23.01.2011 ^ Parsenn/Gotschna ^ carvingdreams

[Fab]

Nix los am Berg und das am Sonntag bei schönem Wetter.

Über den Bericht hab ich mich gefreut. Davos/Klosters gehört zu meinen Top 5.
Kommt oftmals in Berichten nach meinem Geschmack zu schlecht weg.

[MF3330]

Danke für den Bericht! Kein Bilder von der erste Sektion der Standseilbahn?

[rhs1]

Mein Lieblingsgebiet.
Werde übernächste Woche meine Skiferien in Klosters verbringen, freue mich bereits darauf.

Davos Klosters ist sehr vielseitig, und trotz der Werbung hat es einen eigenen Charme mit ganz vielen Gesichtern...

[eMGee]

Finde die Werbung auch nicht wirklich schön, aber es gibt m.E. schlimmeres.
Davos, speziell Parsenn, ist in meinem Verständnis so ein typisches Schweizer Skigebiet. Schöner Mix aus Standseilbahn, Pendelbahnen usw.
Finds ebenfalls klasse, danke für den Bericht!

[Schöditaz]

Danke für den schönen Bericht. Parsenn kenne ich fast wie meine Hosentasche. Bist du nicht auf den Weissfluhgipfel gefahren? Über die Gipfel- Nord- Piste ist es viel schöner zum Schifer als über das Weissfluhjoch.

Und auch Offpiste, mit Einstieg von der Bergstation Parsennhütten PB

Im Moment geht es ja noch mit der Lawinengefahr, aber vor ein paar Jahren ist dort mal eine Lawine bis auf die präparierte Piste hinunter gekommen

[oberländer]

Als einer, der Carven liebt, ist der Parsenn meine persöhnliche Nr. 1. Zum einen die tollen Carving-Pisten, zum anderen ist das Gebiet sehr abwechslungsreich und vielseitig, nicht nur bei den Pisten, sondern nur schon anlagenmässig, wo fast jede Liftvariante vertretten ist.
Die Werbung ist in der Tat schade, doch mit diesem für mich einzigen Nachteil kann ich sehr gut leben.
In Sachen wenig Leute scheint dies komischerweise überall zuzutreffen. Ich war letztes Wochenende auf der Lenzerheide. Auch dort kaum anstehen.

Der tolle Bericht hat mich dazu bewogen, meinen nächsten Besuch im Parsenn in Angriff zu nehmen...

[Blue Boarder]

Ja, sehr schöne Fotos und Bericht. Vorfreude steigt.

Momentan hat es einfach viele Tagesgäste, aber nur wenig Feriengäste in den Skigebieten. Ab nächstem Wochenende beginnen dann die ersten Schulferien, dann wirds stetig voller. Wer die Möglichkeit hat, muss diese Woche nochmals ausnutzen. Wegen dem WEF in Davos sind die Pisten noch leerer.

Freue mich schon sehr auch bald wieder mal in Klosters meine Schwünge zu ziehen. Bitte noch eine Ladung Schnee, dass auch meine Schlittelbahn wieder öffnet.

[rhs1]

Danke für den schönen Bericht. Parsenn kenne ich fast wie meine Hosentasche. Bist du nicht auf den Weissfluhgipfel gefahren? Über die Gipfel- Nord- Piste ist es viel schöner zum Schifer als über das Weissfluhjoch.

Und auch Offpiste, mit Einstieg von der Bergstation Parsennhütten PB

Im Moment geht es ja noch mit der Lawinengefahr, aber vor ein paar Jahren ist dort mal eine Lawine bis auf die präparierte Piste hinunter gekommen

Letztes Jahr gab's da eine Staublawine, zwei Snowboarder sind mit grösstem Glück an der Oberfläche geblieben!
Dieser Hang ist nicht zu unterschätzen, insbesondere wenn von oben die Wächten kommen...

[GMD]

Immerhin sind sie konsequent. Sogar auf den kleinen, faltbaren Pistenplänen für die Jackentasche ist Fremdwerbung platziert. Für ein einheimisches Bier, das kann man als Alpinforumler gerade noch akzeptieren!

[Pilatus]

Ich finde die Werbung einfach extrem schlecht gemacht... Z.B. die Mammut-Werbung an der Pischa war m.E. "schön", weil halt einfach ein Desgin war dass für Mammut anstatt der Pischa warb. Die Werbung an der Standseilbahn sieht aber sehr, sehr billig aus. Gerade bei Coca Cola + Rote Standseilbahnwagen hätte man also etwas viel, viel schöneres rausholen können. Werbung muss m.E. nicht unbedingt störend sein.

[Seilbahnjunkie]

Schöner Bericht, ich glaub ich muss da auch mal hin.

An der PB fand ich die Werbung ja noch erträglich auch wenn mir ein schönes Design natürlich immer besser gefällt, aber bei der Stanseilbahn wollt ich nur noch ... Lassen wir das lieber.

[xcarver]

jaja die Carving-Autobahnen auf Parsenn
aber bei dem Bild Richtung Strelapass sieht man Spuren zur Gallerie. Sind dort nur ein paar Spuren oder ist der Weg etwas präpariert worden? Das war nach Plänen der Schatzalp nämlich mal vorgesehen...

[Pilatus]

http://www.abload.de/img/dscn6601h7x7.jpg

Wenn wir schon bei dem Bild sind... Wie sieht eigentlich der Hang da runter aus? Könnte man da nicht eine Bahn da ins Loch runter bauen und dann drüben wieder auf die Schatzalp hoch? Dann könnte man ja sogar eine "skiable" Verbindung bauen.

[Blablupp]

Mit Baggern geht alles
Ne jetzt Spaß beiseite, vom Hauptertälli kann man schon noch weiter runterfahren, da ist das kein Problem, aber ich wage zu bezweifeln, dass man vom Strelapass eine Piste hinunterziehen könnte.

[Pilatus]

Mit Baggern geht alles
Ne jetzt Spaß beiseite, vom Hauptertälli kann man schon noch weiter runterfahren, da ist das kein Problem, aber ich wage zu bezweifeln, dass man vom Strelapass eine Piste hinunterziehen könnte.

Gerade vom Strelapass her sieht das aber auf dem Bild nach einer potenziell sehr guten Piste aus!



Hoffe bamigoreng hat nix gegen den Bildklau

[Pilatus]

Naja, die PB Verbindung ist psychologisch nicht gut und hat ja auch früher nicht wirklich zum Verschmelzen der Skigebiete geführt. Zudem passt die Lösung so gar nicht ins Konzept von Davos Klosters Mountains. Wieso man aber nicht alles daran setzt, so eine Verbindung zu realisieren halte ich schon fast für berechnend, offensichtlich hat man kein Interesse.

[Schöditaz]

Was meint ihr wieso man beim Felsenweg Galerien gebaut hat? Wegen Lawinen. Da unten ist es gefährlich...
Den Felsenweg bin ich in Begleitung eines Erwachsenen Anfangs Winter gefahren (Lawinengefahr war nur mässig), bin ganz heil angekommen. Geräumt wurde gar nichts, auch wenn es auf slowmountain.ch so steht. (Ich könnte ja mal an einem Mittwochnachmittag mit einer Schaufel rauf fahren und ein bisschen räumen )
Wieso solllte der Silbervogel, also die Hauptertäli- PB keine gute Lösung sein? Diese war laut Informationen meines Vaters immer gut ausgelastet. Ersetzten muss man die nicht, ein bisschen wurde sie schon repariert. Den Masten muss man glaub ich noch verstärken und die Seilreiter durch rote ersetzten.