Skiwelt-Kitzbühel Extremrunde 23.02.2018

[Andi15]

Wie bereits am Freitag angekündigt nun endlich mein Bericht.

Nachdem ich einen Großteil der Runde schon im letzten März abgefahren bin, wusste ich bereits, dass sich das ausgehen muss. Die Wetterbedingungen waren nicht unbedingt optimal, denn zwischen 1500 und 1650m befand sich ein Nebelschicht. Ich wollte es aber trotzdem versuchen. Am Vormittag war der Nebel recht dick später aber doch etwas aufgelockert.

Zur Tour:
Start war um 8:00 Uhr an der Salvistabahn in Itter, von dort ging es erstmal nach Going, wo ich um 9:30 die Astbergbahn erreichen konnte. Damit war mir dann klar, das es sich ausgehen könnte. Ich startete also meinen Rückweg in Richtung Brixen. Während ich in der Tanzbodenbahn saß, besserte sich das Wetter, der Nebel wurde dünner. Zu diesem Zeitpunkt war es ca. 10:10 Uhr. Im weiteren Verlauf meiner Runde stellte der Nebel daher nur mehr wenig Zeitverlust dar, was für die folgenden langen Talabfahrten nach Brixen und Aschau natürlich sehr von Vorteil war. So war ich bereits um 11:25 Uhr an der Pengelstein I - 30 Minuten früher als bei meinem letzen Versuch - effektiv aber nur 15 Minuten, da ich dieses Mal das Mittagessen noch vor mir hatte. So ging es nach Bergfahrt mit den Pengelstein Bahnen und 15 Minuten Pause im Restaurant Pengelstein um ca. 12:05 mit der 3S-Bahn Richtung Jochberg. Auch dort noch immer wieder leichter Nebel. Richtig sonnig wurde es dann ab der oberen Hälfte der 8KSB Zweitausender. Sogar die Talstation der 6KSB Resterhöhe war in der Sonne. Es war jetzt bereits 13:20 noch 3 Stunden und 10 Minuten bis Betriebsschluss von Kälbersalve und Salvenbahn II. Ich machte mich also auf den Rückweg. Eine Abfahrt zur Mittelstation Breitmoos war mir jetzt zu riskant. Auch bei der Rückfahr wieder das selbe: Abwechelnd Sonne und Nebel. Um 16:02 erreichte ich dann die Talstation der Salvenbahn II und beendete somit meine Skitag.


^^Keatbahn, nahezu vollständig unter dem Nebel


^^Jochbahn, hier die oberer Hälfte komplett im Nebel


^^Kummereralm - bis auf die ersten Meter komplett im Nebel, daher vorübergehender keine Bilder mehr


^^DSB Hausberg


^^Astbergbahn


^^Sonnenlift


^^bereits am Rückweg in der Harkaiserbahn


^^Tanzboden, erste Lücken im Nebel


^^Aualm, die Sonne kommt


^^Blick richtung Westendorf


^^Fleiding






^^Blick vom Gampenkogel in Richtung Windauberg, hier erstmal komplett über dem Nebel


^^Pengelstein II - unten Nebel, oben Sonne


^^Bärendbadkogel 1


^^Bärendbadkogel 2


^^Zweitausender


^^Seitenblick zum Hartkaser


^^Resterhöhe - Ziel erreicht, es ist bereits 13:20 Uhr


^^Resterkogel


^^Hanglalm


^^riesige Schanze an der Hanglalm-Piste


^^Hartkaser


^^Trattenbach, die Rettenstein Skiroute wird jetzt auch wieder präpariert


^^Kurve des SL Gauxjoch


^^Talsen


^^4SB Windauberg


^^Choralmbahn


^^6EUB Hochbrixen


^^Abschlussfoto auf der Hohen Salve

Fazit: Trotz unterschiedlicher Wetterbedingungen recht "problemlos" ans Ziel gekommen. Pistenverhältnisse waren grundsätzlich sehr gut. Nur teilweise einige Eisplatten. Wartezeiten waren kaum vorhanden. Nur an der Hartkaiserbahn, Aualmbahn und Pengelstein II gab es kurze Wartezeiten. Also eine gelungene Runde, wenn auch mit etwas Stress verbunden (Mittagessen muss schnell gehen, keine WH Fahrten möglich)

[Andi15]

Hier auch noch die iSki Tracker Daten - bei der Rückfahrt hat sich die App leider in der Choralmbahn aufgehängt

https://share.iski.cc/tracks/shared/LAc ... Sq?lang=de

Skiline: https://www.skiline.cc/skiline?slc=bno8 ... &locale=de

[flamesoldier]

Kennst du die Pass Thurn Direktabfahrt nicht oder wolltest du sie absichtlich nicht fahren? Damit hättest du dir zwei Liftfahrten gespart und die Mittelstation Breitmoos wäre locker drin gewesen

[Andi15]

Kennst du die Pass Thurn Direktabfahrt nicht oder wolltest du sie absichtlich nicht fahren? Damit hättest du dir zwei Liftfahrten gespart und die Mittelstation Breitmoos wäre locker drin gewesen

kenne die Pass Thurn Direktabfahrt schon, wollte mir den ewig langen und flachen Zieher aber nicht antun. Damit hätte ich ja dafür auf die Resterhöhe Talabfahrt verzichten müssen. Bei 100% sonnigem Wetter wäre sich die Mittelstation Breitmoos aber wohl auch so ausgegangen.

[flamesoldier]

Kennst du die Pass Thurn Direktabfahrt nicht oder wolltest du sie absichtlich nicht fahren? Damit hättest du dir zwei Liftfahrten gespart und die Mittelstation Breitmoos wäre locker drin gewesen

kenne die Pass Thurn Direktabfahrt schon, wollte mir den ewig langen und flachen Zieher aber nicht antun. Damit hätte ich ja dafür auf die Resterhöhe Talabfahrt verzichten müssen. Bei 100% sonnigem Wetter wäre sich die Mittelstation Breitmoos aber wohl auch so ausgegangen.

Verständlich Je nach Schneeverhältnissen muss man da gut schieben, nur wenns richtig glatter Schnee ist kann man da einigermaßen gut durchfahren und die Resterhöhe Talabfahrt ist ja auch eine schöne Piste

[Kreon100]

Hier auch noch die iSki Tracker Daten - bei der Rückfahrt hat sich die App leider in der Choralmbahn aufgehängt

https://share.iski.cc/tracks/shared/LAc ... Sq?lang=de

Skiline: https://www.skiline.cc/skiline?slc=bno8 ... &locale=de

Immer das gleiche, entweder die Tracking-App hängt sich auf oder man vergisst sie am Parkplatz auszustellen und die Fahrt mit dem Auto macht die Statistik kaputt

Sehr sehr geile Tour, das kniffelige ist ja die Busverbindung zum Key-West, da kann man wertvolle Zeit verlieren.

ich habe die auch schon mal geplant, bisher aber noch nicht geschafft, anzugehen. Ich wollte allerdings in Jochberg starten, den "Blinddarm" Resterhöhe mit seinen nervigen Querfahrten kann man sich dann sparen. Ist dann natürlich nicht dieses Gefühl "das Ende der Welt" erreicht zu haben. Aber man hat vielleicht doch Zeit für die ein oder andere Wiederholung und die Streif. Oder sogar für das Kitzbüheler Horn. Meinst Du das wäre dann noch drinnen?

Gibt es einen Grund, weshalb Du in Itter und nicht in Hopfgarten gestartet bist? In Hopfgarten hätte man doch laut Skiplan die "Reserve", dass man nachmittags einen Lift weniger braucht, um zurück zu kommen.

[Andi15]

Sehr sehr geile Tour, das kniffelige ist ja die Busverbindung zum Key-West, da kann man wertvolle Zeit verlieren.

ich habe die auch schon mal geplant, bisher aber noch nicht geschafft, anzugehen. Ich wollte allerdings in Jochberg starten, den "Blinddarm" Resterhöhe mit seinen nervigen Querfahrten kann man sich dann sparen. Ist dann natürlich nicht dieses Gefühl "das Ende der Welt" erreicht zu haben. Aber man hat vielleicht doch Zeit für die ein oder andere Wiederholung und die Streif. Oder sogar für das Kitzbüheler Horn. Meinst Du das wäre dann noch drinnen?

Gibt es einen Grund, weshalb Du in Itter und nicht in Hopfgarten gestartet bist? In Hopfgarten hätte man doch laut Skiplan die "Reserve", dass man nachmittags einen Lift weniger braucht, um zurück zu kommen.

Naja, mit dem 10 Minuten Takt ist die Busverbindung kein wirklich großes Problem, die 3S-Bahn ist ein ähnlicher "Zeitverlust".

Solltest du in Jochberg starten wollen, musst du allerdings beachten, dass Talsen und Bärenbadkogel I erst ab 9:00 Uhr in Betrieb sind. Daher absolut der falsche Startort für die Runde und ohne den Bereich Resterhöhe auch rundentechnisch sinnlos, da der Zeitverlust durch die 3S-Bahn zu groß ist. Bei einem Start im Kitzbüheler Gebiet würde ich dir da eher Pengelstein I als Startort empfehlen. Hahnenkamm-Bereich inkl. Streif anstatt Resterhöhe ist kein Problem.

Horn wird sich aber aufgrund der schlechteren Busverbindung schwierig ausgehen. Busfahrzeit ist da ähnlich der Gehzeit lt. Google Maps (15 Minuten) und der Bus fährt auch "nur" alle 15 Minuten. Daher: "worst case" bei maximaler Wartezeit ist die Fahrzeit in eine Richtung gleich lang wie Pengelstein-KiWest mit zweimal maximaler Wartezeit in beide Richtungen zusammen.

Zu Startort Itter:
1. mein üblicher Einstiegsort in die SkiWelt
2. Der westlichste Einstieg ist die Salvistabahn
3. damit wird auch der Söller Bereich befahren und somit die Rund komplettiert

[Kreon100]

Ah, o.k. Ich komme immer aus Richtung Gastein, daher ist eigentlich der schnellste Einstieg für mich Pass Thyrn und der nächste dann eben Jochberg. Wenn ich dann noch weiter fahre Richtung Kitzbühel, dann ist es auch schon nach 09:00 Uhr und meine Befürchtung ist, dass die Parkplätze in Kitzbühel deutlich voller und die Wartezeiten morgens an der Talstation deutlich länger ist als in Jochberg sind. Und für so eine Tour gehört ja die 3S doch irgendwie dazu, für mich zumindest.

An dem Tag, wo ich in die Skiwelt WK fahre, komme ich ausnahmsweise aus dem Westen und muss abends Richtung Osten weiter, daher dachte ich, dass es vielleicht von den Parkplätzen her in Itter besser ist oder es sonst irgendwelche Gründe aus der Infrastruktur heraus gibt. Jedenfalls super zu lesen, dass man die Runde gut schaffen kann.