Alpiner Skiweltcup 2024/25

Ad Sicherheitsdebatte:
Ich hätte da eine einfache und billige Methode, wie man an der Anzugsfront sofort etwas machen könnte:
Die Abfahrer tauschen ab sofort die Anzüge mit den Schispringern, das würde an beiden Fronten einiges entschärfen..... :wink:
Wenn das nicht reicht, dann bekommen die Abfahrer überdimensionale Bärenkostüme und die Schispringer nur mehr Unterhosen und Bodypainting :wink:
 
Gehört auch hier hinein, auch wenn ich es schon mal im Zermatt News Topic schon einmal gepostet habe:

Männer-Speedrennen im März
Ab 2028: Zermatt soll in den Weltcup zurückkehren
- Die FIS und Swiss-Ski stellen die Weichen für eine langfristige Zukunft von Zermatt als Veranstaltungsort von Weltcup-Rennen.
- Ab März 2028 sind auf der Gornergrat-Piste jeweils im März zwei Männer-Speed-Rennen geplant.
- Auch hinsichtlich Trainingsmöglichkeiten auf dem Gletscher hat Swiss-Ski mit Zermatt eine Lösung gefunden.
...
Schweizer können wieder in Zermatt trainieren
Swiss-Ski teilte am Montag ebenfalls mit, dass man mit den Zermatt Bergbahnen auch hinsichtlich Trainingsmöglichkeiten eine langfristige Vereinbarung getroffen habe. Der Verband übernimmt die Trainingsinfrastruktur auf dem Theodulgletscher und hat so wieder die Möglichkeit, im Sommer auf dem Gletscher zu trainieren. Auch ausländische Teams dürfen von dieser Möglichkeit Gebrauch machen.
https://www.srf.ch/sport/ski-alpin/ski-alpin-allgemein/maenner-speedrennen-im-maerz-ab-2028-zermatt-soll-in-den-weltcup-zurueckkehren

Zermatt-Knaller! Weltcup-Rennen auf neuer Gornergrat-Piste sind ab 2028 garantiert
Swiss-Ski übernimmt Rechte für Gletschernutzung bis 2034
Swiss-Ski sichert sich die Kontrolle über Gletschertrainings und plant Weltcuprennen am Gornergrat. Die Vereinbarung verspricht Vorteile für Nachwuchsförderung und nachhaltigen Skirennsport.
https://www.blick.ch/sport/ski/zermatt-knaller-weltcup-rennen-auf-neuer-gornergrat-piste-sind-ab-2028-garantiert-swiss-ski-uebernimmt-rechte-fuer-gletschernutzung-bis-2034-id20576798.html
 
Das könnte dann für ähnliche Probleme im Kalender sorgen wie Schladming bei den Herren. Bezogen auf den diesjährigen Kalender hätte man dann keinen Ruhetag zwischen den Rennen in Flachau und dem Training in Cortina, das wäre ein großer Nachteil für alle Fahrerinnen die an beiden Rennen teilnehmen wollen, weil die gleich mal ein Training verpassen würden. Im schlimmsten Fall findet das statt und das folgende wird abgesagt, dann sind sie nicht startberechtigt für die Abfahrt am Samstag. Keine gute Idee.

Mt. Cervino schrieb:
Gehört auch hier hinein, auch wenn ich es schon mal im Zermatt News Topic schon einmal gepostet habe:

Männer-Speedrennen im März
Ab 2028: Zermatt soll in den Weltcup zurückkehren
- Die FIS und Swiss-Ski stellen die Weichen für eine langfristige Zukunft von Zermatt als Veranstaltungsort von Weltcup-Rennen.
- Ab März 2028 sind auf der Gornergrat-Piste jeweils im März zwei Männer-Speed-Rennen geplant.
- Auch hinsichtlich Trainingsmöglichkeiten auf dem Gletscher hat Swiss-Ski mit Zermatt eine Lösung gefunden.
...
Schweizer können wieder in Zermatt trainieren
Swiss-Ski teilte am Montag ebenfalls mit, dass man mit den Zermatt Bergbahnen auch hinsichtlich Trainingsmöglichkeiten eine langfristige Vereinbarung getroffen habe. Der Verband übernimmt die Trainingsinfrastruktur auf dem Theodulgletscher und hat so wieder die Möglichkeit, im Sommer auf dem Gletscher zu trainieren. Auch ausländische Teams dürfen von dieser Möglichkeit Gebrauch machen.
https://www.srf.ch/sport/ski-alpin/ski-alpin-allgemein/maenner-speedrennen-im-maerz-ab-2028-zermatt-soll-in-den-weltcup-zurueckkehren

Zermatt-Knaller! Weltcup-Rennen auf neuer Gornergrat-Piste sind ab 2028 garantiert
Swiss-Ski übernimmt Rechte für Gletschernutzung bis 2034
Swiss-Ski sichert sich die Kontrolle über Gletschertrainings und plant Weltcuprennen am Gornergrat. Die Vereinbarung verspricht Vorteile für Nachwuchsförderung und nachhaltigen Skirennsport.
https://www.blick.ch/sport/ski/zermatt-knaller-weltcup-rennen-auf-neuer-gornergrat-piste-sind-ab-2028-garantiert-swiss-ski-uebernimmt-rechte-fuer-gletschernutzung-bis-2034-id20576798.html

Was bedeutet das jetzt? Wir das ein späterer Termin als jetzt? Nimmt man da den Skandinaviern ihre Termine weg? Und warum muss jetzt eigentlich wieder eine neue Piste her, wo man doch erst eine mit viel Aufwand hergerichtet hat?
 
Seilbahnjunkie schrieb:
Das könnte dann für ähnliche Probleme im Kalender sorgen wie Schladming bei den Herren. Bezogen auf den diesjährigen Kalender hätte man dann keinen Ruhetag zwischen den Rennen in Flachau und dem Training in Cortina, das wäre ein großer Nachteil für alle Fahrerinnen die an beiden Rennen teilnehmen wollen, weil die gleich mal ein Training verpassen würden. Im schlimmsten Fall findet das statt und das folgende wird abgesagt, dann sind sie nicht startberechtigt für die Abfahrt am Samstag. Keine gute Idee.

Das Problem könnte man dadurch lösen, indem man den Speed-Termin in Österreich mit dem Technik-Rennen-Termin in Kranjska Gora vertauscht.
 
Das löst das Reiseproblem, aber ist es wirklich akzeptabel nach einem Nachtrennen am nächsten Tag zum Abfahrtstraining anzutreten?
 
Das wäre doch nicht notwendig, wenn nach den Technik-Rennen unter der Woche in Flachau das Technik-Wochenende in Kranjska Gora käme.
 
Der zweite Riesenslalom von Mont Tremblant wird nicht nachgeholt. Es hat sich weder ein Austragungsort noch ein geeigneter Termin gefunden, meldet die FIS. Der erste RS ist dagegen am 21.02. in Sestriere neu angesetzt worden.

https://www.srf.ch/sport/ski-alpin/news-aus-dem-skisport-riesenslalom-von-mont-tremblant-wird-nicht-nachgeholt

Jetzt ist noch der zweite Super-G von St. Moritz vakant. Wird wohl aber auch nichts mehr, da im Kalender kaum Platz ist. In Kvitfjell sind eh schon 3 Rennen geplant, La Thuile liegt zeitlich zwischen Åre und Sun Valley, ein Zusatzrennen im Aostatal würde erhöhten Reisestress bedeuten...
 
Martin_D schrieb:
Das wäre doch nicht notwendig, wenn nach den Technik-Rennen unter der Woche in Flachau das Technik-Wochenende in Kranjska Gora käme.

Dann müsstest du aber Cortina mit Kranjska Gora tauschen, und ich kann mir nicht vorstellen, dass die so happy wären in die Weihnachtsferien zu rutschen.
 
Schurlrocks schrieb:
Max1311 schrieb:

Wenn das ganze ähnlich der 4 Schanzentournee aufgezogen wird, dann kann ich mir das gut vorstellen!
Fraglich ist, ob die Punkte addiert werden, oder die Laufzeiten :lol:

Wir reden hier aber schon von 4 verschiedenen Disziplinen. Wie soll das gehen?! Ich finde die Idee ähnlich einer 4 Schanzentournee gut, wäre aber da bei dem von Vinc Kriechmayr vorgetragenen Vorschlag die Top-Rennen in einer Disziplin zu bündeln, also bei den Herren Abfahrten z.B. Gröden, Kitz und Wengen.

@Martin_D die Idee ist grundsätzlich gut mit Flachau-Kranjska Gora aber da werden die nationalen Verbände gehörig mitreden wollen.
Außerdem bleib ich dabei, auch wenn ich auch dieses Argument hier wiederhole, dass der ÖSV noch einen Ausrichter für die Vakanz von Lienz sucht und Flachau ja mit dem RTL genau das abdecken würde. Klar wären 2x 2 Rennen besser aber ich glaube trotzdem erst, dass die kommen, wenn die Tinte trocken ist. Semmering hat zwar wegen der Stadtnähe eine Menge Zuschauer aber war nicht nur einmal ein Problem mit dem Schnee und keine beliebte Strecke bei den Athletinnen. Und BKK hat zwar Interesse an den Lienz-Rennen bekundet, ist aber für Zuschauer/Einzugsbereich auch nicht wirklich interessant, eigentlich eine Speed-Strecke und hat ein Infrastruktur-Problem. Ich kann mir also kaum vorstellen, dass BKK eine beliebte Lösung auf Dauer ist.
Kurzum, für eine schnelle Lösung (was Flachau will wegen 2. Rennen und der ÖSV braucht wegen Lienz) liegt es auf der Hand, dass Flachau den Lienz Termin nimmt. Wäre auch ob des Eventcharakters der "Mini-WM" im Pongau vielleicht sogar ein Vorteil, wenn das nur zweijährig ist.
Der größere Masterplan für 6 Rennen in Österreich der alle (Athleten, Veranstalter, Zuschauer, ÖSV) zufriedenstellen würde, wäre aber wohl wenn BKK als Speed-Rennen (Piste!) zurückkommen würde und in den Wechsel mit Zauch geht, in St. Anton wieder Technikrennen gefahren würden (Piste!), im Wechsel mit Semmering, und Flachau beide Rennen unter Flutlicht bekommt.
Nur von den Örtlichkeiten gesprochen, Termine noch außen vor gelassen.
 
Zermatt-Cervinia wegen der Gletscher-Baggerarbeiten auf der Anklagebank:
Freisprüche im Knatsch um Zermatter Skirennen
Der Rechtsstreit um die Bauarbeiten für Skirennen in Zermatt/Cervinia endet mit Freisprüchen. Das Gericht in Aosta sieht kein Umweltdelikt – dennoch könnten die Organisatoren weitere juristische Probleme bekommen.

https://www.blick.ch/sport/ski/julen-co-koennen-aber-noch-nicht-aufatmen-freisprueche-im-knatsch-um-zermatter-skirennen-id20600615.html
 
Ich hab mal den weiteren Rennkalender angeschaut. Jetzt kommt wieder diese Phase, wo es irgendwie weniger intressant wird, was schade ist.
Wieso bekommt Sestriere überhaupt Rennen zugesprochen? Und dann gibt es auch wieder doppelte Veranstaltungen wie 2x RS und 2x Abfahrt in Kvitfjell. Die Geschichte zeigt doch, dass das wenig spannend ist - oftmals gleiche Sieger.

Ist das norwegische Hafjell ein neuer Weltcuport?
 
Ich finde die kommende Phase sehr interessant, da es in so einigen Disziplinwertungen - vor allem bei den Damen - bisher sehr knapp zugeht.

In Sestriere finden Weltcuprennen statt, weil die sich darum beworben haben. Sestriere ist schon seit der ersten Weltcupsaison 1967 dabei, nicht jeden Winter, aber mit Ausnahme von 2 längeren Unterbrechungen (Dez '71 - Dez '83 und Feb '09 - Dez '16) sehr regelmäßig mit allen Disziplinen D&H. Zuletzt nur noch mit mehrjährigen Abständen (2016, 2020, 2022 und jetzt 2025) mit Damenrennen, dazu 1997 die WM und 2006 die meisten Olympiarennen (die Speedrennen der Damen waren in San Sicario). Da sind also auch Erfahrung und Zuverlässigkeit in der Organisation, geeignete Pisten und Schneesicherheit vorhanden.

2x RS in Sestriere gibt es, weil der erste ein Nachholrennen für Tremblant / CAN ist. Die Doppelabfahrt in Kvitfjell war dagegen von vornherein so geplant.

Hafjell war Austragungsort der olympischen Technikrennen von Lillehammer 1994. Weltcuprennen gab es dort bisher 7 Mal, als vorolympische Testrennen '91 und '93, bei den Weltcup-Finals '96 und '03 sowie zuletzt Damenrennen im März 2006. Jetzt gibt's dort mal Herrenrennen, vielleicht auch wegen der Haugans, McGraths und Kristoffersens, für die dort durchaus Heimsiege möglich sind...

_____________

In La Thuile im Aostatal / ITA wird aller Voraussicht nach am 13.03. noch ein Speedrennen der Damen nachgeholt. Derzeit ist noch der Super-G von St. Moritz vakant. Offiziell soll das aber erst nach dem Kvitfjell-Wochende verkündet werden, da der SG im Falle von Wetterproblemen dann dort anstatt einer Abfahrt gefahren würde und diese dann in La Thuile nachgeholt werden könnte. So berichtet es jedenfalls die italienische Fachpresse:
https://www.neveitalia.it/sport/scialpino/femminile/news/per-goggia-il-post-mondiale-a-la-thuile-prima-di-sestriere-sulla-3-franco-berthod-parte-il-finale-di-stagione
 
Bei den ÖSV-Damen reicht es mittlerweile ein FIS-Rennen (!!!) zu gewinnen um im RTL-Weltcup starten zu dürfen.
Wirtshausmannschaft würde man im Fussball sagen.
 
Wieder ein Franzose: :(

Beim 2. Abfahrtstraining auf der Piste Nationale in Crans Montana ist Nils Alphand offenbar schwer gestürzt. Bevor er mit dem Helikopter in eine Klinik geflogen wurde, legten im Rettungskräfte eine Halskrause an. Nähere Informationen gibt es zurzeit noch nicht. Das Training war für längere Zeit unterbrochen.

https://www.ledauphine.com/skichrono/2025/02/21/victime-d-une-chute-a-l-entrainement-a-crans-montana-nils-alphand-heliporte


UPDATE 16:00h

Nachdem er das Bewusstsein verloren hatte, wurde er per Hubschrauber in das Krankenhaus von Sion geflogen. Die erste Computertomographie war normal. Er wurde zur Beobachtung aufgenommen.
...
Er wurde im Gesicht getroffen und erlitt eine Gehirnerschütterung. Laut einem Zeugen des Sturzes am Pistenrand, der von Ski Chrono befragt wurde, verlor er etwa 30 Sekunden lang das Bewusstsein.

https://www.ledauphine.com/skichrono/2025/02/21/victime-d-une-chute-a-l-entrainement-a-crans-montana-nils-alphand-heliporte
 
Werna76 schrieb:
Bei den ÖSV-Damen reicht es mittlerweile ein FIS-Rennen (!!!) zu gewinnen um im RTL-Weltcup starten zu dürfen.
Wirtshausmannschaft würde man im Fussball sagen.

Kannst du es besser?? So ein Gerede ist dann ebenso eine Parallele zum Fußball wo wir ja ggf. auch 8 Mio Teamchefs haben.
Und falls du damit auf Fr. Riederer ansprichst: neben dem FIS Rennen hat sie mehrere Österr. Meisterschaften gewonnen und fährt im EC mit (mehr auch nicht, aber das kann man bei den anderen ja auch nicht mehr als "mitfahren" bezeichnen), hat ca. 20 FIS Punkte (zum Vergleich eine Gritsch oder Truppe haben auch nicht viel weniger und letztere war sogar bei der WM), also wo soll die sonst fahren?!
 
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