Auto ...

[Af]

Mmmhh...lieg mit meinem Verbrauch mit 6.0l Benzin/100km auch deutlich unter dem Normverbrauch lt. Werk....

Und ich fahr täglich Breitenbach -> Oberndorf in Tirol incl. Autobahn(ja, die 130 sparen echt Sprit), Landstrasse bergauf und Stop/Go-Verkehr in Breitenbach/Kundl. Allerdings hab ich auch nen Schwachen Motor mit 88PS. Ausser auf dem Weg nach Sölden rauf, fehlen mir die mehr PS aber nicht wirklich.

Aber 9.0l für nen Mittelklassebenziner ist ja wohl jenseits von Gut und Böse...Aber egal, ihr müsst die Spritkosten zahlen. Meckert aber bitte nur niemehr über steigende Sprtikosten.

@ Golf vs. Seat: Klar sieht Seat sportlicher und Jünger aus. Spricht ja auch die jüngere Kundengruppe an. Der extrem konservative Golf ist eh für die breite Masse incl. Herr mit Hut. Aber immerhin sieht der Golf VI mittlerweile etwas besser aus, als der Golf V. Der war für mich der inbegriff des Rentner-Spiesser-Autos. Und das sagt Einer, der sehr konservativ ist.

@ EOS: Joa...der ist echt nett. Das wäre einer der wenigen VWs, die mir gefallen könnten. Allerdings ist der Preis halt wieder jenseits von Gut und Böse.

 

[mic]

Die Kunst besteht darin, mit viel Gefühl exakt den Flugrost von den Scheiben herunterzubremsen.
Danach sollten Bremsvorgänge möglichst vemieden werden.

Stimmt!...wer bremst verliert!
http://www.schweizmagazin.ch/2009/11/22/bremspartikel-gefahrden-die-lungenzellen/

 

[stivo]

@ Eos: Stimmt... nicht ganz billig. Aber als Jahreswagen ganz erschwinglich (ca. -30%)

@ Normverbrauch: Dass der nicht stimmt, ist nicht richtig... der wurde nach genormten Vorgaben gemessen, um eine Vergleichsbasis zu schaffen. In der Praxis braucht man eine gewisse Disziplin, um ihn einzuhalten, aber wie gesagt, es ist ein Vergleichswert und er kann nicht verschiedene Fahrprofile berücksichtigen. Das sollte man sich bewusst machen, wenn man darüber meckert. Ohne diese Angabe, könnte man wenig vergleichen. Das einzig sinnvolle fände ich noch: Verbrauch bei 50. im 4. Gang, Verbauch bei 100 und 130 im 5. / 6. Gang usw.

@ Verbrauch 1,4 TSI: Habt ihr bei den 9 Litern extrem viel Kurzstrecke? (Weniger als 5km? Vielleicht noch bergauf?) Das wäre für mich die einzige Erklärung. 9 Liter für nen Kompaktwagen mit 125 PS sind eigentlich nicht normal. Weil 7 Liter im Mittel sollten schon drin sein... auch mit etwas Spaß am Fahren. 9 Liter lassen sich mit sparsamer Fahrweise inzwischen auch bei 6-Zylinder Benzinern erreichen (BMW 3er).

@ Leistung: Das muss jeder selbst wissen, was er braucht. Es ist natürlich auch immer eine Frage, was man vorher gefahren ist, aber teilweise liest es sich hier schon wie in nem Automobil-Forum: Immer viel Leistung... weil sonst kommt man nicht vorwärts. Ich halte den 1,4 Liter Tsi für grundsolide... etwa 10sek auf 100 und etwa 200 Spitze. Das reicht für 95% der Fahrzeit völlig aus und man ist garantiert nicht untermotorisiert, um auch mal auf der Landstraße zu überholen. Das geht auch mit nem 70PS Diesel ganz zügig. Zudem hat der TSI Motor einen besseren Drehmomentverlauf als der alte 2,0 Liter FSI Motor mit 150PS.


PS: Letzte Woche in unserer Tageszeitung: Testfahrt mit dem Porsche Cayman mit 265 PS. Minimalverbrauch bei gemütlicher Autobahnfahrt war um die 8 Liter und am Ende der Testfahrt war man bei 9,5 Liter oder sowas um Dreh herum. Das ist zeitgemäß

 

[Whistlercarver]

Hallo
Vielen Dank für eure Antworten.
So sieht man es gerne wenn von den Stärken und Schwächen gleichermaßen geredet wird.

Gruß Andreas

 

[Mt. Cervino]

@ Verbrauch 1,4 TSI: Habt ihr bei den 9 Litern extrem viel Kurzstrecke? (Weniger als 5km? Vielleicht noch

Ca. 35% ist Kurzstrecke, aber das sollte sich durch die Start Stop Automatik zumindest ein wenig relativieren. Die Start Stop Automatik funktioniert tadellos und schaltet schon ab 60 Grad Motortemperatur den Motor ab.
Dafür is dann wahrscheinlich bei 50.000 km ein neuer Anlasser fällig :lol:.

Der Verbrauch von dem 1.8 TSFI (auch rund 9 Liter) war allerdings zu 95% auf Landstraßen und Autobahen in F, und I, wo man jetzt auch net übermäßig schnell fahren kann.

 

[Vadret]

Ich werde morgen mein neuer Subaru Impreza 2.0 (benziner) bekommen.

 

[Mt. Cervino]

Es gibt erste offizielle Bilder vom 5er BMW:
http://www.focus.de/auto/neuheiten/oberemittelklasse/neuer-bmw-5er-in-der-laenge-liegt-die-kraft_did_26140.html

Beim Design bin ein bisschen hin und hergerissen. Aus manchen Perspetiven sieht sehr dynamisch aus, aus anderen manchmal ein wenig langweilig. Ist irgendwie eine Mischung aus 3er (Front) und 7er (Heck).
Der Innenraum ähnelt stark dem des Vorgängers.
Wenn der 5er aber wie zu erwarten ist noch ein wenig bei der Fahrdynamik zugelegt hat wird der Abstand (bzw. Vorspung) zu Audi und Mercedes noch größer und er wird das agilste und fahrdynamischste Auto dieser Klasse bleiben.
Die Motoren (Benziner) sind ja eh über jeder Kritik erhaben. Da hat VW/Audi und auch die Stuttgarter nichts gegenzusetzen.

 

[3303]

Steht eigentlich schon fest, ob beim neuen 5er die 6Z Benziner ohne Turbo tatsächlich aus dem Progamm genommen werden?

 

[BigE]

Ich werde morgen mein neuer Subaru Impreza 2.0 (benziner) bekommen.

na, wie fährt er sich? fast so geländegängig aber "etwas" besser motorisiert als der justy?

 

[Wiede]

Es gibt erste offizielle Bilder vom 5er BMW:
http://www.focus.de/auto/neuheiten/oberemittelklasse/neuer-bmw-5er-in-der-laenge-liegt-die-kraft_did_26140.html

Beim Design bin ein bisschen hin und hergerissen. Aus manchen Perspetiven sieht sehr dynamisch aus, aus anderen manchmal ein wenig langweilig. Ist irgendwie eine Mischung aus 3er (Front) und 7er (Heck).
Der Innenraum ähnelt stark dem des Vorgängers.
Wenn der 5er aber wie zu erwarten ist noch ein wenig bei der Fahrdynamik zugelegt hat wird der Abstand (bzw. Vorspung) zu Audi und Mercedes noch größer und er wird das agilste und fahrdynamischste Auto dieser Klasse bleiben.
Die Motoren (Benziner) sind ja eh über jeder Kritik erhaben. Da hat VW/Audi und auch die Stuttgarter nichts gegenzusetzen.

Ich glaube ich habe mich verliebt... - finde den neuen 5er HAMMERSGEIL!

Der wird sicher einschlagen wie eine Bombe - ich denke da ist BMW der große Wurf gelungen

Weitere Bilder:
http://www.n-tv.de/auto/vorstellungen/Premiere-fuer-neuen-5er-article603203.html
und
http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/index.html

 

[Af]

Hmm...empfinde den auch als Mischmasch von Dreier und iSebener....da gefallen mir sogar C und E Klasse von Mercedes besser...aber egal. Jetzt werden halt die alten 5er mit den Neuen ausgetauscht und ein paar mehr Luxuskarossen stehen irgendwo versteckt auf Halde....

 

[Vadret]

Hier noch ein paar Pics von meinem neuen Auto
Seit gestern

 

[ATV]

Bauernferrari. :lol:

 

[Huppi]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto.
Mir gefällt der, wie wäre es mit einem WRX STI?!

 

[PB260D]

ja ja die GebirgsRaser wüssed was guet isch!!

 

[ATV]

Ehrlich, schon viel gefahren, würd ich mir jetzt nie kaufen!

 

[Vadret]

@Tribal: Danke
@PB260D: So ist es Inzwischen der 2. in der Familie
@ATV: Naja, Geschmäcker sind verschieden. Mir liegt das Auto. Wenigstens noch einer mehr auf den Engadiner Strassen, nachdem bald jeder 2. einen Subaru hier oben fährt

 

[Mt. Cervino]

Bauernferrari. :lol:

Was hat dieser Subaru mit Ferrari zu tun?
Er ist weder sportlich noch hat er einen starken Motor. Und aussehen wie ein Sportwagen sieht er auch nicht.

Das einzige was ich an Subaru intressant finde sind die Motoren in Boxerausführung. Ein Prinzip das die meisten Hersteller die solche Motoren mal im Programm hatten leider wieder aufgegenen haben.

 

[ATV]

Sag das mal im Muotathal einem der einen Justy fährt. Der wird dich küssen.
Das ist so ein Innerschweizer oder gesammtschweizerischer Runninggag.

@Mt. Cervino: Das Einzige was man bei Ferrari abgeguckt hat, ist der exorpitante Unterhalt und die lausige Bodenfreiheit.

 

[Huppi]

Wir haben auch (noch) einen Subaru in der Familie, der klang des Boxermotors wenn
man den bis in den roten Bereich dreht ist hammer.
Auch in Sachen Zuverlässigkeit und Qualität ist Subaru top, kein Wunder dass die in der
Kundenzufriedenheit vor allen anderen liegen.
Nur ich finde die interssanten Modelle einfach zu teuer. Z.b. der Boxer-Diesel beim
Imprezza, wenn man ein bisschen Ausstattung möchte übersteigt die 30.000 EUR
Marke mit Leichtigkeit.