Auto ...

[Werna76]

Wird schwierig ihn von all seinen Vorgänger zu unterscheiden

Für mich nichts anderes als ein flachgedrückter VW Käfer

 

[gfm49]

Wird schwierig ihn von all seinen Vorgänger zu unterscheiden

Ich habe auch immer gemeint, daß es da nur minimale Änderungen gegeben hat, bis ich verblüfft auf folgendes Foto gestoßen bin ("Blick ins Buch" und durchblättern bis Seite 16, dort oben ein Vergleich der Heckansichten 1963 und 2011): https://www.hirmerverlag.de/de/titel-1-1/ps_ich_liebe_dich-1735/

Die Assoziaton an einen plattgedatschten Käfer ist durch die abstehenden A...backen eher stärker geworden

 

[Mt. Cervino]

Ich denke Werna 76 meinte vor allem den Sprung von der jetzigen 997 und 991 Serie zum jetzt vorgestellten Modell. Gerade vom 991 zum neuen Modell sind die Änderungen marginal.
Wenn man sich die Entwicklung vom ersten 911er Modell aus den sechziger Jahren bis heute anschaut (ohne die Modelle dazwischen) sieht das natürlich nach einem riesen Sprung an. Bezieht man die anderen Modelle mit ein so sind die Änderungen immer nur moderat oder gar marginal.

 

[Pistencruiser]

Eigentlich entspricht mittlerweile der Cayman mehr dem, was der 911 von der Grundkonzeption ursprünglich war: Ein kleiner und knackiger Sportwagen.
Der 11er ist viel zu fett geworden.

 

[Mt. Cervino]

Ganz meine Meinung.
Der Cayman mit dem gleichen Power wie der 911 würde ihn glatt versägen. Das weiß man natürlich auch bei Porsche. Da man aber den Mythos 911 und die damit verbundene Zahlungsbereitschaft der Kunden aufrechterhalten will, wird der Cayman bewusst nicht mit den stärkeren Motoren ausgestattet.

 

[Werna76]

Ich hab mich da auf Jeremy Clarkson bezogen, der mal gemeint hat die Porsche Designer sind die faulsten in der Autoindustrie, weil sie einfach Jahr für Jahr den selben Wagen als "neues Modell" präsentieren.

Wenn man sich aber ansieht was Porsche sonst so fabriziert hat in den letzten Jahren...
Cayenne *würg*
Diesel... wtf Porsche?
und mein Favorit Panamera als Fiat-Multipla Konkurrent...
muss man ja fast froh sein, dass sie beim Standardmodell äußerlich nichts ändern

 

[3303]

Der Cayman hatte ja mal tolle Motoren...

 

[Mt. Cervino]

Ich hab mich da auf Jeremy Clarkson bezogen, der mal gemeint hat die Porsche Designer sind die faulsten in der Autoindustrie, weil sie einfach Jahr für Jahr den selben Wagen als "neues Modell" präsentieren.

Dicht gefolgt von Audi und VW bei denen der Nachfolger auch immer aussieht wir das Vormodell. Bei Audi kann man nicht mal mehr die Modellreihen auseinanderhalten, so ähnlich sehen sich die Autos teilweise.
Aber ist ja alles aus dem VAG Konzern.

 

[Che]

Ja, echt schaudrig was Porsche da treibt. Als ob genau das eine Marke ausmachen würde, Unverwechselbarkeit. So ein Schwachsinn aber auch.
Da ist es nur folgerichtig, dass kein weiteres Automobilunternehmen einen so großen Verlust pro verkauftes Auto schreibt wie die Zuffenhausener. :lol:

Ja, man kann mit Design nicht jeden Geschmack treffen. Aber Porsche macht definitiv sehr vieles richtig, auch wenn hier ein paar Leute nicht so begeistert sind.

 

[Mt. Cervino]

Da ist es nur folgerichtig, dass kein weiteres Automobilunternehmen einen so großen Verlust pro verkauftes Auto schreibt wie die Zuffenhausener. :lol:

Sind aber nicht mehr die Nr. 1 bei Marge pro Auto. Da hat Porsche der Konkurrent, den sie nie als Konkurrent ansehen wollen deutlich überholt...

 

[EKL]

Starke Veränderungen (beim Design und der grundlegenden Technik) des 911ers sind von der Kundschaft nicht gewünscht und würden den Verkaufserfolg nicht positiv beeinflussen.

 

[Werna76]

Bin mir 100% sicher, dass es beim 911er riesige Verkausrückgänge geben würde, wenn sie das Erscheinungsbild gröber verändern.

Wollte nur meine Meinung kundtun, dass ich die Autos hässlich finde und in einem Porsche nichts anderes erkennen kann als Herbie. Dass ich mit dieser Meinung ziemlich alleine dastehe und die Autos im Sportwagenbereich vermutlich das beste Preis/Leistungverhältnis haben ist mir natürlich bewusst.

 

[br403]

Genau, gibt genug die sich einfach stur jedes Modell kaufen, die wollen gar nicht das jeder sieht ob es ein neues Modell ist oder nicht. Der 911 ist eine Ikone, wird halt oft von älteren Herren gefahren die so ein pures Sportmodell auch nicht wollen Dafür gibt es genug andere Sportwagen.

 

[maximus8]

Für mich persönlich finde Porsche auch nicht das Auto erster Wahl. Ich will gar nicht von Gut und Schlecht sprechen. Jede Firma und Produkt hat positive und negative Eigenschaften sowie Kernkompetenzen. Für meinen Bedarf hat eine andere Firma die passenderen Autos.

 

[Widdi]

Naja nen Porsche käme mir auch bei Genug Geld nicht ins Haus: Dann eher lieber nen Ami, ob Mustang oder größeres SUV egal. Bin mit meinem dzt. fahrbaren Untersatz zufrieden. Und im Gegensatz zum Alten abgenudelten, den ich vorher hatte (Neu gekauft aber 235000km drauf abgeradelt) zieht er im 3. Gang noch halbwegs aufn Berg hoch, komisch: Gleiches Auto, gleicher Motor und der zieht besser hoch, kann also nur von den KM und von der Pflege durch die Vorbesitzer(-innen) sein. die 55000km hat er heut geknackt, dzt. geht ja erst am Hauptkamm was zum Schifahren oder noch weiter weg. Und unter 200km je Richtung geht da aus dem Münchner Nordwesten dzt ohnehin fast nix. Ka wieso der trotz gleicher Maschine besser den Berg rauf kommt. Kann eigtl. nur was mit dem Motor zu tun haben, dass der eben noch ned so viel gefahren wurde

mFg Widdi

 

[maximus8]

Naja wir haben schon auch einen Porsche. Er hat schon auch Vorteile. Aber auch Nachteile und es ist deshalb nicht unbedingt mein „Lieblingsauto“. Die Betonung liegt auf „mein“. Andere Leute haben andere Präferenzen und da passt es. Für mich halt nicht unbedingt. Abgesehen davon ist die Entwicklungsabteilung von Porsche eher winzig. Vieles wird vom VW Konzern zugeliefert. Da kann man nicht auf allen Hochzeiten tanzen. Den anderen geht‘s ganz genauso. Jeder fokusiert sich auf andere Sachen, auch wenn am Ende ein Produkt mit (meistens) 4 Rädern rauskommt...

 

[Marmotte]

Naja wir haben schon auch einen Porsche. Er hat schon auch Vorteile. Aber auch Nachteile und es ist deshalb nicht unbedingt mein „Lieblingsauto“. Die Betonung liegt auf „mein“. Andere Leute haben andere Präferenzen und da passt es. Für mich halt nicht unbedingt. Abgesehen davon ist die Entwicklungsabteilung von Porsche eher winzig. Vieles wird vom VW Konzern zugeliefert. Da kann man nicht auf allen Hochzeiten tanzen. Den anderen geht‘s ganz genauso. Jeder fokusiert sich auf andere Sachen, auch wenn am Ende ein Produkt mit (meistens) 4 Rädern rauskommt...

Sicherlich ist Porsche im Volkswagen Konzern integriert.
Aber 4500 Mitarbeiter im Entwicklungszentrum Weissach würde ich dann doch nicht als "winzig" bezeichnen...

 

[maximus8]

Das kommt darauf an, was die alle machen. Bei vielen Sachen bedient man sich aus dem Konzern, was nicht unbedingt als Nachteil anzusehen ist. Jedoch ist die hohe Skalierung, Bandbreite und zeitliche Verfügbarkeit, die abgedeckt werden muss, schon eine sehr grosse Herausforderung bei der Entwicklung und manchmal ein Kompromiss auf den kleinsten gemeinsamen Nenner.

 

[albe-fr]

Der Cayman hatte ja mal tolle Motoren...

du meinst den GT4? den (auf Landstrasse) vermutlich schnellsten Porsche, den ich je gefahren bin...

 

[albe-fr]

Der 911 ist eine Ikone, wird halt oft von älteren Herren gefahren die so ein pures Sportmodell auch nicht wollen Dafür gibt es genug andere Sportwagen.

Der GT3 RS ist im Grunde ein Slotcar. Eingestöpselt im Streckenverlauf spult er über den Kurs. Schnell oder noch schneller. Langeweile kommt deswegen zwar keine auf – wie auch bei so viel Messerschärfe und Drehzahlorgien bis 9000/min?

...er ist halt mit der Zeit langweilig geworden - und fährt halt die Konkurrenz - in diesem Fall 488 Pista, XE Project 8, DBS, Urus, A110, GT 63 S 4-Türer, M2 Competition - mal eben in Grund und Boden.