Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Auch beim Bau ist das wirtschaftlicher, würde ich schätzen. Weniger Erd- und Betonierarbeiten, weniger Baustrasse, etc.
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Beim Limberg werden seit gestern die Stützen dunkel gestrichen, ist ja Land Salzburg 
Aber interessant, dass das erst jetzt passiert
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Oh da hab ich gleich ne Frage die mich schon lang mal drückt.
Mir ist eben aufgefallen dass stützen immer mal wieder dunkel sind, nur in Salzburg, aber nicht bei jeder Bahn.
Warum?
Warum nicht bei allen?
Müssen die das, wenn ja warum nur bei manchen?
Mir ist eben aufgefallen dass stützen immer mal wieder dunkel sind, nur in Salzburg, aber nicht bei jeder Bahn.
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Diese Maßnahmen werden im Zuge der naturschutzrechtlichen Verhandlung festgelegt.Skiwelt07 hat geschrieben: 28.07.2026 - 18:55 Oh da hab ich gleich ne Frage die mich schon lang mal drückt.
Mir ist eben aufgefallen dass stützen immer mal wieder dunkel sind, nur in Salzburg, aber nicht bei jeder Bahn.
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Welchen naturschutztechnischen Vorteil bietet denn ein schwarzer Anstrich ggü. einer Verzinkung?
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Meine Vermutung bisher war immer, dass das die Tiere nicht so stört, weil es die Sonne nicht so reflektiert und dadurch nicht so blendet.
Aber keine Ahnung ob das stimmt
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Dabei stehen weniger die (naturschutz-)technischen Vorteile im Vordergrund als vielmehr das optische Erscheinungsbild: Durch die dunkle, matte Farbgebung fügen sich die Stahlteile (lt. Naturschutzexperten) wesentlich harmonischer in die natürliche Umgebung ein als mit einer hellen Verzinkung. Schwarz ist hierfür übrigens nicht vorgesehen, der Ton ist meines Wissens nach fest als RAL 7016 (Anthrazitgrau) definiert.don pipone hat geschrieben: 28.07.2026 - 19:34 Welchen naturschutztechnischen Vorteil bietet denn ein schwarzer Anstrich ggü. einer Verzinkung?
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Ganz genau §25 (2) - Bewilligungsbedürftige Maßnahmen | Salzburger Naturschutzgesetz 1999 (NSchG):
Quelle: https://www.salzburg.gv.at/fileadmin/SP ... zrecht.pdfEs ist naheliegend, dass oft die Errichtung jeglicher Anlagen oder die Durchführung von bewilligungsbedürftigen Maßnahmen eine Beeinträchtigung (im Sinne einer Veränderung) etwa des Landschaftsbildes nach sich zieht. Die Bewilligung für solche Vorhaben wird jedoch nur in den Fällen nicht erteilt werden können, in welchen es sich um eine entscheidende (erhebliche, wesentliche) Beeinträchtigung handelt.
Eine erhebliche Beeinträchtigung etwa des Landschaftsbildes wird dann anzunehmen sein, wenn das Vorhaben besonders auffällig und zur Umgebung in scharfem Kontrast in Erscheinung tritt.255 Entscheidend ist, wie sich das Vorhaben in das vorgefundene, durch bereits vorhandene Eingriffe mitbestimmte Bild der Landschaft einfügt. Die Annahme einer erheblichen Beeinträchtigung des Landschaftsbildes setzt dabei voraus, dass durch die beantragte Maßnahme der optische Eindruck des Bildes der Landschaft wesentlich verändert wird, d.h., dass die Maßnahme im „neuen“ Bild der Landschaft prägend in Erscheinung tritt, sodass der Gesamteindruck, den die Landschaft optisch vermittelt, ein anderer wird. Für die Verwirklichung des Tatbestandmerkmals genügt es allerdings, dass das Vorhaben von zumindest einem Blickpunkt aus eine das Landschaftsbild erheblich beeinträchtigende Wirkung nach sich zieht. Die Auffassung im Gutachten des naturschutzfachlichen Amtssachverständigen, dass durch die Einfärbung von Liftstützen im Farbton RAL 6014 die abträglichen Auswirkungen auf die Landschaft, wie sie von unbehandelten (verzinkten) Liftstützen ausgingen, iSv § 50 Abs 2 auf ein geringeres (bewilligbares) Ausmaß beschränkt werden, ist nicht unschlüssig. Dies gilt auch im Hinblick auf eine sofortige Einfärbung der Liftstützen, da es auf der Hand liegt, dass die Blend- bzw Blinkwirkung der verzinkten Liftstützen und damit ihre optische Auffälligkeit naturgemäß im neuen Zustand besonders wirksam ist.
Beim Erholungswert der betroffenen Landschaft geht es um die auf konkreten Umständen beruhende Eignung der Landschaft, dem Erholungsbedürfnis von Menschen zu dienen. Eine Beeinträchtigung des Erholungswertes ist dann anzunehmen, wenn das zu beurteilende Vorhaben in einem Gebiet, das auf Grund seiner Landschaftsausstattung geeignet ist, Erholung zu bieten, Erholungssuchende in ihrer Erholung beeinträchtigen würde.
Kanada - 29.01.2017 bis 10.02.2017
Du kannst Dir Glück nicht kaufen. Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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rxphl
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Bei der Talstation hat man sich ja minimal von der neuen Albona 1 in Stuben inspirieren lassen
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Hier noch ein paar Bilder der letzten Tage vom Bau der reiterkogelbahn und eins vom Speicherteich am Schattberg Express.
- snowflat
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Quelle: facebookNoch ein Bild vom letzten Juli Wochenende aus Hinterglemm von der neuen Reiterkogel Talstation
Bild dazu.
Kanada - 29.01.2017 bis 10.02.2017
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Foto update 12-08-2026:
Follow me on Insta: https://www.instagram.com/cablecarstefa ... M4eXM3czFi
- snowflat
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Quelle: facebookConstruction Blog – Reiterkogel TS2
The next stages of progress are taking shape on the construction site of the new 10-MGD Reiterkogel TS2 in Saalbach-Hinterglemm:
New cabin parking system under construction
Helicopter-assisted installation completed
A particular challenge is the existing underground parking garage in the area of the bottom station. Thanks to the close collaboration of everyone involved, work is continuing according to the schedule.
Tourismusverband Saalbach Hinterglemm
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Quelle: So sieht es aktuell beim Bau der neuen Reiterkogelbahn in Hinterglemm ausDer Bau der neuen Reiterkogelbahn in Hinterglemm läuft voll nach Plan. Doppelmayr zeigt frische Aufnahmen von der Baustelle – die Hubschraubereinsätze sind dort inzwischen abgeschlossen. Parallel dazu wird am neuen Parkierungssystem für die Gondeln gearbeitet. Die bestehende Tiefgarage an der Talstation sorgt für Herausforderung beim Bau.
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Quelle:speicherteich Asitz iii
In Leogang wird weiter in die Qualität des Wintererlebnisses investiert: Der neue Speicherteich Asitz III mit 60.000 m³ Fassungsvermögen sorgt künftig für eine noch effizientere und schnellere Beschneiung der talnahen Pisten – und damit für noch mehr Schneesicherheit und Pistenqualität. Gleichzeitig wurde die blaue Piste 203 (Forsthof-Abfahrt) verbessert und mit einer neuen Schneeanlage ausgestattet. Zwischen Almbahn und Riederfeldlift wurde eine neue, 8 bis 14 Meter breite blaue Piste (Nr. 204) inklusive Beschneiung errichtet. Gemeinsam mit der im letzten Jahr optimierten Kühbühelabfahrt (Piste 201) wurden somit drei Talabfahrten an der Asitzbahn maßgeblich verbessert und damit noch komfortabler und attraktiver – insbesondere für weniger geübte Skifahrer:innen – gestaltet.
https://www.saalbach.com/de/winter/skigebiet/neuheiten
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Re: Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)
Wird der aktuell schon gebaut, hätte überhaupt nichts davon mitbekommen. Wird aber ja als Neuigkeit für die jetzige Saison beworben.daffie hat geschrieben: 21.08.2026 - 13:34Quelle:speicherteich Asitz iii
In Leogang wird weiter in die Qualität des Wintererlebnisses investiert: Der neue Speicherteich Asitz III mit 60.000 m³ Fassungsvermögen sorgt künftig für eine noch effizientere und schnellere Beschneiung der talnahen Pisten – und damit für noch mehr Schneesicherheit und Pistenqualität. Gleichzeitig wurde die blaue Piste 203 (Forsthof-Abfahrt) verbessert und mit einer neuen Schneeanlage ausgestattet. Zwischen Almbahn und Riederfeldlift wurde eine neue, 8 bis 14 Meter breite blaue Piste (Nr. 204) inklusive Beschneiung errichtet. Gemeinsam mit der im letzten Jahr optimierten Kühbühelabfahrt (Piste 201) wurden somit drei Talabfahrten an der Asitzbahn maßgeblich verbessert und damit noch komfortabler und attraktiver – insbesondere für weniger geübte Skifahrer:innen – gestaltet.
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