Seilbahnjunkie schrieb:
Guest schrieb:
Die Bindungsplatte ab Werk ist ja nicht zu hoch, erst durch zusätzliche Einlegeplättchen/-keile um die Standhöhe zu verändern kann es zu hoch werden.
Würdest du sagen, dass sowas hakt mal passieren kann oder klingt das eher nach Absicht?
Versehen und Vergessen kann natürlich immer passieren, wie von mir eingangs beschrieben müssen sie dem intern nachgehen. Dass es passieren kann ist eine Sache, aber im WC darf es nicht passieren(!), zumal das eben eine sehr eindeutiges Maß ist was auch leicht zu messen ist; also viel eindeutiger als z.B. das Fluor Thema wo es zu Verunreinigungen kommen kann oder die Messinstrumente noch gar nicht so genau sind.
Ich persönlich stelle mir die Frage warum man es überhaupt falsch macht, denn man will ja auch im Training in dieser Phase der Saison "unter Rennbedingungen" trainieren, da macht man es ja nicht extra außerhalb der erlaubten Grenzen (auch wenn man am Material "etwas probieren" will; und unter der Annahme, dass das eine einmalige Sache war und nicht System hat)
Seilbahnjunkie schrieb:
Warum macht man sowas in einer so niedrigen Lage? Gibt's keine höher gelegenen Gebiete die sich für sowas eignen und die man besser zur Saisonvorbereitung nutzen kann?
Kurzum, nein! Das Ende auf ca. 1500m finde ich jetzt nicht so tragisch und die Ausrichtung hilft ja entsprechend mit. So können außerdem 2 Landesverbände davon profitieren und werden sich auch beteiligen, das gibt es sonst auch nirgends. Und wenn du das Thema Höhenlage ansprichst, gibt es dann auch nicht so viele Optionen in AUT: Obertauern und Kühtai scheiden wegen der Höhendifferenz aus und in Ischgl und auf den Gletschern ist es mit der Logistik wesentlich schwieriger bzw. ist im Hochwinter auch nicht ganz so fein und Gurgl ist schwer erreichbar (das setzt jetzt mal überall geeignete Pisten vorraus, was in Realität nicht der Fall ist und für Speed-Strecken auch gar nicht so einfach), was bleibt dann noch über?
@Martin_D richtig erkannt, allerdings stimmt das mit der nordseitigen Ausrichtung schon, es kommt nämlich (zumindest im unteren Teil) eine neue Piste, und diese wird nord- bis nordostseitig sein. Es wird nicht auf den bestehenden Pisten gefahren. Dass man diese Schlägerungs- und Geländearbeiten nicht vorher ankündigt ist geschickt gemacht vom Mandl, zumal Resterhöhe bei der ganzen grünen Sippschaft ohnehin ein rotes Tuch ist.
