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Alpiner Skiweltcup 2023/24

Keinen Ersatz bedeutet keinen Ersatz in Nord Amerika, keinen Ersatz an den Wochenenden oder gar keinen Ersatz für die Rennen?
 
Kann man eh schön auf der Fis-Seite nachlesen.
Herren wirklich nur ein Wochenende drüben in Beaver Creek: 2 x DH, 1 x SG
Bei den Damen fliegen gar nur die Technikerinnen rüber: Killington (GS, SL), Tremblant (2xGS)

brav bleiben,
da TMK
 
Hätte da Aspen nicht Speed Rennen im November veranstalten können? Hatten sie ja bei den Damen auch schon. Vor allem wenn, Lake Louise schon von Beginn an mehr als unsicher war. Dann hätten die Speed Spezialisten wie bisher zwei Wochenenden hintereinander gehabt und man hätte die Diskussion wegen Speed Spezialisten zwei mal rüberfliegen müssen und daher Ersatz der Speed Rennen in Aspen durch Technikrennen nicht gehabt. So ist aus der vor kurzen verkündeten Parität zwischen Technik und Speed wieder eine Schieflage zugunsten der Techniker entstanden.
 
Die heutige 20. Etappe der Tour de France endete in Le Markstein in den Vogesen.

Dort gastierte am 11. und 12.02.1983, also vor 40 Jahren, erstmals der alpine Skiweltcup mit 2 Slaloms der Herren,
die Sieger hießen damals Ingemar Stenmark und Bojan Krizaj (siehe Saison 1982/83).

Am 14.02.1987 kehrte der Weltcup mit einem weiteren Herren-Slalom nochmal zurück nach Le Markstein, Sieger war erneut Stenmark (siehe Saison 1986/87).

Die heutige Tour-Radstrecke kreuzte dabei die damalige Weltcup-Skipiste "Stade de Slalom" (siehe Pistenplan).

Diese "historische" Begebenheit wurde heute nicht nur während der Live-Übertragung in der ARD erwähnt,
man hatte sogar die Siegfahrt von Ingemar Stenmark aus dem Archiv gekramt und kurz eingeblendet: :D

>> von Minute 51:07 bis 52:20

https://www.sportschau.de/radsport/tourdefrance/tour-zwanzigste-etappe-komplett-100.html
 
Neues in Sachen Zentralvermarktung:

Die FIS hat eine langfristige Kooperation mit Infront bekanntgegeben, die ab der Saison 2026/27 "der FIS im Vergleich zu derzeitigen Konditionen eine zusätzliche Mindestvergütung von mehr als 100 Millionen Euro" einbringen soll und bis 2033/34 vertraglich fixiert ist. Problem dabei: Einige nationale Verbände haben mit Infront noch Verträge, die z.T. weit über die Saison 2026/27 hinaus bestehen. In den neuen Vertrag zwischen FIS und Infront sind hingegen keine nationalen Verbände involviert.

https://www.fis-ski.com/en/international-ski-federation/news-multimedia/news-2022/fis-and-infront-enter-historic-fis-world-cup-centralised-media-rights-framework-agreement
https://www.sportschau.de/wintersport/fis-infront-zentralvermarktung-dsv-100.html
https://www.kleinezeitung.at/sport/wintersport/skinordisch/6309387/Ab-202627-wirksam_FIS-und-Infront-schlossen-Vertrag-ueber

Zumindest Juristen werden an der Sache wohl noch gut verdienen... :freak:
 
CrystalMountain schrieb:
Die heutige 20. Etappe der Tour de France endete in Le Markstein in den Vogesen.

Dort gastierte am 11. und 12.02.1983, also vor 40 Jahren, erstmals der alpine Skiweltcup mit 2 Slaloms der Herren,
die Sieger hießen damals Ingemar Stenmark und Bojan Krizaj (siehe Saison 1982/83).

Am 14.02.1987 kehrte der Weltcup mit einem weiteren Herren-Slalom nochmal zurück nach Le Markstein, Sieger war erneut Stenmark (siehe Saison 1986/87).

Die heutige Tour-Radstrecke kreuzte dabei die damalige Weltcup-Skipiste "Stade de Slalom" (siehe Pistenplan).

Diese "historische" Begebenheit wurde heute nicht nur während der Live-Übertragung in der ARD erwähnt,
man hatte sogar die Siegfahrt von Ingemar Stenmark aus dem Archiv gekramt und kurz eingeblendet: :D

>> von Minute 51:07 bis 52:20

https://www.sportschau.de/radsport/tourdefrance/tour-zwanzigste-etappe-komplett-100.html
Zum Vergrößern anklicken....

Danke für diese historische Info...

das es in den Vogesen einmal Ski Weltcups gegeben hatte, habe ich inzwischen komplett vergessen... :biggrin:

auch habe ich nicht gewußt, das Clement Noel in den Vogesen das skilaufen gelernt hat .. und nicht in den Alpen.. :D
 
In Gurgl wird aktuell an der WC-Strecke gebaut.

IMG_20230731_110316.jpg

Hier dürfte sich der Zielbereich befinden. Weiter runter wollte man nicht, man hat Angst vor Fellerers 'Märchenwiese'-Aussage 😉

Heuer wurden in Gurgl erstmals Schneesepots angelegt um den Fahrern nach den Sölden-Rennen gleich Trainingsstrecken in Gurgl anbieten zu können.
IMG_20230731_110355.jpg


Blick auf die Arbeiten am Steilhang
IMG_20230731_110505.jpg


Um Besucher-Skifahrer umd Rennstrecke zu emtkoppeln wird gerade an einem Tunnel genaut
IMG_20230731_133454.jpg


Entlang des Steilstücks wurden TT- 10 installiert
IMG_20230731_135816.jpg
 
Das wird trotzdem sportlich, dort zum geplanten Zeitpunkt eine Piste ohne Schneedepot zu haben.
Im letzten Jahr hätte es nicht geklappt....
Und das bisschen Depotschnee wirds auch noch dahin raffen.
 
Alexis Pinturault wird nächste Saison keinen Slalom mehr fahren und sich auf die Speeddisziplinen konzentrieren.
Quelle: Facebookseite von Alexis
 
ortlerrudi schrieb:
Alexis Pinturault wird nächste Saison keinen Slalom mehr fahren und sich auf die Speeddisziplinen konzentrieren.
Quelle: Facebookseite von Alexis
Zum Vergrößern anklicken....

...passend dazu kann ich einen ausführlichen Bericht über Pinturault's Servicemann Chris Krause beisteuern:

https://skiracing.com/usas-chris-krause-is-among-ski-racings-best/

Einfach unglaublich, wem der schon zu Erfolgen im Skicirkus verholfen hat, u.a. Melanie Turgeon, Emily Brydon, Genevieve Simard, Didier Défago, Bruno Kernen, Didier Cuche, Bode Miller, Ted Ligety, Julia Mancuso, Andrew Weibrecht, Jared Goldberg, Lara Gut-Behrami - und seit vergangener Saison Alexis Pinturault.
 
Details aus Hochgurgl zur neuen Weltcup-Slalompiste:

Technische Daten der Rennstrecke „Kirchenkar Gurgl“
Starthöhe --- 2.490 m
Zielhöhe --- 2.270 m
Höhendifferenz --- 220 m
Minimale Neigung --- 18 %
Maximale Neigung --- 62 %
Durchschnittsneigung --- 38,3 %
Zum Vergrößern anklicken....

Der Zielraum befindet sich unter der Kirchenkarbahn, oberhalb des Top Mountain Crosspoints,
erreichbar über eine eigene KFZ-Zufahrt inkl. Wendeplatz:

LAGEPLAN der Rennstrecke "Kirchenkar Gurgl"

Quelle: https://www.gurgl.com/de/winter/events/skiweltcup/rennen-programm.html
 
Danke für die Infos,

Somit liegt die Rennstrecke insgesamt ja doch höher als erwartet.
Oberhalb des Ziehweges gab es doch bisher gar keine Piste. Wurde die im Sommer neu angelegt?
Auf dem Ziehweg selbst müsste ja nun ein Skitunnel entstanden sein.
 
Um die Absage der Herren-Speedrennen von Lake Louise im Kalender doch noch irgendwie zu kompensieren (Speed-Tech-Balance derzeit bei 19 zu 24), ist man bei der FIS hinter den Kulissen offenbar weiterhin bemüht, ein paar Speedrennen mehr im kommenden Winter durchzuführen. Ein möglicher Termin für eine Abfahrt wäre der 2.2.24 in Chamonix. Die französischen Veranstalter sind dazu bereit, derweil werden zusätzliche TV-Übertragung, Vermarktung, Unterkünfte etc. geklärt.

https://www.ledauphine.com/skichrono/2023/09/26/coupe-du-monde-une-deuxieme-descente-organisee-a-chamonix | https://skiweltcup.tv/index.php/chamonix-im-blickpunkt-ein-weiterer-abfahrtslauf-in-der-kommenden-ski-weltcup-saison/

Derzeit findet in Zürich das jährliche Herbsttreffen der FIS statt, am Fr, 29.9. tagt das "Sub-Committee for Alpine World Cup" - eine Entscheidung über zusätzliche Speedrennen wird vermutlich dann dort fallen.

Zeitplan "FIS Autumn Meetings 2023": https://assets.fis-ski.com/image/upload/fis-prod/assets/Timetable_FIS_Autumn_Meetings_2023.pdf
 
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