Neues am Stubaier Gletscher

[noisi]

Sollten Fundamente im Boden im Vergleich zu den Eisankern da nicht sogar eher problematischer sein? Die sind ja mal überhaupt nicht flexibel. So stell ich mir das zumindest vor, aber das wird sich sicher jemand vom Fach angeguckt haben/angucken.

Wärmeeintrag wird es zusätzlich zur Schmelze auch noch geben, aber vermutlich erst ab dem nächsten Sommer. Wenn ich mir so die Bilder anschaue, das tiefste Loch sind so 10-15m, bei 2-3m Eisverlust pro Jahr ist da in 5 Jahren quasi kein Eis mehr. Ich bin auf jeden Fall gespannt, wie das ganze dann ausschaut, vor allem ob die Stützen dann ungewöhnlich hoch aussehen werden.

[Dede]

Ich frag mich allerdings schon, wie das mit dem von Eis umgebenen Stützen funktionieren soll, so man die Löcher denn wirklich auffüllt. Natürlich wird das Eis irgendwie auf die Stützen drücken. Da wird zwar keinen nennenswerte Bewegung mehr da sein, dass heißt aber nicht das gar keine da ist. Am Stelvio wurden die Stützen doch sogar mal nur von sehr viel Schnee umgedrückt?

Gab es nichtmal in Sölden eine Heizung an der Stütze ?

[s.oliver78]

Ich frag mich allerdings schon, wie das mit dem von Eis umgebenen Stützen funktionieren soll, so man die Löcher denn wirklich auffüllt. Natürlich wird das Eis irgendwie auf die Stützen drücken. Da wird zwar keinen nennenswerte Bewegung mehr da sein, dass heißt aber nicht das gar keine da ist. Am Stelvio wurden die Stützen doch sogar mal nur von sehr viel Schnee umgedrückt?

Gab es nichtmal in Sölden eine Heizung an der Stütze ?

Die gibts immer noch. An der Schwarzen Schneid der 2 Sektion. Soweit ich weiß, waren diese niemals in Betrieb.

[RexRocker]

Gab es nichtmal in Sölden eine Heizung an der Stütze ?

Die gibts immer noch. An der Schwarzen Schneid der 2 Sektion. Soweit ich weiß, waren diese niemals in Betrieb.

Das ist korrekt. Der Gletscher ist nach dem Bau der Stütze nie wieder so groß geworden dass das jemals relevant geworden wäre. Und bei den Fließgeschwindigkeiten von quasi Null die im Stubai noch vorherrschen sind die Löscher auch kein Thema. Höchstens die Absperrung in Form von Netzen drumherum.

[noisi]

Die offenen Löcher sind sicher kein Problem für die Seilbahn. Ich hatte aber gelesen, dass sie wieder verfüllt werden sollen, auf dieser Basis sind meine Posts zu lesen.

[Ram-Brand]

So viel kann man da nicht auffüllen. Nur das Betronfundament unten.

Vermutlich wird sich das Eis um die Stütze, so wie in Sölden auch, eher davon entfernen und abtauen. Außer es würde durch Flies geschützt werden, damit das verzögert wird.

[Skiwelt07]

Werden aufjedenfall interessant hohe stützen für eine Sesselbahn

[visi0n]

Bin seit längerem spannender Leser des Forums und hab mich entschieden auch mal was beizutragen. Also falls ich was falsch mache geht mit mir nicht zu hart ins Gericht

Aufjedenfall wollte ich mir das umbedingt ansehen deshalb gibts ein Baustellen Update.

Start vom Eisgrat

Anderer Winkel vom Gaiskarferner

Diese Stützenbaustelle hinterlies Fragezeichen, sind auch viele Bohrkerne rumgelegen

Ähnlich wie bei der anderen Baustelle auch hier Löcher nur weniger tief

Übersicht neue „Lifttrasse“ Fernau

Links waren die Stützen früher glaub ich, gefühlt 10 Meter über der normalen Pistenhöhe

Hier noch ein Bild Richtung Bergstation

Hier steht schon der neue Stützen

Hier ist nicht viel passiert

Das obere Loch wird interessanterweise aufgefüllt

Witzigerweise waren in der Station noch die alten Stützen inkl. alter „Achtung Ausstieg“ Schilder

Windachferner Blick zu DSB Wildspitz

Wann hier wohl wieder der Schlepplift kommt?

[Skiwelt07]

Danke für die sehr tollen Bilder, jetzt haben wir die Fernau Baustelle auch von nah gesehen

Warum man das obere Loch auffüllt ist sehr fraglich.

[phifue]

Danke für die sehr tollen Bilder, jetzt haben wir die Fernau Baustelle auch von nah gesehen

Warum man das obere Loch auffüllt ist sehr fraglich.

Naja ein Loch kann man ja schlecht da lassen neben der Stütze und die Stütze im Schnee vergraben ist halt auch nicht möglich mit den Dehnungseigenschaften von Metall das dürfte im Frühjahr dann extrem problematisch sein mit den Temperaturunterschieden der Stütze.

[Trall]

Info aus dem Nachbarforum:
Die Wildspitzbahn wird nächstes Jahr um drei Stützen und ca. 65 Höhenmeter nach unten verlängert.
https://www.tirol.gv.at/fileadmin/buerg ... engeru.pdf

[Skiwelt07]

Das heißt man muss die Schneebrücke nicht mehr länger halten.
Wobei auch dann ein wenig Gletschereis wird weichen müssen

[snowflat]

Das heißt man muss die Schneebrücke nicht mehr länger halten.
Wobei auch dann ein wenig Gletschereis wird weichen müssen

Dazu im Bescheid:

Zugehörige Schipiste
Die derzeitige Piste ist aufgrund des Gletscherrückgangs jährlich großen Veränderungen unterlegen. Durch die Verlegung der Talstation wird auch die Pistenführung in einer Art und Weise angepasst werden, dass zukünftige Geländeveränderungen durch den Gletscher keine bzw. weniger nachteilige Auswirkungen haben. Der Einstieg zur Piste Windach ist derzeit im Bereich zwischen der Bergstation Eisjoch und Jochdohle und soll dort verbleiben. Die derzeitige, gerade Pistenführung in Richtung Bestandstalstation Wildspitz wird zunächst für ca. 305 m beibehalten. Erst im Bereich des Schneedepots schwenkt die Pistenführung nach links (Süden) Richtung neue Talstation Wildspitz ab. Ab der Gletschergrenze windet sich die Piste in einer langgestreckten S-Kurve zur Talstation.

Auf der Gletscherfläche finden keine pistenbaulichen Maßnahmen statt. Ab dem Ende der Gletscherzunge wird mit vor Ort aus Aushüben gewonnenem Material ein Pistenkörper hergestellt. Diese Strecke weist eine Länge von 128 m auf. Zusammen mit dem Abschnitt über den Gletscher (188 m), welcher derzeit nicht befahren wird, weist die Piste nach Abschluss des Baus eine Gesamtlänge von etwa 581 m auf. Im gletscherfreien, modellierten Bereich ist die Piste mindestens 20 m breit und geht, nach dem steilen Gletscherabschnitt, in den Auslaufbereich und schlussendlich in den Anstellbereich über. Auf den Gletscherflächen sind die Neigungen durch das Gelände vorgegeben und betragen maximal 49%. Insgesamt überwindet die Piste eine Höhendifferenz von 133 m. Gleich am Beginn der modellierten Piste sind die Querneigungen maximal (10 %), um ein günstiges Abfließen der Lawinen aus dem Gletscherbecken zu erzielen. Nach Überquerung der Lawinenmulde reduzieren sich die Querneigungen wieder auf einen Durchschnittswert von 2%.

Quelle: Wintersport Tirol AG & Co. Stubaier Bergbahnen KG, Neustift im Stubaital; Verlängerung 2 CF Wildspitz am Stubaier Gletscher; Verfahren nach dem UVP-G 2000; BESCHEID