Rund um Berchtesgaden 14.10.2010

[Mt. Cervino]

Rund um Berchtesgaden - Kehlsteinhaus, Obersalzbergbahn, Jännerbahn 14.10.2010


Am 14.10. war ich in Berchtesgaden unterwegs. Da das Wetter eher schlecht war, habe ich mich für den Vormittag für einen Besuch des Kehlsteinhaus entschieden in der Hoffnung, dass auf den Berggipfeln die Sonne herauskommt.
Das Kehlsteinhaus wurde 1937/38 erbaut, und war ein Geschenk an Hitler zu dessen 50. Geburtstag. Das auf dem vorgelagerten Grat des Kehlsteingipfels auf 1820m Höhe errichtete Haus wurde während dem 2. Weltkrieg vor allem als Repräsentationshaus genutzt und wurde nach Ende des Krieges an die Amerikaner übergeben.
In den 50er Jahren wurde das Kehlsteinhaus der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Man erreicht es auch heute nur mit einem Shuttlebus über eine steile Straße die auf 6,5 Kilometer Länge etwa 700 Hm überwindet. Danach geht es durch einen Tunnel in den Berg hinein und mit einem Aufzug die letzten 124 Meter zum Haus hoch.


Ankunft und Wendeplatz der Busse auf 1700m. Die Busfahrt dauerte ca. 15 Minuten. Erst auf ca. 1500 m riss die Wolkendecke auf. Über der Wolkendecke herrschte dann strahlender Sonnenschein.


Dieser ca. 150 Meter lange Tunnel führt zu einem im Berg liegenden Aufzug mit dem man die letzten 124 Höhenmeter zum Kehlsteinhaus in 41 Sekunden zurücklegt. Alternativ kann man auch außen am Berg zu Fuß hochlaufen.


Ausgang am Kehlsteinhaus


Blick nach Süden Richtung Jenner, Königssee und Watzmann


Das ganze etwas gezoomt. Auf dem Grat ist die Bergstation der Jennerbahn zu sehen, dahinter liegt der zweithöchste Berg Deutschlands, der Watzmann.


Vom Kehlsteinhaus kann man noch ein Stück weiter einen Grat hoch laufen. Je weiter man hoch kam, desto grandioser wurde heute die Aussicht, da man immer mehr Abstand zur Wolkendecke hatte.


Noch ein Stück weiter oben. Das Kehlsteinhaus ist mittlerweile hinter dem Höhenzug verschwunden


Blick in die andere Richtung nach Osten (Österreich). Etwas weiter links könnte man bei klarer Sicht Salzburg in der Ebene sehen. Ab hier gibt es einen Rundweg auf dem man in ca. 45 Minuten den vorderen teilweise mit Kiefern bewachsenen Teil des Bergrückens begehen kann. Der Weg geht in etwas bis zu der Stelle wo der hintere Berg beginnt steil anzusteigen.


Beginn des Rundweges ist an diesem Felstor, durch das man zuerst durchsteigen muss


Berge und Wolkenmeer im Südwesten


Gipfelkreuz oberhalb des Kehlsteinhauses. Hier machen die meisten Besucher wieder kehrt, da der Weg bis hier hin gut ausgebaut ist und danach deutlich anspruchsvoller wird.
Hier oben gibt es zahlreiche Bänke auf denen man die Aussicht genießen kann.


Auf dem Weg zurück. Kehlsteinhaus mit Nebelmeer im Hintergrund


Nach einer Fahrt mit dem Aufzug und dem erneuten Weg durch den Tunnel ging es wieder mit dem Bus zurück auf 1000m in die Wolkensuppe



Nicht weit von der Abfahrtstelle der Busse gibt es ein kleines Skigebiet mit 4 Liften. Dass das Skigebiet direkt an meinem Hotel lag, hatte ich am Tag zuvor bei der Ankunft gar nicht bemerkt.
Bergstation des Eggerbichllifts der als Dreieckslift ausgeführt ist und gleichzeitig der längste Lift im Skigebiet ist.


Umlenkscheibe, keine 50m vom Hotel entfernt


Kurve und unterer Streckenteil des Eggerbichllifts. Das ganze Gelände des Skigebietes inklusive großer Teile der Abfahrten ist im Sommer ein Golfplatz


Ein paar hundert Meter weiter westlich der Hauslift. Die anderen Lifte habe ich nicht fotografiert



Danach ging es mit dem Auto weiter Richtung Bergstation der Obersalzbergbahn und gleich weiter runter nach Berchtesgaden.
Talstation der Obersalzbergbahn, die 1950 gebaut wurde und aus 2 Sektionen besteht, die jeweils mit 2 Kabinen als Gruppenpendelbahn bedient werden. Wer die ganze Strecke fahren will, muss an der Mittelstation umsteigen, da die Kabinen immer nur auf einem Streckenteil fahren.


Blick zurück zur Talstation


2. Sektion von der Mittelstation aus gesehen. Da die Zeit langsam knapp wurde, bin ich nur die erste Sektion gefahren. Im oberen Bereich der 2. Sektion gibt es eine Sommerrodelbahn die neben der GPB verläuft.


Mittelstation mit Videoüberwachung und ohne Personal


Kabinen der Bahn


Perron an der Mittelstation. Wie an allen Stationen ohne Absperrungen ausgeführt.


Kabinen“tür“


Talstation



Nach der Fahrt mit der Obersalzbergbahn ging es später noch zur Jännerbahn, mit der ich leider nicht mehr fahren konnte, da die Kabinen schon garagiert wurden.
2EUB Jännerbahn Sektion 1 in der Totalen vom Parkplatz aus gesehen


Talstation und Strecke der 2EUB


An der Bahn bzw. dem Skigebiet sind mir 2 Dinge aufgefallen:
Laut Pistenplan gibt es am Jänner mittlerweile fast Vollbeschneiung. Bis auf eine Piste, sind alle Pisten inklusive Talabfahrt künstlich beschneibar. Das passt ja leider nicht so ganz zu dem ansonsten doch eher im Oldschool Style ausgerichteten Skigebiet. Weiterhin ist mir an der Talabfahrt ein sehr steiles Stück aufgefallen, das die ansonsten sich eher ins Tal schlängelnde Piste abkürzt. Auf dem Pistenplan sieht es so aus, als wäre das mal eine anspruchsvolle Variante gewesen, die man später wieder stillgelegt hat. Wer weiß etwas darüber bzw. ist die Talabfahrt schon mal gefahren?

Nach einer kurzen Bootstour auf dem Königsee ging es anschließend auf den langen Weg nach Hause.

[Pistencruiser]

Recht Informativ, vielen Dank.
Toll auch die Impressionen des Kehlsteinhauses über dem Wolkenmeer.
Ist das Haus auch zu besichtigen bzw. gibt's da eine Art Ausstellung oder Ähnliches?

[PtoGo]

Super Fotos, mit dem hochnebel hast du ja bestes Wetter erwischt.

Einen kleinen Fehler muss ich allerdings korrigieren, nicht damit sich die Österreicher hier im Forum angegriffen fühlen .
Der markante Gipfel oberhalb des Jenners ist die Schönfeldspitze und liegt vollständig in Österreich. Mit 2653 m aber fast 100 hm tiefer als der Watzmann.



Hier ist die Schönfeldspitze der markante Gipfel in der Mitte rechts.

[Zottel]

Danke für den Bericht, hab meinen vom Jenner noch nicht geschrieben..

Wo genau liegt denn dein Hotel bzw dieses kleine Gebiet mit 4 SLs? Würd mich mal interessieren, ist mir bisher auch nie aufgefallen.
Und gibt es direkt neben oder an der GUB auch noch einen oder mehrere SLs? Hab aus einem alten Skiatlas in Erinnerung, dass dort mind. ein SL und eine Abfahrt eingezeichnet war.

[vovo]

Hochinteressante Bilder - danke! In diese Gegend habe ich es noch nie geschafft, aber der Jenner steht für diesen Winter ganz oben auf der Liste.

[LiftFreak]

Also:

-sein Hotel ist wohl das Interconti Resort Berchtesgaden gewesen, dass steht genau über der Umlenkscheibe. (Dieser Lift ist früher übrigens noch ein paar meter weiter rauf gegangen, wurde aber aufgrund des Hotelneubaus gekürzt). Das Hotel steht auf dem als früher genannten 'Göhringhügels', da Göhring zur Hitlerzeit hier sein Wochenendhaus hatte. Fast an der gleichen Stelle wo dass Hotel heute steht. Auch Hitler's Berghof war unweit gelegen.

-Das kleine Skigebiet am Obersalzberg hat seinen ursprünglichen Name zurück: Gutshof. Dieses Areal war unter und auch noch nach der Besatzungszeit durch die US armee erholungszentrum für die selbige. Zusammen mit dem riesigen Hotel General Walker (heute abgerissen und die Busabfahrtsstelle Kehlstein), dem Hotel Berchtesgadener Hof (ebenfalls abgerissen und Bauplatz des 'Haus der Berge', des Nationalparks Berchtesgaden), einigen Gebäuden in der Kaserne Strub und aller Gebäude am Gutshof. All dies fiel ja nach dem totalen Rückzug der US armee und der schließung ihrer Erholungszentren an den Freistaat zurück. Bis auf Garmisch, hier betreibt die US armee nach wie vor ein Erholungszentrum für Soldaten.
Das Skigebiet hieß damals Skytop, hatte diesen US flair, Liftler unten und oben die einen immer freundlich begrüßten, die Bügel reichten, Flutlichtbetrieb bis 22:30 an 4 Liften, die Main-Lodge mit rein amerikanischen sachen, gratis-taschentücher an den Liftstaionen. Wie man's halt so kennt. Ebenso wurde damals schon eine Beschneiungsanlage installiert (wasser/luft mit ratnik kanonen), es hatte 2 pistenfahrzeuge (prinoth big und PB 240). Es gab noch 2 weitere schlepper zu dieser Zeit, leider sind mir die namen entfallen. Sie befanden sich auf der anderen straßenseite, sprich schräg gegenüber, oberhalb des vordersten Liftes gab es einen Fußgängerüberweg auf jenem man die 2 anderen Schlepper erreichte. Dort gab es keine Beschneiung und auch kein Flutlicht. Dafür ebenso einige Gebäude die die US armee damals betrieb.
Im sommer ist das Skigebiet übrigens ein Golfplatz. Auch dies geht auf die Amis zurück, die hier wirklich damals ein ganzjahres Erholungszentrum mit allem betrieben hatten, nur halt im Vergleich zu ihren jetztigen Resorts alles etwas kleiner.
War all dies anfangs auch wirklich nur für US-Soldaten, so wurden gewisse Bereiche (wie Ski und Golf) nach und nach für jedermann zugänglich. Im General Walker konnte man kurzzeitig sogar mal im Restaurant essen gehen, die Hotelanlage selbst blieb jedoch den US bürgern vorbehalten. Die Main Lodge am Skytop war für jedermann zugänglich.
Erinnere mich noch gut an die Zeit, viele Gute Erinnerungen.


-Das eher 'steile' Sück der Talabfahrt war früher die original abfahrt, bevor es die Umfahrung gab. Ist allerdings schon Jahre her, die aufforstung wird schon immer dichter. Da brauchts mittlerweile ordentlich schnee dass man da noch fahren kann. Aus diesem Grund wurde ja damals schon diese umfahrung gebaut, um auch bei weniger schnee die Talabfahrt öffnen zu können, das Steilstück war immer ein Alptraum und ist total der Sonne ausgesetzt, der Ziehweg davor ist immer das erste was im frühlind aper wird.
Die Beschneiung ins Tal war dringend notwendig, vor der installation war die Talabfahrt in 5 winter 2x komplett dicht, 1x3 tage, 1x ca. 10 tage und 1x immerhin fast 30 tage geöffnet. Dann hieß es Talfahrt ab mitte mit der 2eub, teilweise wartezeiten bis 45 min! Jetzt kein thema mehr, die letzten 2 Jahre hatte es aufgrund inversionswetterlage immer schon genug temperatur um die Talabfahrt zu Beschneien, oberhalb der Mittlestation ging da noch für 1-2 wochen nix.

[Frankenski]

Danke für die tollen Nebel Bilder, gefällt mir

@Mt. Cervino
hat dir das 5***** Sterne Hotel gefallen, irgendwie passt das Hotel dort nicht hin, wars du auch im Doko-Zentrum

Was war das damals für eine Diskussion als die Amis abgezogen sind, die Angst vor einer bestimmten Urlauber Schicht war da, obwohl es sie eigentlich immer gab, die Älteren aus Berchtesgaden können da sicher noch so einiges erzählen, vorallem was man unter der Ladentheke bekommen konnte oder noch bekommt

Wenn man bedenkt das der ganze Obersalzberg noch nicht ganz erforscht ist, dieser Mief bleibt den Ort ewig haften, genauso wie in Nürnberg oder Dachau

[Circle-Fahrer]

Ich dachte der Schneefernerkopf ist der zweithöchste Gipfel in Deutschland?

[philipp23]

Die Gegend von Berchtesgaden ist landschaftlich und historisch einfach beeindruckend.

Bzgl. der Beschneiung: einerseits ist sie einfach nötig, da die Talabfahrt (wie LiftFreak schon ausgeführt hat) andernfalls nicht sonderlich lange geöffnet wäre. Und ohne die Talabfahrt hätte man das Problem der langen Wartezeiten und das ohnehin ziemlich kleine Skigebiet wäre um noch eine Variante ärmer, auch wenn die Talabfahrt ab der Mittelstation eher langweilig ist.
Hinzu kommt, dass die Pisten im oberen Bereich trotz der Beschneiungsanlage einen abwechslungsreichen Charakter besitzen.

@Circle-Fahrer: Ist wohl ein Definitionsproblem, den Schneefernerkopf könnte man wohl auch als Nebengipfel der Zugspitze sehen. Möglicherweise gibt’s aber im Wetterstein noch einen anderen, eigenständigeren Gipfel, der höher als der Watzmann ist, das müsste man halt in der Karte nachschauen.

[Emilius3557]

Eine Frage zu den Gutshof-SLten (Hintergrund: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... =7&t=43148

Weiß jemand, ob die vier heutigen SLte Eckerbichl, Oberau (Bj 1980), Kehlstein (Bj 1974) und Haus (Bj 1987) Vorgängeranlagen hatten oder ist dies noch die erste Liftgeneration? Wann wurde denn der Eckerbichl-Lift ursprünglich errichtet? (2005 wurde er verkürzt, oder?)

[DerTagesschauer]

Eine Frage zu den Gutshof-SLten (Hintergrund: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... =7&t=43148

Weiß jemand, ob die vier heutigen SLte Eckerbichl, Oberau (Bj 1980), Kehlstein (Bj 1974) und Haus (Bj 1987) Vorgängeranlagen hatten oder ist dies noch die erste Liftgeneration? Wann wurde denn der Eckerbichl-Lift ursprünglich errichtet? (2005 wurde er verkürzt, oder?)

Der Beitrag ist zwar schon eine Weile her, aber ich habe nun mit Hilfe der Luftbildrecherchestation Bayern herausgefunden, dass der Kehlsteinlift schon zumindest Mitte der 1960er Jahre gestanden sein muss, aufgrund der Aufnahmen. Der Eckerbichllift hatte einen Vorgänger mit Portalstützen (vmtl. DM oder SEBA), welcher ca. Ende der 1960er Jahre erbaut wurde. Die Bergstation war in etwa dort wo heute der Hubschrauber-Landeplatz des Kempinski Hotels ist. Der nunmehrige Eckerbichllift wurde aller Wahrscheinlichkeit nach zur gleichen Zeit wie der Hauslift (um 1987) erbaut. Der Hauslift hatte auch einen Vorgänger auf ungefähr selber Trasse mit Portalstützen, der auch ungefähr gleich alt war wie der Vorgänger-Eckerbichllift.
Der nunmehrige Eckbichllift hat aufgrund des Hotelbaus 2005 eine neue Bergstation bekommen. Dazu wurde bergwärts fahrend eine Rechtskurve eingebaut - deswegen haben die Stützen bei der Bergfahrt alle noch die kompletten T-Stützen, da bis 2005 die talwärts fahrenden Bügel auch unter diesen Stützen durchfuhren.