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Auto ...

thun schrieb:
sprichts Du von einem Pinzgauer? 8O
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Nach was schaut das aus?
P1040782.JPG


Neu ist dieses Fahrzeug in meinem Fuhrpark:
P1040781.JPG


Grund ist der 30 Jährige Geburtstag des Steyr, dessen Hervorragender Zustand eine beförderung in den Veteranenzustand erlaubt. 8)

Übrigens mein erstens Auto mit einem Katalysator. 20 Jahre nach deren Pflicht bei Neuwagen. Und auch der erste, der auf allen Sitzplätzen Gurte hat. 8O
 
8O solche Suzuki gibts noch...ich habe geglaubt die sind alle schon zusammengerostet :gruebel:
 
Heute abend Diesel getankt - 89,9 Cent der Liter :traeumich: :glaubichnicht:
 
Wow, das ist sehr günstig. Hier bei uns 99 cent. Der alte Abstand zum Benziner ist wieder da, 15 cent billiger als Super.
 
Den Passat gibt es jetzt nach langem Warten auch als TSI Ecofuel Variante (150PS, 1,4 Liter Motor), mein Dad muss den aus firmenpolitischen Gründen wohl nehmen.
Der aufpreis ist saftig: ca.2000€ mehr als ein vergleichbarer 2,0TDI (140PS) oder auch zum 1,8 TSI (160PS)
Ist als Firmenwagen natürlich nur bedingt ideal, da die Verbrauchsvorteile bzw Treibstoffersparnisse ja nicht zum tragen kommen, wohl aber der höher zu versteuernde geldwerte Vorteil...
 
Hmm, auf die wichtigste Auto Messe der Welt wollen die nicht kommen? Naja, verstehe wer will. Solange die Leute aus Ingolstadt da sind, reicht mir das schon... :mrgreen:
 
Jetzt ist es offiziell:
Seat hat dem aktuellen Leon ein dezentes Facelift verpasst.
Interessant sind die neuen Motoren.
Ich liebäugle schon mit einem neuen Seat Leon FR ab September.

http://pdfserver.datacase.ch/pdf/amag/seat/deutsch/Preisliste/Leon_FR_d.pdf
^^Preise in CHF, die offizielle deutsche Preisliste ist noch nicht verfügbar. Allerdings gab es keine Preissteigerungen.

Der 170PS 2.0 TDI mit CR-Technik aus dem Hause Audi/VW verrichtet ab jetzt auch im Leon FR seinen Dienst.
Der 2.0 TSI hat eine Leistungssteigerung auf 211PS und gigantischen 360 N/M Drehmoment bekommen.
Der Durchschnittsverbrauch wird für den 2.0TDI CR 170PS mit sparsamen 5.3 Liter angegeben.
Beim 2.0 TSI sind es jetzt satt 7,9 Liter 7,2 auf 100km.
Die nur 1000 EUR Aufpreis auf den Benziner machen den Diesel für mich ziemlich interessant. Allerdings ist der TSI
sicherlich ein Stückchen stärker und sparsamer zu meinen jetzigen TFSI.
 
Tribal schrieb:
Jetzt ist es offiziell:
Seat hat dem aktuellen Leon ein dezentes Facelift verpasst.
Interessant sind die neuen Motoren.
Ich liebäugle schon mit einem neuen Seat Leon FR ab September.

http://pdfserver.datacase.ch/pdf/amag/seat/deutsch/Preisliste/Leon_FR_d.pdf
^^Preise in CHF, die offizielle deutsche Preisliste ist noch nicht verfügbar. Allerdings gab es keine Preissteigerungen.

Der 170PS 2.0 TDI mit CR-Technik aus dem Hause Audi/VW verrichtet ab jetzt auch im Leon FR seinen Dienst.
Der 2.0 TSI hat eine Leistungssteigerung auf 211PS und gigantischen 360 N/M Drehmoment bekommen.
Der Durchschnittsverbrauch wird für den 2.0TDI CR 170PS mit sparsamen 5.3 Liter angegeben.
Beim 2.0 TSI sind es jetzt satt 7,9 Liter 7,2 auf 100km.
Die nur 1000 EUR Aufpreis auf den Benziner machen den Diesel für mich ziemlich interessant. Allerdings ist der TSI
sicherlich ein Stückchen stärker und sparsamer zu meinen jetzigen TFSI.
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soweit ich weiß ist der 2.0 tsi und der 2.0tfsi eigentlich der gleiche motor, man passt aber alle aufgeladenen/kompressor motoren an die tsi bezeichnung an, egal was genau verbaut ist.
schön wär mal der 1.8 tsi der standardmäßig 160ps hat in nem fr, 211ps scheinen auch mit dem möglich --> siehe ABT
 
Nein, ist er nicht ganz. Das sind die neuen EA 888 Motoren. Unterschied: Ca. 10 Kg leichter, Kettenantrieb für die Ventile. Höherer Druck, dadurch auch mehr Drehmoment. Wurde übrigends von Audi entwickelt, kam als erstes im A4 zum Einsatz, und wird nun im ganzen VW Konzern verbaut.
 
So, mal wieder was von Audi. Neuer Werbespot für den S4. Hat ja auch was mit Skifahren zu tun... :wink:


Und das Making off:

 
Den hab ich letzte Woche im TV gesehen, gelungen wie ich finde ... sowohl der Spot als auch die Optik des S4.
 
a4/s4 ist beim neuen modell designtechnisch endlich soweit gekommen, dass man ihn auch als limo anschauen kann, bin ein klarer avant verfechter ;)
 
Was haltet ihr eigentlich vom neuen Polo?
Finde ihn vom Design her sehr gelungen.

Bilder gibts hier: http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/

Allerdings sind die Preise saftig... mit 1,4l Benziner (85 PS) in Highline-Ausstattung und n paar Extras kommt man schnell auf 20000€. Und dann kommen ja noch 1,2TSI mit 105 PS, 7-Gang DSG Gebtriebe, Spurhalteassistent und weitere Spielereien.
 
8O 8O 8O
Das ist ja eine 1:1 Kopie vom Golf VI...
 
Nur kleiner..... :D

Aber 20.000 Euronen für nen halbwegs ausgestatteten Kleinwagen ist schon krass....
 
Dafür kann man den dann auch mit jeglichem Schnick Schnack austatten, also Xenon, Navi, Adaptives Fahrwerk usw. Ich denke 25000 für einen Polo ist dann kein Problem.
 
br403 schrieb:
Dafür kann man den dann auch mit jeglichem Schnick Schnack austatten, also Xenon, Navi, Adaptives Fahrwerk usw. Ich denke 25000 für einen Polo ist dann kein Problem.
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:lol: und ich hab 12.000 für meinen Golf bezahlt :lach: :rofl: :stupid: :echtkrank:
 
Wir reden hier beim Polo ja auch vom Listenpreis. Insgesamt ist ein vergleichbar ausgestatteter Polo immer billiger als ein Golf. Sonst wäre irgendwas in der Kalkulation schief gelaufen. ;)
 
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