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Auto ...

flamesoldier schrieb:
Wurzelsepp schrieb:
Das wird erst dann spannend, wenn es im fahrenden Auto funktioniert!! Also unter einzelnen Autobahnabschnitten so ein System installieren und das Auto lädt dort im Fahren. Aber das ist wohl noch ziemliche Zukunftsmusik
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Das ist volkswirtschaftlich noch größerer Unsinn. Da müsste man sich erstmal weltweit oder mindestens europaweit auf einen Standard einigen, dann sämtliche Autobahnen aufreißen und damit versorgen und dann ist das System immer noch verdammt ineffizient. Das ist noch größerer Humbug als die Gleichstrom-Oberleitungs-LKW.
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Geht so: der Qi-Standard hat sich zB bei Smartphones mehr oder weniger flächendeckend durchgesetzt für drahtloses laden, das kann natürlich auch bei E-Autos funktionieren. Natürlich ist es eher ineffizient (nett ausgedrückt), wenn aber dafür in jedem Auto nur noch Batterien für vielleicht 100km verbaut werden müssen und nicht mehr 400km+, so wäre das dafür ein grosser Vorteil, sowohl ökonomisch als auch ökologisch.
 
Man sollte beim induktiven Laden neben dem Aspekt des Aufbaus einer Infrastruktur auch nicht außer Acht lassen was bei diesen übertragenen Leistungen bei vergleichsweise großem Luftspalt an elektromagnetischen Feldern emittiert wird die ein nicht unerhebliches Störpotenzial haben. Die lassen sich praktisch gar nicht abschirmen. Bei der ganzen Elektronik heutzutage kann da schon einiges zu Spinnen anfangen. Da würde ich mir doch eher was mit Kontakten überlegen, zumindest auf Parkplätzen könnte man mit Stromschienen arbeiten.
 
Ich meine ... da muss man doch wirklich mal DANKE sagen !! Ohne Skifam & Focus online und READHEAD Zylinderkopftechnik wären wir KOMPLETT den Konzernen und Großinvestoren ausgeliefert. Und bin ich auch einer von 8 von 10 Männern, die das Autoquiz nicht bestehen? Und haben euch die Badezimmertrends 2023 auch so überrascht? Und schade das es von diesem Wunderdiesel so wenig gibt, das er dann doch keine Lösung ist ....
 
Da fallen mir manchen user so einige dringend sinnvolle induktive Optionen ein.... :mrgreen:
 
skifam schrieb:
Da fallen mir manchen user so einige dringend sinnvolle induktive Optionen ein.... :mrgreen:
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Auweia.. vielleicht solltest Du das Internet ausmachen bevor Du zur Flasche greifst.
 
Ich bin jetzt auch nicht bei allem dabei eas skifan so schreibt, aber so richig Riesenmist wie andere schreibt er nicht.
Erhat zuvielem eine Meinung, das ist nicht verboten.
Der Skibericht waf auch informativ.
Kann es sein dass da einige ein Problem mit seiner Wohnregion/Heinat haben? Also so Ost-West mässig.
 
Ich hoffe nicht. Im Gegensatz zu einigen Nachbarländern eint die Deutschen ja wenigstens eine Sprache. Und (noch) eine große Anzahl von Arbeitsplätzen in und um die Autoindustrie.
 
Theo schrieb:
Kann es sein dass da einige ein Problem mit seiner Wohnregion/Heinat haben? Also so Ost-West mässig.
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Nein überhaupt nicht. Ich habe ganz viel tolle coole Kollegen aus den "neuen" Bundesländern, ich finde diese Unterscheidung nach mehr als 30 Jahren Wiedervereinigung auch reichlich affig ... das wir immer noch Probleme mit den Nachwirkungen der Wiedervereinigung haben liegt bestimmt nicht an den Menschen, egal ob in West oder Ost.
 
Geht eigentlich noch jemanden die VW Software so auf den Keks wie mir?

Ich fahre ja aktuell selten Auto, aber bin noch im Besitz eines schönen verschrammten tollen einfach gebauten 2.0 TDI Diesel Caddy Maxi, der Wohnmobil, Umzugskarre, Hundebox und vieles mehr ist. Ich suche immer noch nach einem (e)Nachfolger, in den zufällig auch noch meine Selfmade Campingbox passt, und bin jetzt schon 3-4 Mal den ID.Buzz probegefahren, weil der eigentlich all da kann, zwar arschteuer aber ok ... aber diese Software ...

In jedem Tesla komme ich ohne Probleme zurecht, vor Kurzem in einem KIA auch kein Problem ... dagegen wirkt die Software im VW wie ein Treppenwitz .. von der Geschwindigkeit mal ganz abgesehen. Warum versteht ein Konzern nicht, das 2023 die Software und die Bedienbarkeit bestimmt 50% eines Autos ausmachen ... ich meine, so viel ist an so einem E-Auto doch eh sonst nicht dran ...
 
Je weniger Elektronik, desto weniger Probleme 🤷‍♂️
Heutzutage bleiben Autos ja in der Regel nicht stehen,weil etwas am Antriebsbereich nicht funktioniert, sondern weil die Software rumeiert.

Kann da momentan auch in meinem Umfeld wenig Herstellerunterschiede feststellen 🤷‍♂️
 
Bei aller "Sympathie"....
Wooly schrieb:
2.0 TDI Diesel Caddy Maxi, der Wohnmobil, Umzugskarre, Hundebox und vieles mehr ist.....
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Fahr ihn bis er auseinanderfällt und flick ihn ggf zigmal... Du findest nichts besseres. .. und nachhaltiger als weiterfahren geht nicht.


Bin letzte Woche in einem Alfa Romeo Montreal mit sage und schreibe 400000km mit dem Erstbesitzer mitgefahren....
Es gibt nichts nachhaltigeres...


PS: als e Mobil so wie Du es brauchst, + auch noch preiswert, also alles in einem , fällt mir für die Zukunft nur der T Cybertruck ein... ob das aber in Deinen ... Korridor . passt..? Manch einer springt ja über sogenannte Schatten
 
Der ID.Buzz ist meiner Meinung nach nur die Hälfte wert von dem, was er kostet. Selbst wenn man ein Exemplar ohne Abstürze erwischt, nervt die Bedienung. Nach zig Updates läuft das System in meinem Passat GTE mittlerweile zwar, aber das heißt noch lange nicht, dass der App Zugriff funktioniert oder man sich nicht 3x im Monat neu anmelden muss. Fahr bloß keinen Tesla zum Vergleich. Für seinerzeit 35k lebe ich damit im Passat, aber der Buzz für 70k wäre es mir nicht wert. Abgesehen von der lächerlichen Reichweite.
 
judyclt schrieb:
Der ID.Buzz ist meiner Meinung nach nur die Hälfte wert von dem, was er kostet. Selbst wenn man ein Exemplar ohne Abstürze erwischt, nervt die Bedienung. Nach zig Updates läuft das System in meinem Passat GTE mittlerweile zwar, aber das heißt noch lange nicht, dass der App Zugriff funktioniert oder man sich nicht 3x im Monat neu anmelden muss. Fahr bloß keinen Tesla zum Vergleich. Für seinerzeit 35k lebe ich damit im Passat, aber der Buzz für 70k wäre es mir nicht wert. Abgesehen von der lächerlichen Reichweite.
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genau das ist ja mein Problem ;-) ... und ich fahre auch noch ein paar Mal im Monat beruflich Tesla. Von der Größe etc. wäre der Buzz passend ...

Das mit dem Stehenbleiben/Defekten empfinde ich im Augenblick nicht als das große Problem, mir geht es um Logic & Bedienung des Autos. Und da ist VW wirklich meilenweit hintendran.

skifam schrieb:
Bei aller "Sympathie"....
Wooly schrieb:
2.0 TDI Diesel Caddy Maxi, der Wohnmobil, Umzugskarre, Hundebox und vieles mehr ist.....
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Fahr ihn bis er auseinanderfällt und flick ihn ggf zigmal... Du findest nichts besseres. .. und nachhaltiger als weiterfahren geht nicht.
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Mach ich eh mit allen meinen Autos ... aber wenn man öfters mal E fährt, fällt die Rückkehr zum Diesel schon schwer ... deswegen schaue ich schon mal nach einem potentiellen Nachfolger. Der Tesla Truck ist aber imho eher eine Schwanzverlängerung für Menschen denen ein Sportwagen noch nicht sinnlos genug ist ...
 
Wenn man sich das wegdenkt und einem Image egal ist, könnte der dann vom Preis, Leistung, Grösse und Praktikabilität ziemlich konkurenzlos sein.


Allerdings grosser Stellplatz und Wendekreis bedenken
 
skifam schrieb:
... könnte der dann vom Preis, Leistung, Grösse und Praktikabilität ziemlich konkurenzlos sein.
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Wer braucht in Mitteleuropa genau einen Truck ? Für was ? Was sollte ich denn mit der Kiste? Den Nachbarn beeindrucken .... ?
 
wird nicht ganz passen fürchte ich ... ;-)

IMG_5238.JPG
 
Für meine Ansprüche das erste Gefährt, das in die Nähe kommt 🤷‍♂️
 
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