Schade, dass keiner von uns mit in diesem Gremium sitzt. Wann sollen Ergebnisse vorliegen?die BAG hat eine Expertengruppe ins Leben gerufen, welche sich um die gänzliche Neuordnung der Anlagen auf dem Hahnenkamm kümmert, inkl. der Maierl Liftkette.
Die Bau der Stuetze hat begonnen, mann kann auf ein Bild schon sehen wie gross der wird!Baubericht 26.04.04
Am Montag den 19.04.04 wurden die ersten Stützenteile der großen Stütze 2 (80 Meter) am Parkplatz Hausleiten vormontiert. Am Donnerstag 22.04.04 wurde der große Scheffold Autokran (110to - siehe Bild 4) bei der Stütze 2 aufgestellt und die ersten Teile der Stütze 2 konnten bereits heute 26.04.04 montiert werden.
In der Bergstation Pengelstein wird ab heute die große Kragplatte betoniert. Es handelt sich um eine Betonplatte auf der die gesamte Seilbahntechnik (Beschleuniger, Verzögerer, das Bergesystem und auch die Tragseile) aufsetzt.
Auch seit dem 19.04.04 laufen wieder die Betonierarbeiten mit der Fa. HV Bau in der Talstation Talsen.
Jahrzehntelang wurde nach den besten Realisierungsmöglichkeiten gesucht. Erst die jüngsten Entwicklungen in der Seilbahntechnik machen es nun möglich, das Tal (Saukasergraben) in seiner gesamten Breite direkt zu überspannen. Die Kombination aus Länge, Spannfeld, Bodenabstand und modernster Seilbahntechnik macht dieses Projekt weltweit einzigartig. Bei diesem Jahrhundertvorhaben kommt die neueste Technik aus dem Hause Doppelmayr, einem langjährigen Partner der Bergbahn AG Kitzbühel, zum Einsatz. Die 24 Kabinen (für bis zu 30 Personen) werden dabei - wie auf Schienen - von zwei Tragseilen geführt und einem Zugseil „gezogen“.
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die schweizer..... 
Arbeiten am Pengelstein gehen zügig voran
Kitzbühel
Schon im letzten Herbst fiel der Startschuss für die umfangreichen Baumaßnahmen des einzigartigen Projektes der 3-Seil-Verbindungsbahn zwischen der Talstation Talsen und dem Pengelstein.
Die neue Bahn wird die „Hauptschlagader“ des gesamten Skigebietes bilden und verwirklicht den lange gehegten Plan der Bergbahnen Kitzbühel, den Skigroßraum Kitzbühel in sich zusammen zu schließen und die „Skisafari“ in beide Richtungen befahrbar zu machen.
Mit Schiern zur Arbeit
Am 22. März 2004 nahm das 8-köpfige Team von IDEALBAU nach der Winterpause die Arbeiten am Pengelstein wieder auf – noch während des vollen Skibetriebes. Das bedeutete, dass die Crew mit dem Lift hinauf gebracht wurde und mit den Schiern wieder ins Tal gelangte - was für die sportliche Truppe kein Problem war. Größere Herausforderungen stellt da schon die exponierte Lage der Baustelle an die Arbeiter. Denn das Team findet sich dort oben Wind und Wetter unmittelbar ausgesetzt und muss daher eine robuste körperliche Verfassung mitbringen. Doch bevor an ein Beginnen zu denken war, galt es, die Baustelle maschinell und mit Schaufeln schneefrei zu machen. LKWs brachten dann das notwendige Baumaterial bis zum Gasthof Ochsalm in Kirchberg, wo es auf Pisten Pullys umgeladen und mit diesen zur Baustelle auf den Pengelstein gebracht wurde. Zirka 25 Tonnen Schalungsmaterial und 10 Tonnen Bewehrungseisen wurden auf diese Weise transportiert.
Präzision unter
Zeitdruck
Seit dem 20. April ist die Straße schneefrei, ab diesem Zeitpunkt begann man mit den Betonierarbeiten. Zirka 1.350 m3 Beton wurden bis jetzt verbaut, allein 300 m3 seit 20. April 2004.
Bislang konzentrierten sich die Arbeiten auf die Seilbahnachse – das Herz der neuen Gondelbahn. Da bereits Mitte Mai mit der Installation der Seilbahn begonnen werden soll, arbeitet das IDEALBAU-Team unter höchsten Termindruck.
Parallel zur Montage der Seilbahn entsteht das eigentliche Gebäude der Bergstation, das die Seilbahnachse umschließt und die Diensträume sowie den Gondelbahnhof beherbergt.
Eine besondere Herausforderung für das IDEALBAU-Team ist die notwendige Präzision beim Einbau der seilbahntechnischen Stahleinbauteile: Diese müssen auf den Millimeter genau eingepasst werden. Dabei sehen nicht nur interessierte Einheimische gerne zu, auch internationale Fernsehteams verfolgen die Baufortschritte der Bahn und berichten in Reportagen über das Werden dieses einzigartigen Projektes.
Bleibt zu hoffen, dass sich der Wettergott den Sommer über gnädig erweist und die Arbeiten nicht noch zusätzlich erschwert. Schließlich wird die Eröffnung der Bahn im Dezember 2004 für die ganze Region von Bedeutung sein. PR
Noch ein Bild dazu:
http://www.anzeiger-news.com/~upload/ar ... 4/1596.jpg
das scheint ja wirklich sehr schnell vorwärts zu gehen in kitzbühel......8erSesselbahn hat geschrieben:so langsam scheint die stütze der 3S zu wachsen....
Baubericht 24.05.04
Die Vormontage der Stützenteile der großen Stütze 2 (80 Meter) am Hausleitenparkplatz und die Anlieferung zu den einzelnen Standorten läuft auf Hochtouren. Die Vormontage wird von der Fa. IAB (Industrieanlagenbau) und die Transporte von der Fa. Steurer durchgeführt.
Bei der Stütze 2 fehlen nur noch die letzten 4m bis auf die 80m Gesamthöhe. Hier müssen die Schweizer Monteure der Fa. Doppelmayr noch die schwierigsten Teile montieren, wie die schweren Querträger, Abhebeböcke usw. Mit dem 90to Kran der Fa. Scheffold können diese Teile allerdings nicht mehr montiert werden (zu schwer und große Höhe). Diese Teile werden am Dienstag 25.05.04 mit dem größten bei uns verfügbarem Hubschrauber (Kamov) montiert. Die Seilsättel werden dann anschließend mit Winden hochgezogen. Diese Teile wären für den Hubschrauber zu schwer.
In der Station Talsen wird momentan von der Fa. HV Bau der Bahnhof betoniert. Als nächstes werden hier Fundamente im hinteren Bereich der Station und die Fundamente der Diensträume in Angriff genommen.
Die Fa. Doppelmayr und unsere Monteure montieren gerade die Seilbahntechnischen Teile auf der großen Kragplatte. Diese Vormontagen werden noch ca. 2 Wochen betragen. Dann beginnt diese Partie in der Bergstation mit den ersten Stationsmontagen. Die Stütze1 wird momentan von der Fa. Doppelmayr Schweiz montiert. Das erste Drittel ist bereits montiert.
Ab Montag 17.05.2004 befindet sich eine neue zusätzliche Partie der Fa. Doppelmayr Schweiz mit der Montage der Stütze 3 im Einsatz.
Die Fa. Idealbau schalt gerade die erste große Wandscheibe beim Bahnhof und wird in nächster Zeit auch bereits Fundamente im hinteren Gebäudebereich beginnen.
Es arbeiten momentan ca. 50 Monteure bzw. Bauarbeiter, 4 große Autokräne, 3 Baukräne, einige Transport Lkw´s usw. an der Errichtung der neuen Seilbahn!
Baubericht 26.05.04
Am Dienstag 25.05 konnten die letzten 4m bei der Stütze 2 auf die 80m Gesamthöhe montiert werden. Hier haben die Schweizer Monteure der Fa. Doppelmayr die schwierigsten Teile erfolgreich montiert, wie die schweren Querträger, Abhebeböcke usw. Mit dem 90to Kran der Fa. Scheffold konnten diese Teile allerdings nicht mehr nach oben befördert werden (zu schwer und große Höhe). Diese Teile wurden mit dem größten bei uns verfügbarem Hubschrauber (Kamov) montiert. Die Seilsättel werden dann anschließend mit Winden hochgezogen. Diese Teile wären selbst für den Hubschrauber zu schwer.
Bau der Schwebebahn lockt die Fernsehteams an
Kitzbühel hat ein neues Medienspektakel: Statt Promis sorgt die Errichtung der Schwebebahn für internationale Berichterstattung.
JOCHBERG (ali). Die neue Drei-Seil-Umlaufbahn der Bergbahn AG Kitzbühel ist schon sechs Monate vor ihrer Inbetriebnahme zu einem Liebkind der Medien geworden. Die Fertigstellung der einzigen Liftstütze der spektakulärsten Schwebebahn der Welt - die TT hat bereits berichtet - lockte am Dienstag internationale TV-Teams auf den Pengelstein. Die Bilder von der Montage per Transporthubschrauber wurden noch am selben Abend in ATVplus sowie in RTL aktuell ausgestrahlt. Unter den Kamerateams befand sich auch das Team der Wissenschaftssendungen "Galileo" von Pro7 und "High Tech" von 3Sat, die dem Vorzeigeprojekt modernster Seilbahntechnik größere Beiträge vor Winterbeginn widmen wollen.
^^Das ist wieder mal ein Satz.jwahl hat geschrieben:Da freut man sich doch auf den Herbst:
Bau der Schwebebahn lockt die Fernsehteams an
Die Fertigstellung der einzigen Liftstütze der spektakulärsten Schwebebahn der Welt - die TT hat bereits berichtet.
fast so gut wie "Die modernste 8KSB der Welt" Oder "Die Grösste 8EUB der Welt" Da fehlt sicher mal das Wort "vermutlich" im Satz. 
Naja zu Rest gibts ja nix zu sgaen ausser das RTL mitmacht sagt ja schon alles.
Hallo!
vielen Dank für Ihre E-Mail und das damit gezeigte Interesse an ProSieben.
Leider steht für diesen Beitrag noch kein fester Sendetermin fest!
Informationen zu unseren Berichten finden Sie übrigens online: www.prosieben.de/wissen/galileo
Wir wünschen Ihnen auch weiterhin gute Unterhaltung mit unserem Programm.
Freundliche Grüße
Ihre ProSieben Zuschauerredaktion
Felicitas Plasa
YES, das wird geil! 
bitte nix offensives und innovatives mehr!!! bitte!!!!!!!!!
