Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[snowflat]

Winter preparations underway in Serfaus - Fiss - Ladis
The underground works have recently been completed, including the installation of new pipelines and pits. The snow guns have also been positioned on the slopes – with some heavy machinery helping to get the job done.

Quelle: facebook

[TheSalamist]

Der Tunnel dürfte für den Panorama-Genussweg sein.

Die Leitner Rundrohrstützen sehen meiner Meinung nach einfach nur billig und geschenkt aus (auch wenn es in der Realität anders sein dürfte)! Für ein Premium Gebiet hat Serfaus sowieso einen wilden Mix aus Leitner und Doppelmayr Anlagen. Entweder entscheidet hier immer der Bestprice oder man will kein Monopol im Gebiet und mischt deshalb.

Ich glaub, dass das 99% der Gäste den Hersteller egal finden. Denen ist einfach nur wichtig, dass die Lifte modern und bequem sind und das sind für viele eben die alten Gondelkabinen, egal ob jetzt von CWA oder Swoboda nicht. Auch viele bikende Familien nervt es wenn man die Bikes an die Tür hängen muss.

[snowflat]

Schon den neuen Georama Rundweg Lazid entdeckt?
Auf rund 1,5 Kilometern warten spannende Stationen, verschiedene Kugelbahnen und jede Menge Wissenswertes rund um die Geologie der Alpen. Die Steinkugel begleitet kleine und große Entdecker dabei durch das Abenteuer.
Der kinderwagentaugliche Rundweg führt vom Restaurant Lassida bis zur Bergstation der Lawensbahn und wieder zurück. Und natürlich kommt auch die Aussicht nicht zu kurz.

Quelle: facebook

[Klenkes]

Ich mag Alpkopf- und Sunlinergondeln (und die Art in Fiss natürlich auch), was spricht dagegen? Dass die mittlerweile etwas abgewohnt aussehen, liegt am miesen Benehmen der benutzer, die alles verschmieren und verkratzen. Mit dem Snowboard rein ist natürlich blöd (ich habe ein Custom von 2006 oder so, das geht draussen nie rein) und verstehe auch nicht, warum die Verhüterlis abgeschafft wurden. Die neue Komperdellbahn ist natürlich um vieles bequemer, hübscher usw. - aber "die alten Gondeln" empfinde ich nicht als Nachteil oder Makel. Ich fahre in Serfaus gewöhnlich auch mit der Alpkopfbahn hoch, nur selten Komperdellbahn.

[Klenkes]

Bitte korrigiere mich, aber ich kann keine News zu den Bergbahnen finden. Oder warum hast Du die aktuelle Gemeindezeitung verlinkt?

Ich dachte, es interessiert, ich lese die gerne. Und im Übrigen finde ich, der Informationsgehalt ist in der Tat höher als Dein ewiges dysfunktionales Facebook-Reposten:

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Wer Facebook-Posts lesen will, kann Facebook nutzen.

[Seilbahnjunkie]

Hier geht's um infrastrukturelle News im Skigebiet. Mir gefällt das auch nicht, dass vieles nur auf Facebook veröffentlicht wird, aber das sind inhaltlich passende Posts, die Gemeindezeitung zumindest diesmal nicht. Wenn du die einfach hier reinstellst, dann scrollt sie jeder durch auf der Suche nach interessanten News und findet keine.

[carverboy]

Aktuelle Bilder der Plansegg Talstation von heute

[snowflat]

Danke für das Update ... bei den Bildern wird einem immer wieder klar, warum die dritte Stütze der Familienbahn demontiert wurde und versetzt wird. Nicht nur, dass sie im Eintsiegsbereich stehen würde. Sie stünde samt Seil auch komplett für die Bauarbeiten im Weg. Das sind auch zusätzlichen Kosten: Neues Fundement, Stütze neu setzen, Seilzug, Spleißen, Abnahme etc. Natürlich fallen diese Kosten bei den Gesamtkosten sicher nicht ins Gewicht, aber die Kosten sind da.

[HeisenbergDo]

Hier ein Blick von der anderen Seite von Heute

Am Quellenweg haben sie heute die Leerrohre verlegt. Wir durften warten bis der Weg einigermaßen begehbar war - dauerte nur ein paar Minuten. Ich wollte nicht direkt vor den Baggern das Handy ziehen

[Tirolldk]

Hier ein Blick von der anderen Seite von Heute


Am Quellenweg haben sie heute die Leerrohre verlegt. Wir durften warten bis der Weg einigermaßen begehbar war - dauerte nur ein paar Minuten. Ich wollte nicht direkt vor den Baggern das Handy ziehen

Äussere mich normal nicht gerne zu bauten. An der Tal-/ und auch Bergstation hätte eine normale Standardstation optisch sicher besser hingepasst wie diese massiven Betonklötze. Bleibe auch bei meiner Meinung, dass die Leitner Rundrohrstützen gegenüber denen von Doppelmayr einfach nur billig aussehen und nicht so wertig. Designtechnisch oder besser gesagt Architektonisch wird diese Bahn kein Highlight in SFL. Die massive Bauweise wird sicher Gründe haben.

[sir_ben]

Äussere mich normal nicht gerne zu bauten. An der Tal-/ und auch Bergstation hätte eine normale Standardstation optisch sicher besser hingepasst wie diese massiven Betonklötze. Bleibe auch bei meiner Meinung, dass die Leitner Rundrohrstützen gegenüber denen von Doppelmayr einfach nur billig aussehen und nicht so wertig. Designtechnisch oder besser gesagt Architektonisch wird diese Bahn kein Highlight in SFL. Die massive Bauweise wird sicher Gründe haben.

Ja, hat Gründe: ein Restaurant. Sicher auch Lagerflächen, WCs usw.
Ich würde erst abwarten bis alles verkleidet und eingewachsen ist.

[Seilbahnfreund]

Bauaufsicht Piste Kuhalm

Bei Atelier Gstrein für Fiss neu drin. Hat man sich gegen den Landesumweltanwalt durchgesetzt?

[carverboy]

Am Schönjoch wird auch gebaggert

[GMD]

Also das im Hintergrund ist schon krass! Wenn noch ein Beispiel für eine glattgebügelte, völlig gleichmässig geneigte Fläche gesucht wird, voilà, hier ist es! Das kommt eben dabei raus, wenn man vor allem auf Kapazität setzt. Der Vergleich mit einer Autobahn ist da schon sehr angebracht. Nicht nur wegen der Kapazität, sondern auch was den Fahrspass angeht. Und bitte kommt jetzt nicht mit "Wenn Gras darüber gewachsen ist, sieht es nicht mehr so schlimm aus!". Doch, für das geübte Auge tut es das auch dann noch!

[Tirolldk]

Also das im Hintergrund ist schon krass! Wenn noch ein Beispiel für eine glattgebügelte, völlig gleichmässig geneigte Fläche gesucht wird, voilà, hier ist es! Das kommt eben dabei raus, wenn man vor allem auf Kapazität setzt. Der Vergleich mit einer Autobahn ist da schon sehr angebracht. Nicht nur wegen der Kapazität, sondern auch was den Fahrspass angeht. Und bitte kommt jetzt nicht mit "Wenn Gras darüber gewachsen ist, sieht es nicht mehr so schlimm aus!". Doch, für das geübte Auge tut es das auch dann noch!

Es kommt eben nicht jeder Gast hier aus Tirol oder dem Rest von Österreich und ist ein geübter Skifahrer. Angesichts der Menschenmassen bzw. Familien die dort sind sicher eine sehr gute Lösung um das Unfallrisiko zu minimieren. Klar war früher wieder alles besser und die wo keinen langen Schlepper oder Buckel überfahren können sind keine Skifahrer. Hier geht’s einfach darum mehr Platz und weniger Unfallrisiko für die Massen zu schaffen.

[GMD]

Genau das ist es ja! Diese Idee, jede Abfahrt muss für jeden fahrbar sein. Es gibt eine Menge schlechte Autofahrer da draussen. Käme jemanden deswegen auf die Idee, alle potentiell für diese ungeeigneten Strassen in Kraftfahrstrassen oder gar Autobahnen umzubauen? Natürlich nicht! Selbsteinschätzung ist das Schlüsselwort. Warum funktioniert das in Skigebieten nicht (mehr)? Hier sehe ich definitiv einen Wandel in der Gesellschaft in den letzten 40-50 Jahren.

[Klenkes]

Dass die Gäste das Angebot so mitnehmen, kann man ihnen eigentlich nichtmal vorwerfen. Verwerflich finde ich das Mindset der Tourister, die bis zur letzten Schneeflocke Ende des Jahrhunderts alles rauspressen, was geht und auf alles andere pfeifen. Ich bin als Spätanfänger und schlechter Skifahrer auch vor Jahrzehnten schon irgendwie dort am Schönjoch mit Spaß runter gekommen. Ich bin der Ansicht, so einen drastischen Landschaftsumbau braucht es definitiv nicht. Das Thema wurde hier aber schon vor ein paar Wochen in einen extra Thread ausgelagert.

[TONI_B]

OK, das ist sogar mir zu krass!

Aber dass jede Abfahrt für jeden fahrbar sein muss, ist doch auch Humbug! Gerade SFL, die als eines der kinderfreundlichsten Schigebiete zählt, hat doch auch Unmengen an richtig(!) schwarzen Pisten: Direttissima, Adlerpiste, die Pisten vom Lazid runter, die Masnerkopfabfahrt usw. Und auch tolle Routen, die leicht erreichbar sind. Wenn man dann für die Masse der Familien, Kinder und Jugendlichen einfach zu fahrende Piste schafft, ist es ok. Wobei, wie oben geschrieben, diese "Modellierung" wäre auch mMn nicht notwendig gewesen.