Neues in Zermatt/​Breuil-Cervinia/​Valtournenche – Matterhorn

[WalliserFan]

Die Baustelle muss vorher schon dagewesen sein.
Aber wer weiss, wie viele Dixi Klos, Kompressoren und Container nach dem Unwetter da jetzt am Hang verteilt in der Böschung liegen .

Da redet man von kostenloser Transport in die Richtung des Baubereichs

[Cervin]

Die waren vorher schon da, da wird ja der Lehnviadukt der Piste saniert.

[GMD]

Nur am Rande: In der Schweiz werden die Dixie Klos ToiToi genannt. Eben weil das erste Unternehmen, welches sie vermietete, so heisst. Finde ich übrigens ein besserer Name. Denn was hat ein mobiles WC mit Dixie(land) Musik zu tun? Aber man hat Glück gehabt, wenn man ein Klo hat, wenn man es braucht!

[gfm49]

"Dixi' - nicht "Dixie"
siehe hier https://www.berliner-zeitung.de/die-dix ... s-li.60373
Dixi und Toi Toi ist übrigens ein- und dieselbe Firma.

[CrystalMountain]

Apropos Dixi: https://www.youtube.com/watch?v=wovhfSiVoIU

[Mt. Cervino]

Mal wieder zurück zu den relevanten Neuigkeiten :
Am Lago Goillet sieht es auf der Webcam so aus, als ob der alte Lifte nun komplett abgebaut worden wäre, inklusive Stützen.
Vom neuen Lift ist noch nicht viel zu sehen. Lediglich an der Tal- und Bergstation wird aktuell gebuddelt, als Vorbereitung für die Stationen.
https://cervinia.panomax.com/plateau-rosa

[Mt. Cervino]

Aktuell wird am Übergang IT/CH am Theodulpass wieder einmal gearbeitet. Ein Bagger arbeitet auf der Verbindung IT -> CH direkt unterhalb der Theodulhütte und auf der Verbindung CH -> IT stehen Container Kisten und Baumaschinen.
Ich bin gespannt wie die steile Verbindung (IT -> CH) noch entschärft werden kann.

Auf der andern Seite in Cervinia geht es bei der Goillet 6KSB weiter. Mittlerweile stehen die Betongrundmauern der Talstation/Garagierung. An der Bergstation ist bis auf eine ebene Fläche, auf die die Bergstation mal hinkommt, und ein paar Betonfundamente, die über den Boden rausragen, noch nicht viel zu sehen. Ebenso sind die Stützen noch nicht montiert...
https://cervinia.panomax.com/plateau-rosa

[WalliserFan]

In der Walliser Bote wird berichtet, dass die FIS ein Vorschlag für eine Weltcup Abfahrt am Gornergrat gemacht hat. Man redet davon, dass der Julien ganz klug Poker gespielt hat um die Weltcup in Zermatt hin zu kriegen. Wir werden sehen, ob die Gornergrat Derby schlüssendlich wieder belebt wird…

[GMD]

Man redet davon, dass der Julien ganz klug Poker gespielt hat um die Weltcup in Zermatt hin zu kriegen.

Ob es wert war, zuvor Millionen für eine Abfahrt, die nun nicht mehr benutzt wird, quasi als Raise in den Pot zu zahlen, wird sich erst noch zeigen müssen. Noch sind nicht alle Karten auf dem Tisch!

[WalliserFan]

Genau, meiner Meinung nach war die Gran Becca zu hoch gegriffen, einerseits wegen den frühen Datum im Kalendar, anderseits wegen die sehr exponierten Lage. Schlussendlich hat es sehr viel gekostet und momentan gar nix gebracht.

Bonus: von dem Gornergrat aus gesehen, sieht das Matterhorn viel hübscher aus

[Mt. Cervino]

Aktuell wird am Übergang IT/CH am Theodulpass wieder einmal gearbeitet. Ein Bagger arbeitet auf der Verbindung IT -> CH direkt unterhalb der Theodulhütte und auf der Verbindung CH -> IT stehen Container Kisten und Baumaschinen.

Mittlerweile hat man den vorderen Bereich der Rampe IT -> CH direkt unter der Theodulhütte komplett abgetragen und dort fast das natürliche "Hangbild" wieder hergestellt. Der Anfang der Rampe ist aber nach wie vor vorhanden samt Netzen und Absperrung. Mir erschließt sich immer noch nicht wie die Verbindung mal aussehen soll wenn sie wieder fertig ist.

in Cervinia an der Goillet KSB sind nach wie vor keine Stützen, Stationen oder anderen auffällige Bauten/Technik dazugekommen seit dem 09.08.

[Romand]

Genau, meiner Meinung nach war die Gran Becca zu hoch gegriffen, einerseits wegen den frühen Datum im Kalendar, anderseits wegen die sehr exponierten Lage. Schlussendlich hat es sehr viel gekostet und momentan gar nix gebracht.

Bonus: von dem Gornergrat aus gesehen, sieht das Matterhorn viel hübscher aus

Ich hoffe nur, Riffelberg Schweigmatt für Skifahrer während den Rennen nicht wie Testa Cima Bianchi offen bliebt und man nicht mit der Bahn fahren muss.

[NeusserGletscher]

Die Piste ist teilweise sehr schmal und hat 1-2 Engstellen, an denen ein Parallelbetrieb von Rennen und normalem Skibetrieb kaum möglich sein wird.

[CV]

Aktuell wird am Übergang IT/CH am Theodulpass wieder einmal gearbeitet. Ein Bagger arbeitet auf der Verbindung IT -> CH direkt unterhalb der Theodulhütte und auf der Verbindung CH -> IT stehen Container Kisten und Baumaschinen.

Mittlerweile hat man den vorderen Bereich der Rampe IT -> CH direkt unter der Theodulhütte komplett abgetragen und dort fast das natürliche "Hangbild" wieder hergestellt. Der Anfang der Rampe ist aber nach wie vor vorhanden samt Netzen und Absperrung. Mir erschließt sich immer noch nicht wie die Verbindung mal aussehen soll wenn sie wieder fertig ist.

da kann man echt gut spekulieren. Auf funivie.org ist eine nette Bilderserie gepostet, in der man sieht, dass auf der alten IT->CH Trasse hauptsächlich das lockere Blockgestein im unteren Teil weggeräumt wurde. Das könnte auch dafür sprechen, dass man dort eine Rampe oder irgendetwas Brückenähnliches bauen möchte. Insbesondere die Hangsicherung unter dem Netz spricht schon dafür, dass man grundsätzlich an dieser Trasse festhalten möchte.
https://www.funivie.org/immagini_forum/ ... Window.jpg
https://www.funivie.org/immagini_forum/ ... Window.jpg
https://www.funivie.org/immagini_forum/ ... Window.jpg

[WalliserFan]

Die MGBahn fahrt wieder zwischen Visp und Zermatt. Die Totalsperre hat zienlich lang gedauert, also mussen die Schaden erheblich gewesen sein. Vor einige Wochen haben wir tatsächlich auch vielerorts Baumaschinen, Arbeiter und Hubschrauber im Einsatz gesehen. Es muss ja lange her sein, dass die ganze Strecke Visp - Zermatt zu war.

https://pomona.ch/?fbclid=PAZXh0bgNhZW ... rwlzTh0g_g

[Snow Wally]

Ev. bald 12 Fränkli Gebühren für Tagestouristen in Zermatt?

https://www.20min.ch/story/touristen-ge ... -103174616

Hoffentlich gilt das nicht für kurzfristig mit dem ÖV anreisende Schneesportler, die eh schon die hohen Skipass-Preise zahlen und zudem oft in einem Restaurant der Bergbahnen zu Mittag essen....

Bleibt natürlich die Frage, wie das überhaupt kontrolliert werden soll und ob sich die Kosten für Kontrollen überhaupt lohnen, da Zermatt ja verhältnismässig eher wenig Tagestouristen gegenüber Mehrtagesgästen hat.

Aber mal abwarten und Tee trinken... am besten in einem Zermatter Reschti.

[Mt. Cervino]

Noch ein Grund mehr über Cervinia ins Skigebiet zu starten .

[GMD]

Zuerst locken sie die Touristen mit allen Mitteln an, und wenn die Leute dann kommen, ist es ihnen zu viel. Warum muss ich da an Goethes Zauberlehrling denken? "Die Geister, die ich rief, werde ich nun nicht mehr los!". Liebe Zermatter, wer A sagt, muss auch B sagen! Wenn euch der Tourismus zu viel wird, reisst die ganze Infrastruktur halt ab und werdet wieder zum einfachen Bergdorf. Aber bitte danach ja nicht jammern, weil es keinen Verdienst gibt und um Subventionen betteln!

[sir_ben]

Zuerst locken sie die Touristen mit allen Mitteln an, und wenn die Leute dann kommen, ist es ihnen zu viel. Warum muss ich da an Goethes Zauberlehrling denken? "Die Geister, die ich rief, werde ich nun nicht mehr los!". Liebe Zermatter, wer A sagt, muss auch B sagen! Wenn euch der Tourismus zu viel wird, reisst die ganze Infrastruktur halt ab und werdet wieder zum einfachen Bergdorf. Aber bitte danach ja nicht jammern, weil es keinen Verdienst gibt und um Subventionen betteln!

Das siehst du falsch. Sie sind nur (wie viele Destinationen) von Tagesgästen genervt, die die Straßen verstopfen und kaum Geld da lassen. Wer übernachtet, Skitickets kauft usw. und somit Geld da lässt, ist weiterhin willkommen

[GMD]

Das meinte ich auch mit A und B. Sie wollen Rosinenpickerei betreiben.

[phifue]

Das siehst du falsch. Sie sind nur (wie viele Destinationen) von Tagesgästen genervt, die die Straßen verstopfen und kaum Geld da lassen. Wer übernachtet, Skitickets kauft usw. und somit Geld da lässt, ist weiterhin willkommen

Welche Straßen verstopfen die denn? Mit dem Auto auf jeden Fall nicht und so viele Fußgänger werden es wohl auch nicht sein. Durch den Zug kommen halt wenn alle auf einmal. Und nicht so schön verteilt als wenn sie alle mit dem Auto anreisen würden.

[GMD]

Der Shuttle von Täsch verkehrt im 20-Minutentakt und dazwischen fahren noch die halbstündlichen Züge aus Brig. Also da kann man fast schon von einem kontinuierlichen Zustrom reden.

[NeusserGletscher]

Welche Straßen verstopfen die denn?

Die Einkaufsstraßen.

[GMD]

Wo all die Geschäfte mit ihrem kitschigen Souvenir-Nippes dank ihnen fette Umsätze einfahren.

[Reginleif]

Auch in Zermatt kennt man eben keine Gastfreundschaft, nur eine Geldfreundschaft. Man ist nicht nett zu Menschen, nur zu Barem und Kreditkarten.
Man interessiert sich auch nicht für die Einwohner, denn natürlich kommt wegen dieser Gebühr nicht ein Tagesgast weniger und das weiß man auch. Man füllt die Kasse nur zusätzlich ein wenig mehr. Schließlich sieht man rund um die Welt längst, dass solche Gebühren keinerlei Wirkung auf die Touristenzahlen haben.

Der Gast der 10mal solang da ist, lässt doch nicht 10mal soviel Geld liegen. An einem Tag gönn ich mir richtig was, bei 10 Tagen, schau ich dann doch eher aufs Geld. Bei einer Anreise mit dem Zug ist auch die Umweltbilanz kein Argument, die Belastung vor Ort im Vergleich zu dem was man erwirtschaftet wird so doch nicht kleiner.
Ich weiß nicht woher die Rechnungen mit dem schlechten Tagesgast immer kommen.

Es geht hier nicht um den Gast oder die Einwohner, nur ums Geschäft.