Neues in See, Kappl, Galtür – Silvapark (Paznauntal ohne Ischgl)

[Tirolldk]

Interessant wird für mich der zukünftige Standort der Gongall Bergstation. Diese könnte man aus meiner Sicht weiter oben errichten in der Nähe der Bergstation des Ablitt Schlepplifts. Von dort aus hätte man mehrere Pisten zur Verfügung und würde auch über rote Pisten zur Ablittkopfbahn kommen. Das würde die Leute etwas besser verteilen. Dazu würde man für Wiederholungsfahrten zusätzlich den schönen breiten Carving-Hang oberhalb der jetzigen Gongall Bergstation mit dazu gewinnen.

100% Zustimmung. Würde aber auch den Ablitt Lift außerhalb der Hauptzeiten noch mehr Ersetzen.

In diesem Fall könnte das eine der Leistungsstärksten Sessellifte in Österreich werden, wenn man die Höhenmeter x Höhenunterschied betrachtet.

Ich bleib dabei: Man will die Ablittbahn sicher erheblich entlasten, im Winter öfter geschlossen lassen um die Betriebsstunden und damit den Verschleiß zu reduzieren.

[Seilbahnjunkie]

100% Zustimmung. Würde aber auch den Ablitt Lift außerhalb der Hauptzeiten noch mehr Ersetzen.

In diesem Fall könnte das eine der Leistungsstärksten Sessellifte in Österreich werden, wenn man die Höhenmeter x Höhenunterschied betrachtet.

Ich bleib dabei: Man will die Ablittbahn sicher erheblich entlasten, im Winter öfter geschlossen lassen um die Betriebsstunden und damit den Verschleiß zu reduzieren.

Was ergibt denn Höhenmeter x Höhenunterschied, Höhenmeterunterschied²?

Theoretisch könnte man auch den Mardina damit ersetzen, aber Kappl hat leider die etwas ungute Besonderheit, dass die beiden SL die einzigen wirklichen Wiederholungsootionen auf blauen Pisten bieten. Man kann natürlich an der Ablitt auch nur auf blau abfahren, aber das ist ja nur ein Weg. Ich hab aber keine Ahnung, wie relevant das wirklich ist.

[V4Show]

Danke - hab ich korrigiert.

Theoretisch könnte man auch den Mardina damit ersetzen, aber Kappl hat leider die etwas ungute Besonderheit, dass die beiden SL die einzigen wirklichen Wiederholungsootionen auf blauen Pisten bieten. Man kann natürlich an der Ablitt auch nur auf blau abfahren, aber das ist ja nur ein Weg. Ich hab aber keine Ahnung, wie relevant das wirklich ist.

Ja, das stimmt. Auch weil weder Piste (5) noch (11) richtig einfache blaue Pisten sind. Kappl hat keine langen Anfängerpisten im klassischen Sinne. Alles ist eher blau-rot bis rot.

Wenn man den Mardina Lift schleift, hat man trotzdem in jedem Fall einen Ziehweg zu fahren unten. Selbst wenn man oben z.B. ne einseitige Mittelstation bauen würde.

Könnte ja zu Randzeiten so aussehen:
Ablittkopf KSB + Ablitt SL + Gongall KSB + Kinderland
Alternative mit längerer Gongall Bahn (fänd ich besser) wäre:
Ablittkopf KSB + Mardina SL + Gongall KSB + Kinderland

[Seilbahnjunkie]

KSBs abzuschalten ist doch eher unüblich, gerade in Gebieten dieser Größenordnung. Unabhängig davon ob man damit wirklich den Zugang zu Pisten verliert suggeriert es dem Kunden ein eingeschränktes Angebot. Größere Gebiete machen das punktuell mal zu den absoluten Randzeiten (Sölden z.B. lässt den Hainbachkar teilweise Anfang Dezember nicht laufen). In Nauders bin ich z.B. im Frühjahr bei praktisch keinem Andrang schon die zweite Zubringerkette gefahren, die man problemlos mit der EUB umfahren kann. Große Ausnahme sind die redundanten Zubringerachsen einiger Gletscherskigebiete, allen voran Hintertux. Aber da reden wir auch von Anlagen die wirklich komplett parallel verlaufen.

[V4Show]

KSBs abzuschalten ist doch eher unüblich, gerade in Gebieten dieser Größenordnung. Unabhängig davon ob man damit wirklich den Zugang zu Pisten verliert suggeriert es dem Kunden ein eingeschränktes Angebot. Größere Gebiete machen das punktuell mal zu den absoluten Randzeiten (Sölden z.B. lässt den Hainbachkar teilweise Anfang Dezember nicht laufen). In Nauders bin ich z.B. im Frühjahr bei praktisch keinem Andrang schon die zweite Zubringerkette gefahren, die man problemlos mit der EUB umfahren kann. Große Ausnahme sind die redundanten Zubringerachsen einiger Gletscherskigebiete, allen voran Hintertux. Aber da reden wir auch von Anlagen die wirklich komplett parallel verlaufen.

Ergibt grundsätzlich Sinn, aber man könnte der Bahn ja auch nen gelben Status geben und dazu die Info: fährt bei Bedarf.

Familienglückbahn als 8erKSB hat Sinn gemacht, weil gebraucht. Wenn man jedoch beide untere KSB zukünftig parallel betreiben will, braucht man an der Gongall max. 2400P/h. Dafür ne klobige 8erKSB bauen? Ich weiß ja nicht. Ich verbinde eine 8erKSB schon mehr mit >=3000P/h, auch wenn es ein paar Bahnen mit deutlich weniger P/h gibt.

[Tirolldk]

KSBs abzuschalten ist doch eher unüblich, gerade in Gebieten dieser Größenordnung. Unabhängig davon ob man damit wirklich den Zugang zu Pisten verliert suggeriert es dem Kunden ein eingeschränktes Angebot. Größere Gebiete machen das punktuell mal zu den absoluten Randzeiten (Sölden z.B. lässt den Hainbachkar teilweise Anfang Dezember nicht laufen). In Nauders bin ich z.B. im Frühjahr bei praktisch keinem Andrang schon die zweite Zubringerkette gefahren, die man problemlos mit der EUB umfahren kann. Große Ausnahme sind die redundanten Zubringerachsen einiger Gletscherskigebiete, allen voran Hintertux. Aber da reden wir auch von Anlagen die wirklich komplett parallel verlaufen.

Ergibt grundsätzlich Sinn, aber man könnte der Bahn ja auch nen gelben Status geben und dazu die Info: fährt bei Bedarf.

Familienglückbahn als 8erKSB hat Sinn gemacht, weil gebraucht. Wenn man jedoch beide untere KSB zukünftig parallel betreiben will, braucht man an der Gongall max. 2400P/h. Dafür ne klobige 8erKSB bauen? Ich weiß ja nicht. Ich verbinde eine 8erKSB schon mehr mit >=3000P/h, auch wenn es ein paar Bahnen mit deutlich weniger P/h gibt.

Du wärst ein Highlight-Berater

[flamesoldier]

Gestern nochmal in See vorbeigeschaut, die neue Beschneiung der Rossmoosabfahrt steht mittlerweile:

[Skifreak_1]

@flamesoldier Vielen Dank für die aktuellen Bilder. Die neue Anlage besteht überwiegend aus Lanzen. Es werden fast keine Schneekanonen eingesetzt. Finde ich interessant.

[snowflat]

Aus alt wird neu!
Während die alten Teile der Höllkarbahn bei uns in Galtür von unseren Seilbahnangestellten und Doppelmayr revidiert werden, wird am Parkplatz fleißig geschliffen, grundiert und gemalt, was das Zeug hält
Denn zur Eröffnung im Winter soll die neue Kopsseebahn richtig glänzen!
Ein Update zum Bau gibt’s in den kommenden Wochen

Quelle: facebook

[Kaiserstühler]

Salli zusamme,
bin schon länger fleißiger Leser der infrastrukturellen News in den Skigebieten und habe mich als interessierter Skifahrer jetzt doch mal entschieden mich zu registrieren auch wenn ich kein großes technisches Knowhow habe
Als jemand der in Kappl vor 20 Jahren Skifahren gelernt hat und das Skigebiet immer verfolgt, wäre ein Neubau vom Gongall ein mega Upgrade und darauf warte ich schon Jahre lang schnellere Wiederholungen der traumhaften Lattenabfahrt sind schon lange überfällig

Bei dem begrenzten Platz an der Talstation, bekommt man da tatsächlich einen 8er hin? Ist ja ein ziemlich kleines Plateau und schwer vorzustellen wie da ein riesiges Gebäude mit Anstehfläche Platz haben soll

[Skiwelt07]

Also erstmal hallo hier

Stationen von Achtersesselbahnen müssen mittlerweile nicht mehr so groß sein.

Beispiele sind hier die Bergstation der Eibergbahn(Scheffau) oder die BGS vom jufen(Kitzbühel), oder auch die BGS vom Hartkaser(Pass Thurn)
Einen großen anstehberiech wird man nicht benötigen, da kann man als Beispiel die Unterbergbahn in Mayrhofen betrachten.

Und selbst wenn der Platz nicht reicht kann man das mittlerweile Recht passend modellieren, da gibt's in Tirol einige Beispiele wo das gemacht wurde

[snowflat]

Zwei neue Skirouten und neuer Snowpark in Kappl:

Die wichtigste Neuerung für den Winter 2026/2027 ist die Ergänzung um zwei Skirouten. Die neuen Abfahrten tragen die Namen Hohe Spitze und Gonda. Zusammen erweitern sie das bestehende Pistenangebot von Kappl um 3,5 Kilometer. Durch den Ausbau wächst das Skigebiet auf insgesamt 45,5 Kilometer an Pisten und Skirouten. Details zur genauen Lage, zum Schwierigkeitsgrad und zum Verlauf der beiden neuen Routen wurden noch nicht bekannt gegeben.

Neben der Pisten-Erweiterung bekommt Kappl auch einen neuen Snowpark. Der Park wird in mehrere Bereiche unterteilt, sodass sowohl Anfänger als auch Wintersportler mit mehr Freestyle-Erfahrung auf ihre Kosten kommen. Für Einsteiger gibt es leicht zugängliche Hindernisse wie Boxes und Kickers. Damit können Kinder, Familien und Freestyle-Neulinge ganz entspannt erste Erfahrungen im Snowpark sammeln. Auch eine Rainbow Bridge wird das Angebot ergänzen.

Quelle: Kappl baut aus: Neue Pisten und ein Snowpark

Die Skiroute Gonda gab es aber doch schon?!