführen und auch die Fristen für die magnetinduktive Seilprüfung einzuhalten.

Es wird auch empfohlen, nach der Saison die Fahrbetriebsmittel (oder Fahrzeuge, wie sie mittlerweile leider offiziell genannt werden) vom Förderseil zu nehmen und sie witterungsgeschützt zu lagern.

[Spezialwidde]

Das ist nicht ganz korrekt, denn nicht umsonst sind Klemmenversetzintervalle (inkl. visueller Kontrolle der alten Klemmstelle) vorgegeben. Die Klemmen selbst können ebenfalls beschädigt werden, es können sich nämlich Litzeneindrücke im Seilklemmenhauptteil und im Druckstück bilden.

Ja aber auch nur in dem Moment wenn das Seil wiederum um die Seilscheiben gezogen wird. Dann herrschen im Bereich der Klemmen besonders große Scherkräfte. Also auch nur ein Problem wenn die Seilbahn läuft. Die Frage war ja aber auf stillgelegte Anlagen bezogen, zumindest entnehme ich das der Fragestellung weil nach Standschäden gefragt war. Eine Klemme die einfach stehend aufgeklemmt ist verursacht keine gesonderte Seilbeanspruchung. Wenn man eine Seilbahn länger abstellt sieht man zu dass keine Klemme auf der Seilscheibe stehen bleibt weil das für die Klemme natürlich eine dauerhafte Biegebeanspruchung verursachen würde.