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Bahnen Zermatt

matterhorn_express1-2.jpg


Rechts unten hängt die Kabine der Bergebahn.


Weitere Fotos auf http://www.lift-world.info
 
Im Buch von Doppelmayr ist eine Skizze des Funktionsprinzips der Bergebahn drin. Leider hab ich im Moment keinen Scanner zur Hand. Aber vielleicht kann es jemand anders einscannen?
 
Ram-Brand schrieb:
matterhorn_express1-2.jpg






Rechts unten hängt die Kabine der Bergebahn.
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krasse aktion ram und vielen dank.... was man nicht alles dazulernt im forum.....

da würde ich ja viel lieber mit der bergebahn nach oben fahren :P :P

das bild ich wirklich vom aller feinsten... richtig freaky :nichtzufassen:

jetzt habt ihr mich so neugierig gemacht, das ich gerne noch den oberen teil von der aufhängung der bergebahn sehen möchte...

hat davon jemand fotos... mich würde interessieren wie das fachwerkgestell oben am seil befestigt ist
 
k2k schrieb:
Im Buch von Doppelmayr ist eine Skizze des Funktionsprinzips der Bergebahn drin. Leider hab ich im Moment keinen Scanner zur Hand. Aber vielleicht kann es jemand anders einscannen?
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vieleicht besitzt du ja eine digicam, dann könntest du es für uns ablichten... ab einer auflösung von 800x600 sollte man da doch was erkennen... am besten mit blitz fotographieren....
 
Wir hatten eine solche Bahn doch auch schon einmal im Rateforum! Ich meine aus Sölden! Mal über die Suchfunktion gehen!
 
Das war eine selbstfahrende der Firma Reisch. In Saas Grund an der Leitner 8EUB auf der ersten Sektion hats das auch bis zur Hälfte und der Garaventa Arenaexpress in Laax auch. Und natürlich die Habegger Bahn in Melchsee-Frutt und Engelberg. Allerdings etwas ein anderes System.
selbstfa.jpg
 
Meier Michael schrieb:
Das war eine selbstfahrende der Firma Reisch. In Saas Grund an der Leitner 8EUB auf der ersten Sektion hats das auch bis zur Hälfte und der Garaventa Arenaexpress in Laax auch. Und natürlich die Habegger Bahn in Melchsee-Frutt und Engelberg. Allerdings etwas ein anderes System.
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ist ja echt der hammer.... vielen dank michi für die fotos und den bericht!
wirklich sehr sehr interessant die ganze sache... :dankeschoen:

also funktioniert das system der bergebahn dort so ähnlich oder umgekehrt wie ne 2S bahn oder???? das obere seil wird also nur zum ziehen verwendet....

ich muss unbedingt mal wieder nach zermatt :-) war dort das letzte mal 1994..... aber michi tut mir da schon etwas leid.... die verbauen ihm ja das matterhorn mit lauter uni-g

fehlt blos noch hörnlibahn... :bindagegen:

warum jetzt zermatt uni-g baut kann ich zwar nicht ganz nachvollziehen,
da der 4Bubble Furgg-Trockener Steg wirklich schönere stationen besitzt...
 
das ist ja alles nicht so schlimm aber bitte bitte kein uni-g an der bergastation hörnli :flehan: :flehan: :flehan:

das würde man bei jedem blick aufs matterhorn sehen 8O also bitte ein haus mit steinverkleidung! :bindafür:
 
Das schönste auf den obenstehenden PICS ist für mich der Michi.
Ich habe auch nicht gesagt, es sei sauhässlich. Es gibt schlimmeres, aber auch viel schöneres. Gefällt mir trotzdem nicht.
 
snowworld schrieb:
das ist ja alles nicht so schlimm aber bitte bitte kein uni-g an der bergastation hörnli :flehan: :flehan: :flehan:

das würde man bei jedem blick aufs matterhorn sehen 8O also bitte ein haus mit steinverkleidung! :bindafür:
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also ich finde die station auch in ordnung... wo ich mir diese damals live angesehen habe war ich überaus begeistert.... außerdem ist die bahn ja auch schon in die jahre gekommen und deshalb denke ich ist die farbe bei der station schon etwas gealtert... sollte man neu streichen....

ich find das mit den dachschindeln wirklich uhrig gemacht.... und zur hörnli bahn, na da sollten sich die zermatter mal die außenfassade der 3S talstation in val d isere anschauen.... die gefällt mir sehr gut mit der steinverkleidung....
 
8erSesselbahn schrieb:
.... außerdem ist die bahn ja auch schon in die jahre gekommen und deshalb denke ich ist die farbe bei der station schon etwas gealtert... sollte man neu streichen....
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Eternitplatten kann man nicht anstreichen. Musst du ersetzten. Die Farbe hält nicht darauf.
 
also über das stationsdesign der uni-gs kann man ja wirklich streiten. Ich finds nicht schlecht. Aber das entscheidende ist doch, dass ma ne vernünftige KSB hinkommt und der uralte schlepper abgerissen wird. Das würde das gebiet doch erheblich aufbessern. Bei den finanziellen Möglichkeiten der Zermatt Bahnen, die viel zu erneuern haben, ist das doch rational gesehen das einzig richtige. Das Gebiet wird nie extrem überlaufen und eine teure Bahn, die am hintersten Punkt des Zermatter Skigebiets steht, braucht nun wirklich nicht das teuerste vom Teuersten sein. Ob nun auf dem Furggsattel ne riesige UNI-G stehen muss, wobei man das Bauwerk über hunderte von Kilometern sieht ist ne ganz andere Sache :p
 
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