Auto ...

[br403]

Die Supercharger sind deutlich zuverlässiger als andere Ladesäulen von anderen Betreibern.

Das Video aus den USA ist am Thanksgivingtag entstanden, da ist das halbe Land unterwegs. Sonst hört man sowas eher nicht so häufig. Hier eh schon gar nicht da es ja eh noch kaum BEVs gibt.

Wasserstoff für PKW wird sich meiner Meinung nach nicht durchsetzen, ich sehe das eher für LKW, Busse, Bahn, Schiffe usw. Aber wir können uns ja in 10 Jahren nochmal dazu unterhalten und sehe wer Recht hatte

 

[kaldini]

aber Tesla selber ist ja schon dran, Lösungen für diese Peaks zu bringen ("Megapacks" auf LKW): https://www.youtube.com/watch?v=nrog1Zx7-iQ

 

[BlauschneeSäntisälbler]

andere Frage:

Warum kostet der Sprit nun fast das gleiche bei uns?

Heute bei Aral:

E 10 und Super 5 1349

Diesel 1309

uns Super Plus 1409

Was soll das?

 

[icedtea]

andere Frage:

Warum kostet der Sprit nun fast das gleiche bei uns?

Heute bei Aral:

E 10 und Super 5 1349

Diesel 1309

uns Super Plus 1409

Was soll das?

Dicke Finger, wollte mich nicht bedanken.
Schon mal was von Iran-Krise gehört?

 

[albe-fr]

Schon mal was von Iran-Krise gehört?

dann sollte es aber gleichmäßig teuerer werden - oder?

bei uns ist auch E10 und E5 gleich teuer - das spricht eher fuer eine Bioethanolknappheit... und ob der aus dem nahen Osten kommt...

absolut ist es so billig wie schon lange nicht mehr, ich habe heute Abend fuer 135,9 ct Super+ getankt.

 

[Spezialwidde]

Man munkelt ja E10 rechnet sich nicht wirklich. Laut Spezifikationstoleranz darf der Sprit sogar komplett gleich sein wenn man die Gehaltsgrenzen ausreizt. Normaler E5 Sprit darf zwischen 2,5 und 7,5% Ethanol enthalten. E 10 darf zwischen 7,5 und 12,5% liegen. Auf kurz oder lang wird wohl eine Sorte wieder verschwinden. Ist zwar jetzt eine Mutmaßung von mir aber ein Preisangleich ist doch oft der erste Schritt dazu. Man nimmt dem Kunden den Anreiz weg, warum soll er das gleiche Geld für weniger Energiegehalt zahlen, welche Gründe man auch immer vorschiebt. Danach tankt es kein Mensch mehr und dann kommt es weg.

 

[MarkusW]

Wenns gleichteuer wird, ist das wohl der erste Schritt zur Abschaffung von E10? (gut so). Das Normal-Benzin wurde damals auch erst gleichteuer wie Super, bevors dann abgeschafft wurde, weils natürlich keiner mehr kaufte
Und die Österreicher waren beim E10 wieder mal schlauer, und haben das gar nicht erst eingeführt.

Was anderes, warum ist der Sprit in Österreich derzeut eigentlich fast gleich teuer? Früher waren das doch oft 20ct Unterschied zu Deutschland, jetzt eher 125 vs 135ct... Wird sich mit der CO2 Abgabe aber eh wieder ändern...

 

[Petz]

Was anderes, warum ist der Sprit in Österreich derzeut eigentlich fast gleich teuer? Früher waren das doch oft 20ct Unterschied zu Deutschland, jetzt eher 125 vs 135ct... Wird sich mit der CO2 Abgabe aber eh wieder ändern...

Das ist meiner Einschätzung nach auf die Abzockementalität der Mineralölindustrie zurückzuführen die seit Jahren beobachtbar zu Ferienzeiten die Abgabepreise erhöht und danach wieder senkt...

 

[David93]

Diese Mentalität ist aber in Deutschland ähnlich ausgeprägt wie in Österreich würde ich sagen.

 

[GIFWilli59]

...und greift zunehmend auch auf Skipasspreise über.

 

[Petz]

Ich würd mal konstatieren das meiner Beobachtung nach die Mineralöler von den Touristikern gelernt haben denn dort waren Staffelpreise je nach Saison schon immer Usus; bei den Ölkonzernen fiel mir das eigentlich erst in den letzten drei Jahrzehnten verstärkt auf - zuvor gab es dort saisonale Preise eigentlich nur bei Heizöl...

 

[siri]

tankst Du etwa Heizöl?

 

[Petz]

Nope, Heizöl verwendete ich nur für Baggerstandheizungen mit separatem Tank. Aber mir kommt vor das früher die Treibstoffpreise eher nur Unterschiede der Rohölpreisbewegung folgend zeigten und nicht wie heute sich zusätzlich auch sklavisch an den Schulferienterminen orientieren - sprich die Konzernabzockmentalität war doch etwas weniger ausgeprägt.

 

[Spezialwidde]

Aber mir kommt vor das früher die Treibstoffpreise eher nur Unterschiede der Rohölpreisbewegung folgend zeigten und nicht wie heute sich zusätzlich auch sklavisch an den Schulferienterminen orientieren - sprich die Konzernabzockmentalität war doch etwas weniger ausgeprägt.

Wann war das denn? Seit ich denken kann und die Preisentwicklung verfolgen kann und das sind schon gute 30 Jahre gab es immer saftige Aufschläge an Feiertagen und zu Ferienzeiten. Der Heizölpreis hingegen ricvhtet sich die letzten 10 Jahre nicht mehr nach Saison, da kann man eigentlich bestellen wann man will.

 

[Wurzelsepp]

Wir leben nun einmal in einem kapitalistischen System, da soll "Angebot und Nachfrage" gelten... die Erdölfirmen wären ja auch etwas blöd, wenn sie diese zusätzliche Nachfrage nicht abschöpfen würden.

Ich persönlich finde es immer wieder lustig, dass (vor allem in den einschlägigen Kommentarspalten der CH-Onlinemedien wie 20 Minuten oder Blick) über den Staat und die Verwaltung gewettert wird... aber hier wird dann sofort nach "dem Staat" gerufen.

 

[siri]

selbst im Tagesverlauf variieren die Preise hier sehr stark. Diesel z.B. morgens 1.38, um dann über Mittag 10 ct. sinken,, 16.00Uhr dann wieder 1.36 und nach 18.00Uhr auch mal 1,23. Also 15ct / ltr im Tagesverlauf. Schlimmer als an der Börse

 

[ThomasZ]

Man munkelt ja E10 rechnet sich nicht wirklich. Laut Spezifikationstoleranz darf der Sprit sogar komplett gleich sein wenn man die Gehaltsgrenzen ausreizt. Normaler E5 Sprit darf zwischen 2,5 und 7,5% Ethanol enthalten. E 10 darf zwischen 7,5 und 12,5% liegen. Auf kurz oder lang wird wohl eine Sorte wieder verschwinden. Ist zwar jetzt eine Mutmaßung von mir aber ein Preisangleich ist doch oft der erste Schritt dazu. Man nimmt dem Kunden den Anreiz weg, warum soll er das gleiche Geld für weniger Energiegehalt zahlen, welche Gründe man auch immer vorschiebt. Danach tankt es kein Mensch mehr und dann kommt es weg.

Ich denke eher das E5 wegkommt. Zum 1.1. sind die Biokraftstoffqouten erhöht worden. Auch andere Länder haben Biokraftstoffqouten eingeführt, so dass die Nachfrage gestiegen ist.

 

[David93]

Dass E5 weg kommt würde ich ausschließen. Die Mehrheit der Fahrzeuge verträgt zwar E10, aber es ist doch noch einiges auf den Straßen unterwegs wo das eben nicht der Fall ist. Denen kann man unmöglich sagen "Pech gehabt, könnt euer Auto verschrotten".

 

[albe-fr]

Dass E5 weg kommt würde ich ausschließen. Die Mehrheit der Fahrzeuge verträgt zwar E10, aber es ist doch noch einiges auf den Straßen unterwegs wo das eben nicht der Fall ist. Denen kann man unmöglich sagen "Pech gehabt, könnt euer Auto verschrotten".

dafuer gibt's ja noch Super+ - ich könnte sogar Normal tanken, nur halt kein Ethanol.

 

[David93]

Ok, da haste natürlich recht. Wäre zwar dreist jedem dann das teure Super+ aufzuzwingen, aber zuzutrauen wäre es der Politik und den Ölkonzernen.