UCI World Tour 2026 - Aktuell: Tour de France 2026

[Seilbahnjunkie]

Aber das war schon eine geniale Etappe. Tolle Streckenführung und spannend. Am Ende war ich aber schon froh, dass nicht was ganz schlimmes passiert ist, das hätte auch anders ausgehen können bei Kuss, viel hat nicht gefehlt.

[CrystalMountain]

Finale Etappe in Paris verkürzt

Die 21. und letzte Etappe wird nur 89 Kilometer lang sein. Das teilten die Tour-Organisatoren mit. Grund sind die schweren Waldbrände in Frankreich. Der französische Innenminister entschied, "im Sinne der nationalen Solidarität" Sicherheitskräfte von der Tour abzuziehen. Ursprünglich sollte die letzte Etappe 133 Kilometer lang sein.

https://www.sportschau.de/radsport/tour ... g-100.html

Es wird morgen folgendermaßen ablaufen:

- Die Strecke für Etappe 21 wurde auf 89 km verkürzt, gegenüber ursprünglich geplanten 133 km.
- Die Werbekarawane soll um 13:20 Uhr von Thoiry abfahren und direkt zur finalen Runde in Paris fahren.
- Die Teampräsentation findet um 15:40 Uhr statt – nach der Präsentation fahren die Fahrer direkt mit dem Bus zur finalen Runde in Paris.
- Der offizielle Start erfolgt um 17:50 Uhr von der Ziellinie – die Fahrer werden zwei zusätzliche Runden auf den Champs-Élysées absolvieren,
- bevor sie um ca. 19:45 Uhr zur Montmartre-Bergwertung fahren.

https://www.letour.fr/en/news/2026/chan ... -1/1355402

[Arlbergfan]

So - die finale Schlacht ist geschlagen. Tolles Finale in Paris mit dem verdienten Sieger.
Warum man aber die Zeit bei der letzten Etappe bereits 41km vor der Ziellinie nehmen muss, erschließt sich mir nicht ganz.

[CrystalMountain]

So - die finale Schlacht ist geschlagen. Tolles Finale in Paris mit dem verdienten Sieger.
Warum man aber die Zeit bei der letzten Etappe bereits 41km vor der Ziellinie nehmen muss, erschließt sich mir nicht ganz.

Das könnte an den schmalen Gassen in Montmartre liegen - wenn es dort trotz Anstieg zu einem Sturz kommt, ist der Weg für alle, die dahinter sind, schnell mal komplett dicht. Dann müsste man das Rennen neutralisieren und den oder die Führenden anhalten. Sowas will aber keiner haben auf der letzten Etappe.

[judyclt]

Tolles Finale in Paris mit dem verdienten Sieger.

Volle Zustimmung!
Insgesamt eine gelungene Tour, obwohl bereits sehr früh Poga quasi schon als Sieger feststand. Aber Etappensiege, Bergtrikot, weißes Trikot, Podium...alles mega spannend und mit hunderttausenden Zuschauern an der Strecke.

BTW: Bei der Fußball WM wusste man bis zum Ende nicht, wer den Titel holt und trotzdem fand ich das Turnier völlig verkorkst.

[br403]

Hallo, ja, war insgesamt eine tolle Tour, irgendwie schade, dass es vorbei ist.
Was man noch ergänzen sollte: Es gibt nicht nur RBH als deutsches Team, sondern auch Lidl Trek. Die fahren zwar mit belgischen Kennzeichen herum, sind aber in Deutschland gemeldet. Lidl pumpt da wohl ordentlich Geld rein, auch soll in Bad Wimpfen ein Lidl Performance Center für das Team erbaut werden.
Die Bilanz ist auch sehr ordentlich, bestes Team, grünes Trikot und ein Etappensieg.
Hier mal ein Artikel dazu: https://www.sportschau.de/radsport/tour ... k-100.html

Also es tut sich schon so einiges im deutschen Radsport.

Jetzt steht dann bald die Tour de France der Frauen an, da könnte auch einige deutsche Fahrerinnen gute Ergebnisse einfahren, Liane Lippert ist da immer ganz vorne mit dabei.
Und dann kommt die Deutschland Tour im August und natürlich die Vuelta, also ganz vorbei ist die Saison noch nicht, auch wenn nach der Tour erstmal ein kleines Loch ist.

[Seilbahnjunkie]

Sitzt nicht RBH mittlerweile in Österreich obwohl sie noch in Deutschland gemeldet sind?

[br403]

Ja, in Niederndorf. Da geht es ja um die Lizenz. Kann natürlich sein, dass dies Red Bull mal nach Österreich holt.

[Seilbahnjunkie]

Ist zwar keine Neuigkeit, aber ich bin jetzt erst drüber gestolpert. Es gibt wohl Überlegungen den Giro nächstes Jahr in Australien zu starten. Am Wochenende haben die Kommentatoren bei Eurosport noch drüber diskutiert wie hoch die Belastung für die Fahrer durch den Transfer nach Paris ist. Selbst mit zusätzlichen Ruhetagen ist sowas doch völliger Wahnsinn.

[Jan Tenner]

also ganz vorbei ist die Saison noch nicht, auch wenn nach der Tour erstmal ein kleines Loch ist.

Die Saison ist noch ganz und gar nicht vorbei! Neben der Vuelta stehen ja noch die Herbstklassiker (Lombardei Rundfahrt, Paris-Tours) an. Die Weltmeisterschaft findet auch auf einem Grand-Prix-erprobten Kurs statt.
Uns auch im August gibt es noch spannende 1-Tages-Rennen, am kommenden Samstag z.B. die Clasica San Sebastian.

[noisi]

Ich fand es trotz der großen Dominanz von Pogacar eine sehr spannende und interessante Tour.
Vielleicht lässt sich mit anderen Etappen ja wieder nehr Spannung und ein weniger großer Abstand erzeugen?
Wie wäre es wieder mit zwei Einzelzeitfahren, davon eines etwas länger und im komplett im flachen? Es braucht auch keinen Kat 2 oder Kat 3 Anstieg bei einem Zeitfahren. Auch wenn gerade die Schlussanstiege spannend sind, wie wäre es mit weniger davon? Früher gab es mehr Bergetappen mit Talankünften (so etwa wie in diesem Jahr nach dem Ballon).

[CrystalMountain]

Die offizielle Bewerbung für den Grand Départ 2029 ist in Berlin an Christian Prudhomme übergeben worden:

https://www.sportschau.de/regional/mdr/ ... d-100.html

[Seilbahnjunkie]

Es gibt jetzt einen Trailer für die Bewerbung auf den Grand Départ 2029:

Direktlink
Man schwingt schon ziemlich die historische Keule. Aber das ist natürlich auch das Alleinstellungsmerkmal und vor allem auch ein Argument bei dem man nicht auf das Folgejahr vertröstet werden kann. Ein bisschen Honig schmiert man den Franzosen auch noch uns Maul. Könnte klappen.

Einziges Manko, es fehlt natürlich der Plan B. Bekommt man 29 nicht de.Zuschlag, dann kann man sich komplett neue Argumente ausdenken, denn das Hauptargument ist futsch.

[Gleitweggleiter]

Ich fand es trotz der großen Dominanz von Pogacar eine sehr spannende und interessante Tour.
Vielleicht lässt sich mit anderen Etappen ja wieder nehr Spannung und ein weniger großer Abstand erzeugen?
Wie wäre es wieder mit zwei Einzelzeitfahren, davon eines etwas länger und im komplett im flachen? Es braucht auch keinen Kat 2 oder Kat 3 Anstieg bei einem Zeitfahren. Auch wenn gerade die Schlussanstiege spannend sind, wie wäre es mit weniger davon? Früher gab es mehr Bergetappen mit Talankünften (so etwa wie in diesem Jahr nach dem Ballon).

Finde die Idee gut. Es muss ja nicht wie früher 100-120 Zeitfahrkilometer geben. Aber zumindest ein flaches Zeitfahren über 50km wäre schon gut, und das zweite kann dann auch hügeliger und kürzer sein.
In letzter Zeit gab es ja oft nur so verkappte Bergzeitfahren. Dann hätten solche Fahrertypen wie Remco auch mal mehr Chanchen.

Ob mit den heutigen Zeitfahren überhaupt Indurain fünfmal die Tour gewonnen hätte? In den Bergen soll er ja nur mitgefahren sein, nachdem er in den langen Zeitfahren viele Minuten rausgefahren hat. Selbst der Toursieg von Ullrich 1997 wäre relativ knapp geworden; Pantani hatte ihm ja auch in Alpe d‘Huez und am Joux-Plane Zeit abgenommen. 1998 hätte er es sicher auch ohne den Einbruch in Les Deux Alpes nicht geschafft.

[br403]

Schaut jemand die Frauen Tour? Finde ich sehr interessant und spannend, da es wohl noch keine Favoritin gibt, wie bei den Herren.

[Werna76]

Ich hab mir die letzten beiden Etappen angesehen, ich finds sehr interessant. Weniger strukturiert wie bei den Herren, aber dadurch mMn viel offener was den Rennverlauf angeht. (kann aber natürlich auch daran liegen, dass ich keine der Damen kenne und nicht einschätzen kann welche da jetzt wo Stärken/Schwächen hat).

Und Pogacar nimmt allen anderen die Trainingsmotivation für die Vuelta

Rad-Superstar Tadej Pogacar hat kurz nach dem fünften Tour-de-France-Sieg nun auch grünes Licht für die Vuelta a Espana gegeben.

https://www.krone.at/4242147