Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[phifue]

Achso, ok, verstehe

Wo sind die Omega V eigentlich schon im Einsatz?

Lg

Fast überall und eigentlich ist das der aktuelle Standart für D-Line Bahnen.
Selbst in SHLF haben die neue Streubödenbahn (2024) und die Kohlmaisbahn (2018) diese Kabinen. Komischerweise hat man beim 12er Kogel (2019) und 12er Nord (2024) auch schon auf Omega IV gesetzt. Einzig die Schönleitenbahn (2016) und 12er Express (2016) haben trotz D-Line Technik verständlicherweise Omega IV, da es zu dem Zeitpunkt Omega V noch nicht gab.

[Tirolldk]

Achso, ok, verstehe

Wo sind die Omega V eigentlich schon im Einsatz?

Lg

Fast überall und eigentlich ist das der aktuelle Standart für D-Line Bahnen.
Selbst in SHLF haben die neue Streubödenbahn (2024) und die Kohlmaisbahn (2018) diese Kabinen. Komischerweise hat man beim 12er Kogel (2019) und 12er Nord (2024) auch schon auf Omega IV gesetzt. Einzig die Schönleitenbahn (2016) und 12er Express (2016) haben trotz D-Line Technik verständlicherweise Omega IV, da es zu dem Zeitpunkt Omega V noch nicht gab.

Denke da von Standard zu reden ist auch nicht richtig. Die BB nehmen das was sich bereits bestens bewährt hat und vor allem dürfte der Preis auch noch eine entscheidende Rolle Spielen!

Die neue Komperdellbahn in Serfaus hat z.B. eine extra Große Version der IV mit BJ 23! Es gibt noch einige Bahnen mehr ohne die Omega V!

[DaDani10]

Danke @phifue und @Tirolldk für die ausführlichen Antworten, ehrlich gesagt ist mir da der Unterschied noch gar nicht so aufgefallen

Könnte das auch was mit Ersatzteilen zu tun haben? Wenn da die Hinterglemmer nur Omega IV haben, braucht man nichts extra bestellen (einfach gesagt), oder würdet ihr das eher ausschließen.

Schönleitenbahn gehört ja auch zu Hinterglemm (über die BBSH, die mittlerweile zu 100% den Hinterglemmer Bergbahnen gehört), daher könnte das schon Sinn ergeben, dass die Hinterglemmer ein "Gondelmodell" wollen, oder?

Lasst mich gerne eure Meinung wissen.

Danke und LG