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Auto ...

Mir alles wurscht solang die A95 so bleibt wie se is :lach:

Das Video von oben funktioniert bei mir übrigens nicht.
 
Foto-Irrer schrieb:
und das alles nur, weil die Schweizer kein Autofahren können? 8O
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Naja...es gibt im grossen und ganzen 2 Sorten (neben den normalen Schweizern :) ) hier auf der Autobahn.
Die einen, die bei 160 nen Geschwindigkeitsrausch mit Tunnelblick bekommen, nur noch links fahren und sich nicht vorstellen können dass tatsächlich noch was schnelleres von hinten kommen könnte und so auch bei nullkommanull Verkehr kilometerlang die Autobahn blockieren, dann aber wenn sie rechts überholt werden auch plötzlich nach rechts ziehen natürlich ohne zu blinken. :evil:
Diese Spezies ist aber vergleichsweise harmlos und tun niemandem weh.

Die anderen kommen bevorzugt nachts mit Porsche und Konsorten aus ihren Löchern gekrochen und veranstalten illegale Rennen, verursachen dabei schwere Unfälle. Traurigerweise halt meistens mit Beteiligung von Unschuldigen. Laut Südkurier handelt es sich hier tendenziell um Schweizer mit Migrationshintergrund, ob das stimmt kann ich allerdings nicht beurteilen.

Bisher musste die Bolisei halt mehr oder weniger tatenlos zuschauen, weshalb jetzt probeweise Tempolimits an den neuralgischen Topspeed-Stellen sind. So stands in der Zeitung :roll:
 
also der Däne auf der A7 verhält sich da anders. Der ist handzahm :D
 
Foto-Irrer schrieb:
und das alles nur, weil die Schweizer kein Autofahren können? 8O
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Bevor hier manche übermütig werden: Die Schweizer fahren wenigstens noch 80, wenn es von der Autobahn auf die Landstraße abgeht und kurvig wird ;)
 
Das stimmt, meistens zumindest :mrgreen:
 
Weil heute schon sehr wenige Leute wissen wie viele Zylinder ein Auto hat und wo die Antriebsachse ist. Ich finde es auch schade, aber was hilfts....
 
heute sind ja wieder viele Autos in Hamburg am Fischmarkt, in der Hafen City etc. bei der Sturmflut abgesoffen. Das zahlt doch eine Versicherung oder??? Warnungen kamen im Radio seit gestern und da stehen überall Schilder "Achtung tiefliegendes Gebiet"
 
br403 schrieb:
Weil heute schon sehr wenige Leute wissen wie viele Zylinder ein Auto hat und wo die Antriebsachse ist. Ich finde es auch schade, aber was hilfts....
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In der Tat schade, dass der fast einzige Hersteller, der exclusives Fahrgefühl in alltagstauglichen Fahrzeugen mit alltagstauglichen Unterhaltskosten ermöglichte und damit bis heute enorm erfolgreich ist, diesen Weg nun verlässt.
 
3303 schrieb:
In der Tat schade, dass der fast einzige Hersteller, der exclusives Fahrgefühl in alltagstauglichen Fahrzeugen mit alltagstauglichen Unterhaltskosten ermöglichte und damit bis heute enorm erfolgreich ist, diesen Weg nun verlässt.
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War auch der Grund warum ich mich für diesen Hersteller entschieden habe und nicht beim Mitbewerber aus Ingolstadt gelandet bin.
 
Seilbahn123 schrieb:
Mitleser schrieb:
1. BMW mit Frontantrieb und 3-Zylinder
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ihhhh.. Warum macht man sowas?
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Die haben bei der Motorradabteilung gelernt: Seit sie den seit 50 Jahre alten Boxermotor und Kardanantrieb mal nicht in ein neues Modell eingebaut haben, gewinnen die
alle Vergleichstests bei den Supersportlern 8O
 
Naja, da waren die Beweggründe aber auch etwas anders. Ein Boxermotor ist für Supersportler eben ungeignet und die (technisch exzellente) HP2Sport war dem gemeinen Supersportlerpiloten dann wohl doch zu "langsam", denn der brauch ja mindestens 200PS :wink: Aber ganz unrecht hattest du nicht, man kann diesem Schnwenk nämlich ganz gut mit dem Einbauen der Ein-oder Zweizylinderreihenmotoren verlgleichen, denn auch hier stand das Motorkonzept dem Entwicklungsziel im Weg, so wie eben jetzt Sechszylinder und Hinterradantrieb per Kardan bei den Autos. Also gar nicht so weit hergeholt :ja:
 
Sagt mal ist das normal, dass innerhalb von gut zwei Jahren gleich 4 Glühbirnen durchbrennen?
Bei mir war gestern das Abblendlicht vorne links kaputt und vor einem Jahr das vorne Rechts, und noch ein Jahr vorher war das Abblendlicht komplett ausgefallen, was auf dem Weg zur Nachtschicht sehr "spaßig" ist :sauer:
Beim Astra, den ich davor hatte (BJ 1993) ist in den 2 Jahren, den ich den bevor der Motorblock kaputtgegangen ist gefahren hab nie eine Birne kaputt gewesen. Und beim jetzigen Corsa in den letzten 2 Jahren gleich 4x Glühbirnen wechseln, das wo man da eh ned gut hinkommt (habs immer machen lassen von nem Bekannten (Kfz-Mechaniker, der schon seit ca. 50 Jahren schraubt (ist Mitte 60 und kanns ned lassen) und der hat da schon ab und an auf die enge Bauweise geschimpft!

mFg Widdi
 
Vllt. ein Wurm in der Elektrik => Spannungsspitzen.
Ich hatte mal einen Mazda 626, das war auch so ein Birnenfresser. Bei dem musste ich im Halbjahresrythmus die Birnen durchtauschen.
 
Das mit den Glühbirnen kann ich mir gut vorstellen. (Auch wenn mit viel Zufall). Ist wie mit normalen Lampen auch. Manche dreht man rein und muss sie nie wieder wechseln und manche kann man gefühlt alle 2 Wochen wechseln.

Apropos Lampen: Wir hatten mal eine Energiesparlampe, die hat morgens plötzlich den Geist aufgegeben. Dachten wir uns: "Ja, dann holen wir heute Abend mal eine neue vom Obi!" Abend/Nachmittags wollen wir schaun welche Größe die hat und betätigen probeweise den Schalter und - zack - leuchtet sie wieder. Zwar ist sie nicht mehr so schnell hell, aber sie hält bis heute noch!
 
Wobei beim ersten mal, beide Birnen platt waren (Auto war da gute 2 Jahre alt und 2009 dank Abwrackprämie neu gekauft). Beim 2. mal war die rechte hin, nach einem Jahr und diesmal die Linke nach 2 Jahren, seit dem letzten Wechseln.
Alle 6 Monate hatte ich das noch ned. Und immer gingen die Birnen am Vortag oder gar am Morgen noch und fielen dann über Nacht oder zur Heimfahrt aus. Der Witz immer hats das Abblendlicht erwischt, die anderen Birnen musste ich noch nie tauschen (lassen).

mFg Widdi
 
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