Auto ...

[baeckerbursch]

Better days in der Schweiz...

 

[3303]

Yes!

 

[Bergwanderer]

... dezente Hinterräder ... Montebello Kurve und Biancograt.

 

[markus]

Gerade zurück ? Geht der Flux Kompensator noch?

 

[basti.ethal]

Wie geil ist das denn bitte?
100 Punkte!

 

[baeckerbursch]

Das war im Frühjahr 2018, ein geiles Wochenende zusammen mit meinem großen Sohn.

Ich hoffe wir können so was bald wieder mal machen.....

 

[starli]

^ .. und auch noch das "AF" am Kennzeichen für Alpinforum

 

[Spezialwidde]

Better days in der Schweiz...

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Geil, kannst du bitte mal ein Jahr vorspulen

 

[baeckerbursch]

Habs versucht, hat nicht geklappt

 

[Timob]

Herrlich! Freue mich, wenn das wieder geht

 

[Meckelbörger]

Ich durfte heute mal die E-Mobiltät am eigenen Leibe testen. Wir hatten in unserer Firma vor ca. einem Jahr mal eine Ladesäule aufgestellt und mangels E-Fahrzeug konnten wir nie prüfen ob das Ding auch funktioniert. Da zu unserem Firmenverbund auch Peugeotautohäuser gehören und Peugeot gerade den E-2008 in den Markt bringt war das Auto schon mal klar. Jetzt stellte sich nur die Frage wer das Ding fährt. Die Wahl fiel natürlich auf den Elektriker, genau ich. Heute morgen durfte ich das Ding aus Schwerin abholen. Mir war klar, dass ich meine sonstige Fahrweise umstellen musste und bin davon ausgegangen, dass ich mit ca. 140 km/h im Berufsverkehr mit schwimmen kann. Bei der Fahrzeugübergabe dann der erste Schock, die Aussage vom Leiter der Autohäuser mit vollen Schuh kannst jetzt aber nicht nach Hamburg fahren. Alles klar was heißt voller Schuh? 130, dann kommst du nicht in Hamburg an. Die nächste Frage war dann, wie schnell darf ich dann fahren dürfte. Ja schneller als 110 würe ich nicht fahren. Na super genau meins.
Bei voll geladenem Akku hat der 2008 eine angebene Reichweite von 300 km haben. Na dann stürzen wir uns ins Abenteuer. Bei 2 Grad Außentemperatur und morgens 6:00 Uhr ging es los. Nach ca. 22 km, ich war noch nicht auf der Autobahn, da waren schon 50 km Reichweite aufgebraucht. Okay, also sparen wir an Heizung (17°C) sowie Lüftung und stellen den Eco-Modus ein. Mit dem Verkehr bin ich mitgeschwommen, mit dem LKW-Verkehr. Beim überholen der LKW habe ich dann zaghaft auf 120 beschleunigt, um mich dann wieder auf die 105 fallen zu lassen. Zum Glück hat das Ding ein Tempomat und die Bremsenergie wird rekuperiert. Mit einem kleinen Umweg zur Baustelle, bin ich dann mit einer Restreichweite von 80 km und 49 % Akkuladung durchgefroren im Büro angekommen. Jetzt musste nur geklärt werden ob die Säule funktioniert. Also gleich ran und das Ladekabel rangesteckt und siehe da, die Kiste lädt nicht. Na toll, woran das wohl liegt? Auto begutachtet, Ladesäule begutachtet, mmmh, nochmal Ladesäule begutachtet, Schlüsselschalter entdeckt, Schlüssel geholt, Auto lädt, Glück gehabt. Bei 22 kW Leistung und 46% Akku dauert das Laden knappe 3 Stunden. Ich bin dann heute damit nach Hause gefahren, um morgen das Ding wieder abzugeben. Im Moment lädt das Auto in der Garage meiner Eltern an der 230V Steckdose und soll in knapp 9 Stunden vollgeladen sein.
Mein Fazit dazu, ich würde mir eine ehrlichere Reichweitenanzeige wünschen. Mir ist klar, dass das von der Fahrweise abhängt aber selbst im Eco-Modus und vorrauschauender Fahrweise verbraucht das Auto ca. 30% mehr. Ich möchte nicht wissen wie das bei sportlicher Fahrweise aussieht. Für die Stadt ist das sicher eine gute Alternative aber sobald es an die Langstrecke geht ist die sache mit Vorsicht zu genießen. Jetzt kommt das weitere große Manko, das Preisleistungsverhältnis. Das Auto soll als Gebrauchter (6 Monate alt) mit 4444 Kilometern auf der Uhr 31900,00 € kosten. Wobei die Förderung da schon mit eingerechnet ist.
Die Leistung ist mit 100kW/136 PS angegeben. V max, ja ich konnte es nicht lassen, 151 km/h.
Ich bin jeden Falls froh morgen wieder in einen Diesel Peugeot 2008 zusteigenJetzt noch ein paar Bilder dazu:

^Ladesäule von einem namenhaften Hersteller

^ Motorraum

^ Ladezeit an normaler Steckdose (230V/16A wobei die nicht dauernd fließen dürften)

^Peugeot E 2008

^Ladezeit bei 22kW (32A/400V)
Edit: Fehler beseitigt

 

[br403]

Bist Du Dir sicher dass der mit 22 kW geladen hat? Nur wenige Autos laden mit 22 kW.

 

[Meckelbörger]

Ich habe es gerade mal auf der Peugeotseite nachgelesen, dort sind für 11 und 22 kW die gleichen Zeiten angeben. Also lädt er nur mit 11 kW.

 

[Lukaaas]

Um mal wieder über Autos zu sprechen.

Mercedes C220 CDI, W203 (nach Modellpflege).

Der ist inzwischen verkauft und einem 330d von 2019 gewichen (allerdings geschäftlich mit Privatnutzung).

Passend zum Winter habe ich mir vor wenigen Wochen noch ein Cabrio geleistet. C3, kein Citroen versteht sich.

 

[Pistencruiser]

Naja,...geht so.

 

[baeckerbursch]

sehr gut Baujahr?

 

[Reginleif]

Corvette C3 was ein Traumschlitten :lol:
Auch wenn die Farbe jetzt nicht meins wäre

 

[Naturbahnrodler]

Ich durfte heute mal die E-Mobiltät am eigenen Leibe testen.

Mit Verlaub, aber wenn du keinen Tesla getestet hast, dann hast du keine E-Mobilität getestet. Diese umfunktionierten Verbrenner Autos ohne vernünftiges Ladenetzwerk funktionieren auf Langstrecke einfach nicht. Mit einem Model 3 hättest du sicher mehr Spass gehabt.

 

[albe-fr]

Mit Verlaub, aber wenn du keinen Tesla getestet hast, dann hast du keine E-Mobilität getestet.

Also, ich durfte vor kurzem fuer die Strecke Freiburg - Bonn - Freiburg einen Taycan testen, der hat auch soweit zufriedenstellend funktioniert - meins ist es trotzdem nicht.

 

[hch]

Ich durfte im Frühjahr ein Tesla Model 3 fahren und fand ihn sehr komisch. Zum einen die Bedienung von allem Zubehör über den riesigen Touchscreen, die im Vergleich zu guten alten Dreh oder Druckknöpfen total vom fahren ablenkt und meiner Meinung nach Verkehrsgefährdend ist. Zum anderen der Fakt das die Kiste automatisch Bremst wenn man nicht auf dem Gaspedal ist, das passt überhaupt nicht zu meinem vorraus schauenden Fahrstil der viel rollen lässt. Aber so wenig wie ich fahre wäre jedes neue Auto eh nicht nur heraus geschmissenes Geld, sondern auch ob des Herstellungsaufwandes nicht gerade Umweltfreundlich.