8MGD LEITNER ON SALE

[Ropeways.eu]

Used 8MGD of 1988 in very good conditions, Leitner double grip series and double gearbox-motors. BMB Electronics

VERY INTERESTING PRICE

info@funivie.org

 

[GAG]

In der EU und der Schweiz wird die wohl nie mehr laufen!
So einfach wird es nicht sein sie zu verkaufen.

 

[Christopher]

Warum denn?

 

[ATV]

1988, 1998, 2008 = 20 Jahre + (Leitner-30) / CEN = Ab nach Südamerika.

 

[lift-master]

fernost :lol:

 

[Christopher]

Geh ich dann richtig in der Annahme, dass der guten alten Ratschings-Jaufen selbiges blüht?

 

[ATV]

Kommt noch dazu, dass die Platzhirsche nicht einen Millimeter interesse daran haben eine Occasion zum laufen zu bringen und die kleinen nicht die Möglichkeiten haben die Nachweise für die Bahn zu erbringen. Zumindest bis auf einen der nächsten Sommer 3 kuppelbare Bahnen und 2 schwere Pendelbahnen baut. :lol:

 

[Downhill]

Das wird dann wohl die 8EUB Col Raiser sein. Das Zeug lagert schon seit Sommer 2008 an der Talstation rum, anscheinend wollen sie's immer noch verkaufen statt verschrotten. Da bin ich mal gespannt ob das noch was wird. Letzte Woche lag alles noch da, halb versteckt unter einer Schneeschicht.

 

[GAG]

Kommt noch dazu, dass die Platzhirsche nicht einen Millimeter interesse daran haben eine Occasion zum laufen zu bringen und die kleinen nicht die Möglichkeiten haben die Nachweise für die Bahn zu erbringen. Zumindest bis auf einen der nächsten Sommer 3 kuppelbare Bahnen und 2 schwere Pendelbahnen baut. :lol:

Auch wenn Leitner diese Bahn in Europa aufbauen wollte und die dazumal erstellte Berechnungen und Atteste vorhanden hätte, ist dies durch die aktuellen Seilbahngesetze und Vorschriften (zumindest in der Schweiz) praktisch unmöglich. Das Interesse der Platzhirsche das du da ansprichst hat meiner Meinung nicht mal aus finanzieller Sicht zu tun. Auch mit einer Occasionsanlage könnte man gutes Geld verdienen.
Dein letzter Satz verstehe ich übrigens nicht.

 

[ATV]

Wie es bei DM ist weis ich nicht, Leitner schreibt aber bei ihren Offerten immer die mechanische Lebenserwartung von 30 Jahren dazu. Da die Bahn schon 20 Jahre gelaufen ist, kann man sich vorstellen wie die schon aussieht.

Dein letzter Satz verstehe ich übrigens nicht.

Keine Angst, den haben auch schon andere nicht verstanden.

 

[markus]

Ich denke schon, das ich weiß was Du meinst.(BMF)

 

[lift-master]

nicht LST?

 

[GAG]

Ich denke schon, das ich weiß was Du meinst.(BMF)

Dies wollte ich eigentlich von ATV hören

 

[Pilatus]

Die kuppelbaren könnten die EUB in Arosa und die KSBs in Anzère und Montana sein, eine der PBs evtl. am Moleson... wo wird sonst noch eine PB gebaut?

 

[HBB]

Ist ja von der Aufmachung her eine wirklich ansprechende Verkaufsanzeige.
Bitte das nächste Mal nicht ganz so viele Details und weniger Bilder; man verliert ja völlig den Überblick.

 

[starli2]

Das wird dann wohl die 8EUB Col Raiser sein. Das Zeug lagert schon seit Sommer 2008 an der Talstation rum, anscheinend wollen sie's immer noch verkaufen statt verschrotten.

Ich dachte die hätte nach Rumänien gehen sollen zum Muntele Mic?

 

[ThomasZ]

Die kuppelbaren könnten die EUB in Arosa und die KSBs in Anzère und Montana sein, eine der PBs evtl. am Moleson... wo wird sonst noch eine PB gebaut?

Pendelfunitel in Val Thorens

 

[ATV]

Mittlerweile sind es schon 4. :lol:

 

[Christopher]

Das wird dann wohl die 8EUB Col Raiser sein. Das Zeug lagert schon seit Sommer 2008 an der Talstation rum, anscheinend wollen sie's immer noch verkaufen statt verschrotten.

Ich dachte die hätte nach Rumänien gehen sollen zum Muntele Mic?

Ja das hätte die alte Ratschings-Jaufen auch tun sollen. Dann wollte man doch ne neue Bahn bauen.
Leitner hat noch paar Ersatzteile abgebaut, und ab gings in den Hochofen. Ich könnt mir vorstellen, dass dieser Bahn selbiges blüht.