Neue 4 CLD/B Läger

[tipe]

hast recht

[Michael Meier]

Vielleicht wirds ja auch so eine wie am Lauberhorn droben.

[Oscar]

Wer hat neue Infos zum Lägerlift? Ist er schon fertig, wie siehts dort aus? Bin heiss auf neue Fotos, im Dezember/Januar bin ich dort freu mich darauf diesen Lift nicht immer umgehen zu müssen!

[JB]

werde höchstwahrscheinlich so in zwei Wochen noch mal hochfahren

[Raph]

@JB: Warst du mal wieder da und hast paar Bilder gemacht?

[Oscar]

HAbe ein Bild aus weitere Entfernung zugemailt bekommen und noch ein paar weitere vom Bau

[Raph]

Juhuu... so wie´s aussieht gibt das keine Uni-G Station.

[Michael Meier]

Pennst du oder woas??

[Raph]

Ha wieso? Ist doch in nem Holzgebäude. Gut, die Stationseinrichtungen sind schon Uni-G, aber die Verkleidung eben nicht.
Das sieht man nid sofort das das ne neue DM-Bahn sein soll, wenn man die Uni-G Verkleidung nicht sieht.

[k2k]

MM spielt drauf an dass dieses Bild schon vor Ewigkeiten in diesem Thread gepostet wurde.

[Raph]

Achso... na das wusste ich gar nicht mehr, ist ja aber jetz auch egal.

[JB]

@JB: Warst du mal wieder da und hast paar Bilder gemacht?

ne leider nicht, die LWM und GGM haben den Betrieb eingestellt und hochlaufen tut mich anscheissen

werde aber sicherlich Pics im Winter machen

[silu]

Ich bin sooo froh, dass es keine Uni-g Stationen gab (Ich find die vorallem wegen der unteren Abdeckung der Seilscheibe und Pneufördern hässlich). Was kommt eigentlich als nächstes? Eine neue GGM (8EUB) oder einer der Erstatzbauten der Skilifte Tschuggen und Honegg?

Noch ne Frage nebenbei: Wiso machte sich eigentlich Doppelmayr Thun die Mühe, alle von Roll Aufkleber in den Goldeln der Firstbahn zu durch DM - Kleber zu ersetzen? Die hat ja sicher um die 150 Gondeln und auf den Neuen steht ja eh fast das gleiche wie auf den alten.

[Tinel]

Schrottermayr ist eben gut im behaupten- sie haben ne Firma übernommen also haben sie auch deren Lifte gebaut... Obwohl die damals noch nicht mal wussten, wie ne Kuppelklemme oder PB gebaut wird .
Ich wette, Michi reist bald mit einem blauen Filzschreiber nach Grindelwald.... !

[TPD]

^^
DM ist kein Einzelfall.
z.B auch Bombardier Transportation wechselt in sämtlichen IC2000 und ICN die Adtranz-Schilder aus.

[Tinel]

Ja und, um Adtranz ists net schade.
BBC, SAAS und ABB (Sektor Eisenbahntechnik), das waren noch Fahrzeuge... Ganz zu schweigen von SIG und SWS...

[GMD]

Die Cobra, unser neues Tram in Zürich, ist auch so ein Fall. Entworfen wurde es noch von Schindler und SIG, dann übernahm infolge Kauf der besagten Firmen Adtranz das Projekt. Die schoben dieses geerbte, ungeliebte Kind lange vor sich hin. Solange, bis sie von Bombardier übernommen wurden, deren Firmenkleber jetzt an den Fahrzeugen prangt.

[silu]

Ich finde dies einfach ein Schwachsinn, das muss eine sehr interessante arbeit sein, 150 Kleber in 150 6er Gondeln aufzukleben...

noch zum eigentlichen Thema:

Die KSB Läger ist einfach genial! Die beiden Stationen passen sehr gut in die Landschaft wegen des vielen Holzes! (Eigentlich wie jede Station in der Jungfrauregion).

(Was mich sehr freut: Die technik ist nicht wie z.B. Uni-G weiss abgedeckt, man sieht wie bei der KSB Gummi alles, von den Beschleunigern bis zu den Spannzylindern).

Steht eigentlich von alten DSB Gummi noch die Talstation? Ich glaub schon, aber ich hatte sie dieses Jahr nie gesehen (Nebel, das sagt alles..)

[Oscar]

Die alte Station ist nicht mehr da! Mit dem Nebel haste recht, war gerade eine Wocche da und hatte nur Schneefall und Nebel. Im Januar war es besser und ich hoffe Ostern auch wieder.

Habe eben nicht aufgepasst, dacht die alte Lägerstation würdest du meinen. Die alte Gummistation steht noch, etwa auif einem drittel des Tschuggenliftes auf der linken Seite siehst du ein Holzhaus, das die alte Station ist. Die Strcke ist damals verlegt worden.

[Oscar]

Laut Aussage der Männlichenbahnen ist demnächst ein Ersatz des Tschuggenliftes geplant und danach die Modernisierung der GGM. Wird aber beides noch etwas dauern.

[silu]

A ja, der Tschuggenlift, 1966 erbaut von Habegger

es wurde sicher schon erwähnt aber wie stehts eigentlich mit dem Projekt Seilbahn auf den Männlichengipfel??

[Migi]

Seilbahn auf den Männlichengipfel? Denk ich eher weniger. Macht net viel Sinn.

Der Ersatz des Tschuggenlifts wohl schon eher...Und Innerwengen soll ja auch ersetzt werden. Find ich auch gut *g*.

[Oscar]

Also es gibt da wirklich die Idee der Männlichenbahn eionen Skilift bis auf den Gipfel des Männlichen zu bauen, allerdings ist dies bisher immer an irgendwelchen Genehmigungen gescheitert.

Der Tschuggenlift wird definitiv ersetzt allerdings richtet sich der Zeitpunkt nach Genehmigungen (wohl fast alle vorhanden) und der Finanzlage. Er wird ein Viererlift wie der Läger werden.

Erst danach wird der schon genehmigte Neubau der GGM angetreten.

Innerwengen wird diesen Sommer neugebaut als kuppelbarer Vierer ohne Bubble (angeblich aus finanziellen Gründen ohne Bubble)

[Chasseral]

Die alte Gummistation steht noch, etwa auif einem drittel des Tschuggenliftes auf der linken Seite siehst du ein Holzhaus, das die alte Station ist. Die Strcke ist damals verlegt worden.

Der alte Gummi-Lift war goil! Ging erst ma bergab, dann über den Tobel und dann über die Felsen hoch. Bin aber trotzdem froh, dass die Fahrt jetzt nimmer so scheiß lang dauert. Trotzdem: Kuppelbar hätte die neue kurze Gummi-Bahn ned sein müssen. Ein fixer mit Förderband hätte es auch getan.

[Jojo]

Was ist mit der Nachrüstung von Bubbles bei der Arvenbahn, der Lauberhornbahn, der Wixibahn und der Gummibahn?
Das war doch mal geplant gewesen!