Baubericht 8er-EUB Hausbergbahn GAP (Update: 07.12.06)

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Servus liebe Alpinforum-User!

Um alle Seilbahnfans auf dem Laufenden zu halten, werde ich an dieser Stelle einen Bericht über den Neubau der Hausbergbahn machen.

Derzeit wird die Trasse der neuen Bahn ausgeholzt. Die Standorte der 14 Stützen der EUB sind bereits markiert, so dass schon bald mit den ersten Fundamentarbeiten begonnen werden kann. Auch der Standort der zukünftigen Talstation ist schon ersichtlich. Die neue Bahn wird um ca. 50 Meter in Richtung des Parkplatzes verlängert.


Die technischen Daten:
Doppelmayr-Einseilumlaufbahn mit 8er-Kabinen (CWA)
automatischer Schleifenbahnhof neben der Bergstation
14 Stützen
Förderleistung: 2400 p/h bei 6 m/s
Länge der Strecke: 2031 m
Höhenunterschied: 605 m


Ab Anfang Juni werde ich in regelmäßigen Abständen über die Bauarbeiten in Garmisch-Partenkirchen berichten. Neben dem Baubericht auf der Website www.zugspitze.de gibt es also noch einen zweiten Bericht nur für das Alpinforum. Als langjähriger Mitleser und großer Seilbahnfan ein kleines Dankeschön an alle User!

In Vorfreude auf die neue Hausbergbahn grüßen Euch von der Zugspitze

Tobias Benthin und das Team der Bayerischen Zugspitzbahn
 

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  • Blick von der alten Talstation auf den Standort der neuen Talstation (siehe Markierungen auf der Wiese).
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  • Blick vom Parkplatz auf den Standort der neuen Talstation. Direkt hinter dem Parkplatzzaun sind auf der Wiese bereits die Markierungen für die Uni-G-Station zu erkennen.
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  • Derzeit wird die Trasse ausgeholzt.
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  • Die 40 Meter hohe Stütze 1.
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  • Die Materialwinde in der Großansicht.
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  • Inzwischen hat die Kabine einer ferngesteuerten Materialwinde Platz gemacht.
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  • Am Abend des letzten Betriebstages (17.4.06). Die Kabine auf einer ihrer letzten Fahrten
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  • Hersteller der Hausberg-Pendelbahn: Pohlig-Heckel-Bleichert
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bewegtbilder von den testfahrten findet ihr bei interesse in der neuen ausgabe unseres videomagazins snow-online.tv
 
esa schrieb:
bewegtbilder von den testfahrten findet ihr bei interesse in der neuen ausgabe unseres videomagazins snow-online.tv

Hey, wiedermal ne schöne Ausgabe. :) (bezieht sich jetzt auf die 2. Ausgabe)
Schön auch, dass das "geschmackvolle" Orange der Eibseeseilbahn Geschichte zu sein scheint. ;)
 
mhh da hat sich wohl ein neuer Gondelsponsor gefunden :wink: :lol:
 
Anfang der Woche hat die erste Bergeübung stattgefunden. Vielen Dank an meinen Kollegen aus der EDV-Abteilung für die Fotos!

Nächste Woche werde ich voraussichtlich auch mal eine Fahrt unternehmen. Werde dann einen kleinen Fahrbericht machen.

Euch allen ein schönes Wochenende!

Gruß aus Garmisch-Partenkirchen
Tobias
 

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  • Blick auf die Bahntrasse vor der Bergeübung.
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  • Die Bodenmannschaft ist bereit.
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  • Überstieg von der Stütze auf das Seil.
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  • 07_die Rettung naht.jpg
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  • 09_Einstieg.jpg
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  • 18_Vorbereitung zur schräg Rettung.jpg
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  • Blick in die Pistenraupengarage.
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  • Die Kabinengarage.
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  • 23_Garage.jpg
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  • Während der Garagierung.
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  • Die Bahn vor Garmisch-Partenkirchen.
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Interessante Bilder, bin gespannt auf deinen Fahrbericht! :)
 
Kann mich meinem Vorposter nur anschließen... ich wünsch euch ganz ganz viel Schnee für die Eröffnung der tollen Bahn!

Liebe Grüße nach GAP
 
Heute ist ein schöner Tag! Seit langer Zeit habe ich darauf gewartet und dann war es bei super (leider warmen) Wetter soweit: die Bahn ist zwar noch nicht eröffnet, aber ich habe schon mal eine Testfahrt gemacht.

Die Bahn fährt sehr ruhig trotz hoher Fahrgeschwindigkeit und die Kabinen sind richtig bequem und großzügig dimensioniert.

Im Tal wird derzeit noch an den Kassenräumen und den Toilettenanlagen gearbeitet. Auch im Einstiegsbereich sind noch einige kleinere Installationsarbeiten notwendig.

Der Bahnsteig der Deutschen Bahn ist inzwischen auch fertiggestellt. So kann demnächst direkt vom Zug in die Hausbergbahn umgestiegen werden.

An der Bergstation hat sich sehr viel getan. Seit meiner Pause Anfang November ist das Gebäude kaum wiederzuerkennen.

Leider stand heute die Sonne genau über der Bahntrasse, so dass einige Bilder nicht wirklich gut belichtet sind.

Aber jetzt Bahn frei für 40 neue Bilder...

Viel Spaß beim Anschauen.

Viele Grüße aus Garmisch-Partenkirchen
Tobias
 

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  • Der neue DB-Bahnsteig an der Strecke der Ausserfernbahn.
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  • Arbeiten am Kassengebäude.
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  • Zutrittsbereich mit Skidata-Lesern.
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  • Die Doppelmayrtafel mit den technischen Daten.
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  • Und bitte einsteigen!
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  • Da gehts jetzt hoch.
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  • Kabine bei der Ausfahrt.
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  • Kabine bei der Ausfahrt.
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  • Jetzt wirds interessant.
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  • So schaut die Bergstation inzwischen aus.
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  • Seitenansicht
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  • In der Bildmitte ist der Ausstiegsbereich.
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  • Links der Einstieg für die Talfahrer.
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  • Kabinenumlauf am Berg.
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  • IMG_3370_1.jpg
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Weiter geht es mit dem 2. Teil der Bilder:
 

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  • Blick aus der Kabinengarage.
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  • Und Blick in die Kabinengarage.
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  • Der Wartungsbereich für die Kabinen.
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  • Der Verbindungskanal zwischen Station und Garage.
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  • Abzweigung in der Garage.
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  • Kabine vor dem Förderer, der die erforderliche Höhendifferenz der Garage wieder ausgleicht.
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  • Wartungspodest für die Klemmenrevision.
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  • Und dann gehts auch wieder talwärts...
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  • Gleich gehts über die große Stütze 11.
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THX for the pictures.
Meinen persönlichen Geschmack trifft dieser "Wellblechstyle" der Stationen allerdings nicht unbedingt. Aber das sieht wohl jeder anders. Ist wohl ne Geschmacksfrage ;)
Schöner wärs gewesen wenn man sich wenigstens grob an das Design der Kreuzeckbahn gehalten, also ein wenig mit Holzverkleidungen a la Fellhornbahn II gearbeitet hätte .
 
Auch von mir danke! Jetzt sieht man erst richtig wie groß das Bergstationsgebäude geworden ist, denn das wirkte anfangs viel kleiner.
...die Kabinen sind richtig bequem und großzügig dimensioniert
Das lag bestimmt daran, dass du alleine in der Gondel warst. :lol:
Noch einen Monat, dann mache auch ich endlich die erste "Testfahrt". Schnee wirds bis dahin ja endlich haben... :roll:
 
Also bequemer als die Pendelbahn sind die Gondeln auf jeden Fall. 8er Gondeln sind in jedem Fall immer etwas gemütlich-kuschliges...aber man soll da ja auch nicht seinen ganzen Tag drin verbringen!
 
Heute hat Edmund Stoiber die Hausbergbahn eingeweiht. Für den bayrischen Landesfürsten wurde das Skigebiet damit einen Tag vor dem offiziellen Saisonstart eröffnet. Der hatte praktisch einen ganzen Hang für sich alleine. ;)
 

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Bald hat er viel Zeit zum Skifahren :lol:
 
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