Alpenarena vor 2000 ?

[Estiby]

hm naja, ich finde beide Pläne, haben ihre bessern seiten und ihre schlechtern aber das hab ich schonmal im News-Topic beschrieben, wie auch andere, als der Plan noch ganz neu war

 

[b12]

die neuere ist besser, vielleicht konnten die alpenarena ein legenda machen mit piste 61 Pulver / 62 Sogn Martin... usw...

 

[Michael Meier]

Weis übrigens jemand wo früher noch Poma Lifte waren?? Ganz sicher waren Curnius und La Siala sowie Motta Roduna solche. Welche aber noch? Es fehlen noch 2. Vielleicht Plaun auch noch??

 

[Estiby]

der alte 4er Scansinas müsste Poma gewesen sein! und der SCHL vor der DSB da wohl auch! Hab ich mal irgendwo gelesen

Curnius und La Siala sowie Motta Roduna solche

Ich dachte Curnius und Mutta Rodunda wären Habegger gewesen???

 

[Michael Meier]

Ja der 4er Sessellift gibts ja einen lebenden Beweis. Das mit 900m lang könnte durchaus hinkommen, dass da ein Stangenschlepper war.

 

[Estiby]

@Michael Meier: Kannst du bitte soweit du weist diese Liste bitte erweitern? Kennst dich da ja ganz gut aus

*2005/2006

6Bubble (Mutta Rodunda)   Doppelmayr (oder Garaventa?)    Ersatz: 2SCHL (Mutta Rodunda I+II) ?SCHL (Grisch) -> noch nicht sicher?

2004/2005

---

2003/2004

---

2002/2003

---

2001/2002

---

2000/2001

SCHL (Pipelift)   BMF    NEU

1999/2000

SCHL (Nagens)   Baco    NEU

1998/1999

---

1997/1998

8EUB (Arena Express)   Garaventa    Ersatz: 4EUB (Startgels) 3SB (Nagens) 4SB (Scansinas)

1996/1997

---

1995/1996

6Bubble (Plaun)   Garaventa    Ersatz: 2SCHL (Plaun I+II)
4KSB/Bubble (Falera)   Garaventa    Ersatz: DSB (Falera)

1994/1995

---

1993/1994

---

1992/1993

---

1991/1992

---

1990/1991

---

1989/1990

12EUB (Larnags I+II)   Doppelmayr/Garaventa    Ersatz: ESL/DSB (Laax/Larnags)
4KSB/Bubble (Naraus)   von Roll    Ersatz: KDSB (Naraus)

1988/1989

4SB (Scansinas)   Poma    Ersatz: DSB (Scansinas)

1987/1988

4KSB (Curnius)   von Roll    Ersatz: SCHL (Curnius)
SCHL (Mutta Rodunda II)   Habegger    NEU

1986/1987

3KSB/Bubble (Foppa)   Garaventa    Ersatz: KDSB (Foppa)
3SB (Nagens)   Garaventa    NEU

1985/1986

---

1984/1985

SCHL (Crap)   Garaventa    NEU

1983/1984

---

1982/1983

3KSB (La Siala)   von Roll    Ersatzt: SCHL (La Siala)

1981/1982

SCHL (Crunas)   Brändle    NEU

1980/1981

---

1979/1980

---

1978/1979

6EUB (Vorab I+II)   Habegger    NEU
2SCHL (Vorab Gletscher)   Garaventa    NEU
DSB (Vorab Pign)   Städeli    NEU

1977/1978

DSB (Larnags)   ???    ???

1976/1977

---

1975/1976

---

1974/1975

125 PB (Crap Masegn)   Habegger    NEU
DSB (Alp Ruschein)   Städeli    NEU

1973/1974

DSB (Falera)   Städeli   NEU
SCHL (Alp Dado)   Habegger    NEU
SCHL (Treis Palas)   Habegger    NEU

1972/1973

80 PB (Grauberg)   von Roll    NEU
SCHL (Mutta Rodunda I)   Habegger    NEU

1971/1972

SCHL Spaligna   Garaventa   NEU

1970/1971

---

1969/1970

---

1968/1969

125 PB (Crap Sogn Gion)   Habegger    NEU

1967/1968

---

1966/1967

---

1965/1966

ESL (Laax)   ???   NEU

1964/1965

---

1963/1964

SCHL (Grisch)   Garaventa/Brändle    NEU

1962/1964

---

1961/1964

---

1960/1964

---

1959/1964

---

1958/1959

---

1957/1958

---

1956/1957

28 PB (Cassons)   von Roll    NEU

1955/1956

---

1954/1955

---

1953/1954

---

1952/1953

---

1951/1952

---

1950/1951

---

1949/1950

---

1948/1949

---

1947/1948

KDSB (Naraus)   von Roll    NEU

1946/1947

---

1945/1946

KDSB (Foppa)   von Roll    NEU


Lifte die noch eingefügt werden müssen:

SCHL Curnius (Habegger)
2SCHL Plaun (Habegger)
DSB Scansinas (Städeli)
SCHL Scansinas (Poma)
SCHL La Siala
4EUB Flims (VonRoll)
SCHL Naraus Sura
SCHL Skiwiese
SCHL Prau Ault
(DSB Nagens (Brändle) -> eventuell 1963 wenn den gegeben hat)???
(SCHL Larnags)???

 

[Michael Meier]

Mensch Müller wieso Frag ich denn?? Ich hab Null Ahnung was für Lifte das waren. Ich hab nur Flims und die Technischen Daten sowie Baujahr und Hersteller. Aber kein Trassename.

 

[Downhill]

ich hab da mal ne frage, vielleicht kann sich jemand erinnern: hatten der sl grisch und der sl crunas eine gemeinsames talstationsgebäude?

Ja. Das steht auch noch so wie damals nur daß halt der SL Crunas natürlich nicht mehr existiert. So ein gemauertes Gebäude wenn ich mich recht erinnere.

 

[Downhill]

Weis übrigens jemand wo früher noch Poma Lifte waren?? Ganz sicher waren Curnius und La Siala sowie Motta Roduna solche. Welche aber noch? Es fehlen noch 2. Vielleicht Plaun auch noch??

Soll ich mal meine Eltern anrufen?? Die müssten das noch wissen.
Aus Erzählungen weiß ich aber ziemlich sicher, daß Larnags 1+2 Stangenschlepper waren, sowie der bereits erwähnte La Siala (muß wohl ne krasse Trassenführung gehabt haben, laut meiner Mutter). Curnius-Crap weiß ich nicht könnte aber auch sein.

 

[paddington]

Also, der Vorgänger der KSB La Siala war ein Normaler 2er Schlepplift. Die Talstation war das blaue Haus das immer noch an der Bergstation des Grisch Lifts steht. Der Lift führte dann dem Hang entlang, also weiter rechts als der jetzige Sessel. Er hatte die gleichen masten wie der Grisch Lift, einige wurden von Lawinen geknickt und durch Rohrmasten ersetzt.

Ich glaube nicht, dass es da zuvor noch einen Poma Stangenschlepper gab. Die Poma Schlepper wurden ja von den Bergbahnen Laax aufgestellt. La Siala, Crunas und Grisch gehörten aber zu den Bergbahnen Flims.

Ich glaube, folgende Anlagen waren Poma Stangenschlepper:
Laax-Larnax
Larnax-Curnius
Curnius-Crap
Plaun-Crap
Plaun-Scansinas

 

[Suedlaender]

also ich kann nur die situation anfang der 80er jahre erläutern da war es folgendermassen:

-Laax-Larnags: War ne kurze DSB mit roten Sesseln, glaub von WSO
-Larnags-Curnius: War ebenfalls ne DSB aber mit blauen Sesseln, ebenfalls von WSO
-Falera-Curnius: DSB mit roten Sesseln von WSO
-alle obengenannten sind dieselben wie die heute noch existierende DSB Alp Ruschein

-SL Curnius-Crap Sogn Gion: Habegger mit N-Stützen
-Plaun-Crap Sogn Gion: Doppel SL Habegger mit N-Stützen
-Plaun-Scansinas: uralte DSB, Hersteller mir nicht bekannt ohne Fussstützen etc. Abenteuerliche Bahn, etliche hatten Angst vor der weils unten immer schrecklich schaukelte & ohne Fussstützen etc.
-Doppel SL Mutta Rodunda: Bis vor kurzen da, Habegger
-Alp Dado & Treis Palas: bis heute unverändert, Habegger

Das war der Laaxer Teil weil damals die Gebiete noch nicht vereint waren. Sonst hat sich auf Laaxer Seite nichts verändert ausser das die DSB Vorab Pign abgebaut wurde. Der Rest ist bis heute gleich.

 

[Suedlaender]

@ Downhill

Danke für Deine Informationen. Dann lag ich doch richtig. Der SL war nach der Fusion der Bahnen Laax & Flims mein Lieblings SL auf der Flimser Seite. Mir unverständlich warum man den nicht ersetzt hat. Meines Erachtens schöner zu fahren als La Siala.

@paddington

Kann ich nur besätigen. SL La Siala war zu der Zeit ein SL mit Doppelbügel (glaub von Müller, jedenfalls gleiche Bauart wie SL Grisch & Crunas). Der startete direkt an der Bergstation vom SL Grisch und ging um einiges weiter rechts hoch als die heutige KSB. Allerdings gabs öffters Probleme mit dem Lift wegen Lawinen, Wind etc. sodass die Anlage recht oft geschlossen blieb.

 

[paddington]

@Suedlaender

Die DSB Larnax-Curnius war von Habegger. Auf diesem Bild gut zu erkennen.

Der Hersteller der DSB Plaun Scansinas war WSO.
Die Talstation war das heutige Restaurant "Station Plaun".

 

[Suedlaender]

@paddington

danke für deine informationen. kann mich noch sehr gut an die anlagen erinnern. aus der dsb larnags-curnius bin ich mal zusammen mit einem freund nach ca. 5 meter aus dem sessel in den tiefschnee geflogen. die haben die dsb anhalten müssen und die ganze terrasse beim restaurant larnags hat sich prächtig amüsiert.

 

[Estiby]

-Laax-Larnags: War ne kurze DSB mit roten Sesseln, glaub von WSO

Stand da nicht ne ESL?

@Suedlaender: Danke für die Daten, aber kennst du auch jeweils das Baujahr von den Bahnen?

 

[Suedlaender]

@STB17

wie gesagt dies war die situation, so um 1982. Ne, Laax-Murtscheg-Larnags war ne DSB. Siehe auch obiges Bild, linke obere Ecke. Jedenfalls zu der Zeit. Damals gabs übrigens auch noch Sommerski am Vorab, bin öffters im Juli dort Skigefahren und meine Eltern gingen Wandern. Offene Anlagen damals: Doppel SL Vorab & manchmal Vorab Pign. Die Sommerskigemeinde hat damals im Berghotel Grap Sogn Gion gewohnt, war ein netter Haufen.
Baujahr der Anlagen: Weiss ich nicht, denke aber das alles bis Crap Masegn so um 1972/73 gebaut wurde. 6 EUB Vorab und die Gletscherlifte & DSB Vorab Pign wurden dann später, so um 1978 gebaut.
Ich bin das 1. Mal im Jahr 1979 da gewesen, da war die 6 EUB Vorab & Lifte gerade eröffnet worden.
Also auf der Laaxer Seite habe ich nie Poma Stangenschlepper gesehen. Wenn, dann müsste das vor 1979 gewesen sein.
Bei meinen Eltern in der Schweiz habe ich sicherlich noch jede Menge alter Fotos & Skigebietspanoramen. Habe die damals gesammelt. Wenn ich das nächste Mal dahin fahr such ich die mal.

 

[Estiby]

Bei meinen Eltern in der Schweiz habe ich sicherlich noch jede Menge alter Fotos & Skigebietspanoramen. Habe die damals gesammelt. Wenn ich das nächste Mal dahin fahr such ich die mal.

Ich bitte doch darum

@DSB oder ESL Laax: ich war das erstemal 1989 in Laax. Ich war damals 1 oder 2 Jahre alt, deswegen weiß ich nix mehr davon und skigefahren bin ich da auch noch nicht, aber meine Eltern haben gesagt, das einer der Lifte von Laax nach Curnius ein ESL war. Und ich weiß nicht genau warum, aber ich habe angenommen, das es der von Laax nach Larnags war. hm, frage ist jetzt, wer täuscht sich? Meine Eltern sagen, das die damals glaub ich niúr einmal damit gefahren sind, da meine schwestern (auch nicht viel älter als ich) damals alleine damit fahren mussten (da angeblich ESL)

 

[Suedlaender]

ok, versprochen. schau was ich noch so finde. ich werde aber erst im winter dahinkommen
kann dir leider nicht weiterhelfen betreffend dem ESL. Ich kann nur sagen das ich niemals einen ESL, weder auf Laxxer- noch auf Flimserseite je gesehen habe.
Die Situation war ja schon mit den beiden DSB & SL Curnius chaotisch genug um nach Crap Sogn Gion zu kommen. Das war ja die einzige Alternative zur PB die damals hoffnungslos überlastet war. Kannst Dir die Situation sicherlich vorstellen: 2 DSB kommen nach Curnius und von da geht nur ein SL nach Crap Sogn Gion. Da hiess es warten...
Und das dann eine dieser DSB's durch einen ESL ersetzt wurde würde ja wenig Sinn ergeben...

 

[Estiby]

Hab jetzt nochmal ein paar Fragen zu Baujahren:

Vom grischlift hab ich das Baujahr 1963. Mutta Rodunda von Habegger ist von 1972. Graubergbahn ist auch von 1972.

Das heißt die DSB von Brändle, von der Michael schon die Daten gepostet hat muss auch vor 1963 oder 63 gebaut worden sein. Ebenso fehlt mir das Baujahr von der 4EUB vonRoll, die dann ja auch so um diese Zeit gebaut worden sein muss, warscheinlich zusammen mit der DSB??? Und der SCHL La Siala ist der dann zusammen mit dem Grischlift gebaut worden? Sonst wär man ja nicht mehr zurück nach Flims gekommen.


Die Stangenschlepper von Poma (Larnags I+II, Curnius, Plaun) scheinen 1962 gebaut worden zu sein und waren die ersten Lift in Laax. Und dann muss ja bald danach auch der Stangenschlepper Scansinas gebaut worden sein. aber kam man dann auch zu den Flimserliften?, oder war das einfach so ein einzelner Lift von Laax? Wenn die Bergstation bei Scansinas war, hätte es von da nämlich doch noch ein alten Lift geben müssen????


Ich versuch mal aktuellen Pistenplan Liftmäßig etwas umzubauen?

Dazu noch, wann wurde die Stangenschlepper Curnius und Plaun durch die Habeggerlifte ersetzt???

 

[Estiby]

Der Pistenplan:

Grün sind die Lifte, deren Baujahr ich nicht kenne!