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Auto ...

CruisingT schrieb:
@Werna76

Fährst du deinen RS3 nur in den Niederlanden oder in Skandinavien?
Oder sollte dein Post eigentlich wie folgt lauten:

"Bin mit meinem RS3 auch AB UND AN unter 10 Liter, WENN DER VERKEHR ES NICHT ANDERS ERMÖGLICHT.

??? ;)

:D
Hab bis jetzt 7000km, davon sehr viele bei winterlichen Straßenverhältnissen (4 Steinschläge auf der Frontscheibe in den ersten 7 Wochen, das musst mal zusammenbringen :evil: )
Der 7. Gang ist als overdrive ausgelegt -> Verbrauch bei Autobahnfahrten für diese PS wirklich sehr gering. Insgesamt verbraucht der RS sogar weniger als der S3 Sportback, den ich davor hatte.
Der Motor vom RS wurde offenbar nicht umsonst 2 Mal in Folge zum International engine of the year gewählt. :wink:
Aber klar... Sporttaste drücken und ne freie Landstrasse... dann sinds eher 15 Liter als 10. :twisted:
 
@CruisingT

Das war ein Spaß von mir!!!
Wie gesagt - wozu gibt es denn den Smiley hier -> :wink:
Ein bisschen spaßig provozieren wird man ja noch dürfen - oder? :wink:

Und es ist ja nun auch keine Weltneuheit, dass man was tun muss, wenn man was erreichen will...
Aber es soll ja auch Leute geben, welche von Beruf Sohn oder Tochter sind...
Und darauf wollte ich letztlich hinaus... :rolleyes:
 
Ich war vor kurzem mit einem 5er BMW Kombi, Allrad, neue Winterreifen, auf schmaler, recht steiler, kurviger und schneeglatter Straße unterwegs. Zunächst bin bin ich bergauf problemlos hochgefahren, im Fahrmodus "dynmaic traction schieß-mich-tot", um durchdrehende Räder zu erlauben.
Kurz danach sind auf selbiger Straße einige Autos ohne Allrad und Ketten im Hang stecken geblieben und dann mit durchdrehenden Rädern bergab gerutscht, was die Bahn sehr glatt gemacht hat. Ich musste später dieselbe Straße wieder bergab fahren. Dazu habe ich ich in den "Comfort" Fahrmodus umgeschaltet, um ein blockieren der Räder beim bergab fahren zu verhindern. Hat aber nichts genützt: Bei vorsichtigen ca. 4 Kmh ist die Karre schließlich ins rutschen gekommen und hat beim bremsen wider erwarten alle Räder blockiert. Daraufhin hat es mit dem Kurven fahren natürlich auch nicht mehr so geklappt und ich hing in der nächsten Kurve in einer (zum Glück verschneiten) Mauer. Nur mit schließlich besorgten Schneeketten ging es weiter.
Nun frage ich mich: Hätte das Auto nicht ein blockieren der Räder verhindern müssen? Wie sind überhaupt die Erfahrungen mit Allrad und bergab fahren - ist offenbar problematischer als bergauf fahren? Was spielt da noch eine Rolle - war der Fahrmodus falsch oder ist der BMW einfach zu schwer? Ein Allheilmittel ist dieses viel beworbene x-drive jedenfalls nicht.
 
Wiede schrieb:
@CruisingT

Das war ein Spaß von mir!!!
Wie gesagt - wozu gibt es denn den Smiley hier -> :wink:
Ein bisschen spaßig provozieren wird man ja noch dürfen - oder? :wink:

Nicht jeder spricht fliessend ironisch :lach:

@Jon Olsson
Der R8 wär mir natürlich noch lieber. Ob die Dachbox wohl 300+ aushält? Weil 160 wär mir zu langsam :biggrin:
 
@triplemeyer
Bergab bringt allrad genau gar nix.
 
br403 schrieb:
Werna76 schrieb:
Der Motor vom RS wurde offenbar nicht umsonst 2 Mal in Folge zum International engine of the year gewählt. :wink:
Solange die Kette nicht rasselt...

Oder die Bremsen "gewöhnungsbedürftig" sind...
Bremsen bei Nässe ist im Preis beim RS3 nicht wirklich inbegriffen :twisted:
Werde wohl wie viele andere auch auf die MTM-Bremsanlage wechseln. Mit den Originalbremsen ists schon ne heikle Sache auf ner nassen Autobahn. Eigentlich unglaublich dass es für sowas ne Zulassung gibt, aber immerhin hats Audi ja jetzt endlich zugegeben dass es diesbezüglich zu Problemen kommen kann, nachdem man es ja seit Markteinführung stets abgestritten hatte...
Waswer? Wir? Bremsprobleme? WirAudi? Stimmt ja gar nicht, niiieeemals! :twisted:


molotov schrieb:
@triplemeyer
Bergab bringt allrad genau gar nix.
Dazu:

 
Tja. Das nächste Auto wird ein Fiat Panda 4*4; der kam ohne Probleme hoch- und runter.
Dass Allrad bergab nicht viel nützt, ist klar, aber dass es bergauf mehr bringt als ABS & Co. bergab, das ist eine neu gewonnene Einsicht. Wobei das ABS ja wie geschrieben versagt hat, warum auch immer. Was hilft es mir, wenn ich hoch fahren kann aber nicht wieder runter..
 
Tripelmayr schrieb:
um ein blockieren der Räder beim bergab fahren zu verhindern. Hat aber nichts genützt: Bei vorsichtigen ca. 4 Kmh ist die Karre schließlich ins rutschen gekommen und hat beim bremsen wider erwarten alle Räder blockiert.: ....Hätte das Auto nicht ein blockieren der Räder verhindern müssen?

Bei ganz lansamer Fahrt (-4km/h?) blockiert auch irgendwann jedes ABS, sonst könntes Du ja niemals zum Stehen kommen wenn die Bremse immer wieder gelöst wird :idea:
 
Ja das ist so. Da muss man einfach von der Bremse. Hab nen Kumpel auch mal ne hofabfahrt runter dirigiert und ihm Rückmeldung gegeben wann er von der bremse muss damit er steurfähig bleibt.
 
Er hier hätte auch mal besser bei Wikipedia nachgelesen:


Mir hätte dieses Wissen nur insofern nichts gebracht, als die Kurve eng und abschüssig war, d.h. bei ABS fähigen Geschwindigkeiten wäre dann das Heck herumgekommen.
 
war das mit Automatik Getriebe oder manuell? Bei Automatik sollte man dann auf "N" gehen, war bei meinem A6 damals so, der hat sonst ohne Ende geschoben... und beim aktuellen wenn ich 1.Gang drin hab bremst der Motor bergab eigentlich immer genug...
 
Die 8-Gang Automatik, gefahren in "D". Aber ob ich nun in "N" nur gegen Newton oder in "D" gegen Newton und den Motor bremse, dürfte doch keinen Unterschied machen? Vermutlich sind bei manchen Konditionen einfach die Grenzen der Physik erreicht, wenn man knapp 2 Tonnen den Berg hinab bewegen will. Ich lerne dazu und habe jetzt vorsorglich immer meine vormschönen, selbstspannenden Schneeketten im Kofferraum.
 
hmm, das glaube ich nicht! Weiss nicht ob es in der Anleitung drin steht, aber wenn es extrem glatt ist und es bergab geht, dann "N"! Ansonsten schiebt das Auto immer weiter voran, das merkt man dann bei langsamen Geschwindigkeiten.
 
Schöne Autovermieter-Story:

Hintergrund:
Meine Freundin und ich fliegen im März auf die Lofoten, um Polarlichter zu fotografieren. Ein Auto haben wir uns via billiger-mietwagen.de gebucht (mit denen ich in Dubai, auf den Kanaren, in Barcelona und in Lissabon schon gute Erfahrungen gemacht habe, inkl. problemlose Rückerstattung/abkzeptable Gutschrift, wenn man Probleme mit dem Autovermieter vor Ort hatte).

Gemietetes Auto:
Gebucht wurde ein SUV/4WD für 8 Tage für knapp unter 800,- beim deutschen Autovermittler holidayautos und Vermieter in Bodo wird Europcar sein
-Laut holidayauto ein Toyota RAV4 o.ä., laut Europcar Nissan X-Trail o.ä.
-gibt es zwar aktuell billiger, aber Europcar verlangt, selbst man über die bucht, für samstags An- und sonntags Abreise an der Station 40,- extra jeweils...
-über billiger-mietwagen.de ein Europcar-Auto zu mieten ist zudem günstiger als Europcar, aber das weiß ich schon seit den anderen 4 Anmietungen (auch im Hinblick auf Selbstbehalte der Vollkasko etc.)

Alle möglichen Foren schreiben, dass man dringendst nördlich des Polarkreises bis Ende April Spikes benötigt, 4WD und Winterreifen, selbst Schneeketten, reichen nicht :!: (ist was anderes, als ne Passstrasse in den Alpen hoch, da wirklich ungestreute EISschicht auf der Strasse). Anbieter von Fotoreisen (photographers crossing konkret) schreiben sogar, dass es gesetzlich vorgeschrieben ist, Spikes zu haben. Tourismusseiten der kleinen Inseln empfehlen Spikes, meinen aber, dass Winterreifen und 4WD "klappen könnte". Bei der Buchung von Autos wird zwar was von "Winterausrüstung" angezeigt, aber mehr Infos bekommt man nicht.

Story:
Sicherheitshalber angefragt bei holidayautos, ob der Wagen Spikes hat. Antwort von einer Customer Managerin: Nach Rücksprache mit dem Vermieter vor Ort (wichtig), nein, aber Winterreifen.

Wieder in München bei Holidayauto nachgefragt (gleichzeitig ging Mail an Europcar raus, die antworten aber anscheinend erst eine halbe Woche später), dass das ja nicht sein kann und ob die mir dann einen Reifenvermieter vor Ort nennen können (gibt es für Touris die selber anreisen vor Ort tatsächlich, wo man Spikereifen leihen kann). Antwort von holidayauto, die (UND deren Vermieter vor Ort (wichtig)) kennen keinen und es ist nach den AGBs auch nicht erlaubt, andere als die aufgezogenen Reifen zu nutzen. Mail von mir, ok, dann würde ich gern wissen, wie man storniert (noch kostenlos). Antwort, diesmal von der Head of Customer Relationships, dass nach erneuter Rücksprache mit dem Vermieter vor Ort der Wagen über Spikes verfügt.

Nachdem Freitag die E-Mail an Europcar rausging, kam heute die Antwort, der gesamte Fuhrpark hat bis Anfang Mai Spikes.

(naja gut, so eine Geschichte lässt sich wieder wunderbar an billiger-mietwagen schicken, dass man wieder eine Gutschrift für die nächste Anmietung erhält)
 
Foto-Irrer schrieb:
...mit denen ich in Dubai, auf den Kanaren, in Barcelona und in Lissabon schon gute Erfahrungen gemacht habe...
erinnert mich an:
 
sollte es aber nicht, sondern es sollten Beispiele sein, bevor hier jemand damit kommt, dass solche Seiten wie www.billiger-mietwagen.de nicht gut gehen können.
 
Letzte Woche hat es meinen rechten vorderen Lautsprecher zerlegt. Soweit nichts besonderes, das Teil war 14 Jahre alt und hat den Bass wohl nicht ausgehalten. Jedenfalls hab ich dann mir gedacht, tausch ich gleich beide, dann hört es sich wenigstens gleich an. Das hab ich hinter der Abdeckung der Fahrertür gefunden:
wp_000322wtujd.jpg

Und ja - das Braune IST Karton. Mich wundert nicht, warum die Klimaanlage voll aufgedreht das Radio übertönt hat. Aber jetzt klingts pipifein.
 
Delirium schrieb:
Letzte Woche hat es meinen rechten vorderen Lautsprecher zerlegt. Soweit nichts besonderes, das Teil war 14 Jahre alt und hat den Bass wohl nicht ausgehalten. Jedenfalls hab ich dann mir gedacht, tausch ich gleich beide, dann hört es sich wenigstens gleich an. Das hab ich hinter der Abdeckung der Fahrertür gefunden:
wp_000322wtujd.jpg

Und ja - das Braune IST Karton. Mich wundert nicht, warum die Klimaanlage voll aufgedreht das Radio übertönt hat. Aber jetzt klingts pipifein.


Da sage noch einer, die heutigen Mechaniker können nur noch austauschen. Manche haben halt schon noch Improvisationstalent :lol:
 
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