Grindelwald 30.12.08 bis 03,01.09

[Oscar]

Auch dieses Jahr war ich Sylvester wiedermal in Grindelwald, Schneeverhältnisse waren wohl mal sehr gut gewesen, allerdings hatte der Föhnsturm um Weihnachten dort heftige Arbeit geleistet. Wenn die Beschneiung auch diesen Sommer nicht wieder erweitert worden wäre hätte es übel ausgesehen. Aber in der Sylvesternacht hat es dann sehr stark geschneit und die Verhältnisse waren ab da bestens unter dem wolkenlosen Himmel - einfach top!


Der Blick aus der Wohnung war vielversprechend und im Tal war auch ordentlich Schnee


Auch der Eiger steht wie eh und jeh noch hinter dem Haus wer hätte daran gezweifelt


Oben auf Männlichen hatte die Bohag wieder ihre Helicopter zum Rundflug bereit, der Pilot sagte uns es solle ab Nachmittag schneien und zwar kräftig, noch sah es freundlich aus


Diese historischen Stöcke habe ich beim Anstehen an der Männlichenbahn entdeckt, der Besitzer meinte diese seien von 1956


Die Trasse der Lägerbahn


Die Talstation der Gummibahn


Die Trasse der Gummibahn


Bergstation Gummibahn. Finde die Stationen wirklich schön, die sind aber auch Sündhaft teuer, mit einer Einheitsstation hätte man sehr viel Geld sparen können



Eine Techno-Alpin M18 auf dem Überweg von Gummi-Berg zum Arven, überhaupt wimmelt es inzwischen nur so von Lanzen und Kanonen im Bereich Kleine Scheidegg, aber auch am Männlichen hat man etliche Lanzen hinzugebaut, man merkt es deutlich an der Qualität der Pisten! Wie mir ein Bergbahnler mittteilte geht das Beschneiungsprogramm noch weiter, dies sei erst der Anfang und man hätte weniger geschafft wie gewollt


Die Talstationen von Honegg6er und Arvenbahn


Talstation Honnegg, schön aber teuer


Trasse Arvenbahn


PB330D auf Kleine Scheidegg


PB600 auf Kleine Scheidegg


Bergstation Tschuggenlift


morgendliche Rushhour in Grindelwald Pistenbully vs Postbus, der Postbus war der schwächere und musste zurücksetzen


überall wurde aufgrund der starken Schneefälle in der Nacht gefräst,gebaggert, geschaufelt usw




Am letzten Tag dann dieses Bild Nebel im Tal Sonne oben einfach Klasse! Leider war an First eine zu lange Schlange bis weit auf die Strasse daher sind wir wieder zur Kleinen Scheidegg/Männlichen


Alter PB270 für Zubringerdienste auf der Wengener Seite


Bergstation 4KSB Innerwengen


Talstation der LWM


Skigebiet Männlichen


Skibar Läger


Neue Apresskibar "Vorsässstuben" auf der Holensteinatalabfahrt (Für Insider: Artur expandiert ) Leider noch nicht offen, Eröffnung bald wird ne Urige Hütte


Auch in Grindelwald gibt es Modellbauer, hier das Modell eines Grindelwalders, den ich dort getroffen habe:


So das wars erstmal habe noch mehr bilder gemacht aber ich hoffe ich konnte euch nen kurzen Eindruck hinterlassen

[schneesucher]

Danke für den Bericht, schöne Bilder!

Am letzten Tag dann dieses Bild Nebel im Tal Sonne oben einfach Klasse! Leider war an First eine zu lange Schlange bis weit auf die Strasse daher sind wir wieder zur Kleinen Scheidegg/Männlichen

Schlange bis auf die Strasse, das ist ja unglaublich, da muss man ja zwei Stunden angestanden sein!

[Oscar]

Weiss nicht wie lange es gedauert gehabt hätte, aber ich hab dann gleich den Rückbus zur Männlichenbahn genommen. Da war es etwas leerer. Was heute Morgen reingefahren war war der Wahnsinn wir sind bereits ca 9:30 aus dem Ort heraus und der Rückstau wegen belegter PArkplätze ging bis Wilderswil ....

[TITLIS]

Danke für die Bilder, jedes Jahr ein Genuss dein Grindelwaldbericht zu lesen Der Grindelwalder Modellbauer ist nicht per Zufall derselbe, welcher mit uns Beiden in einem Modellbauforum Mitglied ist? Ich nehme es an, da seine Maschine ja ne PB 240 D ähnlich sein soll nicht?

Gruss TITLIS

[Oscar]

Schlaues Kerlchen bist, jop es ist der aus dem Modellbauforum

[Vinolivio]

Wahnsinn wie toll es wieder aussieht! Wenn die da so weitermachen beschneien sie in 2-3 Jahren schon 100% Pisten! Echt toller Bericht!

[br403]

Danke für den Bericht aus Grindelwald! Silvester in Grindelwald ist echt klasse, mal sehen, vielleicht klappt es mal wieder.

[Oscar]

Wahnsinn wie toll es wieder aussieht! Wenn die da so weitermachen beschneien sie in 2-3 Jahren schon 100% Pisten! Echt toller Bericht!

Das ist das Fern-Ziel so wie der Bergbahnler sagte. Allerdings gbt es da noch diese "farbige" Partei, die ja meistens nur an ihre Belange denkt und dabei auch schonmal Arbeitsplätze und ähnliches vergisst ...

Speicherteich am Männlichen sei mal als Beispiel genannt, der ist noch lange nicht durch. Die Fortschritte in der BEschneiung in den letzten drei jahren sind trotzdem lobenswert, aber noch länghst nicht ausreichend. Man daf nicht vergessen, dass vorher in Sachen Bescheiung lange stillstand war

Danke für den Bericht aus Grindelwald! Silvester in Grindelwald ist echt klasse, mal sehen, vielleicht klappt es mal wieder.

vor allem wegen dem Glockenbrauch den find ich mal saugeilaber auch saulaut


Diese Glocken wiegen bis zu 20 kg und werden durch das Knie beim gehen geläutet, bei uns oben ists ja meistens noch im gelichtakt aber je weiter es nach unten ins Dorf zur Kirche get und je mehr Stops die Jungs eingelegt haben desto ungleicher wirds ...

[GMD]

Meine Güte bis zur Strasse? Und dabei ist die Firstbahn eine 6EUB! Na das wird ja schön eng gewesen sein dort oben!

Artur expandiert

Uii, bald habt ihr ein Problem! Ihr könnt bei der letzten Abfahrt gleich zweimal bei Turi den Einkehrschwung einlegen! Ist sein legendärer Chäsbrätel immer noch so lecker?

[Oscar]

Die Firstbahn ist zwar eine 6EUB allerdings mit stark reduzierter Kabinenzahl, hängt mit irgend so nem komischen Gesetzt in der Schweiz zuisammen wo es um fehlende Parkmöglichkeiten geht. Meine es sind nur die Hälfte der möglichen KAbinen bei der Bahn vorhanden

[missyd]

Schlange bis auf die Strasse, das ist ja unglaublich, da muss man ja zwei Stunden angestanden sein!

Das war schon so bei der alten 2er Sesselbahn!!!! Hat sich also nichts geändert!
Aber damals konnte man die 1.Sektion (bis Oberhaus, etwas oberhalb der Kurve in der Bahn) zu Fuss rauflaufen und dort mittels 'dazwischengeschobenen' Sessels fast ohne Wartezeiten auf den First kommen!!!
Haben wir am Sonntag IMMER so gemacht!!!!

[billyray]

Auch der Eiger steht wie eh und jeh noch hinter dem Haus wer hätte daran gezweifelt

Naja...

[GMD]

Es hängt auch mit der Pistenkapazität zusammen. Eine Bahn darf nicht mehr Leute nach oben baggern, wie die Abfahrten verkraften können. Deshalb haben sie beispielsweise im Toggenburg eine 3KSB nur durch eine 4KSB ersetzt obwohl es vom Andrang her einen Sechser hätte leiden mögen. Aber das nur am Rande.

[Oscar]

Es hängt auch mit der Pistenkapazität zusammen. Eine Bahn darf nicht mehr Leute nach oben baggern, wie die Abfahrten verkraften können. Deshalb haben sie beispielsweise im Toggenburg eine 3KSB nur durch eine 4KSB ersetzt obwohl es vom Andrang her einen Sechser hätte leiden mögen. Aber das nur am Rande.

Hier ist es die fehlende Parkplatzkapazität, definitiv! Der hatte mir das Gesetzt genannt man hatte wohl auch schon die Kabinen bestellen wollen musste dies aufgrund fehlender Parkplätze stornieren!

[TPD]

Einverstanden die Schweiz hat eine recht eigenwillige Einstellung zu Parkplätze.
Aber in diesem Fall möchte ich schon gerne den exakten Wortlaut sehen.

Ich vermute dass da das Ganze ein bisschen anders abgelaufen ist.

Variante A:
Die Bergbahnen wollten sowohl die Kapazität der Parkplätze und Bahn erhöhen. Da ihnen die zusätzlichen Parkplätze abgelehnt worden sind, hat man auch auf die zusätzlichen Gondeln verzichtet.
Nun muss mann feststellen dass es eben doch besser gewesen wäre, wenn man auch ohne zusätzliche Parkplätze die Kapazität der Gondelbahn erhöht hätte.
Da man aber den eigenen Fehler nicht zugeben will, sind nun halt die Behörden die Bösen.

Variante B: (Salamitaktik)

Man erhöht mal die Kapazität der Bahn und oh Wunder man stellt in der ersten Saison fest dass durch die zusätzlich gewonnen Gäste ein Parkplatzchaos entsteht.
Aus diesem Grund ist man wohl ober übel "gezwungen" zusätzliche Parkplätze zu bauen.
Diese Taktik wurde vom Staat durchschaut und darum durfte man auch die Kapazität der Gondelbahn nicht erhöhen.

Aber wenn die Bergbahnen den Beweis erbringen können dass die Gäste mit dem ÖV anreisen oder die Seilbahn vor allem von Wiederholungsfahrer benützt wird, dann sehe ich wirklich nicht ein weshalb die Kapazitätserhöhung einen Zusammenhang mit den Parkplätze hat ?

[Oscar]

verstehen tu ich es sowieso nicht, aber der Bergbahnler sagte, dass fehlende Parkplätz den weiteren Ausbau der BAhn und damit auch des Firstgebiuets unmöglich machen würden

[Relax]

Weiss nicht wie lange es gedauert gehabt hätte, ....

Ich bin am 2. Januar auf die First. Als ich die Menge sah hab ich zuerst ein Kaffe Wetterhorn getrunken und bis gegen 10:30 gewartet. Da die Schlange weiterhin bis zur Strasse reichte haben wir uns hinten angestellt.
Welch ein Wunder! Trotz der lausigen Kapazität von nur 1200 Personen pro Stunde, waren wir nach 30. Minuten bei der Kasse und nach weiteren 10. Minuten in der Bahn. Es war also nicht ganz so schlimm.