10KSB - Ist soetwas in Planung?

eher könnte der ausstieg ein Problem werden da man hier schon einiges an Platz brauch und wenn die Bahn dann noch einen gringen Sesselabstnd hat dann wirds lustig!
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..Besonders interessant stell ich's mir vor wenn beim Aussteigen die rechte Abteilung der Sesselbenutzer nach links und die linke Abteilung nach rechts fahren will. Chaos vorprogrammiert. :wink:
 
Also ich seh bezüglich der Sinnhaftigkeit einer 10-KSB sowohl technische alsauch organisatorische Probleme.
Technisch: Sinn einer solchen Bahn könnte (abgesehen von Prestigedenken) ja wohl nur die Kapazitätssteigerung der Aufstiegshilfe sein. D.h. wenn durch größere Sesselabstände (bei - nehm ich mal an - gleicher Fahrgeschwindigkeit) die Vorteile der 10-er wieder flöten gehen, dann hat es überhaupt keinen Sinn. Hat schon mal jemand ausgerechnet, welche Kapazität so ein Ding nun überhaupt haben könnte?
Dann sollte man mal eine Studie machen, wieviel Prozent der Sitze bei Mehrsesselbahnen bei Vollandrang trotzdem frei bleiben, als Faktoren gehen hier wahrscheinlich einerseits die "Treibefähigkeit" der Liftbediensteten und möglicherweise auch das Land, in dem das Ding steht ein. Wenn es so eine Studie noch gar nicht gibt, dann wär das vielleicht mal was für einen der STudenten unter uns, man muß halt mal sehen, in welches Fach das passen würde, könnte sowohl zu was TEchnischem passen alsauch zu Psychologie...
Auch müßte man austesten, ob die Zahl der Stürze (und damit die Notwendigkeit zum Anhalten der Bahn) beim Aussteigen mit der Anzahl der Plätze nicht auch steigt.
Dann könnte man einmal prinzipiell rechnen, ob eine 10-KSB überhaupt signifikante Vorteile gegenüber einer 8-er hat oder ob der theoretische Vorteil durch die genannten "Störfaktoren" aufgehoben wird. Ob und um wieviel eine solche Bahn durch die Spur- und Sesselbreite teurer oder windanfälliger würde, kann ich nicht sagen.
Organisatorisch: Ich frage mich, ob es Trassierungen gibt, in der eine weitere STeigerung der schon möglichen Beförderungskapazität durch existierende Bauvarianten überhaupt einen Sinn macht, weil ein Berg, auf den so ein Ding fährt, dann im Prinzip ganzflächig zu einer Piste verarbeitet sein müßte, ohne daß sich dann alle beim Runterfahren erschlagen.
 
Bezüglich des Gruppenarguments von d-florian gebe ich zu Bedenken, das - anders als in einer Gondel mit der ihr eigenen Sitzordnung - beim Sessel ja alle neben einander sitzen, und man eh nur maximal 2 PLätze in jeder Richtung kommunizieren kann. So reicht ein 6er Sessellift meines Erachtens völlig aus. Zumal dann auch schon bei 10 Gruppen fast wieder 2 6er voll gemacht werden.
 
Abgesehen davon, daß es ja schon bei den bestehenden KSBs meist nur dann möglich ist, als Gruppe gemeinsam zu fahren, wenn man beim vorherigen Sessel gezielt einige Plätze frei läßt.
 
gerrit schrieb:
Abgesehen davon, daß es ja schon bei den bestehenden KSBs meist nur dann möglich ist, als Gruppe gemeinsam zu fahren, wenn man beim vorherigen Sessel gezielt einige Plätze frei läßt.
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Und in der Schlange warten mehrere Hundert Leute und jeder dritte Sessel fährt halb leer, weil Gruppen immer zusammen fahren wollen. :evil: :evil: :evil:
Da kann ich mich immer wieder drüber aufregen. :evil: :evil: :evil: Ist es nicht möglich, dass die Gruppe mal für ein paar Minuten getrennt fährt??? Klar finde ich es auch geiler, als Gruppe zu fahren. Aber wenns mal nicht passt, dann passts halt nicht.
 
Das sehe ich auch so. Aber ich habe aufgehört mich drüber zu ärgern - obwohl ichs dabenen find - weil man sich dann nur den gazen Skitag lang ärgert. Am besten wären 2er KSB, mit entsprechend einem Viertel des Sesselabstandes von 8er KSBs (= gleiche Kapazität, kein Gruppenproblem)... ;)
 
trincerone schrieb:
Aber ich habe aufgehört mich drüber zu ärgern - obwohl ichs dabenen find - weil man sich dann nur den gazen Skitag lang ärgert.
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Sollte ich wohl auch mal lernen :wink: mich nicht mehr aufzuregen ...

Aber das Problem gibts bei 8 EUB's auch, ich erlebe es oft, dass die Gondeln nur mit fünf/sechs Leuten den Weg bergauf antreten. Und wenn man sich dann durch die Leute drückt, um die leeren Plätze zu füllen wird man als Drängler beschimpft oder man muss sich Sätze anhören wie: "Ach wieder einer der keine Zeit hat!" Was kann ich denn dafür, wenn sich die anderen zu fein sind mal für Minuten getrennt zu fahren ... UNGLAUBLICH !!! Schon wieder rege ich mich auf :evil:
Ich sehe aus diesen Gründen die Einführung von 10 KSB also mehr als problematisch, wenn es schon bei 8er-Sesseln oder 8 EUB's schon nicht klappt mit der Auslastung pro Fahrmittel.
 
trincerone schrieb:
Am besten wären 2er KSB, mit entsprechend einem Viertel des Sesselabstandes von 8er KSBs (= gleiche Kapazität, kein Gruppenproblem)... ;)
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Oder statt 8KSB ein Octopus aus vier 2KSBs. Sesselbefüllung erfolgt nach dem "Paired Double Embarquement Prinzip". Zu jedem Bub n Mädel... :lol: :lol: :lol:
 
also zu jedem bub ein mädel find ich ne gute idee!
also baut wieder alle 2ksbs!!!!!!! :P
 
Ich bin für 1KSBs, so kann man die Ruhe geniessen. :wink:
 
Wie wärs mit nem Sessellift, wos von einer bis 6 Sessel alle gibt (eventuell sogar fünfer ;-) ) und jeder kann sich aussuchen, mit was er fahren will, das wärs doch mal :lol:
 
Tolle Idee! Das wird sicher ein Mordsgaudi für die Zuschauer, wenn sechs auf dem Förderband stehen und dann von hinten nur ein Einersessel kommt. :D
 
Na die anderen fallen dann in die Grube und müssen sich wieder neu anstellen. Dafür sollte man aber die talwärts fahrenden Sessel in einem Tunnel führen, damit es eine Überraschung ist, welcher Sessel rauskommt.
 
Naja das muss dann halt irgendwie gelöst werden :lol: für nen Einer öffnet sich halt nur eine Schranke, oder 2. Variate wär, man macht die Station etwas breiteeeeeeeeeer :wink: Die verschieden sessel bekommen alle Eigene Einstiege, kommen dann auf Seil wieder zusammen :lol: 1, 2, 3, 4, 5, 6 Station direkt nebeneinander, datt wird nen gequäle :P
 
STB17 schrieb:
man macht die Station etwas breiteeeeeeeeeer :wink: Die verschieden sessel bekommen alle Eigene Einstiege, kommen dann auf Seil wieder zusammen :lol: 1, 2, 3, 4, 5, 6 Station direkt nebeneinander, datt wird nen gequäle :P
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Du meinst ein sixieme embanquement? :)
 
Ich machs mal kurz, schöne Grüße an DM, Leitner und Ischgl :twisted:

10er Sesselbahnen braucht kein Mensch, ein 8er löst alle Probleme.
Alles andere verursacht nur neue.

Gruß
Thomas
 
10KSB - Ist so etwas in Planung?
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Anscheinend schon, feratel hat schon das passende Symbol dafür:
52.gif
:lol: :lol: :lol:
 
--gelöscht, da unnütziger Beitrag--
 
Ich frag mich da gerade was Technisches: eine Person zum Aufsesseln zu bringen, schön gut, geht, 2, 3, 4, 6, 8 gehen auch. Ich stelle mir jetzt mal 10 Leute beim Einsteigen vor: erste Feststellung 10 Leute unter einen Hut, respektive Bubble zu bringen, ist schwer. Schon bei 8er Sesselbahnen habe ich da schon Probleme gesehen. Jetzt müsste die Bahn meines Erachstens viel langsamer fahren, als eine 4er KSB, um allen Leuten das Aussitzen zu ermöglichen.
Gleiches gilt wiederum für den Austieg. Je mehr Personen aussteigen, desto schwieriger wird die Situation.
Auf was ich hinaus will ist die Tatsache, dass man durch einen langsameren Stationsumlauf Zeit verliert und damit Transportkapazität. Jetzt stellt sich die Frage, bei wielvielen Leuten das so ist. Wann ist der ideale Stationsumlauf für maximale Förderkapazität gegeben, wie hoch müsste die Streckengeschwindigkeit sein?
Fragen über Fargen also........
Wäre interessant, wenn hier jemand, der von der Materie "Seilbahn in Zahlen" mehr als ich versteht, da mal ein Rechenexempel macht. Ich hab nämlich keine Ahnung, wie das Funktioniert. Scheint auf jeden Fall eine Minimum Maximum Rechnung zu sein....

MFG Dachstein
 
Fährt eine 8er denn langsamer als eine 4er KSB in der Station?
 
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