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3KSB Combe de Serine

Michael Meier

Aconcagua (6960m)
1986 ersetzte Von Roll die DSB Combe d'Hérémence in Anzère durch eine kuppelbare 3er Sesselbahn bis zur Bergstation Serine.

Länge: 2127m
Höhenunterschied: 481m
Fahrzeuge: 80
Platzzahl: 3
Fahrgeschwindikeit 5,1m/s
Förderleistung 1800p/h

1993 musste die zweize Sektion DSB ersetzt werden. Also hängte man am der Mittelstation eine zweite Sektion an. Die ehemalige Bergstation wurde verlängert und abgewinkelt sodass eine Aus und Zustiegsstation entstand. Auf der zweiten Sektion kamen vornähmlich Rundrohstützen zum Einsatz. Der Name der neuen Bahn Combe de Serine

Länge: 2882m
Höhendifferenz: 641m
Fahrzeuge: 124
Platzzahl: 3
Fahrgeschwindikeit: 5,1m/s
Kapazität: 1800p/h

Bilder:
 

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Allerdings sollt sie die Längste sein. Sie besitzt aber eine Mittelstation.
Unten noch ein Paar Bilder.

Fazit: Tolle Bahn mit super Piste sollte man sich nicht entgehen lassen. Auch die Preise sind Günstig. Anfahrt mit Bus + Skipass 36 Franken. :lol: Skipass alleine 40 Franken. Sind etwa 25 Euros.

Bericht vom gesammten folgt.
 

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Vielen Dank für den super Technikbericht!!

Kann es sein, dass du schon einmal ein Foto von der Mittelstation im Forum hattest? Kommt mir bekannt vor?
 
Also Mittelstation. Es ist eine Kurve das Seil läuft durch. Auch die Sessel können nicht gewendet werden. Lediglich eine Durchfahrstation.

Neue Chalberhöhni Sessellift wird 2870m lang und wird auch eine Sprachgrenze überschreiten.
 
Aber ist definitiv die steilste KSB: 600 Hm auf 3km... boah ey, die schwarze möcht ich nicht runtermüssen.... :D :P
 
@TPD: Er macht sich über den Höhenunterschied Lustig. Vor allem führt gar keine schwarze Piste runter. Aber 600HM âm Stück egal auf welcher Strecke ist eher selten. Für 800m muss man dann schon nach Ischgl fahren und über 1000m mit einer Sesselbahn kenne ich glaub nur eine wenn das überhaupt simmt was angegeben ist.
 
So haben Stationen auszusehen, die nicht in Gebäude integriert sind! :gut:

Modern, schlicht, funktional, unaffällig, zurückhaltend.
 
Vielen Dank für die schönen Bilder! Diese KSB eines der vielen "Von Roll-Meisterwerke", zu welchen unter anderem auch die KSB Tortin Siviez mit Kurve UND Mittelstation gehört.

Mega kultig finde ich den Antrieb, welcher sich hier in der Garagierungshalle befindet.
 
Glaubt ihr man könnte so ne Verlängerung auch bei neueren Bahnen machen? Ich denke da im speziellen an die Seebuckbahn am Feldberg. Glaubt ihr man könnte die so verlängern, dass man im Winter eine eigene EUB vom Seebuck zum Feldberg hat und im Sommer ne zwei Sektionenbahn?
Bitte nur technische Einschätzungen und keine Diskusionen über Sinn und Unsinn dieser Idee.
 
:offtopic: Hier gehts um die 3KSB Combe de Serine. Feldberg ins Feldbergtopic bitte...... Zudem überleg mal die Bahn ist von DM und nun auch schon wieder heillos veraltet und überholt.
 
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