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Änderungen im Weltcup

Ja, das stimmt. Die Damenrennen in Val d'Isere finde ich wie sowieso unattraktiv. (Wegen der neuen Strecke.)

Nordamerika könnten man theoretisch reduzieren, da einige Rennen fast gar keine Zuschauer haben (siehe heutiger Riesentorlauf in Beaver Creek). (Das könnte sich mit dem aktuellen "Vonn-Hype" jedoch ändern! :wink: ) Man könnte die Saison alle zwei Jahre vl. in Skandinavien starten lassen (Rennen in Levi, Aare, Kvitfjell und Hafjell), sofern es das Wetter zulässt. Und die so freigewordenen Renntermine im Jänner und Februar könnte man mit neuen Weltcuporten (Ideen siehe oben) belegen! :ja:
 
tom96 schrieb:
Naja aber ist halt so, dass es in Garmisch die einzig, wirklich attraktiven Rennen in Deutschland gibt. Da brauchst du in anderen Ländern auch nichts kürzen. Arber/ Ofterschwang könnten von mir aus bleiben, sofern sie es schaffen, sinnvolle und sichere Renne (vom Wetter her gesehen) anzubieten...
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Wenn die letzten paar Jahre die Rennen am Arber jeweils eine Woche früher gewesen wären, wäre dort nie eine Rennen abgesagt worden; es wurde halt leider jeweils der falsche Termin gewählt - das ist Pech, hat aber nichts mit dem Arber zu tun (ein abgesagtes WE war damals, als ein Sturmtief, ich glaube es hieß Emma, fast ganz Europa lahmgelegt hatte...)
 
tom96 schrieb:
Ja, das stimmt. Die Damenrennen in Val d'Isere finde ich wie sowieso unattraktiv. (Wegen der neuen Strecke.)

Nordamerika könnten man theoretisch reduzieren, da einige Rennen fast gar keine Zuschauer haben (siehe heutiger Riesentorlauf in Beaver Creek). (Das könnte sich mit dem aktuellen "Vonn-Hype" jedoch ändern! :wink: ) Man könnte die Saison alle zwei Jahre vl. in Skandinavien starten lassen (Rennen in Levi, Aare, Kvitfjell und Hafjell), sofern es das Wetter zulässt. Und die so freigewordenen Renntermine im Jänner und Februar könnte man mit neuen Weltcuporten (Ideen siehe oben) belegen! :ja:
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Bedenke, dass in Skandinavien zu Saisonbeginn Rennen nur unter Flutlicht möglich sind. Speed Rennen werden dann zu diesem Termin nicht möglich sein. Das hat schon seinen Grund, warum Skandinavien eher am Saisonende dran ist. Immerhin gibt es in Aare einen Riesenslalomhang mit Flutlicht.
 
War wohl nicht besonders schlau die Rennen in Val D´Isere abzusagen (Hujara :wink: ), wobei da auch nie viel Zuschauer sind. Die bekommen aber regelmäßig später noch einige Rennen verpasst... :ja:

Hatte wohl keiner die Westwindlage auf dem Plan ... die einzige Wetterlage die der ganzen Tarentaise wirklich Schnee bringt (ist das Neu?!)
 
Martin_D schrieb:
tom96 schrieb:
Ja, das stimmt. Die Damenrennen in Val d'Isere finde ich wie sowieso unattraktiv. (Wegen der neuen Strecke.)

Nordamerika könnten man theoretisch reduzieren, da einige Rennen fast gar keine Zuschauer haben (siehe heutiger Riesentorlauf in Beaver Creek). (Das könnte sich mit dem aktuellen "Vonn-Hype" jedoch ändern! :wink: ) Man könnte die Saison alle zwei Jahre vl. in Skandinavien starten lassen (Rennen in Levi, Aare, Kvitfjell und Hafjell), sofern es das Wetter zulässt. Und die so freigewordenen Renntermine im Jänner und Februar könnte man mit neuen Weltcuporten (Ideen siehe oben) belegen! :ja:
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Bedenke, dass in Skandinavien zu Saisonbeginn Rennen nur unter Flutlicht möglich sind. Speed Rennen werden dann zu diesem Termin nicht möglich sein. Das hat schon seinen Grund, warum Skandinavien eher am Saisonende dran ist. Immerhin gibt es in Aare einen Riesenslalomhang mit Flutlicht.
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Achja, stimmt. Das habe ich nicht bedacht! :oops:
 
Mir war fad, weshalb ich folgenden Vorschlag für den Herrenweltcup erstellt habe. Ich habe großteils darauf Wert gelegt, Renntermine zu teilen, sodass die Rennen an einem Weltcuport alle zwei Jahre stattfinden. Klassiker bleiben jedoch erhalten. Ich hoffe es ist (von der Formatierung her gesehen) verständlich. :wink: Ich wollte keine Termine dazu schreiben, da es dann noch unübersichtlicher geworden wäre. Außerdem kann man sich anhand der Klassiker, die, wie gesagt, erhalten bleiben, errechnen, wann die jeweiligen Rennen stattfinden sollen.

HERREN

Abfahrt
1. Lake Louise (CAN)/ St. Moritz (SUI)
2. Beaver Creek (USA)/ St. Moritz (SUI)
3. Gröden (ITA)
4. Bormio (ITA)/ Saalbach-Hinterglemm (AUT)/ St. Anton (AUT)
5. Wengen (SUI)
6. Kitzbühel (AUT)
7. Garmisch-Partenkirchen (GER)/ Bormio (ITA)
8. Garmisch-Partenkirchen (GER)/ Bormio (ITA)
9. Krasnaja Poljana (RUS)/ Kvitfjell (NOR)
10. Europa/ Nordamerika

Super-G
1./-- Lake Louise (CAN/ --
2./ 1. Beaver Creek (USA)/ St. Moritz (SUI)
--/2. --/ Val d'Isere (FRA)
3. Gröden (ITA)
4. Bormio (ITA)/ Saalbach-Hinterglemm (AUT)/ St. Anton (AUT)
5. Kitzbühel (AUT)
6. Garmisch-Partenkirchen (GER)/ Bormio (ITA)
7. Krasnaja Poljana (RUS)/ Kvitfjell (NOR)
8. Europa/ Nordamerika

Riesenslalom
1. Sölden (AUT)
2. Beaver Creek (USA/ Are (SWE)
3./-- Crans Montana (SUI)/ --
4./3. Alta Badia (ITA)
--/4. --/ Flachau (AUT)
5. Adelboden (SUI)
6. Kranjska Gora (SLO)
7. Kranjska Gora (SLO)
8. Europa/ Nordamerika

Slalom
1. Tignes (FRA)/ Levi (FIN)
--/2. --/ Are (SWE)
2./3. Crans-Montana (SUI)/ Val d'Isere (FRA)
3./4. Alta Badia (ITA)
4./-- Madonna di Campiglio (ITA)/ --
5. Zagreb (CRO)
6. Adelboden (SUI)
7. Wengen (SUI)
8. Kitzbühel (AUT)
9. Schladming (AUT)
10. Europa/ Nordamerika

Kombination+Superkombination
1. Gröden (ITA) + Alta Badia (ITA) (Kombi)
2. Wengen (SUI) (Superkombi)
3. Kitzbühel (AUT) (Kombi)
4. Krasnaja Poljana (RUS)/ Kvitfjell (NOR) (Superkombination)
 
UTOPIE EIN

eine Weltcup Abfahrt auf der Strecke der Ski-Profi Abfahrten in Söll wäre auch was Schönes

UTOPIE AUs
 
tom96 schrieb:
Mir war fad, weshalb ich folgenden Vorschlag für den Herrenweltcup erstellt habe. Ich habe großteils darauf Wert gelegt, Renntermine zu teilen, sodass die Rennen an einem Weltcuport alle zwei Jahre stattfinden. Klassiker bleiben jedoch erhalten. Ich hoffe es ist (von der Formatierung her gesehen) verständlich. :wink: Ich wollte keine Termine dazu schreiben, da es dann noch unübersichtlicher geworden wäre. Außerdem kann man sich anhand der Klassiker, die, wie gesagt, erhalten bleiben, errechnen, wann die jeweiligen Rennen stattfinden sollen.

HERREN

Abfahrt
1. Lake Louise (CAN)/ St. Moritz (SUI)
2. Beaver Creek (USA)/ St. Moritz (SUI)
3. Gröden (ITA)
4. Bormio (ITA)/ Saalbach-Hinterglemm (AUT)/ St. Anton (AUT)
5. Wengen (SUI)
6. Kitzbühel (AUT)
7. Garmisch-Partenkirchen (GER)/ Bormio (ITA)
8. Garmisch-Partenkirchen (GER)/ Bormio (ITA)
9. Krasnaja Poljana (RUS)/ Kvitfjell (NOR)
10. Europa/ Nordamerika

Super-G
1./-- Lake Louise (CAN/ --
2./ 1. Beaver Creek (USA)/ St. Moritz (SUI)
--/2. --/ Val d'Isere (FRA)
3. Gröden (ITA)
4. Bormio (ITA)/ Saalbach-Hinterglemm (AUT)/ St. Anton (AUT)
5. Kitzbühel (AUT)
6. Garmisch-Partenkirchen (GER)/ Bormio (ITA)
7. Krasnaja Poljana (RUS)/ Kvitfjell (NOR)
8. Europa/ Nordamerika

Riesenslalom
1. Sölden (AUT)
2. Beaver Creek (USA/ Are (SWE)
3./-- Crans Montana (SUI)/ --
4./3. Alta Badia (ITA)
--/4. --/ Flachau (AUT)
5. Adelboden (SUI)
6. Kranjska Gora (SLO)
7. Kranjska Gora (SLO)
8. Europa/ Nordamerika

Slalom
1. Tignes (FRA)/ Levi (FIN)
--/2. --/ Are (SWE)
2./3. Crans-Montana (SUI)/ Val d'Isere (FRA)
3./4. Alta Badia (ITA)
4./-- Madonna di Campiglio (ITA)/ --
5. Zagreb (CRO)
6. Adelboden (SUI)
7. Wengen (SUI)
8. Kitzbühel (AUT)
9. Schladming (AUT)
10. Europa/ Nordamerika

Kombination+Superkombination
1. Gröden (ITA) + Alta Badia (ITA) (Kombi)
2. Wengen (SUI) (Superkombi)
3. Kitzbühel (AUT) (Kombi)
4. Krasnaja Poljana (RUS)/ Kvitfjell (NOR) (Superkombination)
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Ich finde die Idee mit jährlichen Klassikern und weiteren Veranstaltungen, bei denen der Veranstaltungsort im Zwei- oder Dreijahresrythmus gut. Aber nicht alles gefällt mir an dem Plan:

Super G in Val d' Isere:
Ich finde Val d' Isere nicht ideal für einen Super-G. Die O.K.-Piste ist zu flach, die Face de Bellevarde zu steil für einen attraktiven Super-G. Außerdem finde ich, dass in Frankreich zumindest jedes 2. Jahr eine Abfahrt statt finden soll.

Abfahrt Bormio/St. Anton/Hinterglemm
Da hätte ich prinzipiell nichts dagegen. Nur wird St. Anton oder Hinterglemm nie und nimmer eine Abfahrt kurz vor Sylvester zur Hochsaison veranstalten wollen.

Die beiden Wochenenden in Amerika müssen meiner Ansicht nach schon aus Mareting-Gründen jährlich statt finden.
 
Martin_D schrieb:
Abfahrt Bormio/St. Anton/Hinterglemm
Da hätte ich prinzipiell nichts dagegen. Nur wird St. Anton oder Hinterglemm nie und nimmer eine Abfahrt kurz vor Sylvester zur Hochsaison veranstalten wollen.

Die beiden Wochenenden in Amerika müssen meiner Ansicht nach schon aus Marketing-Gründen jährlich statt finden.
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Zu Punkt 1: Ja ich weiß, dass das nicht optimal ist. Vorher hatte ich die Rennen in St. Anton und Saalbach-Hinterglemm an der Stelle von Kvitfjell und Krasnaja Poljana (Sotschi). Da diese beiden Rennen aber auch sehr wichtig sind (Klassiker bzw. wichtiges Rennen in Osteuropa) hab ich St. Anton und Saalbach-Hinterglemm verschoben.
Eventuell könnte man eines von beiden weglassen und das andere irgendwo hinzufügen. Oder man führt am Kitzbühel-Termin mit St. Anton einen zweiten Österreich-Klassiker ein, was aber sehr riskant ist. (Ich würde es aber befürworten, da Kitzbühel m.M.n. überbewertet wird.) Falls jemandem eine gute Lösung einfällt, nur her damit! :wink:

Zu Punkt 2: Naja, ich weiß nicht, ob das mit den Nordamerika-Rennen jemals was wird. (Schau dir mal die Zuschauerzahlen bei den Herrenrennen in Beaver Creek an. :rolleyes: ) Für die Damen (deren Plan ich bald online stellen werde) habe ich sehrwohl regelmäßige Rennen in Nordamerika vorgesehen, da es hier den Faktor Vonn gibt, der sehr viele Zuschauer anlockt! :wink:

Und zum Super-G in Val d' Isere: Das finde ich jetzt nicht so schlimm. Da finde ich die neue Damenstrecke (die bei der WM 2009 zum Einsatz kam) unattraktiver. Außerdem wären die Rennen eh nur alle zwei Jahre angesetzt.
 
Geänderte Liste für die Herren + Liste für die Damen (Fehler vorbehalten):

HERREN

Abfahrt
1. Lake Louise (CAN)/ St. Moritz (SUI)
2. Beaver Creek (USA)/ St. Moritz (SUI)
3. Gröden (ITA)
4. Bormio (ITA)
5. Wengen (SUI)
6. Kitzbühel (AUT)
7. Garmisch-Partenkirchen (GER)
8. Garmisch-Partenkirchen (GER)
9. Krasnaja Poljana (RUS)/ Kvitfjell (NOR)
10. Europa/ Nordamerika

Super-G
1./-- Lake Louise (CAN/ --
2./ 1. Beaver Creek (USA)/ St. Moritz (SUI)
--/2. --/ Val d'Isere (FRA)
3. Gröden (ITA)
4. Bormio (ITA)
5. Kitzbühel (AUT)
in einer Zwischensaison: Chamonix (FRA)
6. St. Anton (AUT)/ Saalbach-Hinterglemm (AUT)
7. Krasnaja Poljana (RUS)/ Kvitfjell (NOR)
8. Europa/ Nordamerika

Riesenslalom
1. Sölden (AUT)
2. Beaver Creek (USA/ Are (SWE)
3./-- Crans Montana (SUI)/ --
4./3. Alta Badia (ITA)
5./4. Adelboden (SUI)
6./5. St. Anton (AUT)/ Saalbach-Hinterglemm (AUT)
7./6 Kranjska Gora (SLO)
8./7. Kranjska Gora (SLO)
9./8 Europa/ Nordamerika

Slalom
1. Tignes (FRA)/ Levi (FIN)
--/2. --/ Are (SWE)
2./3. Crans-Montana (SUI)/ Val d'Isere (FRA)
3./4. Alta Badia (ITA)
4./-- Madonna di Campiglio (ITA)/ --
5. Zagreb (CRO)
6. Adelboden (SUI)
7. Wengen (SUI)
8. Kitzbühel (AUT)
9. Schladming (AUT)
10. Europa/ Nordamerika

Kombination+Superkombination
1. Gröden (ITA) + Alta Badia (ITA) (Kombi)
2. Wengen (SUI) (Superkombi)
3. Kitzbühel (AUT) (Kombi)
in einer Zwischensaison: Chamonix (FRA) (Superkombi)
4. Krasnaja Poljana (RUS)/ Kvitfjell (NOR) (Superkombi)

DAMEN

Abfahrt
1. Lake Louise (CAN)/ Beaver Creek (USA)
2. Sestriere (ITA)/ San Sicario (ITA)
3. Sestriere (ITA)/ San Sicario (ITA)
4. St. Moritz (SUI)/ Lenzerheide (SUI)
5. Zauchensee (AUT)/ Schladming (AUT)
6. Cortina d'Ampezzo (ITA)
7. Haus im Ennstal (AUT)/ Bad Kleinkirchheim (AUT)
8. Are (SWE)
9. Europa/ Nordamerika

Super-G
1. Lake Louise (CAN)/ Beaver Creek (USA)
2. Sestriere (ITA)/ San Sicario (ITA)
3. St. Moritz (SUI/ Lenzerheide (SUI)
4. Zauchensee (AUT)/ Schladming (AUT)
5. Cortina d'Ampezzo (ITA)
6. Haus im Ennstal (AUT)/ Bad Kleinkirchheim (AUT)
7. Hafjell (NOR)
8. Europa/ Nordamerika

Riesenslalom
1. Sölden (AUT)
2. Aspen (USA)
3. St. Moritz (SUI)/ Lenzerheide (SUI)
4. Lienz (AUT)/ Semmering (AUT)
5. Todtnau (GER)/ Zwiesel (GER)
6. Cortina d'Ampezzo (ITA)
in einer Zwischensaison: Sierra Nevada (ESP)
7. Maribor (SLO)/ Špindlerův Mlýn (CZ)
8. Europa/ Nordamerika

Slalom
1. Levi (FIN)/ Tignes (FRA)
2. Aspen (USA)
3. Lienz (AUT)/ Semmering (AUT)
4. Zagreb (CRO)
5. Garmisch-Partenkirchen (GER)
6. Todtnau (GER)/ Zwiesel (GER)
in einer Zwischensaison: Sierra Nevada (ESP)
7. Maribor (SLO)/ Špindlerův Mlýn (CZ)
8. Are (SWE)
8. Europa/ Nordamerika

Kombination/ Superkombination:
1. Zauchensee (AUT)/ Schladming (AUT) (Superkombi)
2. Are (SWE) (Kombi)
3. Hafjell (NOR) (Superkombi)
...
 
Ich finde man sollte von Skirennen auf Autobahnähnlichen Pisten wegkommen ... weniger Tempo und die Pisten etwas buckliger ... so wie es halt früher war.
Vergleicht mal die Lauberhornabfahrt von früher und heute .... im TV ist die heutige Abfahrt nur noch langweilig weil alles planiert und entschärft wurde.
 
Also so ganz komm ich bei dem Plan nicht mit. Wieso hast du denn überall Doppeöveranstalltungen drinn? Da gibt man doch lieber zwei anderen ein jährliches Rennen oder holt zusätzliche Orte mit rein.
 
missyd schrieb:
Ich finde man sollte von Skirennen auf Autobahnähnlichen Pisten wegkommen ... weniger Tempo und die Pisten etwas buckliger ... so wie es halt früher war.
Vergleicht mal die Lauberhornabfahrt von früher und heute .... im TV ist die heutige Abfahrt nur noch langweilig weil alles planiert und entschärft wurde.
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Ich finde gerade die Lauberhorn ist noch eine eher "urprüngliche Abfahrt". Mehrere Engstellen und eher wenig kupiert.

Wie findest du denn zB Sölden oder Beaver Creak ?
Generell muss ich dir jedoch zustimmen !
 
Schade, dass es so Dinge wie Kanonenrohre kaum noch gibt (eigentlich nur noch in Are, oder?)
 
Plan an sich ist interessant ... aber: Gerade die Kandahar (nicht vom Standpunkt der Schneemenge sondern von dem her wie interessant die Strecken sind) sollte imo mindestens 3-4 Rennen pro Jahr im Weltcupkalender bekommen (2 Herren 1-2 Damen) und zwar die alte Strecke - m.E. eine der spannendsten und fordendsten Pisten im gesamten Weltcup auf einer Linie mit Streif und Lauberhornabfahrt.
 
Aber um den Gudiberg ist es dann schade, das ist auch ein klasse Slalomhang. Und vor allem ist er für die Zuschauer komplett einsehbar, das gibt's nicht oft.
 
Seilbahnjunkie schrieb:
Aber um den Gudiberg ist es dann schade, das ist auch ein klasse Slalomhang. Und vor allem ist er für die Zuschauer komplett einsehbar, das gibt's nicht oft.
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Dass der GFudiberg ned drin wäre hab ich glatt übersehen - Der natürlich einen Damen und einen Herrenslalom, denn er steht auf einer Höhe mit Wengen, Adelboden und Ganslern
 
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