Aus Swoboda wird Carvatech

[mic]

...wie die neue Ahornbahn ausschaut hat sich ja schon rumgesprochen. Es steht ja auch drauf.
Und der Gondeltyp ist auf der Seite der Mayrhofer Bergbahn abgebildet.

Meine Frage war wo die hingehören könnte?

 

[GMD]

Meine Frage war wo die hingehören könnte?

Würde sagen, das ist eine Designstudie.

 

[starli2]

Mix aus Rotair und Funifor halt.

Hat irgendwie was Japanisches an sich, find ich.

Nordkette/Hafelekar macht aber keinen Sinn, die ist so kurz, da würd man in einer Rotair ja schwindelig werden

 

[Alex]

Auf jedenfall scheint das ding riesig zu werden sofern die maennchen in der kabine im richtigen Groessenverhaeltnis sind...

Tipp mal auf min. 100 Pers. Fassungsvermoegen.

 

[lift-master]

meines wissens hat der doppelmayr in regau noch eine aussenstelle...

 

[Ram-Brand]

^^ Worauf bezieht sich jetzt diese Antwort?

 

[lift-master]

Der Seilbahnbau wurde schon ende der 80er Jahre (ich glaub um 1987 bzw. 88 von Swoboda in SSG umbenannt und in des Werk Regau ausgelagert. Etwa um 94 wurde SSG schlussendlich von Garaventa uebernommen. Das war der kurze Zeitraum wo in Oesterreich auch "reinrassige" Garaventa Lifte gebaut wurden, bis 96 schliesslich die Uebernahme von Girak in Korneuburg durchgefuehrt wurde. Regau wurde danach irgendwann mal ohne grossen Wind zu machen stillgelegt.

sorry,darauf hat sich das mit doppelmayr aussenstelle regau bezogen.