4 Vallées 2022/23

[j-d-s]

Da ist noch massenhaft Platz für diejenigen, die Buckelpisten mögen. Es spricht nichts dagegen, wenn man 15% des Hangs präpariert und grade Chassoure-Tortin gehört als Verbindungspiste sowieso durchgehend mit wenigstens ein paar Bullyspuren gepistet.

Das Vallon d'Arbi wäre auch sinnvoll, um La Tzoumaz besser anzubinden.

Man würde damit auch niemandem was wegnehmen, die ungepistete Fläche wäre nur minimalst verkleinert und noch immer sehr groß. Plan du Fou war ja auch eine große Verbesserung.

 

[Snow Wally]

Jeder Urlaub ist mal zu Ende, auch unsere Woche in Nendaz bzw. den 4 Vallées. Eine geniale Zeit, 6 von 6 Tagen auf der Piste, jeden Tag bestes Wetter und perfekte Pisten sowie selbst am Weekend noch deutlich weniger los als im Februar/März. Und das bei einem Skipasspreis von CHF 366.- für 6 Tage, ganz fair für CH-Verhältnisse und dieser Grösse. Und man konnte dann selbst im Verbier-Teil auf die Seite La Tzoumaz/Savoleyres ausweichen und hatte praktisch wieder Privatpisten. Und wenn es mal ein paar Wolken gab, hat die Sonne die zügig weggeputzt. So muss das sein.

Nachfolgend noch ein paar Bilder von unserem Ausflug nach Bruson, erstmals war ich in diesem etwas abgelegenen Teilgebiet. Dauerte mit Hin- und Rückreise ab Nendaz natürlich etwas, war aber ganz nett für einen halben Tag. Und der Sektor Pissevache/Six Blanc oberhalb vom Grand Tsai schreit ja geradezu nach ner Erweiterung, so viele perfekte Hänge dort. Freue mich auf die neue KSB in 2023/24(?) dort.

Leute hatte es relativ wenig auf der Piste, aber im neuen kleinen (sehr leckeren und gemütlichen sowie fair bepreisten) Bedienrestaurant La Pasay war es erstaunlich voll. Wir kamen wie üblich um 11.30 und hatten Glück, überhaupt noch einen nicht reservierten Tisch zu bekommen. Der Grossteil, v.a. die Fensterplätze, waren bereits alle von v.a. Locals reserviert, die sich untereinander und das freundliche aber sehr gestresste Personal bestens zu kennen schienen~ Spontane Besuche ab 12 Uhr erforderten lange Wartezeiten, ab 12.45 hiess es, das Restaurant sei voll, keine freien Plätze heute mehr. Hat mich doch eher erstaunt...

Apropos Planierung Chassoure: USP hin oder her, ich bin da gleicher Meinung wie j-d-s, zumindest ein schmaler Streifen sollte planiert sein, wenn man schon mit "412 Pistenkilometer" als verbundenem Grossskigebiet wirbt. Man hat ja noch genug Buckel seitlich davon für die Cracks. Und am Abend bin ich froh, wenn ich um 16 Uhr nicht noch müde durch superhohe Buckel zurück nach Nendaz fahren muss. Insofern gefällt mir der aktuelle Kompromiss ganz gut.

 

[Nico05]

Ich war heute in Thyon und Veysonnaz.
Alle Anlagen sind geöffnet außer Theytaz 2 (da der Snowpark geschlossen ist). Alle Pisten sind geöffnet. Gute Vorbereitung, aber harter Schnee. Viele Leute, aber kaum Wartezeiten an den Anlagen. Besondere Erwähnung verdienen die beiden Pisten des Skilifts von Les Drus, die den ganzen Tag über ausgezeichnet blieben (aber sehr kurz sind).

Thyon/Veysonnaz 29.01.2023 :

SLE La Joc

SLE Theytaz 1 (letzte Saison)

SLE La Matze (letzte Saison)

Blaue Piste Les Drus

Rote Piste Les Drus

KBK Les Mayens

 

[Snow Wally]

Ich war heute in Thyon und Veysonnaz.
Alle Anlagen sind geöffnet außer Theytaz 2 (da der Snowpark geschlossen ist). Alle Pisten sind geöffnet. Gute Vorbereitung, aber harter Schnee. Viele Leute, aber kaum Wartezeiten an den Anlagen. Besondere Erwähnung verdienen die beiden Pisten des Skilifts von Les Drus, die den ganzen Tag über ausgezeichnet blieben (aber sehr kurz sind).

Apropos SL Drus: War der Mitarbeiter unten bei der Talstation mit der E-Gitarre wieder da? Fand ich letzte Woche noch cool, wie der am Morgen etwas Begrüssungsmusik gemacht hat.

Ansonsten bin ich eigentlich noch überrascht, wie die 4 Vallées nach den Schneefällen praktisch 100% Vollbetrieb inkl. Routen anbieten können, während Zermatt und Saas-Fee noch diverse Pisten und v.a. Routen noch nicht öffnen konnten bzw. wollten. Sind denn die Unterlagen bzw. Schneefälle so unterschiedlich im Unter- und Oberwallis?

 

[Mister Ed]

In der Tat hat es im 4 Vallées deutlich mehr Schnee als in Zermatt. Pisten sind aber auch in Zermatt top, off Piste ist aber gar nichts.
Danke für die Berichte. Schön dass du auch von Bruson berichtet hast, da war ich noch nie. Habe festgestellt, dass dort die TK an gewissen Tagen chf 20 kostet. Super Angebot.

 

[Nico05]

Apropos SL Drus: War der Mitarbeiter unten bei der Talstation mit der E-Gitarre wieder da? Fand ich letzte Woche noch cool, wie der am Morgen etwas Begrüssungsmusik gemacht hat.

Nein ich habe ihn nicht gesehen :lol:

 

[j-d-s]

Apropos Planierung Chassoure: USP hin oder her, ich bin da gleicher Meinung wie j-d-s, zumindest ein schmaler Streifen sollte planiert sein, wenn man schon mit "412 Pistenkilometer" als verbundenem Grossskigebiet wirbt. Man hat ja noch genug Buckel seitlich davon für die Cracks. Und am Abend bin ich froh, wenn ich um 16 Uhr nicht noch müde durch superhohe Buckel zurück nach Nendaz fahren muss. Insofern gefällt mir der aktuelle Kompromiss ganz gut.

"Aktuell" scheint aber, nach den Bildern, die Chassoure-Tortin-Abfahrt nicht auf ganzer Länge präpariert zu sein (das wäre aber nötig). Nur, wie bisher, ein relativ langer Abschnitt unten im flacheren Teil, sowie ein recht kurzer Abschnitt unmittelbar unterhalb der Bergstation der EUB, aber danach gibt es noch immer einen Abschnitt, wo Buckelpistenfahren unvermeidlich ist.

Nicht falsch verstehen, Buckelpisten haben ihre Berechtigung, aber bei einem solch breiten Hang spricht wirklich wenig dagegen, wenigstens ein paar Bullyspuren breit zu präparieren (ehe jemand sagt "zu steil um schmal zu präparieren" - der Steilhang der Chamois in Grimentz ist auch nur ein paar Bullyspuren breit, und dort ist Offpiste meist eher schwierig, weil äußerst steiniges Gelände).

 

[Tom76]

Ich war letzte Woche in den 4V und bin den Hang jeden Tag gefahren. Die Planierung des Einstiegs war einmalig am Montag. Die Buckel waren davor extrem tief, daher hatte man sich dazu entschlossen. In den folgenden Tagen war das planierte Stück spätestens am Mittwoch extrem glatt, dazu ist es dort wirklich steil. Auch gute Skifahrer hatten Mühe, viele sind wir bisher von oben kommend rechts in den Hang gequert. Ab Donnerstag gab es erste neue Buckel.
Der Hang wird nicht präpariert, weil man nicht mag oder kann. Sondern weil es dort häufig sehr glatte, rutschige Bedingungen gibt und es gut ist, dass die Buckel da sind. Ich bin schon viele Jahre dort und von der EUB aus habe ich schon heftige Stürze gesehen. Oben gefallen und dann mit richtig Tempo viele hundert Meter nach unten geschossen, bis irgendwann der teilweise regungslose Körper liegen blieb. Oder die Skier durch die Gegend schießen. Es gab dort schon Tote.
Buckel bremsen in jeder Hinsicht. Daher wird der Hang nicht präpariert. Der anschließende Ziehweg usw wird dagegen immer präpariert.

 

[Snow Wally]

Was mich rückblickend noch bzgl. dem Eiskanal und der darauf folgenden Hangquerung auf der gelben Vallon d'Arbi wundert: Ist es dort eigentlich nicht ein wenig lawinengefährdet (auch oberhalb des "Querungspfads") oder besteht das Risiko im Kanal, dass die Wände bei schlechten Bedingungen zusammenstürzen? Gabs da schon mal Zwischenfälle oder gar schlimmere Unfälle in den letzten 10-20 Jahren?

PS: Ich kenne mich bzgl. Details von Lawinensicherheit nicht wirklich aus, von daher kann ich ja bei gelben Pisten nur auf den Bergbahnen vertrauen, dass die solche Pisten nur öffnen, wenn es sicher ist...

 

[Tom76]

Apropos SL Drus: War der Mitarbeiter unten bei der Talstation mit der E-Gitarre wieder da? Fand ich letzte Woche noch cool, wie der am Morgen etwas Begrüssungsmusik gemacht hat.

Nein ich habe ihn nicht gesehen :lol:

Ich aber. Echt cool der Typ. Und guten Musikgeschmack

 

[Tom76]

Was mich rückblickend noch bzgl. dem Eiskanal und der darauf folgenden Hangquerung auf der gelben Vallon d'Arbi wundert: Ist es dort eigentlich nicht ein wenig lawinengefährdet (auch oberhalb des "Querungspfads") oder besteht das Risiko im Kanal, dass die Wände bei schlechten Bedingungen zusammenstürzen? Gabs da schon mal Zwischenfälle oder gar schlimmere Unfälle in den letzten 10-20 Jahren?

PS: Ich kenne mich bzgl. Details von Lawinensicherheit nicht wirklich aus, von daher kann ich ja bei gelben Pisten nur auf den Bergbahnen vertrauen, dass die solche Pisten nur öffnen, wenn es sicher ist...

"gelbe" Pisten = Tourenabfahrten sind grundsätzlich gesichert und werden morgens und abends durch den Pistendienst abgefahren. Sie werden nur geöffnet, wenn die Lawinengefahr abgeschätzt worden ist und kein Risiko besteht. Wobei es im Hochgebirge immer ein Restrisiko gibt, auch auf normalen Pisten. Siehe den Lawinenabgang vor ein paar Wochen in Lech.
Daher wird das Vallon d'Arbi auch abends gesperrt, wenn der Pistendienst durch ist.
Beim Eiskanal ist wenig Lawinengefahr, das ist ein Nordhang und da wird im Zweifelsfall obendrüber gesprengt. Die Außenwand ist dafür da, dass man nicht abstürzt, weil es dort sehr steil ist. Vor einer guten Woche war sie recht niedrig, vielleicht höchstens 120 hoch. Ich habe sie schon viel höher erlebt. Sie ist massiv, da stürzt nix ein.
Wenn man nach dem Ende des Eiskanals gleich rechts in den schönen langen Hang abbiegt (obwohl das aufgehängte Schild sagt, gerade aus weiter fahren), kommt man auf einen abenteuerlichen Ziehweg. Wir nennen ihn Geisterbahn, weil du nicht weisst, was dich nach der nächsten Kurve erwartet. Bei glatten Verhältnissen ziemlich tricky und nervig zu fahren. Danach kommt man auf einen Hang ganz rechts außen. Das ist ein Südwest-Hang, der lawinengefährdet ist. Sehr häufig sieht man dort Lawinenabgänge und es ist mühselig, durch den Lawinenkegel runter zu fahren und nach der kleinen Brücke wieder auf die Normalroute zu kommen. Daher lieber auf der Normalroute bleiben, auch wenn der erste Hang nach dem Eiskanal lockt.

 

[Arlbergfan]

Ich darf vlt. noch was zu der Situation in den 4 Vallées sagen. Bei uns war gestern die wichtige Verbindungsbahn in Siviez Richtung Veysonnaz geschlossen - technischer Defekt. An einen Shuttlebus war nicht zu denken. Das heißt: Aktuell sind die 4 Vallées nicht durchgängig befahrbar. War gestern schon ein Wehrmutstropfen...

 

[Schleitheim]

Zumindest gemäss Insta-Story ging die nach kürzester Zeit wieder auf, keine Ahnung wie es wirklich war.
Bei einem Shuttlebus Siviez-Veysonnaz würde man 30min im Bus sitzen. Also keine Chance innert nützlicher Frist einen kapazitätsstarken Shuttleverkehr hochzuziehen. Wenn die Verbindung im Laufe des Tages zuginge, sähe es hoffentlich anders aus?

Edit: Du hast vom Freitag geschrieben, die Insta-Story bezog sich auf Samstag. Sorry.

 

[Schleitheim]

Heute war ich am Vormittag im Teilgebiet von Bruson unterwegs. Die neue Sesselbahn macht richtig Freude. Wenn die Bergfahrt nur noch 5min (statt 12min?) dauert, merkt man das doch ziemlich gut. Die Pisten war in gutem Zustand, die schwarze Hauptpiste im Mittelteil leider nicht ganz so breit wie auch schon. Dank den zahlreichen Pistenvarianten war nie viel los, auch wenn ich nie einen Sessel für mich alleine hatte. Am Grand-Tsai gab es um 10:30 Uhr dann plötzlich kurzzeitig Wartezeiten von gegen 5min. Beim neuen Restaurant La Pasay stank es heute ziemlich stark. Einige Personen waren damit beschäftigt, ein Loch in den Schnee zu budeln. Keine Ahnung, um was für ein Problem es sich handelte. Um 11:30 Uhr trete ich dann etwas später als ursprünglich geplant die Talfahrt an, um noch nach La Tzoumaz zu wechseln. In Verbier lege ich in einem Restaurant eine kurze Mittagspause ein, sodass ich um 12:40 Uhr wieder die Skis anschnalle. Das Busangebot in Verbier ist echt top. Im 5-Minuten-Takt verkehren die Busse zwischen den beiden Talstationen, so sind die Busse auch nicht so überfüllt wie gestern in Chamonix. Auf der Südseite von La Tzoumaz ist es abschnittsweise bereits etwas weich, auf der nicht beschneiten Piste von der Bergstation Taillay hinunter zum Skilift dürfte der Schnee bald einmal knapp werden. Auf der Nordseite herrschen harte, aber zumeist griffige Verhältnisse. Die Saxonpiste war leider für Trainings abgesperrt. Wartezeiten gab es eigentlich keine, einzig an der KSB Taillay (max. 3min) lief es nicht immer ganz flüssig. Um 15 Uhr hatten dann meine Beine defintiv genug und ich fuhr auf der direkten Piste nach Médran zurück. Bei der Querung Planards-Carrefour, für einmal nicht wegen Lawinengefahr gesperrt, waren unzählige Bergbahnanstellte am Schnee auf die Piste schaufeln. Mal schauen, wie lange sie die Pisten bei den aktuellen Temperaturen noch halten können.

 

[Arlbergfan]

Erzählt mir kurz: Wie wird Bruson genutzt? Für mich ist es ein "Anhängsel" an einem riesigen Skigebiet.

 

[Schleitheim]

War auch erst meiner zweiter Besuch in Bruson. Vergangenes Jahr noch mit der alten Bahn waren es vorwiegend Einheimische, gestern waren es zu Betriebsbeginn ebenfalls Einheimische. Im Laufe des Vormittags wurde es ziemlich durchmischt und es war auch sehr viel Englisch zu hören. Nur Kinder traf man eher wenige an, aufgrund der Pisten aber auch nicht besonders überraschend. Grundsätzlich ist es sicherlich ein Anhängsel eines riesigen Skigebiets, aber unterdessen ein ziemlich überzeugendes. Mit der geplanten zweiten Sesselbahn (Neuerschliessung Pissevache - Col de Chargerat) dürfte das Teilgebiet nochmals deutlich aufgewertet werden.

 

[Snow Wally]

Auch 4V bleibt von der Hitze nicht verschont, die nette rote Piste Hattey jetzt wieder geschlossen... weiss jemand, wo da der kritische Bereich ist? Oben empfand ich es nicht kritisch... und der untere Teil verläuft ja ganz im Wald...?

Interessant aber, dass die 4V dieses Jahr das praktisch einzige Gebiet in der CH zu sein scheinen, wo es mit 60-90% gegenüber den letzten 20 Jahren am wenigsten Schneemangel gibt:

 

[hugo75]

Wir waren gerade für 1 Woche in Les Collons. Für mich war es der erste Aufenthalt in den 4 Vallees.

Kurzer Bericht zur aktuellen Lage:

Wetter: fast durchweg sonnig und mild. Die Wetterfront Mitte der Woche zog im Wesentlichen nachts von Mittwoch auf Donnerstag durch und hat über 2000 m rund 1 cm Neuschnee hinterlassen.

Öffnung: Alle Anlagen in Betrieb und bis auf wenige Ausnahmen auch alle Pisten sowie alle wesentlichen Routen offen.

Pistenzustand: alles dabei. Anfang der Woche teils noch pulvrig, inzwischen bis in die Gipfellagen nur noch Frühjahrsschnee. Die Pisten halten trotz 6 Wochen ohne ernsthaften Schneefall aber noch ganz gut und wir hatten viel Spaß, aber es besteht auch jederzeit das Risiko von Feindkontakt. Neue Ski würde ich aktuell nicht mitnehmen…
Noch ein Wort zu den Routen, die ja erstaunlicher Weise alle offen sind. Chaussure geht gut, lediglich die Einfahrt etwas abgerutscht. ( Ist es eigentlich üblich, dass die Route nachmittags offiziell gesperrt wird?)
Mont Fort Piste hat oben viele freilegende Felsen.
Leteygeon oben gut zu fahren sobald es auffirnt, in der Mitte etwas Gestrüpp, unten am Ziehweg nur noch Restschneefahren und mehrfaches Abschnallen nötig.
Da wir mit Kindern unterwegs waren, konnten wir leider nicht alle Routen erkunden.

Wartezeiten: es war voll mit unangenehmen Wartezeiten selbst an den alten Schleppern rund um Thyon 2000 (Muraz, Theytaz 2, Tsa, Drus...). Besonders nervig ist der morgendliche Weg Richtung Verbier über Greppon Blanc und Siviez-Tortin. Nur geringe Wartezeiten dagegen an den Luftseilbahnen Tortin - Gentianes - Mont Fort.

Fazit: Schöne Skiwoche in einem tollen Skigebiet mit gewissem Retrofeeling.

 

[Seilbahnfan 05]

Am Dienstag sah es am Mont Fort nach mehr als 30 Minuten Wartezeit aus. Das tat ich mir nicht an und ich bin stattdessen nach Tortin abgefahren, wo ich in die selbe Kabine mit der ich hochgefahren bin, einsteigen konnte.

 

[Snow Wally]

Schon krass, die Unterschiede von jetzt zu vor 4 Wochen, sowohl bzgl. Schnee wie auch logischerweise bzgl. Leuten.

Mont Gelé seit ein paar Tagen auch zu gem. Pistenplan... auch wegen Schneemangel?

Bzgl. Wohnort, das war einer der Gründe, weshalb wir uns Mitte Januar in Haute-Nendaz stationierten (für Leute mit Auto wäre ev. Siviez noch praktischer), da ist man näher am kritischen Gebietsmittelpunkt und kommt am Morgen schneller in die verschiedenen Teile (ausser Bruson). Aber vielleicht hilft das in den Schulferien auch nicht mehr viel.

Oh, und walzten sie den obersten Teil der gelben Chaussure noch immer an manchen Tagen?