Neues in der Salzburger Sportwelt

[Tirolldk]

Es ist diesen Sommer insgesamt ziemlich mau was die einzelnen Gebiete von ihren Baustellen berichten nämlich bei den meisten gar nichts

Ich glaube dass man sich da bewusst etwas bedeckt hält.

Das letzte Projekt wo man immer mal was veröffentlichte war die Mozart,dort aber zuletzt auch nicht mehr.
Die Baugrube an der Mittelstation sorgte da für relativ viel negatives Feedback und Unruhe wenn man das so auf Social Media verfolgte.

Wollte ich auch sagen! Der Tiefbau ist auch der uninteressanteste Zeil für Seilbahnfans.
Und außerdem starten die meisten jetzt gerade erst in den Sommerbetrieb. Die Berichterstattung über österreichische Seilbahnbaustellen dürfte damit in den kommenden Wochen steigen.

[samsski]

Demolition of Grafenberg bergstation

[Bahnanalyst]

Demolition of Grafenberg bergstation

Wenn ich mir das Video ansehe muss ich ehrlich sagen ich freue mich auf die neue Bahn , aber die alte war schon fast ein Unikat.

Von Swoboda/SSG gebaut/kontruiert. Massive historische unkaputtbare Antriebstechnik. Die Reifenförderer bzw Kettenförderer werden über verteilergetriebe und Antriebswellen von den Umlenkscheiben aus angetrieben
Bei der Antriebsscheibe am Berg kommt vom unten der Antrieb hoch und über der Scheibe gehen dann die Antriebswellen für die Förderer weg.
Bin im Winter nochmal extra nach Wagrain und habe mir eine Berg und Talfahrt gekauft.

Der Liftler in der Bergstation meinte das sehr viele Teile seit dem Bau weg nie getauscht werden mussten.
Wie zum Beispiel die Einlaufrollen zu den Seilscheiben. Was wie ich auch bestätigen kann bei neuen Bahnen schon nach wenigen Jahren gemacht werden muss, weil sich der Rollengummi so schnell abfährt.

Man muss es ehrlich sagen es ist wie es ist; manche Seilbahnteile bzw Verschleissteile haben heute einfach bei weitem nicht mehr die Qualität. Solche Bauteile wird man heute am Markt einfach nicht mehr finden. Der Verkäufer ist froh wenn sich ein Rollengummi schnell abfährt, denn dann werden mehr gekauft.

Und auf der anderen Seite ist sogar noch jeder froh darüber das der weicher ist weil er dann um 1/100 Dezibel leiser ist.


Ich habe da einen Link hinzugefügt wo wirklich die ganze Anlage mit Antrieb usw gezeigt wird.

Lohnt sich als Seilbahnfan sehr das anzuschauen!

https://www.youtube.com/watch?v=-VQNom_mkzw&t=1790s