Neues am Stubaier Gletscher

Infrastrukturelle Neuigkeiten aus Österreich
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starli
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Beitrag von starli »

Eh nicht viel Unterschied zu meinem :) Und was die Machbarkeit im Gelände angeht, kenn ich mich eh fast nicht aus :)

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Raph
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Beitrag von Raph »

Also ich würd die KSB Fernau 1 nicht bis zum Eisjoch bauen, nur bis zum Fernau 2 (alte Trasse). Ich denke das man die Pisten am Eisjoch nicht noch mehr belasten sollte.Am Fernau ginge das besser!
Gibt´s vom DSB Pfaffengrat eigenlich wieder ne Abfahrt runter??
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starli
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Beitrag von starli »

Die Abfahrt von der Bergstation Pfaffengrat zum Gaiskarferner gabs schon lang vor dieser DSB und vor dem 6'er Bubble Fernau II .... damals mußte man vom Schlepper noch ein hübsches Stück 'raufgehen ...

Die Verbindung vom Fernau zum Eisjoch bräucht man im Herbst, wenn die Abfahrt zur Mittelstation noch nicht möglich ist, um den Gaiskarferner zu entlasten ...
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Raph
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Beitrag von Raph »

Da hast du recht, aber wie gesagt im Winter ist es dort dann zu überfüllt
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Beitrag von Emilius3557 »

Mag sein, aber Starli hat auch von Wartezeiten an der Mittelstation bei der Eisgratbahn gesprochen. Die könnten mit so einer Bahn bekämpft werden, ohne dass ein kostspieligerer Neubau der Eisgratbahn nötig wäre.
Emilius3557
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Beitrag von Emilius3557 »

Wollte ich schon lange posten.
Die 6 KSB Fernau II im Sommer 2002, 8. August um genauer zu sein. Jetzt haben wir bald alle Stubai-Anlagen einzeln in diesem Topic!



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k2k
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Beitrag von k2k »

Und weil's grad so schön passt, die selbe Perspektive ziemlich exakt drei Jahre vorher (Ende August 1999):

Bild
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
Michael Meier
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Beitrag von Michael Meier »

^^Auweia das sieht übel aus!
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Beitrag von Emilius3557 »

Wieso? Der Gletscher ist doch weiß, das andere ist ja eh gletscherfrei! Wenn der Gletscher Ende August weiß ist, heißt das, er ist nicht aper und das Eis liegt noch nicht frei. Erst wenn der Gletscher aper ist schmilzt das Eis richtig ab.

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Beitrag von Michael Meier »

Ich mein damit Oweie in 5 Jahren braucht der Lift keine Schwimmenden Stützen mehr!
Emilius3557
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Beitrag von Emilius3557 »

Naja, so schnell schmilzt der Gletscher auch wieder nicht. Ca. 3-5 Meter pro Jahr, laut ÖAV-Gletscherbericht. Hoffentlich verzögert es sich noch schön lange!

Auf Wunsch von Starli ein Kartenscann mit dem Sulztalferner nördlich der Daunscharte:

Bild

Bildet euch selbst eine Meinung über die Eignung dieses Gletschers für den Gletscherskilauf bzw. seine seilbahntechnische Erschließung!
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starli
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Beitrag von starli »

hm.. gleiches Problem wie auf der anderen Seite am Sulzenauferner, oder? Oben zu flach und unten zu steil und rissig ...
Emilius3557
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Beitrag von Emilius3557 »

Apropos Sulzenauferner: Ich wollte meine Ablehnung eines dortigen Erschließungsprojektes noch durch Fakten untermauern. Hier ein Scann, auf dem man auch schön den Pfaffenferner und die Verbindung zum Gaiskar schwarz auf weiß sieht. Zum träumen... und vollplanen! :D

Bild
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starli
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Beitrag von starli »

hatten wir doch schon, aber gut :)
Bild

zugegeben, hab noch ne 2. Bahn am Pfaffanferner eingezeichnet. Konnte mich nicht entscheiden ob ich die erste Bahn weiter raufsetzen soll oder nicht :) Naja..
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k2k
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Beitrag von k2k »

Um dieses Topic auch mal wieder aufzuwärmen: Die Kabinen werden von CWA geliefert: siehe http://www.cwa.ch/deutsch/cwanews/index.html
Auf die Wintersaison 2002/2003 durften wir u.a. die Kabinen für folgende Anlagen liefern:
(...)
Österreich
- Stubai, Eisjochbahn
(...)
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Gast

Beitrag von Gast »

Im Frühjahr und Sommer bekommen wir hoffentlich von Starli immer aktuelle Berichte und vielleicht auch Photos vom Baufortschritt...?!
Emilius3557
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Beitrag von Emilius3557 »

C´était moi...

Marius

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starli
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Beitrag von starli »

ähm.. "durften wir .. 2002/03 .. liefern" ?? Das würde ja bedeuten, die hätten die Kabinen schon am Stubaier rumstehen .. wo sollen die den Platz haben, die Kabinen das Jahr zu lagern?? Also ich hab damals im Sommer nur diverse Seile rumfliegen sehen ...

Marius: Von mir werdet ihr heuer nicht viel am Stubaier sehen :) Meine Jahreskarte läuft im April aus, und ich werd mir erst im Oktober, wenn meine andere Jahreskarte ausläuft, wieder eine für'n Stubaier kaufen ... aber irgendwann im Juni werd ich schon mal einen Tag rauffahren, und ab Oktober dann eh öfters :)

Heuer im Sommer wird mein Schwerpunkt Pitztal bis Anfang/Mitte Juni solangs geht und dann etwas kürzer treten, weil zum Kaunertaler ists mir 2x pro Woche zu weit und ansonsten muß ich ja immer zahlen :) Also werd ich mal wieder ein bissl mehr wandern gehen, den Bau der Schönjochbahn verfolgen ... und ein paar Fotos für LSAP machen :)
Gast

Beitrag von Gast »

Das klingt ja auch nicht schlecht! Du kannst ja mal nach Hochfügen fahren, dort wandern und mal den Bau der Verbindungs-8 EUB nach Kaltenbach begutachten! Was meinst?

Wann denkst du wird an der 8 EUB weitergebaut im Stubai? Ab Anfang Mai? Dann könnten sie für 1 Monat Eisgratbahn stilllegen für den Umbau der Bergstation, weil bis Gamsgarten noch genügend Schnee liegt und für Sommerbetrieb könnte der Umbau dann schon abgeschlossen sein, d.h. die Eisgratbahn könnte wieder fahren.
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Beitrag von Emilius3557 »

War natürlich ich...

Vielleicht bin ich ja mal im Sommer Wandern/Bergsteigen am Stubaier, dann schau ich natürlich an der Baustelle mal vorbei.
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Beitrag von k2k »

Anfang Mai werd ich vermutlich für 4 Tage auf der Dresdner Hütte sein. Da kann ich schonmal Bilder versprechen.
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Beitrag von starli »

also wenn ich mich erinnere, wurde im mai der Weg vom Gamsgarten bis Eisgrat freigeschaufelt, das hat ziemlich lang gedauert, bis die fertig waren, paar Wochen später, wär der Weg eh frei gewesen :)

Aber wieso solltens die Eisgratbahn stilllegen müssen, wenn die neue Eisjochbahn gebaut wird? Da müßt noch eher der Eisgratschlepper mal stillstehen, weil die neue Gondel ja den überqueren wird .. oder .. wissen wir jetzt eigentlich schon, wo die talstation hinkommt? :)
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Raph
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Beitrag von Raph »

dumme Frage: (ich habe keine Lust das ganze Topic zu lesen :D )
soll die 8EUB Eisjoch nicht an die 8EUB Eisgrat angehängt werden? das wäre doch viel geschickter!
Und noch was:
Wie soll denn diese 8EUB verlaufen? Die Jochdohle ist doch auf der anderen Seite der Schaufelspitze. links neben der 6KSB eisjoch ist ja kein Platz mehr und auf der anderen Seite doch auch nicht, oder?
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Beitrag von starli »

also wennst das alles wissen willst, dann solltest das topic wirklich lesen, denn ich bin jedenfalls zu faul, alles zu wiederholen :)
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Beitrag von k2k »

@Raph, das wurde wirklich alles schon in aller Ausführlichkeit mit Fotos und Kartenausschnitten durchgekaut. Lies einfach mal die ersten 5 Seiten, dann bist du informiert.
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