1. drehbare einseilumlaufbahn der welt auf den sattel
Forumsregeln
Bitte beachte unsere Forum Netiquette
In diesem Forum dürfen nur aktuelle Neuigkeiten. Bitte lest vorher dazu unseren Leitfaden.
Das erspart uns allen Arbeit und dient der Übersichtlichkeit.
Bitte beachte unsere Forum Netiquette
In diesem Forum dürfen nur aktuelle Neuigkeiten. Bitte lest vorher dazu unseren Leitfaden.
Das erspart uns allen Arbeit und dient der Übersichtlichkeit.
-
philippe ch
- Vogelsberg (520m)
- Beiträge: 785
- Registriert: 24.01.2003 - 15:40
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Ort: neuenkirch
- Hat sich bedankt: 69 Mal
- Danksagung erhalten: 105 Mal
1. drehbare einseilumlaufbahn der welt auf den sattel
es stand heute in der neuen schwyzer zeitung:
die sattel hochstucklibahn ersetzt sein alten 2er sessel von müller, durch eine einseilluftseilbahn mit 19 drehbaren achter gondeln von cwa. die gondeln drehen als ganzes zweimal um die eigene achse während der 7minütigen fahrt auf den mostelberg. das drehen kann durch die fahrgäste selber ein und ausgeschaltet werden.
die bahn liefert wen wunderts garaventa. sie kostet 7 milionen franken. alleine der drehmechanismus kostet 700000 franken!
die stundenleistung beträgt 700 p/h.
baubeginn frühling 05. inbetriebnahme 2. juli 05.
der name der bahn lautet: stuckli rondo.
ach ja es können aktien gezeichnet werden. wer will kann also ins seilbahngeschäft einsteigen. obs rentiert sei dahingestellt.
leider ist die verbindung vom mostelberg ins eigentliche skigebiet immer noch nicht sauber gelöst. auch die verbindung nach dem brunni währe auch noch so ein frommer wunsch.
7 mio franken für eine so kurze bahn scheint mir doch schon etwas teuer. vorallem wen man bedenkt das dieser drehmechanismus einen zehntel der kosten ausmacht.
es wird die erste umlaufbahn im kanton schwyz sein.
die finazierung ist noch nicht gesichert. es fehlen noch 3 mio franken.
die sattel hochstucklibahn ersetzt sein alten 2er sessel von müller, durch eine einseilluftseilbahn mit 19 drehbaren achter gondeln von cwa. die gondeln drehen als ganzes zweimal um die eigene achse während der 7minütigen fahrt auf den mostelberg. das drehen kann durch die fahrgäste selber ein und ausgeschaltet werden.
die bahn liefert wen wunderts garaventa. sie kostet 7 milionen franken. alleine der drehmechanismus kostet 700000 franken!
die stundenleistung beträgt 700 p/h.
baubeginn frühling 05. inbetriebnahme 2. juli 05.
der name der bahn lautet: stuckli rondo.
ach ja es können aktien gezeichnet werden. wer will kann also ins seilbahngeschäft einsteigen. obs rentiert sei dahingestellt.
leider ist die verbindung vom mostelberg ins eigentliche skigebiet immer noch nicht sauber gelöst. auch die verbindung nach dem brunni währe auch noch so ein frommer wunsch.
7 mio franken für eine so kurze bahn scheint mir doch schon etwas teuer. vorallem wen man bedenkt das dieser drehmechanismus einen zehntel der kosten ausmacht.
es wird die erste umlaufbahn im kanton schwyz sein.
die finazierung ist noch nicht gesichert. es fehlen noch 3 mio franken.
- Chasseral
- Moderator a.D.
- Beiträge: 5061
- Registriert: 08.11.2003 - 23:40
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 53 Mal
Ich finde, bei einer 8er-Gondel braucht kein Mensch die Dreherei. Bei einer 75er PB lass ich mir das gefallen wo man so eingequetscht steht, dass man sich ned rumdrehen kann. Aber bei einer 8er kann man doch rausgucken wo man will. Ich versteh wieder mal die Innerschwiezer ned. Hätten besser mal geguckt, dass die an der Rothenfluh eine neue Bahn zustande bringen. Und gescheite Verbindung Hochstuckli-Hagenegg wär auch ned schlecht. Obwohl: Die Verbindung ist in diese Richtung so schlecht, dass sie schon wieder cool ist - insbesondere wenn man die als Erster am ersten Skitag im November machht und es null Spuren hat. Hehe!
Winter 2012/13: 22 Skitage
6x Andorra, 1x Spanien, 12x Deutschland, 3x Österreich
6x Andorra, 1x Spanien, 12x Deutschland, 3x Österreich
- Seebrünzler
- Großer Müggelberg (115m)
- Beiträge: 361
- Registriert: 30.03.2004 - 01:26
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: ja
- Hat sich bedankt: 3 Mal
- Danksagung erhalten: 0
-
philippe ch
- Vogelsberg (520m)
- Beiträge: 785
- Registriert: 24.01.2003 - 15:40
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Ort: neuenkirch
- Hat sich bedankt: 69 Mal
- Danksagung erhalten: 105 Mal
sattel hochstucki macht etwa 50% des umsatzes im winter.
die dreherei ist völliger quatsch. die 700000sFr. sollte man sich gescheiter sparen um die verbindung mostelberg - herrenboden zu optimieren. ersatz dieser lästigen borer seillifte.
ich denke die garaventa hat ein interesse daran diese bahn zu bauen. die wollen doch endlich in der nähe ihres firmensitztes eine anständige bahn presentieren.
die dreherei ist völliger quatsch. die 700000sFr. sollte man sich gescheiter sparen um die verbindung mostelberg - herrenboden zu optimieren. ersatz dieser lästigen borer seillifte.
ich denke die garaventa hat ein interesse daran diese bahn zu bauen. die wollen doch endlich in der nähe ihres firmensitztes eine anständige bahn presentieren.
-
Steinlimi
- Großer Müggelberg (115m)
- Beiträge: 479
- Registriert: 11.09.2003 - 12:54
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danksagung erhalten: 0
Ja nicht!!! Der Skilift Herrenboden ist der letzte originale Skilift von Henri Sameli-Huber. Zum Glück gibt es momentan keine Bestrebungen, diesen abzureissen.philippe ch hat geschrieben:sattel hochstucki macht etwa 50% des umsatzes im winter.
die dreherei ist völliger quatsch. die 700000sFr. sollte man sich gescheiter sparen um die verbindung mostelberg - herrenboden zu optimieren. ersatz dieser lästigen borer seillifte.
ich denke die garaventa hat ein interesse daran diese bahn zu bauen. die wollen doch endlich in der nähe ihres firmensitztes eine anständige bahn presentieren.
- Migi
- Wurmberg (971m)
- Beiträge: 1040
- Registriert: 10.10.2003 - 17:03
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Ort: Bergisch Gladbach
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Eine drehbare 8EUB - ja, das find ich geil!!! Wenn die schon ne so schöne DSB abreissen macht sich dort was anderes spezielles sehr gut. Und ich denke, das könnte dem gebiet ein wenig neuen Aufschwung geben. Auch wenns viel kostet. Das wird sich lohnen.
http://www.bergbahnen.org - Die Seilbahnwebsite
- Chasseral
- Moderator a.D.
- Beiträge: 5061
- Registriert: 08.11.2003 - 23:40
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 53 Mal
Halt! Halt!obwalden hat geschrieben:Ja nicht!!! Der Skilift Herrenboden ist der letzte originale Skilift von Henri Sameli-Huber. Zum Glück gibt es momentan keine Bestrebungen, diesen abzureissen.
Der Sameli-Huber-Lift (den ihr "Herrenboden" nennt, der aber m.E. "Bärenfang" heißt) hat nichts mit der Verbindung Mostelberg-Herrenboden zu tun. Diese Verbindung bewerkstelligen der BSL Engelstock und der besagte Borer-Seillift. Also ist der Sameli-Huber-Lift bei Verbeserung dieser Verbindung auch nicht gefährdet.
Ich galube aber nicht, dass die an der Verbindung was machen. Würde richtig Geld kosten, da einen Sessellift hinzustellen. Und ganz ehrlich: Mehr als 1-2mal pro Tag macht man diese Verbindung dochnicht wenn man dort Ski fährt. Dann fährt man die Talabfahrt am Mostelberg 2-3mal, fährt dann hinten und zum Schluss vorn wieder runter. ist wirklich nicht so tragisch.
Winter 2012/13: 22 Skitage
6x Andorra, 1x Spanien, 12x Deutschland, 3x Österreich
6x Andorra, 1x Spanien, 12x Deutschland, 3x Österreich
-
Michael Meier
- Aconcagua (6960m)
- Beiträge: 7332
- Registriert: 18.06.2002 - 21:50
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 10 Mal
Borer?? der ist von Städeli!
Also ich finds eine Super Idee! Sowas bekommt von mir
Für Spezialkonstruktionen bin ich immer zu haben. für sowas Opfere ist doch gerne einen Müller Sessellift owohl das arg schmerzt.
Das Skigebiet Mythen weiter auszubauen ist sowieso eine Hirnrissige Idee. Vielmehr sollte man mal auf eine Alternative umstellen. Der Skiwelt Zug ist schon lange abgefahren. Der Skibetrieb in der ganzen Mythenregion ist sowieso nur eine Frage der Zeit. Ich halte es persönlich für eine gute Idee dass man etwas weitblick zeigt und etwas besonderes aufbaut um diese Tourismusregion Nachhaltig zu erhalten und nicht nur kurzfristig in billige Lifte investiert wenns daneben schon ein Skigebiet hat die früher schlau (oder dumm) genug waren auf den totalen Skitourismus umzusteigen.
Also ich finds eine Super Idee! Sowas bekommt von mir
- Chasseral
- Moderator a.D.
- Beiträge: 5061
- Registriert: 08.11.2003 - 23:40
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 53 Mal
Also als es noch den Skipass Hoch-Ybirg-Plus gab, fand ich die Mythenregion richtig gut. War wahnsinn was man da für Entfernungen zwischen Weglosen und Hagenegg oder Rickenbach bzw. sogar Sattel zurücklegen konnte. Auch wenn die einzelnen Pisten in der Mythenregion nichts Besonderes sind, waren diese Mega-Touren doch irgendwie der Hammer. Durch den Wegfall dieses Skipasses hat die Attraktivität für mich schon stark gelitten; mit Wegfall der Rothenfluhbahn ist's ganz bös und mir schwant das was MM prophezeit. Ist aber echt jammerschade, wenn man das Gebiet von der zeit vor 2000 kennt. Auch die vielen Hütten im Kerngebiet waren schon was tolles. Hatte irgendwie Atmosphäre - das Gebiet - trotz aller Unzulänglichkeiten.
Winter 2012/13: 22 Skitage
6x Andorra, 1x Spanien, 12x Deutschland, 3x Österreich
6x Andorra, 1x Spanien, 12x Deutschland, 3x Österreich
-
philippe ch
- Vogelsberg (520m)
- Beiträge: 785
- Registriert: 24.01.2003 - 15:40
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Ort: neuenkirch
- Hat sich bedankt: 69 Mal
- Danksagung erhalten: 105 Mal
halt halt, die verbindung mostelberg herrenboden hat nichts mit skiliften zu tun. da sind geografische orte gemeint. mostelberg, dort wo der quersessel von müller ankommt. herrenboden, dort wo der sämelihuber sl startet.
ich meine die verbindung zwischen diesen zwei orten. die ist schlecht gelöst.
die verbindung jetzt geht wie folgt: von der bergstation des sessels fährt man zu einem doppelmayer sl, dann eine quertraverse mit viel schieben zu einem ponylift (also nur ein seil) wo man dann wieder mit viel schieben zum restaurant herrenboden kommt. dort starten die sl aufs hochstuckli, sowie der huber lift. für einerwachsener ist diese verbindung ja nicht so schlimm. wenn man diese verbindung mit kinder machen will ist sie schon recht anstrengend. die zielgruppe vom stuckli sind doch eher familien mit kleinen kinder als skicracks mit viel kraft in den armen.
es geht nicht darum ein skigebiet zu vergrössern sondern es zu optimieren.
meine lösungsvorschlag: verlängern der bahn vom mostelberg (der jetzigen bergstation) zur talstation der 2 sl (herenboden).
ich meine die verbindung zwischen diesen zwei orten. die ist schlecht gelöst.
die verbindung jetzt geht wie folgt: von der bergstation des sessels fährt man zu einem doppelmayer sl, dann eine quertraverse mit viel schieben zu einem ponylift (also nur ein seil) wo man dann wieder mit viel schieben zum restaurant herrenboden kommt. dort starten die sl aufs hochstuckli, sowie der huber lift. für einerwachsener ist diese verbindung ja nicht so schlimm. wenn man diese verbindung mit kinder machen will ist sie schon recht anstrengend. die zielgruppe vom stuckli sind doch eher familien mit kleinen kinder als skicracks mit viel kraft in den armen.
es geht nicht darum ein skigebiet zu vergrössern sondern es zu optimieren.
meine lösungsvorschlag: verlängern der bahn vom mostelberg (der jetzigen bergstation) zur talstation der 2 sl (herenboden).
-
Michael Meier
- Aconcagua (6960m)
- Beiträge: 7332
- Registriert: 18.06.2002 - 21:50
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 10 Mal
Die Gondelbahn bis in das Loch hinter bringt jetzt wirklich ausser den Skifahrern gar nichts. Im Sommer ist der Mostelberg der Dreh und Angelpunkt in der ganzen Hochstuckli Region nicht der Herrenboden. Der Seillift ist zwar doof aber eine Gondelbahn ist wohl noch Sinnloser. Vielleicht ein kleiner zweiseitiger Tellerlift OK. Da sie am sattel ja so schlau waren und den Skilift Mostelegg (Engelstock 2) abgebrochen haben finden sie sich wohl damit ab dass die Verbindung schlechter wird sonst hättens den Lift stehen gelassen.
-
Michael Meier
- Aconcagua (6960m)
- Beiträge: 7332
- Registriert: 18.06.2002 - 21:50
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 10 Mal
- Stöösler
- Massada (5m)
- Beiträge: 34
- Registriert: 27.02.2004 - 16:30
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Ort: Stoos SZ
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
- Kontaktdaten:
Ja auf dem Fronalpstock gibt es das neue Restaurant.
Die Transportbahn führt von Morschach zum Froni hoch. Sie hat 5 Stützen und wird Gebaut von der Schätti AG. Gestern wollten sie das Seil ziehen, aber ein Defekt in der Seilwinde verhinderte dies. Heute sol es richtig gezogen worden sein
Geil Geil Geil
Die Transportbahn führt von Morschach zum Froni hoch. Sie hat 5 Stützen und wird Gebaut von der Schätti AG. Gestern wollten sie das Seil ziehen, aber ein Defekt in der Seilwinde verhinderte dies. Heute sol es richtig gezogen worden sein
Geil Geil Geil
www.stoos.ch www.mosibueb.ch www.hcap.ch
www.ambri-fanatici.ch Sisch wes isch greetz Stous
www.ambri-fanatici.ch Sisch wes isch greetz Stous
- motorschaden
- Vogelsberg (520m)
- Beiträge: 595
- Registriert: 05.03.2004 - 10:56
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Ort: Lustenau
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
- k2k
- Moderator a.D.
- Beiträge: 7999
- Registriert: 03.10.2002 - 01:01
- Skitage 25/26: 0
- Ski: ja
- Snowboard: nein
- Hat sich bedankt: 72 Mal
- Danksagung erhalten: 18 Mal
Von garaventa.ch:
Sattel-Hochstuckli und Garaventa mit Weltneuheit
Die Sattel Hockstuckli AG und Garaventa realisieren auf den Sommer 2005 die erste Gondelbahn der Welt mit drehenden Kabinen. Sie wird anstelle der 2er-Sesselbahn Sattel - Mostelberg gebaut.
Facts der neuen, STUCKLI RONDO genannten Anlage:
- 19 Kabinen à 8 Personen
- Jede Kabine dreht sich während der Fahrt 2 x um die eigene Achse
- Die Drehung erfolgt automatisch nach dem Verlassen der Stationen
- Nicht nur der Boden, sondern die ganze Kabine dreht sich
- Die Fahrgäste können wählen, ob sich die Kabine drehen soll oder nicht
- Der Drehmechanismus befindet sich am Gehänge bei der Kabinenaufhängung
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
- Ram-Brand
- Ski to the Max
- Beiträge: 12559
- Registriert: 05.07.2002 - 20:04
- Skitage 25/26: 0
- Ski: ja
- Snowboard: nein
- Ort: Hannover (Germany)
- Hat sich bedankt: 166 Mal
- Danksagung erhalten: 366 Mal
- Kontaktdaten:
Interessant finde ich, das sich die ganze Kabine drehen soll.
Da muß das ja mit den 2 Umdrehungen auch der Seilgeschwindigkeit angepasst werden. Sonst kann man nicht mehr austeigen, weil die Kabine nicht richtig gedreht ist
Da muß das ja mit den 2 Umdrehungen auch der Seilgeschwindigkeit angepasst werden. Sonst kann man nicht mehr austeigen, weil die Kabine nicht richtig gedreht ist
Lift-World.info :: Entdecke die Welt der Seilbahntechnik - Liftdatenbank, Fotos & Videos von Liftanlagen, sowie Informationen über Seilbahntechnik und vieles mehr ...
-
Michael Meier
- Aconcagua (6960m)
- Beiträge: 7332
- Registriert: 18.06.2002 - 21:50
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 10 Mal
- Migi
- Wurmberg (971m)
- Beiträge: 1040
- Registriert: 10.10.2003 - 17:03
- Skitage 25/26: 0
- Ski: nein
- Snowboard: nein
- Ort: Bergisch Gladbach
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 0
Nun, eine wirkliche Kapazitäterhöhung war anscheinend net vorgesehen. Ich mein, die DSB bringt auch net wirklich viel mehr als 8 Personen in der Minute hin.
http://www.bergbahnen.org - Die Seilbahnwebsite