- Der Spitzlift am Falkert - die Bilder im Querformat stammen vom Herbst 2022.
Vorweg: Aus unserer Sicht als Seilbahnenthusiasten ist natürlich der Verlust jeder kultigen und historisch interessanten Liftanlage zu bedauern, trotzdem bitte ich hier explizit darum, auf Anfragen oder gar etwaige böse Briefe an die Liftgesellschaft zu verzichten. Auch wenn für uns Nostalgiker viel Wehmut beim Abschied eines Seilbahn-Oldtimers mitschwingt, so hat das Ende des Spitzlifts - neutral formuliert - seine Berechtigung, auf die ich zu einem späteren Zeitpunkt noch genauer eingehen werde.
- Vorne kann man den langen Falkertlift erahnen, im Hintergrund führt der Spitzlift bis knapp unterhalb des gleichnamigen Gipfels.
- Bergstation mit Gewichtsabspannung.
- Rechts unten erkennt man gerade noch so den Zirmachlift, einen der letzten kultigen Kurzbügler in Kärnten.
- Man beachte die "neuen" Joche - unschwer zu erkennen, welche die berg- und welche die talfahrende Seite des Lifts war :D
- Fahrtzeit: 7,7 Min
- Horizontallänge: 1079m
- Höhenunterschied: 379m
- Knackig steil ging es bergauf - was gäbe ich heute für die Fahrt mit dem Lift, vor dem (und dessen schwarzer Abfahrt) ich als Kind ordentlich Bammel hatte...
Seit Jahren und Jahrzehnten schon positioniert sich der Falkert erfolgreich als Skigebiet für Anfänger, sprich: Familien mit Kindern, die skifahren lernen möchten. Im Gegensatz zu anderen kleineren Skigebieten existiert am Falkert auch eine gut ausgebaute Gastronomie- und Hotel-Infrastruktur, allen voran das Heidi-Hotel-Falkertsee, das wie die verbliebenen Lifte erfolgreich von der Familie Köfer geführt wird. Kärntenweit und auch über die Grenzen hinaus ist die "Heidi-Alm" als familienfreundliche Almerlebniswelt bekannt, teilweise bekannter als der eigentliche Name Falkert. Die Ausrichtung auf Familien, insbesondere die Übernahme des Heidi-Themas, hat sich als wichtig und richtig in der touristischen Entwicklung des Falkert erwiesen, was Besucherzahlen und das Feedback der Gäste nur unterstreichen. In diesem erfolgreichen Konzept hat ein alter und steiler Schlepplift schlicht und einfach keinen Platz mehr. Bis vor ein paar Jahren war der Spitzlift im Winter noch in Betrieb, aber die anhand der Drehkreuze gemessene Anzahl an Zutritten rechtfertigte in keiner Weise den Erhalt und Betrieb des Lifts - man denke außerdem an kostenintensive Faktoren wie Personal, Beschneiung, Pistenpräparierung, etc. Nachdem nach über 5 Jahren Stillstand die Betriebsbewilligung abgelaufen war, entschied man sich dazu, den Lift abzubauen. Kurzum: Schade, aber verständlich.
- Talstation und Niederhaltestützen.
- Zwei getrennte Niederhalter sieht man auch nicht alle Tage.
- Talstation von vorne...
- ...und Niederhalter aus der Nähe.
Diese haben aber für die (für den Falkert wichtige) Zielgruppe den Vorteil, dass sich ihre Abfahrten in blaue und rote Pisten einteilen lassen. Für Kinder und Eltern ist es zurecht ein Erfolg, wenn der Nachwuchs, der zu Beginn des Skiurlaubs Pizza und Pommes nur mit dem Mittagsmenü in Verbindung gebracht hat, nicht nur erste Erfahrungen im Skisport sammelt, sondern zum Ende des Urlaubs hin auch die roten Abfahrten am langen Falkertlift mit Freude bewältigen kann. Solche Familienskigebiete sind wichtig für den gesamten Wintertourismus, schließlich entstehen hier die erwachsenen Skigäste von morgen.
- Trassenfoto Nr. Dreitausendundirgendwas ;)
- Steil ging es bergauf und bergab.
- Der Container, der als Bergstation gedient hat, wird übrigens wiederverwendet werden.
- Die Talstation aus der Nähe - man beachte die (inzwischen entfernten) Robas über dem Tor.
- Hinweisschilder.
- Noch einmal die Bergstation, diesmal aus der Nähe.
- Abschließend zwei Bilder aus der letzten Wintersaison.
- Damit auch schwermütige Nostalgiker beruhigt mit dem ersten Bericht abschließen können - hier ein Bild zu einem altehrwürdigen Holzbügel ;)
