Zermatt und Cervina: old times

[Skifreak_1]

Was waren die Gründe für die Aufgabe der Furggenseilbahn? Wie war die Abfahrt von dort oben. Der Ausblick dürfte interessant gewesen sein. Warum wurde die Bahn nicht mekr ersetzt?

[gfm49]

Was waren die Gründe für die Aufgabe der Furggenseilbahn? Wie war die Abfahrt von dort oben. Der Ausblick dürfte interessant gewesen sein. Warum wurde die Bahn nicht mekr ersetzt?

1993 gab es einen witterungsbedingten Seilriß durch Eislast. Eine Wiederherstellung wäre angesichts der relativ geringen Nutzerfrequenz und der gestiegenen Sicherheitsanforderungen (die Bahn überwand 1000 hm ohne jede Stütze; die je nach Position der Kabine durchhängenden Zugseile kamen auf im Gelände verankerten Seilrollen zum Liegen) kaum wirtschaftlich machbar gewesen.

Die Abfahrt zählte für mich zu den absoluten Höhepunkten meines Skifahrerlebens, vor allem die "Orionde", die in großem Bogen ganz außen rum zu Füßen des Matterhorns nach Cervinia führte. Der nach Zermatt abfallende Starthang von der Dachterrasse der Bergstation war ziemlich ausgesetzt und nach unten mit einer Art Fischernetz "abgesichert". Die Alternative führte durch einen langen angebauten Tunnel zu einem kleinen Startplatz weiter unten - der Tunnel endet heute aufgrund der Gletscherschmelze etliche Meter über Grund (auf Bild 10 von GIFWilli ist der Tunnel als dünner Strich links unterhalb der Station zu sehen).

Es gibt einen eigenen Thread zu der Bahn: viewtopic.php?t=662 . Leider sind viele Bilder nicht mehr verfügbar und ein paar Links zu Retrofutur, wo es eine sehr gute Dokumentation dazu gibt, funktionieren aktuell auch nicht.