):
. Diesmal nur 1 Foto von der DSB, der Bau geht in den letzten Wochen endlos langsam voran. Wenn man denkt das man schon Anfang Juni mit dem Bau angefangen hat, sollte die Bahn eigentlich schon laufen, es sind aber nicht einmal die Sessel eingehängt 
!
und schnell Fotos fürs Forum machen ... !
, also wenn ich der Investor wäre würd' ich denen ein nettes Feuer unterm Hintern machen ... 
) Bilder von meinem Hausberg von Mitte November. Wie ihr wohl schon gewohnt seit, geht es nicht ausschliesslich um die neue DSB, sondern um alle News vom Pohorje - und heuer gibt's nicht wenige 
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?
) Stromleitung an der neuen Schneeanlage entlang des Schleppers Areh:
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mit Temperaturen die sich schon wieder der 20 - Grad - Marke nähern (!!) musste ich einfach nochmals auf Pohorje und auch einige Fotos machen:
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machte ich mich doch noch einmal ohne Skier auf meinen Hausberg und dabei sind diese beiden Fotos entstanden:
! Das wir heuer bisher auf der falschen Seite der Alpen liegen ist wirklich nicht die Schuld unserer Liftheinis (im vergangenen Dezember war es gerade umgekehrt, da kam der Schnee von Südosten), das sie aber trotz der neu gebauten Schneeanlage den neuen Lift bis Weihnachnen offensichtlich nicht in Betrieb nehmen können ist aber schon etwas peinlich 
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Die Baugenehmigung ist seit Ende Oktober da, zu spät das man heuer noch was bauen könnte. Und ich weiss jetzt nicht ob ich mich ärgern soll das jemand durch einen Einspruch verhindert hat das der Speicher, wie geplant, schon heuer zur Verfügung stehen würde, oder freuen das es wenigstens 2004 genug Wasser gibtEinen Schneimeister habe ich auch getroffen und der war sehr gesprächig (...) Geplant war ebenfalls heuer der Bau eines Speicherteiches am Areh, aus dem dann die beiden Skigebietsteile nach Bedarf mit Wasser versogt werden könnten, leider gab es Einspruch von irgendeinem Grünen und der Speicher wird verschoben - hoffentlich klappt es wenigstens 2004
, naja, wenn nichts anderes werdet ihr 2004 viele Bilder von einem riesigen Schlammloch zu sehen bekommen , das Gebiet wo man bauen will ist ein Feuchtgebiet, wie es dort aussehen wird wenn man mit schweren Baumaschinen auffährt will ich mir nicht vorstellen (wetten das der Sommer 2004 ausgesprochen regnerisch sein wird 
?).
*. Falls er schon gebaut wäre würde die DSB Stolp bestimmt schon laufen, dan wäre oben genug Wasser, jetzt muss man das ganze Wasser von der Mittelstation (560 m) auf den Berg hinaufpumpen, sehr weitblickend von den 'Umweltschützern' das sie versuchen den Bau von Hochspeichern zu verhindern oder hinauszuzögern, wenn kümmert es schon das alleine die Pumpen bei Vollbetrieb im oberen Teil 1000 kW Strom pro Stunde schlucken ...
, es ist keines der bekannten Zutrittssysteme, sondern ein Produkt der Firma Rikom aus Maribor, http://www.rikom.si.
Die Firma macht alles vorstellbare, von Software über Zutrittssysteme bis hin zu Import/Export - ganz Zufällig ist sie auch Generalimporteur für Lenko, siehe http://www.lenkosnow.com/?res=800x600&c ... load=falseDirektorica : Mag. Reka Rataj, univ.dipl.ekon.
Jetzt ist wohl klar warum es am Pohorje nur blaue Schneekanonen gibt* Slovenia
RIKOM d.o.o.
Kraigherjeva 19a
2230 Lenart
* Sales:
Marko Rataj
Tel: +386 62 220 88 22
Fax: + 386 62 224 170
Mobil: +386 41 655665
E-mail: marko.rataj@rikom.si
.Welcher Familienname tauchte bisher schon 4x aufDirektor des Unternehmens ¦portni center Pohorje d.o.o.:
Drago Rataj, Diplom Ing.
(...)
Stellvertretender Direktor der Skiclubs Branik Maribor
Marko Rataj
E-mail: marko.rataj@sk-branik.si
? !
Zuerst der halbwegs aktuelle Pistenplan mit den von mir eingezeichneten beiden Sesselbahnen von Ruse ins Skigebiet Areh:Im Laufe sind auch Vorbereitungen auf den Ausbau zweier moderner Vierersesselbahnen für die Herstellung der Skiverbindung zwischen Areh und Ru¨e, die eine Entwicklung des Wintertourismus auch in der Gemeinde Ru¨e ermöglichen würde.
! Und noch schlimmer: gerade dort wo die Talabfahrt nach Ruse verlaufen soll hat ein Idiot des Foto von der Habakuk Piste eingefügt !
, wobei rot + blau die bereits bestehenden Pisten sind, die dünne schwarze Linie sind die Aussengrenzen der geplanten neuen Abfahrtspiste - die habe ich mir bei der öffentlichen Einsichtnahme genau gemerkt und dann 'aus dem Kopf' eingezeichnet.
), nach Aussage der Bürgermeisters sollen bis Juni alle Papiere bereit sein und eine Realisierung heuer könnte möglich sein, laut Chef der Bergbahnen wird aber nichts gebaut solange es kein grünes Licht auch für die untere Sektion gibt) dass es 'in 2 oder 3 Jahren' auch hier grünes Licht gibt, ich wäre an seiner Stelle nicht so sicher 
, vielleicht haben die Heinis sogar recht - der Doppelschlepper der jetzt dort steht ist schon selten ausgelastet: Übernachtungsmöglichkeiten gibt es am Areh wenig, der Parkplatz ist relativ klein, die Verbindung über die Ziehwege relativ mühsam und selten offen (heuer gerade 14 Tage ), der Skibus der alle 30 minuten die beiden Skigebietsteile verbindet schafft auch maximal 150 Personen / Stunde in eine Richtung - damit kann man keine 4KSB auslasten! Andererseits würde aber eine moderne Bahn + verlängerte Piste viel mehr Skifahrer anziehen als ein alter Doppelschlepper mit 155 m HU und 750 m langer Piste . Persönlich bin ich schon dafür das man die obere Sektion baut sobald man die Papiere hat und nicht auf die untere Bahn wartet, vielleicht in der 1. Phase mit etwas reduzierter Förderleistung. . Und irgendwie wird man die neue Bahn auch füllen können, entweder man vergrössert den Parkplatz oder baut oben neue Appartementhäuser oder beschneit die Ziehwege vom Mariborer Teil Richtung Areh, was teilweise schon heuer begonnen wurde. Naja, wir werden ja sehen, was glaubt ihr wer im Sommer / Herbst bestimmt 2 x im Monat dort sein wird um nachzusehen ob sich was bewegt ?
[/quote]
. Den Lift hatten wir schon mal im Rateforum, siehe ...
Pauschal ist es sehr schwierig auf diese Frage zu antworten, ich versuche es aber trotzdem: vor dem Bau der Beschneiungsanlage waren die Pisten am Areh (1000 - 1300 m) in einem Durchschnittswinter 90 Tage offen, das finde ich bei dieser Höhe nicht schlecht. Richtung Maribor liegen die Lifte etwas niedriger (850 - 1100 m), da waren sie um 70 Tage in Betrieb. Für den SCHL Habakuk (720 - 900 m) habe ich einmal gelesen dass er durchschnittlich 30 Tage pro Saison offen war, das war bestimmt unrentabel. Die Talabfahrten nach Maribor waren aber sehr selten offen, die flachere Familienabfahrt vielleicht 2 - oder 3mal für 1 Woche nach grössenen Schneefällen, die steile FIS Abfahrt noch wenigerwie lange liegt denn bei euch wieviel Schnee?
. Wie gesagt sind das Durschschittswerte - es gab in den 80ern 2 Jahre hintereinander als man keinen einzigen Tag ins Tal fahren konnte, Mitte der 90er aber auch Jahre wo wir in Maribor 60 cm Schnee hatten und die Familienabfahrt ins Tal, damals noch ohne Schneekanonen, wochenlang bei besten Scheeverhältnissen offen war . .), es fehlen immer noch 2 geplante Höhenspeicher (einer wird heuer endlich gebaut, der andere steht noch in den Sternen). Zum Beispiel wäre in diesem Fall die Familienabfahrt genau so lange offen wie die FIS, weil man dann beide gleichzeitig beschneien könnte, derzeit macht man zuerst die FIS fertig und dann erst die blaue Familienabfahrt.. Heute sind es 'nur' 20 Tage mehr, aber meistens bei guten Verhältnissen, naja, vielleicht manchmal etwas eisig, unsere Liftheinis bringen es immer wieder fertig bei tiefen Temperaturen (unter -5) und mit modernsten Lenko's nassen Kunstschnee zu produziren der dann innerhalb weniger Stunden grosse Eisplatten ergibt . Immerhin habe ich Eisplatten lieber als apere Stellen .
Heisst das, das das Skigebiet dann zwei oder drei Teile umfasst? Also alles rechts vom Hotel Areh und alles links vom Hotel Areh????die Verbindung über die Ziehwege relativ mühsam und selten offen (heuer gerade 14 Tage ), der Skibus der alle 30 minuten die beiden Skigebietsteile verbindet schafft auch maximal 150 Personen / Stunde in eine Richtung - damit kann man keine 4KSB auslasten
Ne, ne, ne im Gegenteil!!!Nachdem ich euch jetzt bestimmt zu Tode gelangweilt habe mit meinen Überlegungen jetzt noch ....
Denke auch die sollten die obere Sektion bauen! 
Warum nur 14 Tage? Die Ziehwege liegen doch eher im schneesicheren Bereich.miki hat geschrieben:Verbindung über die Ziehwege relativ mühsam und selten offen (heuer gerade 14 Tage)
Du kannst es sehen wie du es willst, normalerweise sprechen wir Einheimische von 2 Skigebietsteilen:Heisst das, das das Skigebiet dann zwei oder drei Teile umfasst? Also alles rechts vom Hotel Areh und alles links vom Hotel Areh????
Heuer stimmt das leider, wir hatten bisher sehr wenig Naturschnee - Pohorje sieht zwar schon den ganzen Winter weiss aus, aber mehr als 10 - 20 cm sind es nicht, und das ist selbst für die flachen Ziehwege zu wenig. Die Niederschläge kamen heuer alle sehr ungünstig für uns - entweder von NW und blieben an der Alpennordseite hängen oder von SW, dann fiel der meiste Schnee im Grenzbereich SLO -I- AT. In der Saison 2002/03 konnte man etwa 70 Tage alles zusammen fahrenMan kann wirklich nur 14Tage alles das zusammen fahren, was man auf dem Plan sieht???
! Aber Besserung ist schon in Sicht: wie ich bei News schon berichtet habe, wurde heuer die Beschneiungsanlage auf den Pisten 9, 10, 13, 14 und 15 gebaut. Heuer wurde es leider nicht fertig und auch wenn es fertig wäre fehlt es an Wasser - ab 2004/05 mit dem neuen Speicher schaut es hoffentlich besser aus . , Revolutionsplatz 
und Partisanenstrasse 
. Und falls Petrus es will auch auf dem Partizanka - Schlepper.
aber vielleicht stimmt es sogar. 
kann man eh sofort vergessen ...
:Scheint als ob ihr doch recht hattet und ich nicht, die mussten tatsächlich den Schnee wegschaufelnan dieser Stelle habe ich noch nie mehr als 1 m Schnee gesehen, leider ... meistens nur etwa 30 - 50 cm. (...) Und falls es einen Jahrhundertwinter gibt *hoffentlich*, schaufelt man eben etwas weg. Aber eigentlich glaube ich eher, das man die meiste Zeit den Schnee von der Piste (heuer zum ersten Mal mit Beschneiung) zum Einstieg schieben wird, nicht umgekehrt ...
(Fotos vom 27. 3. 2004):
! Das Word Funitel wurde nicht verwendet, da dieser Begriff in unserer Sprache noch kaum bekannt ist, aber was anderes kann es noch werden? Eventuell noch eine ZUB?? Der Bau soll schon im heurigen Spätsommer beginnen, fertig werden soll die Bahn aber erst im Herbst 2005 (Bauzeit 1 Jahr spricht wiederum für eine Funitel !!). - ich glaube in den kommenden 2 - 3 Sommern werde ich ein Zelt auf dem Pohorje aufschlagen müssen, damit ich das Baugeschehen jeden Tag beobachten kann!
